Мой бюджет на машину составляет 30-35 000 юаней. Я рассматривал Lexus ES300h, BMW 325Li Yaoye, импортный универсал A4 и A5. После тест-драйва я почувствовал, что у Audi самые плавные ощущения от вождения. 325-я тоже была довольно хороша, но новая коробка передач была неприемлемой. Место на задних сиденьях универсала A4 и A5 примерно одинаковое. Раньше я думал, что в универсале будет больше места, судя по картинкам, но, прокатившись на машине, я отказался от универсала A4. В конце концов, я купил A5 главным образом из-за его внешнего вида; он просто непобедим до 400 000 юаней. Хотя самая красивая Audi, несомненно, A7, я могу позволить себе только меньший A7 из-за финансовых ограничений. Возможно, цель A5 — предоставить альтернативу тем, кто не может позволить себе A7! Салон не обновлялся годами. Пять лет назад он был вполне приличным, но сейчас его не сравнить ни с холодильником, ни с телевизором, ни с диваном. Мощности вполне достаточно, разгон от 0 до 60 км/ч занимает 7,5 секунды. Если вы готовы нажать на газ, нет машины, которую вы не сможете обогнать! Управляемость удовлетворительная. Я уже ездил на Atenza и считаю, что A5 в поворотах ведёт себя более расслабленно, чем Atenza. Шасси прочное, а ощущение дороги очень чёткое. Своевременный полный привод всё ещё полезен в условиях северной зимы. Заснеженные и скользкие дороги всегда лучше, чем привод на два колеса. Полный привод не будет слишком мешать в обычных городских поездках. Топовая версия в основном выбирается из-за 19 динамиков B&O и 19-дюймовых многоспицевых дисков. 40 Luxury 2024 года имеет новый чёрный спортивный пакет, что неплохо. Цвет кузова Star Grey в сочетании с чёрным спортивным пакетом выглядит более привлекательно. Сзади немного тесновато, но моя жена ездит на нем каждый день, и на заднем сиденье не так много мест, где можно посидеть. Наконец, что касается цены, изначально я хотел купить его полностью, но скидки при полной оплате и оплате в рассрочку были настолько разными, что я выбрал рассрочку. После долгих торгов с местным дилером окончательная цена составила 305 800 юаней за голую машину, без дополнительного оборудования. Регистрационный сбор составил 1000 юаней, а кредит — 275 000 юаней, разделенный на 60 платежей, с ежемесячными процентами в 1100 юаней. Его можно погасить одной суммой через два года, и выплатить его через год со штрафом в 6600 юаней все равно будет выгоднее, чем выплачивать его в течение двух лет. Страховка составила 12 800 юаней, а налог на покупку — 28 100 юаней. Окончательная цена составила около 36 800 юаней. В автосалоне мне подарили видеорегистратор и коврики по кругу, но коврики по кругу оказались не очень удобными, поэтому я купил комплект ковриков без резины на Taobao. Говорят, что трансмиссии с двойным сцеплением создают проблемы в пробках, но «мокрые» трансмиссии с двойным сцеплением работают отлично и должны без проблем проехать 200 000 километров. Расход топлива на трассе составляет 7 миль на галлон, а в городе — 11-12 миль на галлон — приемлемый показатель. У моей предыдущей Atenza был 10,5 миль на галлон. Жалобы на изображение заднего хода: разрешение изображения на машине стоимостью 300-400 тысяч слишком низкое и не соответствует цене!!!
В 2015 году я купил спортивный автомобиль A4 45 2015 года второй ступени, ездил на нем три года и продал. Год я втиснулся в метро, затем купил купе C260 2020 года с полным приводом и ездил на нем три года. Недавно я случайно приехал в Сиань по какому-то делу, поэтому заказал машину для своей девушки. Сначала я пошел в Volkswagen, но мне не понравилось. Продавец прислал мне саркастическое сообщение, в котором сказал, что если я не могу себе этого позволить, то и смотреть не буду. Затем 12 января в 11 часов я зашел в магазин, чтобы посмотреть на A5. Я не стал спрашивать конкретно, но это была урезанная версия 40-й модели 23-го года, 310 000 за голую машину, 15 800 за отделку, 15 000 за страховку и 27 900 за налог с покупки. Сначала продавец сказал, что мне нужен депозит в размере 10 000 юаней, который будет возвращен, если кредит не будет одобрен. В этот момент я посмотрел на свой IWC, и продавец сказал, что депозит не требуется. Я закончил оформление документов в 1:00 дня. На следующий день я проснулся и понял, что это была модель 23 года, поэтому я вернулся в дилерский центр и обменял ее на модель 24 года, 40 Quattro, с салоном за 23 000 юаней (360 градусов, рассеянное освещение, ароматизатор, маска Johnson & Johnson и автомобильный чехол цвета мороженого-малинового). Обязательная пятилетняя рассрочка требовала первоначального взноса в размере 20%. Им нужно было заработать. Сам автомобиль стоил 343 000 юаней, налог на покупку составил 30 870 юаней, салон стоил 23 000 юаней, а страховка составила 15 800 юаней (Ping An). Проценты по кредиту составляли 22 000 юаней в течение первых двух лет с беспроцентным погашением на третий год. Таким образом, общая сумма составила 433 000 юаней. Я не уверен, было ли это дорого или дешево, но я думаю, что деньги были на месте, и обслуживание было превосходным. Я купил эту машину для своей девушки; я редко на ней езжу. Я забрал ее 18-го числа и взял на тест-драйв. Это действительно доказывает поговорку: я привык ездить на Мерседесе, поэтому ни к чему другому не привык. Мне также приходится использовать стояночный тормоз. Audi нужно улучшить в этом плане. Машина довольно высокая, поэтому я езжу довольно агрессивно. Расход топлива в городе составляет 14 миль на галлон, что понятно для новой машины, но девушке удалось снизить его до 9 миль на галлон. Признаюсь, я искал двухдверную, у которой не было полного привода. В этом году я заменю своё купе C260 на кабриолет CLE450. Мне уже 36, и если я не попробую что-то новое, я буду стареть. Покупайте то, что нравится, и не беспокойтесь о том, что говорят другие о цене. Цена — признак бюджета. Диваны в Audi не такие удобные, как в Mercedes.
Это мой второй A5. Мой предыдущий, купленный в 2021 году, был переднеприводным. Он был невероятно скользким при запуске и заезде в гараж, поэтому полный привод просто необходим для Audi. Мой опыт покупки автомобиля был довольно насыщенным. Меня чуть не обманули, когда я заказывал его у своего первого дилера в ноябре. После того, как я понял, что происходит, я просто вернул деньги и уехал, уехав к другому дилеру. Оставлю все как есть, считая, что хорошее приходит к тем, кто умеет ждать. Я не буду вдаваться в подробности процесса здесь. Второй дилерский центр был превосходен, сразу показав свою искренность. Я не колебался и сразу же оформил заказ. Внешний вид: он безупречен; четырехдверный автомобиль менее чем за 500 000 юаней превосходит все остальное. Интерьер: я лично предпочитаю механические кнопки. Хотя многие считают интерьер уродливым, этот просто работает для меня. Что касается системы, то системы традиционных автопроизводителей определенно не идут ни в какое сравнение с автомобилями на новых источниках энергии. Двигатель: В автосалоне 4S мне сказали, что индивидуальную настройку нужно ждать полгода, но я не мог ждать. 40-го было более чем достаточно. Что не видно: Фантастическая настройка. Большинство людей при покупке автомобиля просто смотрят на характеристики и не обращают внимания на настройку, но настройка действительно важна. Некоторые автопроизводители перегружают характеристики, но настройка плохая; чаще всего разница становится заметна при езде. Впечатления от вождения: Подвеска купе немного жестче, чем у других моделей, что придает ему мощное ощущение дороги в городе, но при этом он невероятно плавный на трассе. Расход топлива: Сейчас 10 в смешанном цикле, 7 на трассе и 12-13 в городе. Он должен уменьшиться после первого ТО. Совет тем, кто все еще думает о покупке автомобиля: 1. Купите машину, которая вам нравится, такую, на которую вы будете вспоминать, когда закроете ее. Не покупайте только потому, что она нравится кому-то другому. 2. Моя семья хочет, чтобы я купил A6, но для меня стиль — это пожизненное увлечение. Я мог бы позволить себе A6 за 40 лет, но не A5 за 40. 3. Для тех, кто ищет место на задних сиденьях, поясню: он подходит для людей ростом до 170 см; задние сиденья немного меньше. 4. Если у вас дома нет машины, то A5 — не ваш первый выбор. Если у вас дома есть другие машины или вы одиноки, рассмотрите его. Из 365 дней в году на заднем сиденье, вероятно, будет кто-то другой, и это будете не вы. Комфорт вождения — это всё, что вам нужно. 5. Полный привод — это совсем другое дело, чем привод на два колеса. Повороты на скорости 120 км/ч проходятся невероятно устойчиво, поэтому я снова рекомендую полный привод. Давайте остановимся на этом, слов достаточно.
[Процесс выбора автомобиля] Местоположение: Ланьчжоу, Ганьсу. Мне нравится Audi A5 с шасси B8. У моей семьи также есть 50A6 с C7. Мои чувства к Audi исходят из школьной формы, юности и воспоминаний. В августе 2024 года я разместил заказ OTD в магазине 4S (мне не понравились роскошные диски V88 40, поэтому я выбрал V89. И у меня есть особая симпатия к перламутровой краске, такой как Tianyun Gray, поэтому я пропустил редкий 45 Yaoye Green в магазине). Из-за небольшой квоты OTD для импортных автомобилей на северо-западе, заказ на персонализированные опции был фактически размещен путем поручения Audi Western District. Спустя четыре с половиной месяца это было все еще далеко; после общения с менеджером по продажам в конце декабря я нашел автомобиль Tianyun Gray в порту, а модель 24 уже была оснащена маленьким черным фонарем в стандартной комплектации. Что касается дисков V89 — после долгого ожидания спрос на них тоже иссяк, и я отправился в автосалон, чтобы забрать машину в первый день следующего Нового года. Впечатления от вождения: Поскольку в модели National VI B установлен сажевый фильтр, размещение Audi его за трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором делает ускорение менее линейным для автомобиля мощностью более 200 лошадиных сил. Тем не менее, стиль A5 и настройка импортного двигателя DL382 делают первые 50 метров ускорения довольно захватывающими, более чем достаточными, чтобы обогнать 184-сильный B48TU по соседству. Что касается последней части, не задерживайте дыхание. Недавно я прокатился на нем по шоссе, и шасси, а также передняя и задняя пятирычажные системы придали мне сильную уверенность в поворотах. Общий расход топлива также хороший. Должен сказать, что жалею, что не выбрал топовую модель 45. [Проблемы] Прошло чуть больше двух недель с тех пор, как я получил машину в первый день Нового года, и большую часть времени я ездил по городу. Во-первых, низкий профиль кузова означает, что мне приходится медленно ездить по выбоинам, что отличается от того, как я привык ездить на внедорожниках, и я всё ещё к этому привыкаю. Во-вторых, необычный дребезжащий стук лобового стекла. После того, как я промокну на мойке или в других ситуациях, при его поднятии раздаётся дребезжащий стук, и я не могу его устранить. В-третьих, двигатель довольно сильно трясётся на холостом ходу, из-за чего машина кажется довольно подавленной. В-четвёртых, рулевой механизм довольно громко дребезжит даже при полностью выкрученном руле, поэтому я не рекомендую выкручивать руль полностью. Покупка автомобиля, который я хотел, осуществила мою десятилетнюю мечту. Прилагаю фотографии меня с S4 Avant и S4 Limousine. Что касается проблем, выявленных промышленным продуктом, то большинство из них — просто пустые мечты, порождённые нашим желанием иметь и то, и другое.
Голый автомобиль, включая субсидии, стоил 25,5, плюс один год процентов, неустойка, LLumar и шесть визитов на техническое обслуживание, а окончательная цена составила около 32. [Внешний вид] Он красивый, вот и все. [Мощность и производительность] 204 л. с. более чем достаточно. Двигатель с двойным сцеплением немного мощнее, чем у BMW 8AT и Benz 9AT, а разгон от 0 до 60 миль в час может достигать 8 секунд на небольшом подъеме. [Ощущения от вождения] На нем очень уверенно ездить, и повороты очень комфортны. Подвеска жестче, чем у A4, что хорошо. [Конфигурация] Он практически отсутствует, а вот бортовой компьютер — это нечто. Я аутентифицировал автомобильную сеть на своем телефоне, но бортовой компьютер просто не работает. [Салон] Он намного лучше, чем я ожидал. Он простой и имеет много физических кнопок, что является хорошим отзывом. Хотя отделка выполнена из пластика, текстура немного похожа на металл, что лучше, чем материалы, используемые в 18-летнем Mercedes-Benz. [Самое недовольное] 1. Контроль давления в шинах имеет только сигнализацию, без конкретного значения 2. Ручной тормоз не выключает двигатель и поднимается сам. Вам придется поднять его вручную после переключения на передачу P 3. Вентилятор кондиционера очень шумный, что является проблемой конструкции. Он очень громкий на первой передаче, но вы не можете слышать его внутри. Добавить: Движение от Ханчжоу до Нинбо довольно загруженное. Средняя скорость по навигации составляет 82, а расход топлива составляет 5,7, что довольно возмутительно. Это всего 1100-1200 об / мин при 100 милях в час.
Остаток жизни я буду п
Владельцы Audi A5 · Новый пика
[Цена] Это, пожалуй, самая низкая цена на данный момент. [Пространство] От Atenza до QX50 и A5, от седанов до внедорожников и седанов, седаны по-прежнему самые простые в управлении. [Мощность] Atenza не хватает мощности, в то время как у Infiniti QX50 ее больше. A5 еще не был на трассе, но ее более чем достаточно для городских и провинциальных дорог. Нажмите на газ, и он невероятно мощный. [Управляемость] Управляемость намного лучше, чем у внедорожника. [Плавность] Не знаю насчёт плавности хода, так как я еду один, а сиденья не перфорированные, не такие мягкие, как у Infiniti. [Расход топлива] Текущий расход топлива составляет 7,8 [Внешний вид] Внешний вид просто потрясающий! [Интерьер] Что касается интерьера, я изначально планировал купить A5L отечественного производства, но нынешнее поколение A5L, представленное FAW и SAIC, — это просто кошмар. Внешний вид впечатляет, сравним с текущей моделью, но интерьер — полный бардак. Dalian screen должен либо следовать примеру Porsche, либо интегрировать экран в приборную панель какой-нибудь отечественной модели, или, на худой конец, последовать примеру Cadillac и сделать полноэкранный. Он просто ничто, так же плох, как BMW. [Опыт покупки автомобиля] За эту цену можно купить BMW 330, BMW 525, Audi A6, не говоря уже о Mercedes-Benz C. Кто понимает, тот поймёт!
Внешний вид: безупречный в этой ценовой категории. Я специально поехал к дилеру за A4, но у них не было 24-й модели A4. Тогда мой отец попросил меня взглянуть на A5. Как только я увидел A5 вживую, я был очарован (я никогда раньше не видел настоящую A5). Передняя часть более спортивная, чем у A4, линии капота более выражены, а 24-я модель Black Light Metallic является бесплатной опцией. Боковой профиль также очень стильный. Что меня действительно очаровало, так это безрамочные двери; они, казалось, были разработаны специально для таких молодых людей, как я.
Мои родители купили мне это в подарок на день рождения в прошлом году. Им легко управлять, и я использую его для поездок на работу. Зачем мне втискиваться на заднее сиденье? Ха-ха-ха
Ощущения от вождения хорошие, шасси компактное, ощущение дороги четкое, вождение на высокой скорости устойчивое, а смена полосы движения плавная. По сравнению с Lexus, на котором я ездил раньше, ощущения от вождения на высокой скорости намного лучше. Хотя вождение по городу не такое плавное, как на Lexus, коробка передач с двойным сцеплением фактически не вызывает никаких сбоев при вождении. Есть только несколько раз, когда это между 80 и 100, а скорость выше на 150 и 120. Большой разницы нет, и он по-прежнему очень устойчив. Я проехал более 900 километров, расход топлива на трассе составил 6-7, а в городе в среднем более 10. Я считаю, что такой расход топлива очень хороший. В целом, впечатления от вождения очень хорошие. Интерьер используется годами и немного консервативен по сравнению с нынешними дизайнами, но фактический опыт использования хороший. CarPlay быстро подключается, а физические кнопки имеют хорошую обратную связь. Этот интерьер выглядит особенно уродливо на фотографиях, но вживую ощущается довольно хорошо. Он очень простой и удобный. Я уже видел интерьеры Mercedes-Benz, и Mercedes-Benz особенно хорош с точки зрения тактильных ощущений. Рассеивающая подсветка создаёт атмосферу, которая мне нравится. Однако лично мне кажется, что он более пластиковый, а детали не очень качественные. Конечно, материалы и качество сборки S-класса определённо намного лучше. Я не буду много говорить о внешнем виде. Фастбэк и звёздно-серая цветовая гамма в сочетании с безрамочными дверями и 19-дюймовыми дисками придают ему спортивный вид. Я видел фотографии внешнего вида после рестайлинга, и мне не понравились более узкие фары. Внешний вид этого поколения всё ещё довольно хорош. Хотя интерьер после рестайлинга качественно улучшился, основные функции остались прежними. Он удобен в использовании и хорошо выглядит. Если вы очень требовательны к дизайну интерьера, вы, вероятно, не выберете Audi. Комплектация меня вполне устраивает. По сравнению с отечественным a4l многие конфигурации могут быть недоступны, потому что я выбрал люксовую комплектацию 40, аудиосистему BO, двойной подогрев сидений, двойное складывание ушей и так далее. Затем в магазине 4S мне снабдили комплектом aftermarket 360. Если он выбран на заводе, то он немного дороже при 1,8 Вт, и я не могу выбрать его в качестве дополнительной опции, так как это автомобиль в пути. Что касается пространства, оно не такое тесное, как пишут в Интернете. Мой рост 1,8 метра, и у меня нет проблем с тем, чтобы сидеть на заднем ряду. Задний угол a5 не такой прямой, как у a4l q5l a6, поэтому сидеть в нем на самом деле удобнее. Конечно, пространство определенно не сравнимо с пространством обычного автомобиля для большой семьи, но его вполне достаточно. Люди не сидят на заднем ряду каждый день. Этот автомобиль - спортивный автомобиль с некоторым семейным использованием. Багажник очень хороший, а вместимость большая. Задние сиденья можно сложить, что довольно практично. A5 сейчас стоит недорого и импортируется, поэтому материалы, вероятно, немного лучше, чем отечественные. Лично я считаю, что переплатил за него, да и страховка довольно высокая. Мне машина была нужна срочно, поэтому я купил её заранее, но чем раньше я её купил, тем быстрее смог бы ею насладиться. Я всё ещё считаю, что она стоит своих денег, поэтому и купил её. В целом, я очень рекомендую эту машину.
Я всегда хотел иметь купе, пока был молод. Готовясь к выпуску, я присматривался к A5, 4 серии и C Coupe, а затем к A5, C Coupe и XFL. Только на второй год после выпуска, когда я начал работать, я окончательно выбрал A5 вместо XFL. Я собирался выставить её в прошлом году, но меня откомандировали. Когда я собирался вернуться в этом году, мы с отцом сразу же отправились в автосалон смотреть машины. A5 и C Coupe случайно оказались припаркованы рядом, и он сразу же влюбился в A7 (никто не может устоять перед чёрным A7; белый A5 и правда похож на A4
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
