Это определённо один из автомобилей мечты бесчисленного количества гетеросексуальных мужчин! Более того, когда дело доходит до спортивных автомобилей в кузове универсал, Audi превзошла Mercedes-Benz и BMW по популярности и ажиотажу. Присущий RS4 Avant дизайн в стиле универсала значительно добавляет ценности. Если вы купите обычный A4 Avant, люди могут назвать вас дураком с избытком денег. Но купив этот RS4 Avant, никто не скажет того же. Наоборот, на вас будут смотреть с завистью и похвалой, восхваляя ваш вкус и стиль. RS4 2.9T Avant 2021 года воплощает новейший дизайн экстерьера Audi: более чёткие линии придают передней части автомобиля более строгий вид, создавая отличную отсылку ко многим стандартным моделям Audi. Открыв дверь, вы обнаружите элементы спортивного семейства Audi RS. Интегрированные спортивные сиденья обеспечивают превосходный внешний вид и поддержку. Рулевое колесо с плоским дном, обтянутое алькантарой, удобно лежит в руке, но, на мой взгляд, было бы ещё лучше, если бы оно было таким же толстым, как ремень BMW M. Центральная консоль, щедро декорированная кожей и карбоновым волокном, создаёт спортивную атмосферу. Проще говоря, садясь в RS4 Avant, вы сразу же испытываете желание за рулём. Будучи топовой моделью Audi RS, производительность, несомненно, впечатляет. Под капотом скрывается двигатель V6 2.9T с двойным турбонаддувом мощностью 331 кВт (320 кВт) и крутящим моментом 600 Н·м (620 фунт-фут), работающий в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Официальное время разгона от 0 до 100 км/ч для нового RS 4 составляет 4,1 секунды. По сравнению с моделями Mercedes-AMG и BMW M, RS4 Avant предлагает более плавный разгон, особенно с самого начала, практически без пробуксовки, что обеспечивает плавный и непрерывный разгон. Это, несомненно, заслуга системы полного привода quattro от Audi, которая внесла значительный вклад в динамику Audi на прямой. Однако та же система quattro лишает RS4 Avant такого же уровня удовольствия от вождения, как у моделей Mercedes-AMG и BMW M. Это связано с тем, что система полного привода слишком устойчива даже в поворотах. C63 или M3 стали бы неуверенными, если бы вы резко спустили газ в повороте. RS4 Avant, с другой стороны, редко проявляет признаки заноса, поскольку все четыре колеса надежно сцепляются с дорогой. Поэтому Audi RS4 легче в управлении и внушает водителю большую уверенность. Mercedes-AMG и BMW M, однако, более приятны, особенно последний. Одна из причин такой популярности RS 4 Avant заключается в том, что он предлагает как RS, так и Avant. Его просторный салон обеспечивает его практичность в повседневных ситуациях, делая его идеально практичным семейным автомобилем. Если RS5 — идеальный выбор для одинокого человека, который хочет выглядеть стильно, то RS 4 Avant — более привлекательное предложение для тех, у кого есть семья и кому нужна производительность.
Audi RS4 2021 года, модель с промежуточным фейслифтингом, отличается изменениями, соответствующими стандартному семейству RS4. Новый Audi RS4 Avant сохраняет свой характерный стиль высокопроизводительного универсала, хотя и с некоторыми незначительными улучшениями в деталях. Верхние фары состоят из нескольких разнесенных светодиодных модулей, создающих плавный световой эффект при включении. Шестиугольная решетка радиатора внизу, лишенная хромированной окантовки, имеет тонкий воздухозаборник над ней. Внутренняя часть решетки имеет сотовый дизайн, а логотип автомобиля был тонирован, что придает спортивный вид. Передний фартук оснащен большими воздухозаборниками, окруженными продольными воздуховодами, что создает спортивный и агрессивный вид. Автомобиль оснащен 2,9-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 331 кВт и крутящим моментом 600 Нм, который разгоняет автомобиль от 0 до 100 км/ч за 4,1 секунды и развивает максимальную скорость 280 км/ч. Этот тип высокопроизводительного универсала считается нишевым в Китае. Однако, по сравнению с автомобилями с характеристиками до 1 миллиона, новый RS4, очевидно, превосходит AMG C63 и M3M4 с точки зрения комфорта. Даже на трассе, полагаясь на систему полного привода Audi, предел производительности в поворотах очень высок, что весьма неожиданно. Подвеска и рулевое управление не претерпевают очевидных изменений в режимах Dynamic и Comfort. Оригинальная подвеска обеспечивает отличное чувство дороги и хорошо фильтрует выбоины. В режиме Comfort это просто обычный A4. Даже если вы нажмете на него сильнее, выходная мощность ощущается средней, но при переключении в режим S вы поймёте, что такое насилие. Ощущение градации между режимами очень очевидно! В целом, среди автомобилей с характеристиками уровня «миллионник», RS4 не только обладает впечатляющей мощностью, но и учитывает особенности использования на задних сиденьях и особенности семейного автомобиля. Для тех, кто любит универсалы, RS4 — отличный выбор, достойный покупки.
Я купил Volkswagen Golf R в 2014 году и всегда питал слабость к автомобилям, которые одновременно подходят и для семейного отдыха, и для редких поездок на дальние расстояния. Я не планировал менять модель, и при такой цене я всё ещё держусь за 34C. Я также рассматривал Clover, но в конечном итоге меня покорил универсал. Я забрал его вчера утром и сразу же отправился на трассу на 500 километров. В целом, внешний вид автомобиля мне очень нравится, а мощность и комфорт превосходны, как и расход топлива. Вот несколько моментов, которые мне не нравятся: 1. Мне не нравится плавающая педаль газа; она всегда кажется неудобной. 2. Мне не нравится центральный экран управления; он слишком навязчивый. 3. Центральный подстаканник довольно неудобный; бутылка с водой мешает нажимать на кнопки. Это пока основные моменты, а больше я узнаю по мере ежедневного использования. Короче говоря, я в восторге. У меня он уже два месяца, и я поделюсь с вами своими впечатлениями. Пока что всё довольно хорошо: расход топлива около 145 километров в городских условиях, а на одном баке я проехал всего 260-270 километров. Кроме того, плавающий центральный экран управления издаёт необычный шум, который присутствовал, когда я забирал машину. Он издаёт едва заметный щёлкающий звук на ухабистых дорогах. Приближается моё первое техническое обслуживание, и во многих дилерских центрах 4S нет специального моторного масла, поэтому обязательно спросите, когда поедете. Кроме того, не все дилерские центры Audi 4S предлагают эту услугу. 27 августа я поехал к дилеру на своё первое техническое обслуживание. У меня была назначена встреча, и я специально заказал масло 5-30, но, что удивительно, у них был только один комплект. Общая стоимость первого обслуживания составила 2452 юаня, для справки. Через шесть месяцев владения водитель без прав поцарапал левую заднюю часть моей машины на платной парковке. Доверившись менеджменту и навыкам ремонта дилерского центра, я отвёз её в местный дилерский центр для ремонта. Три дня спустя я обнаружил следующие три проблемы: 1. На краске заметно изменился цвет и появились оранжевые полосы. 2. Оригинальная глянцевая черная декоративная панель рядом с левой задней фарой была перекрашена, хотя и не была повреждена. 3. Во время ремонта колеса без моего ведома использовалось неиспользованное запасное колесо.
Сталь немецкий порох 1
Владелец классического автомоб
[Внешний вид] До 2023 года всё было в порядке. Я сам наклеил на него плёнку, и выглядело это очень круто... С тех пор, как импортный Avant вышел для A4 и A6... внешний вид уже не такой привлекательный... Все думали, что я наклеил наклейку на свой A4a... В моей компании есть A6a, который наклеил на него наклейку RS6 и пришёл спросить меня, как я изменил внешний вид. Он почти точно такой же, как RS4. Мне так грустно. Эта штука - идеальный инструмент для того, чтобы подружиться с друзьями-геями, 99% девушек даже не знают об этом, думая, что это Audi (подержанный allroad) стоимостью сотни тысяч... Это душераздирающе, но это очень скромно, очень скромно. Вам не нужно беспокоиться об этом, если вы поставите его в компанию, но он не подходит для вас, чтобы водить Panamera или что-то в этом роде. [Ощущения от вождения] Он летит низко над землей... Он едет туда, куда вы укажете... Руль относительно легкий и гибкий в городе, и очень легко переключать передачи и парковаться одной рукой. Когда скорость увеличивается, руль будет казаться туже, что не может не дать вам ощущение скорости и страсти. Не дайте себя обмануть большой заднице, это совершенно не влияет на маневренность кузова автомобиля... Широкий кузов красив, но за красоту приходится платить. Он немного громоздкий, а с шинами с соотношением сторон 30 он вообще не может въехать в гараж с подъемником, и при въезде в гараж легко потереть кусок мяса. [Мощностные характеристики] 2.9T twin-turbo, разгон от 0 до 100 км/ч за 4 секунды, изменение впускной и выпускной системы в передней части, добавление 98-го бензина, и разгон займёт 3 секунды, не нужно открывать режим RS, достаточно переключиться на передачу S, когда вы жмёте на газ, возникает ощущение, что впереди идущий гонится сзади, коллеги говорят «хорошо», когда садятся в него, но в следующий раз скажут: «Больше не жми на газ». [Салон] На первый взгляд, он очень похож на топовую модель A4L. В нём нет роскоши Pamei... но он принадлежит к другому стилю, более спортивному, с большим количеством углеродного волокна... Те, кто не знает, потрогают его, о, карбоновая пластина, настоящий карбон или подделка? Наклеил потом?... Братец, всё-таки машина на миллион долларов... Не годится фальшивое [обслуживание]. Расход топлива в среднем около 16, 8-10 по трассе и кольцевой, 16-17 по городу при трогании и остановке, 20+ без движения. Для поездок на работу не подходит, но для вылазок на выходные подойдёт.
Я бывший владелец S3. Я запланировал покупку в январе 2022 года, и мне сказали, что на мой заказ 4S в феврале квот нет. Я внес депозит в размере 15 юаней, и началось долгое ожидание... Затем, в конце апреля, продавец сообщил мне, что прибыл автомобиль в точно такой же комплектации, как у меня (черный глянцевый пакет, коробка передач, боковые панели сидений цвета конфетного красного, DRC, черные уши, сиденья RS с бриллиантами (сиденья изначально были бесплатными, но внезапно стали дополнительными после получения немецких документов в марте 2022 года))! Я был вне себя от радости и сразу же договорился о встрече с дилером, чтобы посмотреть и оплатить машину в эти выходные. После долгих поисков я уехал в последние два дня апреля. Внешний вид: Нужно ли что-то еще говорить о нишевом универсале RS? Те, кто купил RS4 и RS6, вряд ли будут рассматривать RS5 или RS7... По крайней мере, так я думаю. Мне в принципе все равно, будут ли поворачивать головы, когда я еду на этой машине по улице. Женщины и мужчины на заправке всегда приветствуют вас, говоря: «Давай, 95 сюда...» Характеристики: Для спортивного автомобиля более чем достаточно. Сможете ли вы выдержать оригинальный массаж сидений? (Все характеристики доступны онлайн.) Что касается пространства: Мой рост 180 см, я немного полноват, и на этих передних сиденьях я могу уместиться на заднем сиденье. Однако комфорт на задних сиденьях средний, а спинка сиденья кажется немного вертикальной. (Передние сиденья действительно удобные, гораздо лучше, чем у AMG и M. Суть RS — в удобном педали газа в полу.) Что касается управляемости: Переход с 290 л.с. до 450 л.с. ощущается как значительный прогресс, особенно при устойчивом разгоне после 80 км/ч. Я не засекаю время круга, только для поездок на работу, и этого более чем достаточно. В час пик в Пекине я обычно езжу больше 16 миль на галлон, а по выходным, когда нет пробок, на кольцевой дороге могу разогнаться до 7,5 л/100 км. Зачем мне ещё мотоцикл? Штатных шин более чем достаточно для экстренной смены полосы движения. Что касается часто критикуемого приглушённого выхлопа, то, будучи новичком в вождении, я выбрал штатный и считаю, что его достаточно. Можете сами протестировать его; это законно, и я не боюсь полиции, ха-ха-ха. Недостатки: 30-миллиметровые шины слишком тонкие! Я не рискну ездить на них по незнакомым дорогам! Никогда не знаешь, когда врежусь в крышку канализационного люка и отколю кусочек от ступицы...
[Внешний вид] Он обычный, похож на A4 Avant — сдержанный, но цветовая гамма все еще создает ощущение премиума. Интерьер довольно стандартный, без большого экрана и множества диджейских огней. Деньги действительно вложены в оборудование. Углеродное волокно, Aconta rua и натуральная кожа кажутся более спортивными и высококлассными, чем средний B- или C-класс. [Управляемость] Управляемость говорит сама за себя; любой, кто водил его, поймет. Два балла ваши, восемь баллов ваши. [Мощностные характеристики] 4,1-литровый турбированный двигатель превосходен, а двигатель EA839 имеет большой потенциал. Для тех, кто любит ускорение, модернизация передней части и воздухозаборника перенесет вас в клуб 3-секундных. [Модификации] Есть много вариантов модификаций, включая множество обвесов Darwin или Kabel (б/у более доступны по цене расходников, в то время как новые стоят дороже). Я выбрал диски Rays TE37, которые немного скучноваты. Rays G025 тоже хороший выбор. Тем, кто предпочитает более изысканный дизайн, стоит обратить внимание на VORSSEN, BBS, Her и т. д. У Guoduan тоже есть хорошие модели.
Студия Мистера Тринадц
Создатели высококачественных о
Audi RS4 — редкий автомобиль с рекомендуемой розничной ценой более 800 000 юаней. Мало кто покупает такие автомобили. С точки зрения уличной привлекательности Porsche 718, несомненно, более привлекателен. С точки зрения бренда, AMG и BMW M оба более престижны, чем RS. Те, кто действительно тратят деньги на RS4, — это те, кто по-настоящему ценит производительность и очарован купеобразным стилем — те, кто искренне любит автомобили. [Ощущения от вождения] После недели с Audi RS4 я нахожу его почти идеальным автомобилем для вождения. Почему? Прежде всего, силовой агрегат абсолютно безупречен. Двигатель 2.9T звучит не по-топовому, не так захватывающе, как двигатели 3.0T и 4.0T. Его мощность действительно исключительна, и дороги общего пользования просто не могут продемонстрировать его истинные возможности. Но это не самое удивительное. В режиме «Комфорт» RS4 идеально подходит для поездок на работу, что многим может показаться невероятным. AMG C63 и M3, особенно старые модели AMG, не предназначены для «обычной езды». Они предназначены для одного человека, в одном или двух разных дорожных условиях и без пробок. Audi RS4, с другой стороны, совершенно другой. Он отлично подходит для повседневной езды. На нём можно ездить как на обычном A4, и он так же хорошо себя чувствует на трассе. Он более снисходителен даже к хрупкой женщине. Такой уровень комфорта редко встречается в спортивных автомобилях. Он немного напоминает Porsche 911 своим контрастом между комфортом и управляемостью. [Ощущения от езды] Задние сиденья идеального размера, а багажник исключительно просторный. Те, кто ценит туристический стиль, определённо оценят RS4 с его простором и ярко выраженными характеристиками GT для дальних путешествий. [Расход топлива] Базовый расход топлива довольно высокий. Хотя это и не так драматично, как недостаточная производительность AMG C63 по сравнению с чисто электрическими автомобилями, при агрессивной езде вам всё равно придётся заезжать на заправку раз в неделю, при этом расход топлива превышает 20 литров в день. [Наименее удовлетворённый] Многие считают внешний вид RS4 слишком «аудиовским». Передняя часть не похожа на автомобиль стоимостью более 800 000 юаней, а салон — ещё больше, как будто все Audi такие. Вот почему многие Audi RS4 на дорогах претерпели косметические изменения. Audi RS4 не является автомобилем класса люкс для большинства людей, но это, безусловно, автомобиль мечты для многих. Это хорошо продуманный автомобиль, но для тех, кто обсуждает только статистику и историю, он может не обладать такой же привлекательностью, как модели AMG и M. Тем не менее, он предлагает значительно больше, чем Porsche 718 или даже Panamera.
Интересная команда Мин
Владелец Nissan GT-R, 11 лет
Audi RS4 — поистине практичный спортивный автомобиль! У него огромный багажник и удобные, вполне приличные задние сиденья! Что касается мощности, это настоящий уличный убийца. Благодаря тому, что турбина расположена далеко сзади, турбояма минимальна. На трассе со скоростью 120 км/ч расход топлива составляет 9 миль на галлон, но в городе он легко достигает 20 миль на галлон. Салон сложно описать — не то чтобы он был плохим, но он практически идентичен A4. В обычной езде я никогда не чувствовал себя за рулем автомобиля за миллион долларов. Руль самый неудобный из всех, что я когда-либо водил — тугой и болезненный, после которого болят ладони! Хотите верьте, хотите нет! Двигатель EA839 действительно впечатляет, но из-за отсутствия гильз цилиндров и воздушного охлаждения его потенциал для доработок не так велик, как у S4, а возможно, даже и стоит гораздо дороже. Тем не менее, стандартный RS4 всё ещё может быть реальным соперником. Лично я считаю, что RS4 «может заставить любого ехать быстро». Даже если вы только вчера получили водительские права, RS4 не покажется вам опасным в управлении. В целом, RS4 — это отличный автомобиль с отличными характеристиками и, конечно же, отличный семейный автомобиль.
Audi является обязательным на рынке автомобилей с высокой производительностью, а Audi RS4 — очень отличительная модель на этом рынке. Его форма универсала удовлетворяет бесчисленных энтузиастов универсалов. Audi RS4 2021 года — это среднесрочная рестайлинговая модель автомобиля. Его внешний вид похож на импортный Audi A4, но он более агрессивный и спортивный. Передняя решетка дымчато-черная, а передние светодиодные фары очень красивы при включении, раскрывая нотку дикости в сдержанной манере. RS4 приводится в движение двигателем 2.9T V6 с двойным турбонаддувом и крутящим моментом 600 Нм, работающим в паре с механической системой полного привода Quttaro с межосевым дифференциалом Torsen. Это позволяет передавать полную мощность на каждое колесо, в результате чего разгон 0-100 км/ч составляет 4,1 секунды, а максимальная скорость ограничена 280 км/ч. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, стандартная для топовых моделей Audi, обеспечивает быстрое и плавное переключение передач. Шестипоршневые передние тормозные суппорты эффективно повышают эффективность торможения, а его многочисленные режимы вождения превращают RS4 как в спокойный семейный автомобиль, так и в грозный спортивный автомобиль. Режим Comfort ощущается как стандартный A4, в то время как режим Sport усиливает агрессивный характер автомобиля. В отличие от многих моделей, подвеска которых ориентирована исключительно на спортивное управление, подвеска RS4 удивительно упругая, минимизируя воздействие на салон. Пятирычажная независимая подвеска обеспечивает как управляемость, так и комфорт, гарантируя комфортную езду даже на неровных дорогах. Задние сиденья нового RS4 можно сложить, что повышает практичность автомобиля. Для любителей спортивных автомобилей, которым нравятся универсалы, RS4 стоимостью менее миллиона, несомненно, является очень хорошим выбором.
RS 4 Avant — знаковый продукт от Audi Sport. Новое поколение RS4 оснащено 2,9-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, который заменил громоздкий V8 предыдущего поколения. При весе всего 182 кг новый двигатель обеспечивает улучшенное распределение веса между передней и задней осями, эффективно уменьшая смещение центра тяжести вперед при торможении. Обладая мощностью 450 лошадиных сил, RS4 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,1 секунды, демонстрируя впечатляющие характеристики. Его фирменной технологией остается система полного привода quattro. В обычном режиме эта система направляет большую часть мощности на заднюю ось, при этом чисто механический межосевой дифференциал передает 60% крутящего момента на заднюю ось и 40% на переднюю. Если одна ось неожиданно пробуксовывает, большая часть мощности автоматически перераспределяется на другую, причем до 70% идет на переднюю и 85% на заднюю, обеспечивая превосходную устойчивость управления. Однако к недостаткам RS4 можно отнести отсутствие возможностей персонализации и относительно высокую цену.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
