Как описать эту машину? Я очень люблю внедорожники и купил её ради удовольствия, потому что она выглядела как одна из них. Я езжу на ней уже около 20 дней, добираясь на работу и обратно. Ежедневные поездки составляют около 40 км со средней скоростью 50 км. При включенном кондиционере на 1-2 скорости при температуре 25 °C, постоянно работающей стереосистеме и рециркуляции воздуха я использую около 13% батареи в экономичном режиме и около 19% в стандартном режиме. Заряжается от домашней розетки, а зарядка на 1% потребляет 0,33 кВт·ч. Плюсы: Машина выглядит хорошо, и была бы привлекательна с наклейками. Дорожный просвет высокий, качество звука приличное, и она тихая во время езды. Кондиционер мощный на низких настройках, а запас хода приличный. Минусы: Плохая подвеска, даже малейшая неровность заметна. Во-вторых, руль виляет при поворотах, и на скорости выше 40 км возникает ощущение, будто меня выбрасывают. Багажное отделение довольно маленькое. Хотя задние сиденья складываются в ровный пол, я бы хотел их снять. В машине и так слишком тесно для комфорта, и я бы предпочел освободить место для батареи или расширить багажник. Колеса слишком маленькие, чтобы быть эстетически приятными. Я бы оценил, что если вы не любитель бездорожья, я бы не рекомендовал покупать это прямо сейчас. Это просто бесполезная вещь. Если у вас семейный автомобиль, он подойдет для личных развлечений и модификаций, но забудьте о нем для домашнего использования. Я рекомендую покупать только модель высшего класса. Системы автоматической парковки и автономного вождения DJI — это топовый уровень, но мне лично они не нужны, поэтому я купил стандартную версию. Я также считаю, что текущая надбавка к цене слишком высока. Я бы оценил его как минимум на 10 000 долларов ниже. Интересно, не вся ли надбавка уходит на рекламу. Если вы просто хотите ездить на работу, то мини-муравей Sticky Corn или что-то в этом роде будет вполне достаточно. Для семейного использования с небольшим количеством машин можно купить Seagull или Bingo. У них хотя бы четыре двери и багажник, что определённо практичнее. Кроме того, обязательно установите на эту машину крылья сразу после покупки. Иначе вода обязательно прольётся на двери, если вы будете в неё проезжать.
66 Маленький Ослик 88
Владелец Юэ, возраст машины 2
Время работы батареи немного разочаровывает. Я еще не ездил на нем много. Амортизация не очень хорошая, а голосовое управление, автоматические дворники и автоматические фары не очень отзывчивы. Я наткнулся на Yueye на Сяохуншу (Маленькая красная книжечка). Я в Чжэнчжоу, провинция Хэнань, и он мне всегда нравился из-за моей привязанности к Jimny. В детстве я не мог себе его позволить, а к тому времени, как я смог, его уже сняли с производства. Я не хотел покупать подержанный, так что это была любовь с первого взгляда. У меня уже есть бензиновый автомобиль, поэтому раньше я не рассматривал электромобиль. Я купил его исключительно из-за внешнего вида; электромобили меня не интересовали. В тот день я искал распродажу в Чжэнчжоу и нашел магазин Wuling Experience на Северной кольцевой дороге. Я поехал туда, чтобы посмотреть машину. Вся поездка заняла 20 минут, и я решил заплатить полную цену. Модель: Baojun Yueye, топовая комплектация, зелёный, без кузова, цена:
В целом, я в порядке. Хотя я всегда беспокоился о времени автономной работы, оно оказалось немного хуже, чем я ожидал. Я должен был проехать около 150 километров по трассе. В феврале, с включённым кондиционером и немного заниженным ограничением скорости, я всё равно чувствовал, что ускорение было довольно резвым. Для меня этого в целом достаточно. Я обычно езжу со скоростью около 160-180 км/ч на любой машине, так что это не недостаток. Больше всего меня, безусловно, радует внешний вид, который я, вероятно, улучшу, внеся некоторые изменения. Быстрая зарядка обычно занимает около часа, а запас хода составляет от 32 до 160 км/ч, что вполне приемлемо. В целом, покупка автомобиля зависит от ваших личных потребностей. Я уже взвесил все за и против. Если скорость, запас хода и вместительность являются ключевыми факторами, то у этой машины есть свои недостатки. Я не гонщик, и мне не нравится внешний вид седана; я предпочитаю угловатый дизайн. Во время длительных поездок, даже при длительном времени работы аккумулятора, я обычно останавливаюсь на перерыв примерно через 200 километров или через два часа, поэтому эти недостатки гораздо менее существенны.
Я получил своего нового малыша Yueya, но пока ничего не загрузил. Сегодня, заряжая его, я вдруг вспомнил, что нужно его загрузить. Мне кажется, что автомобили на новых источниках энергии — всегда хороший выбор. К тому же, я в основном езжу на нём по городу, и моей семье он тоже нравится (они за него платят), так что я рад, что у меня есть моя первая машина. Подожду окончания аспирантуры, чтобы купить что-то получше. Теперь это действительно самый подходящий автомобиль. Я езжу на нём почти два месяца, и у меня уже есть определённый опыт. Поделюсь им, когда будет свободное время. Прежде всего, о преимуществах: он хорошо выглядит! Хорошо выглядит! И до сих пор хорошо выглядит! Дизайн этого небольшого внедорожника очень привлекательный и милый. Он действительно привлекает внимание на дороге. И этот автомобиль действительно подходит для модификаций. Я переделал почти всё внутри и снаружи. Амортизаторы действительно нуждаются в доработке. Оригинальные очень плохие. Надеюсь, в будущем появится более официальное решение для амортизаторов от сторонних производителей. Модифицированные амортизаторы недостаточно хороши. Ещё одно преимущество электромобилей — их дешевизна в обслуживании. Я заряжаюсь каждую ночь всего за десять баксов, и это одно удовольствие, ха-ха-ха. И найти место для парковки для этой маленькой машины невероятно легко. Я могу припарковаться где угодно, где найду рубленую голову рыбы с перцем, а если это не поможет, просто съехать на обочину. Однако недостатки довольно существенны. Время работы аккумулятора кажется ощутимо недостаточным. Я уже подумываю заряжать каждые 100 километров по трассе через пару дней... Я очень переживаю. Время работы аккумулятора сильно падает зимой (не знаю, может, дело в настройках. Я включил кондиционер на 20 градусов, включил музыку и потерял 50% заряда чуть больше чем за 40 километров). К тому же, места очень мало. Рекомендую либо небольшой четырёхместный автомобиль без багажника, либо двухместный с ним. Заводская защитная плёнка на экране ужасна. Ночью темно, и я ничего не вижу, поэтому сам вырезал два треугольника (в интернете есть довольно хорошее руководство). В общем, я обожаю свою первую машину. Для эффектного экстерьера всё сойдет. Возможно, позже доработаю подвеску. Есть ли какие-нибудь автогруппы, к которым я хотел бы присоединиться? Неужели расход энергии действительно такой большой? Немного паники.
Машина в целом была неплохая, но отношение к обслуживанию и профессионализм дилера 4S могли бы быть лучше. Они не знали процедуры регистрации транспортного средства. Я не знаю, действительно ли они не знали или просто не хотели мне рассказывать. Это очень странно. Они не рассказали мне о процессе регистрации, когда я покупал у вас машину. И только после того, как я спросил продавца BYD, они мне рассказали. Трудно представить, чтобы купить Baojun, а затем спросить продавца BYD о процессе регистрации. Позже я попал в дорожно-транспортное происшествие. Я был не очень доволен послепродажным обслуживанием и ремонтом после аварии. Я установил прокручивающийся экран на задней части автомобиля, и из-за дорожно-транспортного происшествия они хотели его снять. Они спросили, могут ли они отрезать шнур питания. Я сказал да, но они должны были его как следует заизолировать. Не прикасайтесь к проводам. Но затем... они не только не заизолировали его, но и оголили медный провод, из-за чего перегорел передний предохранитель. Узнав об этом, я обратился в сервисный центр. Позже они сказали, что это новая модель, и они ремонтируют её впервые. Я ответил, что это здравый смысл. После того, как обрезали провод, нужно это или нет, разве не следует использовать изоленту для изоляции?
Мне на самом деле нуже
Владелец Юэ, возраст машины 2
Это мой второй автомобиль, зарегистрированный в Наньнине. Внешний вид безупречен, и я надеюсь, что в продаже появится больше аксессуаров. Подвеска слишком жёсткая, и я бы оценил какие-нибудь варианты её модификации. Кроме того, есть передний и задний бамперы. Кроме того, запас хода по шоссе слишком низкий, а обороты слишком низкие – всего 106. Рулевое управление довольно вялое на скорости 100 км/ч. Хотя аккумулятор ёмкостью более 20 кВт·ч, безусловно, эффективен, на трассе он сильно потребляет энергию, превращая обычную двухчасовую поездку в четырёхчасовую. На полной зарядке я могу проехать всего 150 км со скоростью 90 км/ч, а на разряженном аккумуляторе – без кондиционера. Если у вас нет второй машины, я бы не советовал её покупать! К счастью, я редко езжу на дальние расстояния. Преимущества этой машины – в её способности парковаться и ездить в городе, но её недостатки становятся всё более очевидными за его пределами. Помню, как однажды я ехал в соседний район. Только что прошёл дождь, было очень грязно, и другие переднеприводные автомобили не рискнули бы ехать по этой дороге. Моя машина справилась без каких-либо пробуксовок, если не считать предупреждения о перегреве двигателя. В целом, внедорожные качества достойные, и я не стал менять шины на автоматические, что очень радует. Но я больше никогда не хочу ездить на нём по трассе; это слишком изнурительно! [Запас хода] 303 км. В городе с кондиционером можно проехать всего 270 км. На трассе можно ехать 106 миль/ч со скоростью 90 км/ч и 150 км/ч. Вполне разумно ехать всего 100 миль/ч с кондиционером.
Внешний вид простой и элегантный, салон просторный, а кожаный салон — приятный штрих. Зимой при температуре от 0 до 15 градусов Цельсия полная зарядка до 20 градусов Цельсия обеспечивает запас хода в 250 км. Я купил модель Smart Driving, но её функция Smart Driving неэффективна. Она автоматически отключается на скорости выше 80 км/ч, что затрудняет вождение по автомагистралям. Функция распознавания полосы движения также работает со сбоями на дорогах без разметки, а её распознавание пешеходов и автомобилей оставляет желать лучшего. Иногда при включении Smart Driving система не обнаруживает препятствия впереди, что вынуждает меня тормозить. Функция автоматической парковки тоже неуклюжа: паркуется только на размеченных местах; на неразмеченных бордюрах она не работает. Я ни разу не пользовался ею с момента покупки. Я купил модель Smart Driving в первую очередь из-за камеры кругового обзора, которая позволяет мне проверять наличие препятствий при движении задним ходом и параллельной парковке. Если вам не нужна камера, а нужен только радар, подойдёт стандартная модель. У автомобиля относительно высокое шасси, что позволяет легко преодолевать крутые склоны и бордюры. Он очень практичен для поездок на работу. В целом, это хороший выбор. Если вы высокого роста и хотите небольшую машину, Yue также станет хорошим выбором.
Экстерьер Yueye безупречен, с крутым, квадратным дизайном, который нравится как мужчинам, так и женщинам. Интерьер практически лишен пластика, а рулевое колесо обтянуто кожей, что дарит прекрасные ощущения. Почти каждая видимая часть выполнена из мягкой кожи, включая дверные панели и приборную панель. Технические характеристики также превосходны, учитывая впечатляющие характеристики автомобиля для машины стоимостью в десятки тысяч юаней. Голосовое управление позволяет вам открывать и открывать автомобиль, просто приближаясь к нему, а приложение управляет окнами, кондиционером и блокировкой/разблокировкой автомобиля. Если вы не можете найти машину, вы даже можете посигналить, чтобы помочь вам найти ее. Многофункциональное рулевое колесо и другие вещи также очень удобны. Вы можете завести машину, нажав на тормоз, когда садитесь в машину. Есть также автоматическая парковка и помощь при движении на холме, поэтому даже если вы припаркуетесь на склоне и отпустите тормоз, автомобиль не будет скользить. Зеркала заднего вида с подогревом, автоматический кондиционер, автоматические дворники, круиз-контроль, а в моделях высшего класса также есть система помощи водителю L2. Можете ли вы представить, что автомобиль стоимостью в десятки тысяч юаней имеет так много функций~ Вся серия также оснащена быстрой и медленной зарядкой. Быстрая зарядка может зарядить с 0 до 70 или 80 за полчаса. У меня нет установленного домашнего зарядного устройства. Я всегда заряжаю на станции быстрой зарядки на улице. Обычно я заряжаю, когда уровень заряда достигает 50 или 60 юаней. Это стоит всего около десяти юаней за зарядку. Стоимость зарядки в прошлом месяце составила всего более 70 юаней, и это без домашнего зарядного устройства. Это определенно будет дешевле, если есть домашнее зарядное устройство. Шасси Yueye относительно высокое. Я часто езжу на нем по горным дорогам или по грязи, и он никогда не застревает на дороге. Я установил защиту аккумулятора, поэтому могу ездить на нем по немного худшим дорогам. Однако недостатком Yueye является то, что оригинальный амортизатор немного жестковат. Я заменил его, и стало намного лучше. Короче говоря, плюсы этой машины всё же перевешивают минусы. Она стоит десятки тысяч долларов и может защитить меня от ветра и дождя. Я ею очень доволен.
Yue — автомобиль с очень привлекательной внешностью. Он квадратный и крепкий, словно большая игрушка для мужчин, но эта внешность — всего лишь «прикрытие». На самом деле Baojun Yue — действительно свежий и чистый автомобиль, не способный к бездорожью. Его главная изюминка — хорошая текстура салона и дизайн, которые, помимо привлекательного внешнего вида, весьма привлекательны. В остальном же, его характеристики относительно средние: относительно слабая мощность, отсутствие такого быстрого ускорения, как у электромобиля, не очень хорошая текстура шасси и т. д. Хуже всего задний ряд: места в нём не только мало, но и слишком ухабистый, а комфорт довольно низкий. В целом, если вам нравится внешний вид Baojun Yue и вы используете его в качестве средства передвижения по городу, он неплох, но если вам требуется больше, то характеристики этого автомобиля могут вас не удовлетворить.
Baojun Yueya, с его внешностью, напоминающей электрический Jimny, ощущается как большая игрушка для взрослых — как раз то, что нужно. Лично я считаю, что главная изюминка экстерьера и главная отличительная черта автомобиля — это задний дисплей, позволяющий настраивать контент (конечно, не всё можно опубликовать; это вопрос отзывов). Интерьер также довольно приятный, с чёткой и логичной компоновкой и обширной кожаной обивкой. Двойной дисплей тоже весьма хорош. Хотя центральная консоль не отличается особой плавностью, она функциональна. Модели топового класса особенно достойны похвалы за обширный набор систем помощи водителю, которые работают отлично, конкурируя со многими моделями автомобилей на новых источниках энергии. Что касается пространства, из-за короткого кузова и колёсной базы людям ростом выше 170 см будет очень мало места для ног на заднем сиденье после регулировки водительского сиденья. Более того, при вертикальном положении задних сидений места в багажнике практически не остаётся, и нужно только положить небольшие сумки. К счастью, задние сиденья можно сложить, а в задних дверях есть отсеки для хранения, так что практичность не страдает. С точки зрения динамики, 68-сильный двигатель Yueye не позволяет ему преодолевать настоящее бездорожье, ограничиваясь городскими маневрами, такими как карабканье по бордюрам. В повседневной езде силовой агрегат также довольно вял: разгон до 60 км/ч едва ли адекватный, а разгон после 60 км/ч — слабый. Что касается шасси, то, возможно, следуя по стопам хардкорных внедорожников, подвеска Yueye настроена относительно жёстко, что приводит к сильным вибрациям при проезде выбоин. Звукоизоляция также соответствует типичным стандартам малолитражек, с относительно высоким шумом шин и ветра, что обеспечивает средний уровень комфорта. Управляемость также средняя: руль довольно игрушечный, а усилие на нём практически не меняется. В целом, Yueye может похвастаться характерным внешним видом и интерьером, которые нравятся многим молодым людям, и высоким уровнем оснащения. Однако пространство ограничено, а ощущения от вождения и езды не впечатляют, что делает автомобиль посредственным по соотношению цены и качества для тех, кто не зациклен на внешнем виде.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
