Так как моей предыдущей машиной была Audi, вариант с апгрейдом не рассматривался. Мне всегда не нравились Mercedes-Benz, я считал, что цена слишком высока. В конечном итоге я остановился на BMW и Volvo. Изначально я планировал потратить около 400 000 юаней, но, посмотрев на 3-ю серию, решил не менять её, поэтому я остановился на A7iL и 530 Premium. Семья сказала, что даст мне немного денег на покупку внедорожника, так как я скоро жду ребёнка, поэтому я пошёл на компромисс. Когда я рассматривал BMW, они порекомендовали X3. Хотя ему почти 30, мне всё равно хотелось чего-то спортивного. В итоге я выбрал X4. Он мне понравился, а мощность и управляемость X4 хороши. Обычно я езжу один, а после рождения ребёнка буду путешествовать с семьёй из трёх человек, поэтому место на задних сиденьях меня не смущает. Я посетил несколько дилерских центров и, наконец, позвонил своему предыдущему продавцу, который предложил относительно хорошую скидку. На следующий день я приехал и обнаружил, что 30i Brooklyn Gray 2022 года находится в пути. Мне очень понравился цвет, и я сразу же забронировал его. С тех пор я ждал машину и присматривался к автомобилям на CarDai. Я подумал, что M40i будет ненамного дороже, поэтому я мог бы потратить немного денег на шестицилиндровый двигатель. Поскольку я уже внес депозит, продавец потратил две недели на поиски M40i, но в итоге так и не нашел. Поэтому я решил забрать его, как только он прибудет. Решетка радиатора X4 со звездами была настоящей головной болью, поэтому я заранее купил карбоновые решетки и зеркала заднего вида. Я отвез их на замену в тот же день, когда забрал машину, и они фантастические. Далее я планирую заменить суппорты; штатные немного скрипят и маленькие, да и покраска не очень. Наконец, позвольте поделиться личными впечатлениями: эстетика — определённо плюс, иначе я бы его не выбрал. [Что касается] пространства: мне вполне хватает. Если я не вожу постоянно кучу людей, то пространство не проблема. [Что касается] управляемости: машина у меня всего неделю, и я проехал на ней почти 400 км. Разгон в спортивном режиме хороший, с ощутимым откатом назад. Настройки шасси соответствуют спортивному характеру автомобиля.
Учитывая качество и то, что я обычно вожу его сам, у меня нет никаких требований к пространству. Этого более чем достаточно, чтобы мои родители и дети иногда катались со мной, поэтому я решительно выбрал X4. Я проехал 1500 километров, и общий расход топлива составляет 9,1. Я обычно езжу агрессивно, поэтому расход топлива невелик. Наконец, цена: я заплатил полную стоимость и остановился на 44,5. Сравнив цены у четырех разных дилеров, я не думаю, что я был самым дешевым, но я определенно купил его по относительно низкой цене! Самое главное, мне не пришлось платить проценты, что было прекрасным чувством. Было здорово получить зеленый номерной знак прямо в руки. Я также желаю, чтобы каждый мог поскорее получить автомобиль своей мечты. И наконец, я все еще немного взволнован номерным знаком. Это редкая картина, с тремя 777-ми на нем.
Для тех, кто любит уникальную индивидуальность, кто может сказать НЕТ этой большой покатой спине и большому заду? По сравнению со многими магазинами, перед Новым годом, первая партия автомобилей в районах Цзянсу, Чжэцзян и Шанхай не давала никаких скидок, или давала сумку для изнасилования, а затем возвращалась. В любом случае, есть только одно слово: дорого. Наконец, я поискал машину в других местах и нашел доступную машину в Хубэе со скидкой 3,2. Позже, когда я забирал машину, я обнаружил небольшой изъян на двери. Я думаю, это была отметина размером с ноготь во время транспортировки. Магазин 4S был довольно любезен и дал мне скидку 2888 после переговоров. Они также дали мне коврики по всему периметру, автомобильную пленку и регистратор. Сумки для изнасилования не было. Я забрал голую машину и поехал по шоссе. В любом случае, в настоящее время нет периода обкатки автомобилей, поэтому я просто хотел почувствовать ее. Однако эффект шумоподавления у этой машины действительно хороший. Это поколение двигателя имеет шумоизоляцию, что является продуктом высокого класса. Жаль, что хлопковая шумоизоляция двигателя была урезана, но я могу сделать это за несколько сотен юаней на Taobao, и разница не особо велика. Давайте поговорим о недостатках. 1. Что касается сидений, я долго не мог найти, как отрегулировать их в удобное положение. Они немного жестковаты, а обивка немного плохая. Сложно найти удобное положение, но вы привыкнете. 2. Поскольку у меня не топовая комплектация, заказать ее можно будет только через полгода. У модели среднего класса плавающий однопоршневой тормоз, из-за чего я действительно чувствую себя неуверенно на трассе. В первый раз, когда я ехал близко, машина передо мной затормозила, и примерно через 50 метров я почувствовал, что не могу остановиться... Я был в ужасе. Я советую тем, кто любит спортивную езду, по возможности модифицировать тормоза. В интернете ходит миф о сочетании Cailaifu 8AT и B48 Golden... Не знаю, связано ли это с тем, что я агрессивно ездил на новой машине на высоких скоростях, но я ощущаю очень лёгкий рывок. При переключении со 2-й на 3-ю передачу это особенно заметно в пробке. Иногда даже при переключении с 1-й на 2-ю ощущается лёгкий толчок. Интересно, трансмиссия учится в режиме вождения? Есть эксперты, которые могут что-то посоветовать? Это всё о плохом. Хорошая новость в том, что внешний вид — это справедливость. YYDS рекомендует всем, кто может себе это позволить, купить плёнку или что-то подобное. Думаю, те, кто выбирает такие нишевые автомобили, — это люди со вкусом, которые не беспокоятся об этих «налоговых» чехлах. Небольшая царапина выдаст, кто больше всего страдает. Матовая плёнка на угольно-чёрном фоне создаёт другой вид. Пока
Я купил этот, потому что мне показалось, что обычный X4 не так уж и хорош. Заднее сиденье не слишком большое. Мой рост 185 см, и сзади неудобно. К счастью, в моей семье никто не выше 180 см, так что дискомфорта нет. Это фастбэк с таким салоном. В эпоху, когда электромобили занимают относительно большую долю рынка, его можно считать очень обычным. Ощущения от вождения относительно хорошие, а мощность отличная. Он может разогнаться от 0 до 100 км за 5 секунд, что также является автомобилем с высокой производительностью. У него нет безрамочных дверей. Я вижу, что другие друзья-автомобилисты раньше на это не жаловались. Подвеска жестковата в поворотах. Я выбрал спортивную подвеску M. Кажется, эффективен только режим S или что. Не знаю. У автомобиля за 6,7 миллиона нет передней беспроводной зарядки, что немного хромает. Я добавил дополнительное оборудование и автомобильную пленку, поэтому цена посадки высокая. Я кручу педали примерно 12 раз на 100 километров. Я езжу по городу тяжело и иногда резко нажимаю на педаль газа. Этот тип автомобиля — чисто нишевый. Я видел два одинаковых автомобиля на улицах Цзянсу, Чжэцзяна и Шанхая в течение полугода. Я нечасто выезжаю на улицу, поэтому сужу сам. Я не знаю некоторых людей. Я слышал, как люди показывали на эту машину и говорили, что это X4 на дороге, но мне все равно, что они говорят. Самое главное, что мне комфортно за рулем. Так что, если вы ищете что-то уникальное, эта машина прекрасна. Я еще не был на первом техническом обслуживании, поэтому не уверен, как она поведет себя в будущем. Я купил эту машину в 25 лет, опасаясь, что мне придется ездить на своей идеальной машине после свадьбы и рождения детей. Поэтому, когда я был молод и в состоянии, я купил эту машину для себя. На самом деле, она довольно экономична. 3,0-литровый 6zf8at имеет опциональную кожаную отделку, сиденья Yunjin Red, подогрев руля и спортивную подвеску M. Индивидуально настраиваемая тонированная окантовка фар, проекционный дисплей и фирменная черная глянцевая внешняя отделка.
В этом месяце я посмотрел на CLA35, GLB35, Macan, V90cc, X4 и Audi S4 Avant. У Macan меньше всего места, а заднее сиденье буквально слишком узкое, чтобы кто-то мог там сидеть. V90cc продали напрямую дилеру с ужасным обслуживанием клиентов, поэтому я просто ушёл. GLB35 и CLA35 на первый взгляд выглядят привлекательно, но реальные пропорции ужасны. У GLB очень плоские двери, но большие окна, что создаёт квадратный вид, но тесный кузов совершенно лишён какой-либо презентабельности. Я думаю, что размер GLB35 просто не может справиться с квадратной формой. У CLA также абсурдно короткий капот. И поперечно расположенная переднеприводная платформа немного не подходит. S4 Avant всегда был моим главным выбором при выборе автомобиля; он предлагал отличное соотношение цены и качества и лучшую клавиатуру. Однако мой отец ездит на Audi, а моя мама устала от Audi, считая их безвкусными и вульгарными. В конечном итоге я выбрал X4, который оказался совершенно бесполезной тратой денег. Но внешний вид отличный. Дизайн X6 мне нравился с детства. Внедорожники-купе излучают кошачью, спортивную эстетику. Быть красивым — это стремление на всю жизнь. Когда я забирал машину, мне подарили несколько маленьких подарков. Сегодня мне повезло, что я выбрал марку 830, привезённую ко дню рождения. Когда я забирал машину, рядом у дверей стояли три брата того же уровня: ix3, x3 и x4.
1. [Модель]: Родоначальник обтекаемого стиля, пионерская модель BMW. Управлять этим автомобилем просто ошеломительно! Его чистый, обтекаемый дизайн контрастирует с элегантным фастбэком Mercedes-Benz. BMW — это спортивность! Спортивность! Спортивность! Не спорьте. 2. [Пространство]: Сексуальный фастбэк жертвует некоторым пространством. Не живите ради сексуальности. Конечно, если у вас есть средства, вы всегда можете купить другую машину, чтобы компенсировать пространство. Как водитель, вы фактически ведете 90% времени, так зачем беспокоиться о других? 3. [Мощность]: Флагманский двигатель BMW B48 и трансмиссия доведены до совершенства. Модель, которую я выбрал, — это BMW X4 Sport 30 Night Edition с мощным двигателем 2.0T. Он разгоняется с 5,9 км/ч в городе, чего более чем достаточно. Если вы ищете производительность, я рекомендую X4 M, хотя, конечно, расход топлива у него значительно выше. 4. [Экономия топлива]: 12 миль на галлон в городе и 9,5 миль на галлон на трассе, учитывая, что автомобиль весит около 2,4 тонны. К тому же, у внедорожников коэффициент лобового сопротивления выше, чем у седанов, поэтому расход топлива не такой уж большой. (Расход топлива тесно связан с привычками вождения, поэтому, пожалуйста, не критикуйте меня без необходимости. Это всего лишь мое личное мнение.) 5. [Экстерьер и интерьер]: Салон Volcano Red с Brooklyn Gray — это идеальный вид для молодежи. Девять из десяти говорят, что он выглядит хорошо, и все спрашивают, где я взял цветную пленку. Ха-ха-ха. Лично я предпочитаю черный, но, прождав четыре месяца только машину, я не мог ждать дольше, поэтому выбрал Brooklyn Gray. Интерьеры BMW довольно стандартные, не сравнимые с Mercedes-Benz, но у них есть свой собственный уникальный характер. Если у вас есть бюджет в 10 000, я уверен, что вы можете выбрать другой стиль интерьера. 6. [Цена]: Когда я выбирал эту машину, я знал, что она не будет стоить своей цены. Но мужчина должен быть самодостаточным. Поскольку я купил сразу две машины (плюс 5-ю серию), цена была договорная. Я мог бы купить X4 M40i еще за 50 000, но моя семья услышала о расходе топлива на 16 миль в час и забеспокоилась, что я буду ребенком-призраком, отправляющимся на гонку, поэтому они сразу отказались от него. Купить его и разорвать отношения отца и сына?? Ого ... Я очень рекомендую M40i, потому что дилер заставил меня купить его с гарантией, а потом я взял кредит. В конце концов, это недешево. 7. [Впечатления от вождения] У X4 своя уникальная силовая установка, с которой X3 не может сравниться. Более того, несмотря на одинаковые характеристики, должен признать, что параметры американского двигателя и трансмиссии весьма впечатляют. Кроме того, шасси среднее. Я тестировал и X3, и X4, но всё же считаю, что X4 мне подходит больше.
Мощность: двигатель 3.0T более чем достаточен для городских поездок на работу или езды по шоссе. Расход топлива в комфортном режиме в утренние и вечерние часы пик в Пекине составляет около 11 миль на галлон. B58 действительно впечатляет. Официальный рейтинг ускорения - 5,2, но другой водитель из группы измерил 4,7. Внешний вид: X4 должен быть красивым. Интерьер: салон в стиле BMW, но сиденья из углеродного волокна и кожи довольно хороши. Управляемость: хотя настройка M Performance, к сожалению, снижает мощность, поддержка в поворотах и управляемость делают его внедорожником, намного превосходящим мою 5 серию. Я ездил на нем раньше, и он также легче в управлении, чем 540, но я не ездил на 540, поэтому не могу сравнивать. Лично я не думаю, что GLC 43 стоит даже сравнивать. С его идиотской трансмиссией и подвеской, которая жесткая на неровностях и мягкая в поворотах, он как обычный GLC с 6-цилиндровым двигателем, что делает его невероятно сложным в управлении. Пространство: Передние сиденья в порядке, но задние слишком высокие и громоздкие. Из-за покатой крыши любой, ростом выше 175 см, может легко стукнуться головой, если не быть осторожным. Недостатки: Выхлоп слишком тихий... Я очень завидую AMG в этом плане. Обычно я не люблю фотографировать, так что просто посмотрите.
Моими первыми соображениями были GLC 300 или E 300, и я отправился на тест-драйв. Продавец Mercedes был таким высокомерным, вел себя так, будто я ему должен денег, что в итоге я вместо этого отправился к дилеру BMW. Раньше я не рассматривал X4, но это была любовь с первого взгляда. Мой продавец взял меня на тест-драйв, включая тест на лося. Управляемость была поистине потрясающей, поэтому я оформил заказ на покупку в тот же день. Я оплатил полную стоимость и получил машину 28 августа. Расход топлива автомобиля был чуть меньше 52 миль на галлон, и менее чем за два месяца он проехал 7000 км, благодаря путешествию в 3000 км! Моя работа в Юньнани проходит в основном по горной местности, поэтому машина казалась жесткой, когда я ее впервые получил. Вероятно, я привык к вождению седана, поэтому было немного непривычно. Теперь все намного лучше; он чувствует себя гораздо естественнее на лежачих полицейских, чем GLC 260 моего друга. Комфорт салона, конечно, не так хорош, как в Mercedes. Но ездить на нем одно удовольствие. Многие мои друзья спрашивают меня, почему я не покупаю X3 или GLC, а вместо этого покупаю X4, ведь он не будет соответствовать своей ценности. Я даже не рассматривал этот вопрос. В любом случае, я буду ездить на нем, пока не захочу обновиться, до тех пор, пока он мне нравится. [Самое недовольное] Что меня больше всего не устраивает, так это, пожалуй, аудиосистема автомобиля. Она просто отстой. Так как я не привык пользоваться телефонами Apple и пользуюсь Huawei, аудиосистемой автомобиля очень сложно пользоваться! Использование донгла занимает порт зарядки, и при подключении телефона нет звука! Еще стоит упомянуть, что чехол для автомобиля очень непрактичный. Даже малейшая царапина может стать неприятностью! Я бы лучше использовал пленку. Кроме того, я выбрал угольно-черный цвет, который кажется немного синим. Моё самое большое сожаление, что я не выбрал Brooklyn Gray... Brooklyn Gray действительно красив...! Конструкция багажника с пинком для открывания — это действительно надёжная конструкция, которая точно не разочарует ваши социальные желания смерти, если вы осмелитесь ею воспользоваться. Во всяком случае, мне удалось открыть дверь пинком только один раз! В целом, я вполне доволен опытом вождения. Возможно, он просто не очень удобен для пассажиров, потому что я люблю сильно нажимать на газ, и я нажал на него больше 200 на шоссе, так что у пассажиров может немного закружиться голова.
[Пространство] Оно не большое, но достаточное. Его нельзя сравнивать с внедорожниками, хвастающимися своей вместительностью, да и ориентированы они на другую аудиторию. [Управляемость] Это, несомненно, вершина своего класса, превосходящая X3. По сравнению с GLC43 моего друга, на котором я проехал более 2000 километров год назад, это не полное превосходство, но оно определенно лучше. Настройка шасси довольно жесткая для спортивного внедорожника, даже жестче, чем у спортивной 4 серии компании. Хорошо обтянутые передние сиденья обеспечивают уверенность в поворотах и смене полосы движения. Я не буду обсуждать ускорение 25i, поскольку он играет на своих сильных сторонах и избегает своих слабых сторон. [Внешний вид] Это не вопрос личных предпочтений, но разница между X4 и X3 больше заключается в их ауре (мне также нравится внешний вид X3, но есть фундаментальная разница между тем, чтобы он нравился и тем, чтобы он нравился). Для сравнения, GLC Coupe и Q5 Sportback мало чем отличаются от обычных моделей, а общие эстетические изменения в лучшем случае минимальны. [Наименее недовольный] Мне нравится эта машина и все, что в ней есть, поэтому у меня очень мало жалоб. В любом случае, я не фанат холодильников, телевизоров и больших диванов. Если я хочу машину, которая мне нравится, я точно знаю, чего хочу, прежде чем купить ее. На мой взгляд, пространство и салон определенно не являются недостатками. [Опыт покупки автомобиля] Я забрал ее у друга в дилерском центре 4D в Мааньшане. Она для личного пользования босса. Продавец, с которым я изначально встретился, не только отказался сдвинуться с места, но и потребовал пакет «изнасилование». В конце концов, я даже обсудил это с его боссом. В целом, особой борьбы не было. Я не буду вдаваться в подробности о цене; это сделка «один автомобиль — одна цена». Любая цена, о которой я смогу договориться, будет хорошей. [Опыт вождения] Я не буду вдаваться в подробности; Он лучший в своём классе. Забудьте о внедорожниках, не говоря уже об управляемости и разгоне; Urus не выжил бы на рынке. Если есть с чем сравнивать, то есть и плюсы, и минусы. Если не 911, то почему бы не Rongfang?
[Комната] Передние сиденья удобные, а обзор бесподобный! Заднее сиденье похоже на X3, в конце концов, у нас нет никого ростом 1,8 метра. [Внешность] Меня определённо привлекла широкая покатая задняя часть X4 и мечтательная решётка радиатора. [Опыт покупки автомобиля] За год моих поисков я присмотрелся к 530i Fashion M, 430i Night GC, 6GT Sport, Mercedes-Benz E300 Sport, Mercedes-Benz GLC 300CP, Q5L 45 Sportback и A7L Black Warrior. В конечном итоге я выбрал X4 30 Night Sport. Я был очень близок к победе в 530i с самого начала, но поскольку предыдущий дилер не обещал бесплатный Bimmer вместе с машиной, я в гневе отменил заказ! Увидев возврат, жена предложила посмотреть ещё несколько автомобилей, и так начался долгий процесс выбора автомобиля. У нас уже есть два BMW, и я подумывал сменить марку. Однако в стандартном Mercedes-Benz E-Class в критический момент убрали электропривод регулировок сидений на дверях! У GLC всё ещё был старый салон, поэтому я не раздумывая отказался. Потом я отказался от Audi Q5Lspb, хотя у неё было приличное пространство сзади и более старый салон. A7L был хорош во всех отношениях, но его покупали так мало, что я не хотел быть подопытным кроликом. Накануне, когда я его забрал, я даже увидел снижение цены на A7L. Хорошо, что я его не купил! Ха-ха-ха! В итоге я вернулся к BMW. Увидев переднюю часть 4 серии, 530-я оказалась совершенно не впечатляющей. В финале я всегда предпочитал X4 и 4 серии, а я любитель седанов. Увы, 4 серия красивая, но сзади слишком тесно, практически как в предыдущей 330i. Я не смог уговорить жену, поэтому пришлось отказаться. [Характеристики и особенности] В топовой комплектации X4 есть всё, что мне нужно: Harman Kardon, обзор на 360°, проекционный дисплей, тормозные суппорты, дистанционный запуск и великолепный фастбэк. Я не могу не оглядываться каждый раз, когда выхожу из машины! Цвет Brooklyn Gray с красным салоном тоже весьма привлекателен! [Ощущение ожидания автомобиля] Заказ, оформленный в июле, уже в пути, и задержек с прибытием в порт практически не было. Он прибудет в порт 20 августа, и машина прибудет в порт 20 августа. Затем он прибудет в магазин 26 августа, а автомобиль будет осмотрен и оплачен 31 августа. Наконец, его должны забрать в субботу, 3 сентября. Я назначил встречу с продавцом рано утром, пошел передать ключи, подать заявку на временные номерные знаки, записаться на встречу в офис управления транспортными средствами, чтобы зарегистрировать машину, помыть машину и, наконец, сфотографироваться в зоне выдачи. Конечно, были цветы, два маленьких медвежонка, собака и баннер, подаренный другом, хахаха [Цена получения машины] Наконец, я должен добавить, что была получена полная оплата в размере 566 000, а также скрытый регистратор, пленка для окон V-KOOL, продление гарантии на один год, техническое обслуживание масла 7 4S, годовая страховка шин, а в случае утери ключа может быть предоставлена бесплатная замена. Сюрприз - хрустальная ручка коробки передач. Я думал, что ручка переключения передач одна, но при ее установке мне установили все три комплекта кристаллов.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
