[Комната] Я вожу большую часть времени один, никогда никого не вожу на заднем сиденье, так что это не большая проблема. [Внешний вид] Я очень доволен экстерьером; мне всегда нравился дизайн фастбэка. [Мощность] Мощность не неконтролируемая, но она адекватная и постоянная. [Управляемость] Неплохо; нет ощущения, что я вожу большую машину. [Наименее доволен] Дополнительный 6,5-литровый Bauer звучал довольно посредственно. [Покупка автомобиля] Опции стоили 300 000 юаней, включая диски, полностью кожаный салон, крышу, стереосистему, турмалиновый серый, 5AU и отделку карбоном. Было сложно выбрать.
Я зарегистрировал свой X6M 2015 года в декабре 2016 года. Некоторые владельцы жаждали услышать реальные отзывы владельцев, поэтому я достаточно смел, чтобы предложить краткий обзор. Поскольку это автомобиль с высокими эксплуатационными характеристиками, мы должны обсудить его мощность и управляемость. Характеристики действительно довольно хороши. Двигатель S63B44 T2 выдает 575 лошадиных сил и крутящий момент 750 фунт-фут. В сочетании со стандартными 285-миллиметровыми передними и 325-миллиметровыми задними шинами, этот автомобиль весом более двух тонн разгоняется от 0 до 100 км/ч за стабильные 4,5 секунды. Даже в полностью включенном режиме Comfort (Economy) ощущения от вождения невероятно удовлетворительны. Что касается управляемости, рулевое управление невероятно отзывчиво и обеспечивает превосходные результаты, куда бы вы его ни направили. Однако, если вы настроите подвеску на Sport Plus, я бы серьезно усомнился, действительно ли это заводская подвеска. Что касается пространства... Должен сказать, разве задние сиденья в спортивных автомобилях не часто используются для хранения сумок? Ещё одна вещь, которая действительно заставила меня полюбить этот автомобиль, — это его невероятно умная трансмиссия. В режиме «Комфорт» логика переключения передач быстро переключается на более низкие обороты после превышения 2500 об/мин для повышения экономичности. Однако в режиме S логика переключения передач переходит на 3 (режим M предлагает обширные возможности настройки вождения с регулируемой логикой переключения от 1 до 3, где более высокие значения указывают на более агрессивное переключение). В таких условиях я постоянно переключаюсь с 4000 об/мин и выше на первую передачу на трассе, и этот зазор едва заметен с сиденья. Вкратце: у этого автомобиля хорошая мощность и приятная управляемость. Внешний вид — дело вкуса, но лично я считаю его безупречным. Пространство приемлемое, но он определённо не так удобен для семейного использования, как семейный автомобиль. Ещё один приятный момент — мне больше не нужно беспокоиться о царапинах при движении под гору.
Учитель Чжао рассказыв
Учитель Чжао сказал, что масте
X6M отличается от обычного X6 укороченной колёсной базой, более широким кузовом и улучшенной управляемостью. Большая передняя панель M, характерные линии кузова купе и сдвоенные выхлопные трубы сзади – всё это лишь подчеркивает элегантный и непринуждённый облик. Сердце этого автомобиля – двигатель, ориентированный на гоночный трек. X6M оснащён 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 600 лошадиных сил и крутящим моментом 750 Н·м при 1800 об/мин, способным разогнаться от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды. Это по-настоящему динамичный автомобиль, сравнимый с Cayenne Turbo стоимостью 1,9 миллиона юаней. Цена: 1 468 900 юаней – разумная цена, поскольку она позволяет избежать налога на потребление для автомобилей класса люкс в размере 130 000 юаней. Тем не менее, настройки M довольно дороги, включая карбоновые корпуса зеркал за 15 000 юаней, карбоновый задний спойлер M за 15 000 юаней, автономное вождение уровня 2 за 50 000 юаней, алмазную аудиосистему за 65 000 юаней и беспроводную зарядку телефона за 10 000 юаней. Вождение: сегодняшние модели BMW M могут не только гоняться на трассе, но и принимать во внимание ваш теплый дом. Жесткость и мягкость подвески шасси, легкость и тяжесть рулевого управления, а также скорость отклика мощности можно регулировать на нескольких уровнях. Установите их на клавиши быстрого доступа на рулевом колесе. Нажмите эти две кнопки, чтобы быстро переключаться между трассой и домом. Активный полный привод X6M можно переключать между полным приводом и спортивным полным приводом. Спортивный режим предназначен для трека, в то время как полный привод — для домашнего использования. Интерьер: салон имеет большую площадь алюминиевой ромбовидной отделки, оснащен высококачественной кожей MERINO от BMW, а ковшеобразные сиденья особенно поддерживают. Логотип X6M на сиденье автоматически загорается, когда вы садитесь в машину. Недостатки: 1. Если вам нужно назвать недостатки этого автомобиля, в дополнение к цене, которую большинство людей не могут себе позволить, пространство для ног и головы на заднем ряду, включая короткую длину задних сидений, поэтому общий комфорт на заднем ряду относительно плохой. 2. Хотя данные этого автомобиля можно сравнить с турбонаддувом Porsche Cayenne, при его покупке люди будут рассматривать Cayenne S или Cayenne S Coupe, которые имеют схожую цену, но могут быть не такими мощными. В конце концов, выбирая между брендом Porsche и производительностью M, многие люди все равно откажутся от производительности и выберут более продвинутый бренд.
Полный мощности, [Характеристики мощности] Разгон очень сильный, а ускорение очень быстрое [Внешний вид] Высший балл [Управляемость] Управляемость BMW очень хорошая, что и говорить [Наименее доволен] На самом деле, мне не очень нравится звук, мне нравится только удовольствие от ускорения, звук немного раздражает
【Пространство】 Можно сказать, что оно достаточное. Высота задних сидений меньше 180 см. 【Внешний вид】 Не сильно отличается от обычного X6. 【Мощностные характеристики】 Очень хорошие, плавные, режим M2 не очень комфортный. Использую M1 для повседневной езды. 【Управляемость】 По сравнению с внедорожниками, даже сейчас он лишь немного отличается от Urus. Жаль, что нет подруливания задних колёс. 【Модификации】 Индивидуальные трёхсоставные диски с выхлопной системой из титанового сплава. 【Самое недовольное】 Невозможно установить педаль газа.
Мастер Сюаньбин Цзюгун
Владелец Continental, 8 лет
[Впечатления от вождения] Управляемость очень хорошая, водить довольно комфортно, а спортивные сиденья хорошо обтянуты. [Характеристики мощности] Он очень динамичный и мощный, и вы можете получить желаемое всего одним нажатием на педаль газа. [Наименее удовлетворительно] Шасси слишком жёсткое, расход топлива слишком высокий, и он не подходит для езды по бездорожью.
Внешний вид всегда был моей любимой частью этой машины. Я не могу устоять перед купе-внедорожниками, как и перед девичьей страстью к девушке. Поэтому я ставлю ему высший балл, но это всего лишь моё личное мнение, и мы открыты для разногласий. Я также ставлю ему высший балл за комфорт, в основном из-за системы подвески: двухрычажная независимая подвеска спереди и многорычажная независимая подвеска сзади. Любой, кто разбирается в автомобилях, знает, что двухрычажная система стоит нескольких стоек McPherson. Конечно, ключевой момент — это регулируемая жёсткость и мягкость, что делает его практически не трясущимся на неровных дорогах. Я ставлю ему только 4 балла за конфигурацию, но мне есть на что пожаловаться. Хотя у него есть много практичных функций, таких как проекционный дисплей и встроенный видеорегистратор, пакет автоматизированных систем помощи водителю — это дополнительная опция стоимостью 50 000 юаней. Эти функции сейчас почти стандартны для многих китайских марок. Я поставлю ему высший балл, когда он станет стандартным. Ха-ха-ха, мощность безупречна, твёрдая 5 баллов. С двигателем V8 и 600 лошадиными силами даже самые сложные подъёмы ему не по зубам. Мужик должен быть богатым. Вместительность очень хорошая. Я видел машины такого же уровня, и многие из них не могут быть оснащены панорамными люками из-за фастбэка. Эта машина очень хороша. К тому же, багажник складывается в абсолютно ровный пол, так что 5 баллов. Салон по-прежнему очень в стиле BMW.
[Наиболее доволен] Стиль мужественный и внушительный, звук глубокий и мощный, мощность необузданная, а дизайн передней решетки в виде свиного носа в семейном стиле по-прежнему очень отличительный. Острые фары выглядят пронзительно, а линии очень плавные. Каждый раз, когда я выезжаю на нем, я оборачиваюсь, и это очень впечатляет. Места более чем достаточно как для бизнеса, так и для домашнего использования. Передние и задние сиденья просторные, с большим количеством места над головой и места для ног, чтобы скрестить ноги. Объем багажника также очень вместительный. [Наименее доволен] Интерьер! За цену в 2 миллиона юаней подстаканники сделаны из пластика. Мне почти хочется снять их. А сварка в месте соединения капота и кузова ужасна. В салоне также сильный, крайне неприятный запах, но он значительно улучшился после того, как я чаще открывал окна для проветривания.
BMW X6 M продолжает семейную философию дизайна, но, будучи моделью M-Power, ориентированной на динамику, его внешний вид по-прежнему впечатляет по сравнению со стандартным BMW X6. Например, решётка радиатора сохранила классический дизайн с двумя «ноздрями» и чёрным покрытием. Внутренние усилители хорошо видны сквозь решётку, а логотип M в правом верхнем углу ещё больше повышает ожидания от динамики этого автомобиля. Дневные ходовые огни сохранили тот же дизайн «ангельских глазок» с лазерным эффектом внутри и множеством световых функций, обеспечивающих дополнительную безопасность вождения.
Моим первым BMW был атмосферный M3. С появлением ребенка простора и удобства двухдверной модели стало недостаточно, поэтому я начал думать об обновлении. Я рассматривал Audi RS7, BMW M5 и M6, но мне особенно понравился танкообразный вид X6M, поэтому я остановился на нем. В то время это был, пожалуй, самый мощный купе-внедорожник на планете, с официальным разгоном от 0 до 100 км/ч чуть более четырех секунд. Я тестировал его менее чем за четыре секунды с лаунч-контролем. Он напичкан функциями, включая проекционный дисплей, электропривод дверей и подогрев сидений. 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом позволяет ему превосходить 95% автомобилей на дороге, за исключением суперкаров. Комфорт не является его сильной стороной, но четкое чувство дороги и превосходная управляемость невероятно удовлетворяют. Нажмите кнопку M и нажмите на педаль газа, и заводская четверка выхлопных труб издаст звериный рёв. Расход топлива составляет 15 миль на галлон на 100 км/ч по трассе при умеренном вождении, но кого это волнует в этой машине? С уважением, BMW X6M, товарищ моей юности, может похвастаться мощной мощностью, звучным звуком и сдержанным внешним видом. BMW M, вы этого заслуживаете.
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
19152.0 юаня
Кузов
Длина (мм)
4948
Ширина (мм)
2019
Высота (мм)
1699
Колесная база (мм)
2972
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2435
Масса полной загрузки (кг)
3040
Объем топливного бака (л)
83.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
S68B44A
Объем (мл)
4395
Объем (л)
4.4
Вид наддува
Twin Turbo
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
В
Количество цилиндров (число)
8
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
625
Максимальная мощность (кВт)
460
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
750
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1800-5600
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
своевременный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
295/35 R21
Размер задней шины
315/35 R21
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
○Предупреждение о выходе из полосы движения
Активное торможение
○Необязательно
Параллельная помощь
○Необязательно
Система помощи при удержании полосы движения
○Необязательно
Центрирование полосы движения
○Необязательно
Советы по вождению при усталости
○Необязательно
Активное обнаружение усталости DMS
○Необязательно
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
○Необязательно
Идентификация светофора
○Необязательно
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
○Необязательно
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
○Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
Да
Память парковки
Да
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
мягкий и твердый
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
Дифференциал повышенного трения.
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
Да
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
Да
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
Да
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
Да
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Да
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
○Дополнительно 2000 юаней
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Кожаное сиденье
Натуральная кожа мериноса.
Сиденья в спортивном стиле
Да
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
○Подогрев
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
○Необязательно
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14,9
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
○Дополнительно 6000 юаней
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
Харман Кардон
Количество динамиков (шт.)
16
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
○Дополнительно 8000 юаней
автомобильный солнцезащитный козырек
○Боковая солнцезащитная шторка на заднем стекле: 5000 юаней.
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Четырехзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
○Дополнительно 5000 юаней
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
iDrive
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155P.
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
6
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Количество камер в автомобиле (количество)
○1
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
○5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Комфортный комплект
Подстаканник (с функцией охлаждения и обогрева), передний пакет комфорта с подогревом (рулевое колесо и подлокотник), функция обогрева передних и задних сидений
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.