Впечатления от вождения: Buick Velite 6 может похвастаться мощностью 177 лошадиных сил и быстрым разгоном от 0 до 50 км/ч, но подача мощности неравномерна, с ощущением рывков при нажатии и отпускании педали газа, а также задержкой в полсекунды. Доступны три режима вождения: One-Pedal, Normal и Sport. Спортивный режим увеличивает отклик дроссельной заслонки, а режим One-Pedal обеспечивает исключительную рекуперацию кинетической энергии. Normal идеально подходит для повседневного использования в домашних условиях. Рекуперация кинетической энергии имеет три уровня: первый и второй обеспечивают умеренный уровень рекуперации, а третий — слишком сильный. Шасси в целом прочное, с минимальным люфтом рулевого управления, слегка тяжеловатым, хорошей устойчивостью на прямой и быстрым самоцентрированием. На нем легко ездить по национальным шоссе и скоростным магистралям, но демпфирование нелинейно. Задняя независимая подвеска обеспечивает хорошую амортизацию, справляясь с плохими дорогами и лежачими полицейскими, а задняя часть имеет хорошую обратную связь, но есть небольшой крен в поворотах, и шины, как правило, имеют тенденцию к визгу. Шумоизоляция хорошая, хотя шум ветра несколько завышен. Общие впечатления от вождения имеют как преимущества, так и недостатки. Мощность и ходовая часть имеют положительные отзывы, но есть и области, требующие улучшения. Автомобиль подходит для тех, кто не предъявляет высоких требований к конфигурации и интеллектуальным возможностям, но ценит простор, продуманность и прочность шасси и использует автомобиль исключительно как средство передвижения. Он подходит для удовлетворения основных повседневных потребностей в перевозке грузов и пассажиров, а также обладает определённой экономичностью и практичностью среди моделей в той же ценовой категории.
Предупреждение тем, кто ещё не определился: прежде чем решиться на покупку этого автомобиля, подумайте, готовы ли вы смириться с его недостатками. Если вас не смущает переход с бензина на электричество, отсутствие интерактивной системы, установленной на автомобиле, или невзрачный салон, и вам просто нужен городской автомобиль с комфортной ездой, то, думаю, Velite 6 — это то, что вам нужно. В конце концов, мало автомобилей в его ценовом диапазоне больше, и мало автомобилей такого размера дешевле. За эту цену не рассчитывайте получить всё. [Запас хода]: Я проехал 170 километров по трассе домой после того, как забрал машину, и отображаемый запас хода уменьшился на 300 миль/ч. С недавними холодами температура на улице была около -7 °C. На полной зарядке, при движении по городу с кондиционером в режиме Eco и рекуперацией кинетической энергии в обычном режиме вождения я смог разогнаться всего до 200 миль/ч при умеренных условиях. Литий-железо-фосфатные аккумуляторы сопоставимы; Seal моего друга стоит меньше 50%. [Смартфоны]: Автомобильная система ограничена звонками, радио и музыкой по Bluetooth. К счастью, CarPlay и CarLife всё ещё достаточно. После регистрации Hijixing он всё ещё немного пригоден для игр, хотя у меня также возникали проблемы с дистанционным управлением. [Самый довольный] Лично я считаю, что внешний вид довольно приятный. В молодости я тоже мечтал о собственном универсале, но реальность в итоге уступила место внедорожнику. Velite 6 воплотил небольшую часть моих желаний. Хотя большинство людей считают его хэтчбеком, я всё же считаю, что Velite 6 немного напоминает универсал. Вкратце: я бы не рекомендовал его молодым людям, которые любят модные вещи и технологии, поскольку в нём отсутствует интеллектуальное взаимодействие. Он также не рекомендуется в качестве первого автомобиля для семей в северном Китае, поскольку его запас хода зимой посредственный. Поскольку у меня уже есть бензиновый автомобиль, я бы определённо не стал брать Velite 6 для дальних поездок. Главными причинами моего выбора стали доступная цена, надёжная механика и лёгкий доступ к дилерам 4S для ремонта в городах третьего и четвёртого уровня. Во-вторых, дизайн пришёлся мне по вкусу. Наконец, я должен пожаловаться на глянцевую краску на центральной консоли: она очень легко собирает отпечатки пальцев и царапается. Поскольку машина у меня меньше недели, я пока оставлю её как есть.
[Запас хода] Многие электромобили заявляют о запасе хода в 600 или 700 километров, но фактический запас хода на 30% меньше, а на шоссе — даже на 50%, поэтому запас хода в 400 километров считается хорошим. Таким образом, запас хода электромобиля определяется не «дальностью», а «реалистичностью». Velite 6, оснащённый аккумулятором ёмкостью 50,3 кВт·ч, может похвастаться солидным запасом хода в 430 км. На автомобильных форумах и в сообществах автовладельцев солидный запас хода — ключевое преимущество Velite 6. Следовательно, в реальных условиях многие владельцы часто достигают схожих показателей запаса хода, а некоторые даже превышают официальные показатели, демонстрируя действительно солидные характеристики. Из Гуанчжоу, когда я везу жену и детей в Чжухай Чимэлун или на пляж в Шэньчжэне, Velite 6 проезжает туда и обратно без необходимости подзарядки. [Ощущения от вождения] Velite 6 развивает максимальную мощность 130 кВт, что немного выше, чем у Volkswagen ID.3. За эту цену можно купить только BYD Dolphin мощностью 70 кВт. Мощность имеет решающее значение, особенно при движении по городским трассам; быстрое и эффективное ускорение и обгоны на самом деле безопаснее. Во время путешествия вы можете проводить больше времени сидя в машине. В это время правильная подвеска также может улучшить впечатления от езды. VEELEC 6 оснащен многорычажной задней подвеской в сочетании с гидравлическими втулками, а текстура шасси замечательна. Тяжелое шасси VEELEC 6 соответствует традиционному европейскому и американскому стилю автомобилей, который может учитывать как управляемость, так и комфорт. [Наиболее довольны] VEELEC 6 — серьезный автомобиль А-класса длиной почти 4,7 метра. Благодаря конструкции багажника хэтчбек он более гибок для выноса и хранения вещей. Стандартный объем составляет 455 литров. Сложив задние сиденья, можно получить объем багажного отделения размером 1098 литров, что вполне удовлетворяет потребности семейных авто в пространстве.
Прежде всего, внешний вид. В пределах 100 000 юаней Buick — очень хороший выбор для мальчиков. Он относительно устойчив и имеет большое пространство. Я много ездил во время первомайских праздников и проехал уже более 400 километров. Ощущения от вождения очень хорошие. Зарядка с 30 до 90 километров занимает всего 30 минут. Раньше, выбирая машину за ту же цену, я хотел долгое время автономной работы и большое пространство, а все остальное было второстепенным. Обычно я не люблю носить с собой ключи, но когда увидел, что другие друзья-автомобилисты могут использовать OnStar, я зарядил его напрямую. В результате теперь он не работает, и нет бесключевого доступа. Еще одна проблема — фары очень тусклые и рассеянные... Я также узнал о ценах в соседних городах, прежде чем забирать машину. Она была на две-три тысячи дешевле, чем я договаривался в Циндао. В итоге я попросил несколько дополнительных подарков и купил ее. Однако раньше я думал, что все автомобили на новых источниках энергии оснащены встроенными зарядными устройствами. Когда я вел переговоры, я не просил об этом, и в итоге, когда я забрал машину, у меня ее не было. Даже если бы я хотел ее, я бы не смог ее отдать. Друзья, которые хотят купить машину здесь, должны обратить на это внимание. Есть еще одна проблема. Если вы включите электрозамок только при желтом сигнале светофора и не включите его при зеленом, питание автоматически отключится, когда вы слушаете музыку. Если вы хотите подождать кого-то в машине, не выключайте двигатель. Кроме того, при прослушивании музыки через Bluetooth каждый раз, когда вы нажимаете на музыку, эта радиостанция выбирается по умолчанию. Очень неудобно каждый раз переключаться на музыку по Bluetooth. Интересно, могут ли друзья-автомобилисты сделать ее радиостанцией по умолчанию. Я не сталкивался с проблемой, из-за которой телефоны Apple не могут подключиться к автомобильному компьютеру. Подключение происходит не сразу, и занимает больше десяти секунд. С другими проблемами я не сталкивался. Если в будущем у вас возникнут проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами. Друзья-автолюбители могут оставить сообщение для обсуждения (изменение цвета Nardo Gray выглядит очень красиво).
Машина у меня уже два дня, проехал 200 километров. Начну с плюсов. Салон довольно просторный для хэтчбека (думаю, он считается внедорожником, официально — хэтчбеком). Задние сиденья складываются в ровный пол, хотя дорожный просвет немного маловат. Шасси очень прочное. Цена была доступной — от 798 юаней без машины, с включенной коммерческой страховкой. Однако разницу пришлось доплатить на месте (3 миллиона юаней за страхование ответственности третьих лиц, беззаботное вождение и обязательное дорожное страхование). Окончательная цена составила 82 000 юаней (скидка 35 500 юаней). После вычета налога с компании это около 72 000 юаней. Качество вождения автомобиля хорошее, а время автономной работы довольно продолжительное. Из минусов — фонари заднего хода расположены внизу, что немного неудобно. Рычаг указателя поворота и рычаг стеклоочистителя в этой машине кажутся самыми худшими на ощупь из всех машин, на которых я ездил в последние годы. Редко встретишь такой плохой пластик. Рулевое колесо можно решить, надев чехол, но с этим рычагом действительно нет хорошего способа справиться. Я бросил мобильный телефон в машину для CarPlay, и он не очень устойчив. Иногда он не может подключиться, когда я сажусь в машину, и мне приходится перезагружать телефон, чтобы подключиться. Звуковой эффект средний, а поза сидения на заднем сиденье не очень удобная, ноги висят в воздухе. Более того, все электромобили имеют одноступенчатую коробку передач, и я не понимаю, зачем им механическая коробка передач. Она занимает слишком много места. В бюджетной версии нет заднего дворника, но все еще есть кнопка заднего дворника. Экономия средств за счет литья - вот ее суть.
[Цена покупки автомобиля] 9.1, со значительной скидкой. Я не выбирала рассрочку, которая все равно предлагает скидки, но небольшой процент есть. Поскольку цена автомобиля укладывалась в мой бюджет, рассрочка не была нужна. В наши дни скидки довольно велики по всем направлениям, и я проконсультировалась с несколькими дилерами, у всех были похожие цены. [Опыт покупки автомобиля] Сначала меня привлекли Dolphin и ID3. Я остановилась на 3 и договорилась о цене, но после долгих раздумий поняла, что это немного выходит за рамки бюджета и потребует кредита. Ни мой муж, ни я не хотели брать кредит; ежемесячные платежи по ипотеке и автомобилю подорвали бы наше качество жизни. В конце концов, нужно есть то, что можешь себе позволить. Автомобили такого типа, как правило, небольшие, с небольшим задним сиденьем и багажником. Velite изначально не был в моем поле зрения. Я увидела его, когда моя служебная машина была на обслуживании. Помню, он стоил тогда около 150 000 или 160 000 юаней! Это была модель с запасом хода более 500 километров. Однажды я случайно нажал на нее и увидел, что ее переработали и снизили цену. Я пошел посмотреть на нее, и это было именно то, что я хотел. Впечатления от вождения: Buick едет очень плавно, как электромобиль, с приятным ощущением. Он не ощущается как автомобиль дешевле 100 000 юаней. Хотя он все еще немного отличается от хорошего автомобиля, его более чем достаточно для поездок на работу. Впечатления от езды: Простор очень удовлетворительный. Я поехал домой на Лунный Новый год и возил людей и новогодние товары туда и обратно, совсем не чувствуя себя стесненным. Он очень мощный. Я сделал хорошую покупку. Я слышал, что люди говорят, что более длинная колесная база облегчает нагрузку на шасси и аккумулятор. Это правда? Интеллектуальные функции: Он ощущается средним. Ничего особенного. В нем есть базовые функции. Я предлагаю всем просто выбрать топовую модель. Всего на 3000 юаней дешевле, но зато есть камера заднего вида и большой люк. Оно того стоит...
Я езжу на Velite 6 почти месяц и в целом очень доволен. [Запас хода] 430 км. В сегодняшнюю погоду я в принципе могу конкурировать с конкурентами, если не ездить агрессивно. При более глубоком нажатии на педаль газа запас хода сокращается примерно на 15%, а запас хода по шоссе обычно составляет менее 30% (на скорости выше 110 км/ч). Зимой я этого еще не испытывал. [Время зарядки] Требуется около часа и 40 минут, чтобы достичь 20% заряда батареи, прежде чем мне потребуется быстрая зарядка. Быстрая зарядка довольно медленная, но, учитывая цену, все еще приемлемая. [Интеллект] Этот автомобиль полностью лишен интеллекта, а бортовой компьютер вообще не имеет интеллектуальных функций. Я бы, наверное, купил держатель для телефона для навигации. [Впечатления от вождения] Этот автомобиль едет очень хорошо. Передняя и задняя независимые подвески минимизируют толчки на лежачих полицейских и в других ситуациях. Дроссель очень отзывчивый, и мощность доступна мгновенно, как только вы нажимаете на него. Двигатель мощностью 130 кВт разгоняется очень быстро, что позволяет мне уверенно обгонять на шоссе. [Наименьшие жалобы] 1. Низкое шасси затрудняет движение по выбоинам. Другие машины позади меня могут видеть аккумулятор прямо на шасси. 2. Интеллект автомобиля плохой, есть только изображение заднего вида и CarPlay (проводной CarPlay). 3. Быстрая зарядка относительно медленная, и в основном автомобиль можно полностью зарядить только после того, как машины, которые приехали в то же время, уедут. [Цена получения автомобиля] Кредит 60 000 на пять лет, два взноса, годовые проценты 3 000, чистый автомобиль 76 800, страховка 3 000, а также сборы за номерной знак и другие разные пункты в размере 1 200. Цена посадки составляет 8,1, включая проценты 8,7, и зарядная станция предоставляется, но установка не включена.
Опыт покупки автомобиля: Я всегда был оптимистом в отношении BYD, но продавец обошёлся со мной как с дураком! Я наткнулся на статью о BYD Velite 6 и нажал на неё, потому что мне показалось, что она выглядит довольно хорошо! Кто знал, что я буду так решительно её покупать? Позже я позвонил нескольким торговым представителям, чтобы узнать о скидках! Наконец, по рекомендации друга, я выбрал Lishui, чтобы забрать машину! Цена покупки автомобиля: Цена по государственной субсидии составляла 166 900 юаней, но я снизил её до 126 900 юаней! Скидка в 40 000 юаней! Многие не могли поверить в цену! У меня не было выбора! Вы можете сами посмотреть фотографии и счета! Так как я никогда раньше не покупал машину, я ничего о ней не знал. Я заплатил депозит в 3000 юаней и ждал, пока машина прибудет! Серая модель, которую я заказал, должна была прийти через месяц! Опыт вождения: Ощущение вождения... одним словом...быстро!!! Быстрое ускорение! Супербыстрый! Отличное пространство! И удобные функции! Однако, если у вас ограниченный бюджет, рекомендую топовую модель! Я пожалел об этом! Мне действительно следовало заказать топовую модель! Время работы от батареи: 518 километров! Но этого не произошло! Я пользовался кондиционером всю дорогу домой! 390 километров! У меня всё ещё оставалось 46 миль на галлон, когда я вернулся домой! Не знаю, отличные ли это показатели, но я очень доволен! Он превзошёл мои ожидания! [Время зарядки] При настройке быстрой зарядки на 80% это занимает около получаса! Медленная зарядка занимает около 12 часов для полной зарядки! Но это зависит от типа медленной зарядки! Я заряжаю прямо от домашней розетки, так что это гораздо медленнее! Если бы это была станция медленной зарядки, девяти часов было бы достаточно! [Самое недовольное] Моё самое большое недовольство заключается в том, что я не могу включить кондиционер во время зарядки этой машины! Ха-ха-ха, я только что сказал что-то глупое?! Хе-хе [Стоимость ремонта] Меньше чем через месяц после того, как я получил машину, в меня сзади врезались на шоссе! ! В туннеле было больше дюжины машин в пробке! Я был последним! Я плакал! Машина передо мной была полностью виновата и выплатила компенсацию! К счастью, у меня была страховка! Но было очень страшно! Я действительно не мог остановить машину! В конце концов, аккумулятор разрядился очень быстро на шоссе! Я был включен кондиционер! После того, как я проехал около 150 километров, запас хода упал примерно на 230 миль на галлон!
Плюсы: 1. Очень тихий. 2. Высокие ходовые качества. 3. Двойной гидравлический капот. 4. Низкое энергопотребление зимой благодаря инверторному насосу отопления мощностью 5000 Вт. В режиме Eco поддерживается нагрев около 500 Вт! Очень энергоэффективный! 5. Панорамный люк на крыше! Отличный обзор из всего автомобиля! 6. Отличная управляемость. Хотя автомобиль немного длинный, он прост в использовании и мгновенно осваивается! 7. Приложение OnStar многофункционально и может управлять многими функциями автомобиля! Это делает его довольно умным! 8. Разумная цена. При сниженной цене чуть более 40 000 юаней он более экономически эффективен, чем некоторые отечественные электромобили. С учетом стремительного роста цен на электромобили эта цена очень разумна! 9. Этот автомобиль довольно стандартный и не особенно умный. Он подходит для людей, которые ценят его в первую очередь для поездок на работу. Он не подходит для автолюбителей, которые хотят изучить его интеллектуальные функции. 10. Интервал технического обслуживания очень длинный. В руководстве по эксплуатации указано, что масло необходимо менять каждые 70 000 километров, поэтому последующие расходы на обслуживание этого автомобиля очень и очень низкие! Это всё, что я могу вспомнить на данный момент! Добавлю ещё, если что-то вспомню! Недостатки: 1. На приборной панели не отображается расход энергии на 100 километров. Показывается лишь приблизительное значение в виде сетки, без какой-либо конкретной информации, особенно в текстовом формате. 2. На приборной панели не отображается точный процент оставшегося заряда аккумулятора. Показывается лишь приблизительная оценка в виде сетки, без конкретного значения. Это затрудняет водителям уверенную оценку запаса хода! Поскольку наиболее точным является только процент оставшегося заряда аккумулятора, отображаемый запас хода совершенно неточен. Особенно зимой в северном Китае, если проехать 10 километров, запас хода может сократиться на 30-40 километров. Поэтому запас хода совершенно неточен и бесполезен. Надеюсь, производитель сможет это исправить. Для производителя отображение конкретного значения и процента не должно быть технической проблемой! 3. Рычаг переключения передач расположен слишком высоко, что затрудняет работу правой руки и блокирует её! 4. Мощность зарядки невелика. Зарядная станция на 120 киловатт заряжает всего около 42 киловатт! Подозреваю, что весной, летом и осенью, когда температура повышается, мощность может быть выше. Однако, согласно обзору на Autohome, максимальная мощность составляет всего около 47 киловатт. Не уверен, насколько выше может быть эта пиковая мощность. Давайте попробуем, когда потеплеет! Это пока те недостатки, которые я могу отметить; позже добавлю ещё, если найду.
[Опыт покупки автомобиля] Как внутренний сотрудник, я, естественно, выбрал Velite 6, привлеченный его исключительной ценностью. [Ценообразование автомобиля] Цена для сотрудников составляет 153 000 юаней. Да, цена выросла, на 5 000 юаней во втором квартале по сравнению с первым. Субсидия на замену или покупку составляет 6 000 юаней, а также есть ваучер на потребление автомобиля на 4 000 юаней. Цена составляет 50% первоначальный взнос в течение двух лет с 24 платежами и 0% процентной ставкой. Нет никаких сборов за обслуживание, а регистрационный сбор составляет 300 юаней. [Опыт вождения] Моим первым автомобилем был Ford Edge. Переход с бензина на электричество невероятно плавный. Время разгона от 0 до 80 миль в час невероятно быстрое, а шасси ощущается даже лучше, чем у других автомобилей в ценовом диапазоне 100 000 юаней. Управляемость отличная. Двухслойное ламинированное стекло в передней части автомобиля улучшает шумо- и виброизоляцию (NVH). Есть три режима вождения: Normal, Sport и One-Pedal. Первые два режима регулируют рекуперативное торможение до легкого, среднего или интенсивного уровня. Я обнаружил, что Normal достаточно. Режим One-Pedal может быть немного сложным поначалу, но как только вы к нему привыкнете, вождение станет настоящим удовольствием. [Ощущения от езды] Переднее и заднее пространство для пассажиров на удивление хорошее, не намного меньше, чем в Edge, но сиденья немного жестковаты. [Интеллектуальный] Хотя информационно-развлекательная система автомобиля не сравнится с другими новыми производителями автомобилей, она хорошо оснащена. 10-дюймовый экран отображает превосходную графику, и мне нравится использовать CarPlay. После нескольких дней использования система работала довольно стабильно. [Срок службы аккумулятора] Это, пожалуй, самый важный аспект. Я полностью зарядил автомобиль у дилера в день, когда забрал его. Я ездил агрессивно с включенным кондиционером. Поначалу время работы аккумулятора превышало 400 км/ч, но казалось, что он быстро разряжается. Позже он стал работать более стабильно. Я проехал 335 километров со средней скоростью 20 км/ч, и время работы аккумулятора сократилось на 410 километров, то есть на 20%. Режим однопедального вождения — просто необходимость для электромобилей. Теперь я могу ездить по городу, практически используя только педаль газа, освобождая тормоза и увеличивая запас хода для рекуперации кинетической энергии. Как только вы освоите этот режим, время работы аккумулятора вас точно удивит. Я вполне доволен текущим временем работы аккумулятора и позже поделюсь результатами при других условиях вождения. [Время зарядки] У компании есть зарядные станции, и я пробовал медленную зарядку только один раз. Отображаемое время зарядки довольно скромное, но соответствует официальным данным. [Наименьший недостаток] Качество камеры заднего вида немного разочаровывает; расход аккумулятора на 100 километров не отображается; громкость звука иногда сложно отрегулировать. [Краткое содержание] За две недели я проехал почти 600 километров, путешествуя по городу, шоссе, горным дорогам и даже по бездорожью. Впечатления были потрясающими. В двух словах: это потрясающе. После поездки на этом электромобиле я просто не могу вернуться назад, ха-ха-ха!
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
