Цена за получение машины была больше 19, я не помню точную сумму, потому что мы взяли в долг немного больше, с процентами, плюс в то время была государственная субсидия, так что это было около 185 800. (Почему мой счет был больше 16? Я тогда растерялся и не стал спрашивать. Позже я пошел к продавцу, и причина, которую они назвали, заключалась в том, что проценты по субсидии были вычтены, и государственная субсидия также была вычтена. Что еще более возмутительно, так это то, что деньги за обслуживание также были вычтены. Разве обслуживание не бесплатное? Причины были указаны везде, и я думаю, все понимают. Цена штрафа была низкой, так что забудьте об этом, и я не хочу беспокоиться об этом позже. В конце концов, я просто хочу счастливо забрать машину. Все остальное - мелкие проблемы.) Страховка стоила около 5 500, и не было никаких дополнительных вещей. Цена не была слишком снижена, но я был очень доволен ценой на тот момент. Я также посетил несколько магазинов BYD, больших и маленьких, и цены были все похожи, а продажи были очень хорошими, поэтому я решился на это. В качестве подарков я попросил защитную пластину двигателя аккумулятора, некоторые мелкие приборы, обслуживание и т. д. Меня это не волнует, пока меня устраивает цена автомобиля. Стоимость использования автомобиля в настоящее время составляет три зарядки, что стоит около 100 юаней. Я езжу на работу и с работы каждый день и один раз выезжал за город. Пока что я не обнаружил никаких проблем. У каждой машины есть свои плюсы и минусы. Просто она слишком шумная, когда открываешь окно на шоссе, что невыносимо для моих ушей. Впрочем, у всех машин на шоссе должно быть примерно одинаковое потребление энергии. Что касается расхода энергии, я думаю, сейчас с ним проблем нет. 650 пока еще в порядке, а фактически 550 - да. Я проехал почти 3000 миль за месяц после того, как забрал машину. Я обратил особое внимание на расход энергии на шоссе. Он похож на обычный. Это не похоже на то, что говорили другие, расход энергии удваивается. Он не упадет так сильно при движении около 110. Я заряжал его три раза быстрой зарядкой, один раз больше чем за 60 юаней, а другие два раза заряжал рано утром, и всего больше чем за 20 юаней. После 8 часов это дорого. Мне очень нравится салон. Мой муж сказал, что мне нравится такой стиль для пожилых людей. Я так не думаю. Мне нравится этот деловой стиль. Он достаточно большой, и задние сиденья для двух детей действительно просторные. Единственное, что меня не устраивает, это то, что (Привет, Сяоди) часто говорит глупости во время вождения, иногда мне приходится звонить ему по несколько раз, и звук задних колес при открытом окне на шоссе очень громкий, что режет мои уши, поэтому мне приходится закрывать окно. В целом, я очень доволен, он достоин быть той печатью, о которой я думал.
С поддержкой родителей я купил Haibao EV25. Это настоящее удовольствие! [Опыт покупки автомобиля] Продавец был прямолинеен, а послепродажное обслуживание было превосходным. Однако я неправильно запомнил сумму кредита, и мне кажется, что он мог бы быть и выгоднее. [Опыт вождения] Запас хода у автомобиля приличный, управляемость крепкая, а автомобиль и его интеллектуальные системы очень хороши. Он очень мощный и приятный на дороге. [Опыт путешествий] Все мои друзья сказали, что он крутой. Я также считаю, что зарядка транспортных средств на новых источниках энергии очень удобна в наши дни, поэтому я не беспокоился о зарядке на шоссе. Также очень удобно заряжать его на работе. Низкая стоимость электромобилей действительно вызывает у меня желание выходить и развлекаться. У меня дома уже есть бензиновый автомобиль, но ездить на нем все равно раздражает. У него даже нет обзора на 360 градусов, и это внедорожник, поэтому он кажется скучным. Haibao действительно крутой и идеально подходит для молодежи. Внутреннее пространство очень просторное, с просторными передними и задними сиденьями и большим багажником. При росте 178 см мне очень удобно на обоих сиденьях. Я часто пользуюсь телефоном, сидя в машине. А поскольку это электромобиль, мне не нужно беспокоиться о включении кондиционера. 【Время зарядки】 Я пробовал заряжать, медленная зарядка занимает около 8 часов, домашняя зарядка — 12 часов, а быстрой зарядкой я пока не пользовался. Я не понимаю многих людей, которые говорят, что их беспокоит зарядка электромобилей. На парковках домов и компаний есть зарядные станции, что гораздо удобнее, чем ездить на заправки. И это действительно дешево. Полная зарядка аккумулятора емкостью 80 кВт·ч, включая потери, стоит около 100 юаней, что составляет примерно один цент за километр. Наконец, после покупки автомобиля у меня было много споров с людьми в Интернете, и мне показалось, что многие из них были старомодными. Покупайте раньше и наслаждайтесь раньше, покупайте позже и наслаждайтесь скидками — это вопрос вкуса, но лично я вполне доволен.
[Пространственные характеристики] В целом, пассажирское пространство довольно хорошее, учитывая, что это автомобиль B-сегмента! Сравнивая Tesla Model 3 и Xiaopeng P7, пространство на передних сиденьях похоже, а основное отличие находится сзади. Задние сиденья Haima шире, чем у двух других, что делает их намного удобнее и просторнее. Даже люди ростом ниже 1,8 метра не будут чувствовать себя стесненными. Крыша и конструкция CTB обеспечивают достаточное продольное пространство, хотя это только по сравнению с другими седанами фастбэк, а не внедорожниками. Я часто вздремну в машине днем, слушая музыку и наслаждаясь кондиционером. Иметь уголок для отдыха после работы поистине замечательно! А с электромобилем вам не нужно беспокоиться об электричестве! Что касается места для хранения, багажник достаточно глубокий, но конструкция фастбэка делает его немного менее высоким. К счастью, есть передний багажник для хранения редко используемых предметов. [Интеллектуальная производительность] Обновление OTA добавляет функцию интеллектуального включения/выключения питания, что весьма удобно. Голосовое управление поддерживает несколько последовательных голосовых команд с довольно высокой точностью распознавания. Другие функции включают в себя автоматическое определение освещенности, панорамную съемку на 360 градусов и автоматическое включение указателей поворота. Доступны основные функции, которые можно использовать по своему усмотрению. Автомобиль можно разблокировать различными способами, включая NFC-ключ мобильного телефона, ключ-карту и удаленную разблокировку через приложение. Это довольно удобно; как правило, вам нужен только ваш телефон. Летом и зимой вы можете удаленно разблокировать планшет заранее, а поворотный и разделяемый экран очень практичен. Время автономной работы — важная проблема для электромобилей. Мой срок службы аккумулятора составляет 650 километров. По моему опыту, я мог проехать около 550 километров в городских условиях весной и осенью и около 500 километров зимой и летом. На трассе я бы стремился к безопасному запасу хода около 400 километров за поездку без подзарядки. Время автономной работы Sea Seal не очень продолжительное, на что жаловались многие водители. [Впечатления от вождения] Разгон от 0 до 100 миль/ч (0,6 км/ч) занимает 6,9 секунды. Управляемость автомобиля довольно хорошая, а рулевое управление относительно точное. Несмотря на одномоторную версию, он всё равно трогается быстрее, чем многие бензиновые автомобили. Повороты и перестроения происходят очень плавно и без напряжения. Передняя двухрычажная подвеска обеспечивает хорошую поддержку автомобиля при быстрой смене полосы движения и поворотах на большой угол. Общая осанка автомобиля относительно устойчива, ощущения опрокидывания не возникает.
Внешний вид довольно приятный. Так как это моя первая машина, я много выбирал при покупке, и салон довольно хороший. Это топовая модель, поэтому качество довольно хорошее. Единственный доступный цвет — Pontos Black, что немного неудобно. Система голосового управления, по сути, требует произнесения нужной фразы для активации функции, поэтому я считаю, что интеллектуальная часть нуждается в доработке. Что касается времени автономной работы, я нахожусь в Синине, где погода довольно холодная, поэтому запас хода на полной зарядке примерно на 30% меньше, около 420-430 км. Шасси довольно комфортное. Разгон и управляемость отличные! Я столкнулся с резкой остановкой на подземной парковке, и рывок был довольно сильным и немного пугающим. Однако из соображений безопасности это приемлемо. Я пока не пробовал интеллектуальную систему помощи водителю. Система автоматической парковки довольно хороша, и в большинстве ситуаций паркуется хорошо. Однако я столкнулся с парой необъяснимых остановок и одним случаем, когда машина припарковалась криво. Возможно, это связано с новой машиной и некоторыми эксплуатационными ошибками (машина автоматически тормозила при парковке). Кстати, с момента заказа до доставки прошёл ровно месяц. В целом, я очень доволен. Потребление энергии и время работы аккумулятора можно посмотреть на фото.
Пользователь 677604528
Владелец автомобиля Seal, возр
[Опыт покупки автомобиля] Это был мой первый автомобиль, поэтому я не получил субсидию на замену. Я долго спорил между Han EV и Haibao. В конечном итоге, учитывая плохие дороги Вэньчжоу и обилие второстепенных дорог, я выбрал меньший Haibao. В конце концов, радиус поворота и размер кузова Han действительно больше, чем у Haibao, что делает его менее маневренным. [Пространственные характеристики] В целом, он довольно хорош. Моя семья и я, как правило, среднего телосложения, поэтому нам не было слишком тесно. Заднее сиденье не такое просторное, как у Han, но его более чем достаточно. [Наименьшее недовольство] По сравнению с 605-дюймовой версией Han EV, в нем нет массажа сиденья и проекционного дисплея. HUD особенно заметен, так как характеристики ускорения Haibao неплохие, но я иногда перегоняю. HUD на лобовом стекле был бы намного лучше, но, к сожалению, эта функция доступна только в версиях Intelligent Driving и AWD, что немного разочаровывает. [Характеристики запаса хода] Это проверка навыков вождения водителя. В конце концов, официальные показатели запаса хода для новых энергетических автомобилей, представленных на рынке, в основном достигаются в идеальных условиях. Однако из-за моих предыдущих привычек вождения и стиля автомобилей с бензиновым двигателем, меня это вполне устраивает. Ниже приведены результаты расхода энергии с использованием как режима максимальной обратной связи, так и экономичного режима. В целом, показатели примерно соответствуют официальным показателям или немного ниже. Большая часть моих поездок проходила по эстакадам и городским дорогам. Я вполне доволен этими характеристиками.
Я купил машину из-за ее внешнего вида и не ожидал получить ее так быстро. Цена была 25 980 юаней, страховка стоила более 7 000 юаней, а регистрационный сбор и кредит составили 5 000 юаней. Я также купил расширенную гарантию, которая стоила более 7 000 юаней, в результате чего общая сумма составила около 280 000 юаней. Машина ездит очень хорошо, и я проехал на ней больше тысячи километров, и она была превосходна во всех отношениях. Позвольте мне подвести итог по нескольким аспектам. 1. Внешний вид: Я очень доволен передней частью машины, особенно когда фары загораются ночью. Выглядит потрясающе, но мне не особенно нравится задний спойлер; он портит общий вид. 2. Интерьер: Когда я впервые увидел фотографии, я подумал, что дизайн был любительским. Центральная консоль и приборная панель выглядели как два iPad, прилепленных к ним, а приборная панель не была украшена. Но после того, как я проехал на нем, я почувствовал, что он не кажется неуместным. После дня вождения я привык к дизайну. Салон также очень кожаный, а сиденья очень удобные. 3. Управляемость: Автомобиль едет очень хорошо, с отзывчивой мощностью и без ощущения затупления в рулевом управлении. Однако система помощи водителю довольно плохая и практически отсутствует. После того, как я использовал его несколько раз, я поймал себя на том, что рисую драконов, и я нервничал за рулем на шоссе! 4. Другое: Динамики Dynaudio очень средние, настолько средние, что они не могут быть еще средними. Звукоизоляция очень хорошая, а шум шин приемлемый. Пространство и ощущение езды также очень комфортные. 5. Время автономной работы: Я ехал по шоссе в первый день, когда забрал машину. На тот момент машина была полностью заряжена и полностью загружена 5 людьми. Кондиционер был на температуре 20 ℃, и ветер был заблокирован. Я использовал режим ECO и стандартную передачу рекуперации кинетической энергии. Ночью, со всеми включенными фарами, я проехал в общей сложности 220 километров. Я застрял в пробке на 20 минут. Большая часть скорости на шоссе была между 100-120 километрами. В итоге, когда я вернулся домой, счетчик показал, что я израсходовал 338 километров, что эквивалентно 65% показателям достижения. Затем, в следующие несколько дней городской эксплуатации (когда я ехал один), автомобиль зафиксировал расход энергии 17 кВт/100 км. Это все еще довольно много, а показатель достижения составляет около 70%. Возможно, мои первоначальные ожидания от Seal были слишком высоки. Получив его, я был не так приятно удивлен, как представлял. Меня больше привлекает его внешний вид, чем что-либо еще. Сначала я не стал изучать характеристики. Ни одна машина не идеальна; если она вам нравится, просто купите ее. Ранее я тестировал Zeekr 001, Huawei Q5, Xiaopeng P7 и Leapmotor C11. В целом, все они мне понравились, но я придерживался принципа: брать тот, который ближе к моменту поставки, и Seal победил. Я не пожалею о покупке Seal, но не ждите, что он будет идеальным!
Покупка автомобиля: Впервые я увидел эту машину внизу в нашем жилом комплексе. Она показалась мне настолько непохожей на другие, и это запомнилось мне надолго. Позже я пошёл с тётей в автосалон, чтобы посмотреть автомобили. Случайно я увидел, как кто-то проводит тест-драйв, поэтому я отправился в автосалон, чтобы взглянуть. И конечно же, «Sealed» был самой красивой машиной в автосалоне — мой вкус поистине уникален. Мне особенно понравилась хрустальная ручка коробки передач; она покорила моё сердце. Вернувшись домой, я обсудил этот вопрос с родителями. Мы хотели машину для ежедневных поездок на работу. Чисто электрический автомобиль больше подошёл бы для городских поездок и был бы менее затратным по расходу топлива. С таким резким ростом цен на бензин частые поездки стали бы бременем для кошелька. В итоге я купил модель Premium с запасом хода 550 км, которой мне оказалось более чем достаточно, так как я редко путешествую на большие расстояния. Интерьер: Я должен отдать должное салону. Большой вращающийся на 360 градусов экран просто великолепен. Голосовой помощник невероятно умён, позволяя использовать его для любых задач. Настраиваемая подсветка салона создаёт ощущение роскоши и уюта. В целом, салон соответствует эстетике современной молодой женщины, не выглядя слишком традиционно или старомодно. Однако, на мой взгляд, сиденьям не помешали бы некоторые улучшения; они не особо привлекательны. Впечатления от вождения: Подвеска отличная, даже «лежачие полицейские» не ощущаются. Ощущение, будто едешь в роскошном автомобиле за миллион долларов, ха-ха-ха. Звукоизоляция отличная, в отличие от моей предыдущей машины, в которой был чрезмерный шум ветра, что мне очень нравится. Разгон от 0 до 100 км/ч плавный, без резких рывков, но отдача всё равно сильная! В этом, пожалуй, и заключается преимущество электромобилей, а также доказательство того, что наши отечественные автомобили действительно превосходны. Они ориентированы не только на интерьер, но и на производительность. Думаю, это выше моего понимания. Вместительность: Несмотря на то, что это купе, на мой взгляд, салон довольно просторный, особенно сзади. В нём достаточно места для трёх человек, но не стеснённо, что делает его идеальным для нерегулярных походов с друзьями. Вместимость багажника тоже приличная, идеально подходит для таких девушек, как мы, с таким количеством вещей. В моей предыдущей машине приходилось всё складывать на пассажирское сиденье, так что места не оставалось никому. Время автономной работы: Давно не пользовалась, да и сейчас не лето, а зима, а это экстремальная погода. Время автономной работы нормальное, но скоро похолодает, и я надеюсь, что он меня не разочарует. Надеюсь, аккумулятор будет более надёжным, что меня больше всего беспокоит. Преимущества: Чистое электричество недорогое, а экономия — главный приоритет. Интеллектуальная система очень хороша: можно слушать музыку, смотреть видео, играть в игры и петь караоке. Короче говоря, очень экономично. У других марок такую конфигурацию действительно не найти за триста-четыреста тысяч. Недостатки: Лакокрасочное покрытие центральной панели слишком легко поцарапать. Я случайно задела её ручкой зонтика и поцарапала. Несколько дней я переживала. Телефон заряжается довольно медленно, и иногда приходится несколько раз откладывать его, чтобы зарядить. Но это нормально, в основном он используется в экстренных случаях, когда нужно выйти на улицу.
[Опыт покупки автомобиля] Этот Haibao EV — второй новый энергетический автомобиль моей семьи. Мы купили Song PLUS DM-i в 2022 году, но снова не получили ни скидок, ни скидок и ждали доставки почти три месяца. С тех пор я стал поклонником BYD. Я следил за Haibao с момента его выпуска и, наконец, приобрел один в феврале этого года. [Цена доставки] Рекомендованная розничная цена составляет 18,98 за вычетом скидки за наличные и скидки по кредиту в размере 3,9. Я обменял бензиновый автомобиль на 1,2 (платеж занял почти три месяца
Управляемость отличная, но салон слишком глянцевый, с рояльной краской, из-за чего он немного перегружен, а фоновое освещение немного не хватает. Было бы неплохо, если бы можно было упростить интерьер и придать ему более технологичный вид. [Время зарядки] Я дважды ездил по шоссе, и потребовалось около 30-40 минут, чтобы разогнаться с 20 до 85, за это время можно было хорошо отдохнуть. [Впечатления от обслуживания] Моя мастерская работает напрямую, поэтому любые проблемы обычно устраняются немедленно. Небольшие проблемы обычно бесплатны, и мы даже предлагаем бесплатную мойку машины и жидкость для омывателя лобового стекла каждый раз, когда мы проезжаем мимо. [Стоимость ремонта] Я еще не ремонтировался, но, основываясь на моем предыдущем опыте с Dolphin, это обычно меньше двух долларов. Ремонт покраски включен в продление. [Система помощи при вождении] Я использую Eye of God B как на шоссе, так и в городе. Я пока не могу изменить свой стиль вождения, но, судя по объявлению OTA, думаю, это должно быть возможно в будущем. Я уже довольно опытный водитель, и когда вижу длинную очередь внутри, стараюсь втиснуться, что иногда меня даже трясёт. Автоматическая система парковки очень удобна, и я пользуюсь ей, когда есть время. Работает без сбоев. Надеюсь, в следующем обновлении добавят функцию вызова парковщика по телефону.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
