Бо Син Тянь Ся 2019
Владелец Tang L DM · Новая маш
На этой неделе я вывез свою семью из Лояна, путешествуя по шоссе Southern Taihang Highway 1, в Шаньси, а затем обратно в мой родной город в Хэбэе через Чанчжи, Синьчжоу и Датун. Позвольте мне поделиться несколькими проблемами, с которыми я столкнулся по пути. [Самое недовольное] Первое и самое раздражающее — это знаки ограничения скорости на проекционном дисплее. Они такие обломные. Всякий раз, когда на шоссе есть знак ограничения скорости 80/100, даже если он гласит, что это для крупногабаритных транспортных средств, он распознает его как таковой. Даже знак ограничения скорости 40/100 на пандусе, он просто читает его как 40/100. Это действительно некомпетентно. Другая проблема — логика камеры заднего вида. Когда я упал с бордюра и резко упал, сработал видеорегистратор, и на весь экран отображалось только видео спереди в режиме записи. При нажатии кнопки «Назад» система мгновенно переключалась на рабочий стол или экран навигации. Машина всё ещё двигалась задним ходом. Более того, все предупреждающие звуки молчали, из-за чего я врезался в другую машину. К счастью, моя машина была прочной, а дверь другой машины была помята. Я извлечу урок из этого опыта и решусь на компенсацию. Наконец, пару слов об интеллектуальном вождении. Его лучше всего использовать, когда машин немного. Система автоматически снижает скорость, когда следует за автомобилем, но сама не обгоняет. Только после того, как я повернул руль, система совершила обгон и вернулась к скорости, заданной Intelligent Driving. К тому же, она, скорее всего, не стала бы сама въезжать на пандус, поскольку машина не сбавила скорость при приближении к нему. Мне потребовалось только выйти из машины после моего вмешательства. [Space Performance] В этой поездке нас было пятеро: моя семья из четырёх человек и моя мама. С походным снаряжением, багажом, перекусом для детей, запасной лапшой быстрого приготовления и 7,5-литровым ведром очищенной воды в багажнике места было более чем достаточно. [Запас хода и энергопотребление] Я заряжал машину при любой возможности. Общее расстояние от Лояна до Баодина, включая живописные места по пути, составило более 1500 километров. На заправку я потратил 700 юаней. У меня ещё оставалось 50% бензина. Я заряжал пять раз: самая высокая обошлася в 37 юаней, а самая дешёвая — в 23 юаня. Общая стоимость зарядки составила около 130 юаней. В целом, запас хода и энергопотребление оказались вполне приемлемыми, учитывая подъёмы в горы, пробки и всевозможные непредвиденные обстоятельства, которые заняли более десяти часов.
Как ветеран с 15-летним стажем, я водил четыре модели. Все они были бюджетного класса, поэтому я не буду вдаваться в подробности. Вернемся к этой машине: когда я впервые купил Honda Civic, я решил, что возьму флагманскую модель Honda. Хотя фотографии экстерьера могут показаться на первый взгляд перегруженными, на самом деле он довольно внушителен. Он действительно огромный! Я рекомендую выбирать черный цвет для более крупного, внушительного вида; избегайте белого, так как он легко сделает вас похожим на панду. Оранжево-красный салон поначалу контрастирует, но со временем становится приятнее для глаз, и качество также довольно хорошее. Базовая модель, которую я заказал, DMI, вполне адекватна, поэтому я не буду вдаваться в подробности. В ней есть все необходимое, даже некоторые функции, недоступные в ее ценовом диапазоне. Наличие более пяти мест — это семейная необходимость, поэтому у меня не было выбора, кроме как выбрать шести- или семиместную модель. Из отечественных автомобилей я доверяю только BYD, а Xia слишком деловая, поэтому Tang L был единственным вариантом. Поскольку это моя первая покупка нового автомобиля на энергии, я не решался брать чисто электрический автомобиль из-за неизбежного беспокойства. Поэтому я выбрал гибрид. Я ещё мало на нём поездил; даже не израсходовал первую полную зарядку и весь бак. Вождение очень плавное, хотя руль немного легковат, что немного непривычно. Разгон довольно линейный, а вот торможение немного сложновато: медленное на первых порах и резкое, резкое на последних. Возможно, я просто ещё не до конца освоился. Интеллектуальная система вождения довольно полезна, но я не решаюсь использовать её в городском потоке. Навигационная система для высокоскоростных автомобилей довольно надёжна. Автоматическая парковка агрессивна, но точна, что действительно впечатляет. Когда я впервые воспользовался автоматической парковкой, я был готов просто попробовать, но она сработала довольно хорошо. Что касается шасси, мне оно всё ещё кажется мягковатым и недостаточно поддерживающим. Оно стало комфортнее, но даже в спортивном режиме всё равно кажется слишком мягким. Это не предел возможностей Yunniang; я с нетерпением жду будущих обновлений. Простор вполне достаточен для пятиместного автомобиля, а для семи — сносный. За рулём этой машины чувствуешь себя как за рулём небольшого грузовика. По сравнению с седанами A-класса на дороге они сразу кажутся маленькими динозаврами, не говоря уже о рубленой голове рыбы-перца. Что ж, на этот раз это не онлайн-сервис вызова автомобилей, а сервис грузоперевозок.
Кленовые листья у Запа
Владелец Tang L DM · Новая маш
Я получил свою машину всего два дня назад, и вот мои впечатления: 1. Функция городского вождения работает. Хотя BYD подчеркнул и подписал письменное соглашение при доставке, что водитель несет полную ответственность за интеллектуальное вождение с помощью системы помощи водителю, она все еще хорошо работает в городе в час пик. Что ж, сидя на водительском сиденье, я был полностью сосредоточен все время, готовый взять управление на себя в любой момент. Это было даже более утомительно, чем ехать самому [мне хотелось немного тишины]. Ограничение скорости по умолчанию для функции городского вождения составляет менее 60 км/ч, но я обычно ездил всего 30 или 40 км/ч, медленнее, чем сам за рулем. Даже когда я установил ограничение скорости на 70 км/ч, машина не ускорилась значительно. Однако смена полосы движения происходила очень быстро. Пока я все еще смотрел на полноэкранную камеру, автомобиль завершил смену полосы резким поворотом руля, что было быстрее и сильнее, чем я мог бы сделать сам. 2. Место для хранения на водительском сиденье крайне ограничено. Нет даже маленького отделения для моих водительских прав и кредитной карты. Надеюсь, всемогущий Taobao выпустит какие-нибудь полезные аксессуары в будущем. 3. Функция автоматической парковки потрясающая. Обычные подземные парковочные места ограничены, что не подходит для такой большой машины, как Tang L. Мне приходится несколько раз маневрировать вперед и назад, чтобы припарковаться. С включенной автоматической парковкой руль вращался невероятно быстро. Ручной маневр парковки не потребовал бы такого резкого поворота, и по ощущениям это было даже быстрее, чем я мог бы припарковать машину самостоятельно. Проблема была в том, что она припарковалась прямо посередине, и мне приходилось толкать ее вперед и назад, чтобы освободить место для паркующегося посередине человека. 4. Вентиляторы вентиляции сидений были немного шумными, но это также подчеркивало отличную звукоизоляцию Tang L. 5. Холодильник оказался бесполезным. Он автоматически отключается, когда автомобиль припаркован и двигатель выключен, и даже если его включить вручную, он отключается только через полчаса. Так что не рассчитывайте на длительное хранение вещей в холодильнике, но его можно использовать для временного охлаждения или обогрева. Я бы предпочел, чтобы Dizi использовал это пространство для хранения... Его полностью превзошли по продажам диваны, холодильники и большие цветные телевизоры конкурентов... 6. Я несколько дней тестировал интеллектуальную систему помощи при вождении Tianshen Eye B. Несмотря на некоторые жалобы, она лучше, чем я ожидал. Должен признать, что интеллектуальное вождение в конечном итоге станет реальностью. Мы с оптимизмом смотрим на преимущество BYD в виде большого количества пользователей для сбора данных интеллектуального вождения и надеемся скоро реализовать его. [666] 7. Запас хода полного бака топлива и полного аккумулятора составляет более 1200 километров, что необходимо проверить и дополнить позже.
Капитан Куриное Перо д
Владелец Tang L DM · Новая маш
[Опыт покупки автомобиля] Я давно слежу за BYD. В прошлом году я тестировал Tang, но, услышав о скором выходе Tang L и DM5.0, решил подождать. В этом году вышел Tang L, но полный привод Tang отменили, а запас хода на электротяге составлял всего 115 километров. Поэтому я отказался от Tang и выбрал Tang L. После тест-драйва я заказал машину меньше чем за два часа. Для продавца этот заказ был настоящей находкой. Я уже изучил все характеристики и не нуждался в представлении. [Цена самовывоза автомобиля] Рекомендованная розничная цена составляла 24,98 с заводской субсидией в размере 10 000 юаней, субсидией на замену 1,5 для моего старого автомобиля, 6600 юаней на страховку, 7400 юаней на расширенную гарантию, 1500 юаней на покрытие пленкой и 1000 юаней на сервисный сбор. Поскольку я плачу свое собственное социальное обеспечение за гибкую занятость, банк не одобрил бы кредит, поэтому я купил его полностью. [Пространство] Просторное сиденье [Выносливость Энергопотребление] Чистый расход электроэнергии в городе составляет около 19 градусов, а полный расход топлива на шоссе составляет 7,4 л при 120 км / ч [Помощь при вождении] Бесполезный, его можно использовать [Наименее удовлетворен] Багажник жалко маленький, когда третий ряд находится в вертикальном положении, и нет запасного колеса. Место, которое должно было быть в багажнике, занято аккумулятором [Время зарядки] Быстрая зарядка постоянным током от 20% до 95% занимает около 45 минут, а домашняя зарядка занимает около 5 часов [Впечатления от обслуживания] Очень воодушевленный до оплаты, но изменился в лице после оплаты. Продавец сказал, что покупка Tang L - это уважаемый клиент, и будет церемония вручения автомобиля с цветами и шоколадом. В результате в тот же день было снято видео. Шоколад был одолжен у другого продавца и забран обратно после съемки видео. После этого он позвонил мне и попросил заполнить анкету в приложении. Я поставил ему 10 [Впечатления от автомобиля] В целом, я очень доволен. Ускорение сильное, дома есть зарядная станция, и это экономит деньги на электричестве в городе, и нет беспокойства о расходе топлива на дальние расстояния. Согласно обычному стилю BYD, я оцениваю, что цена снизится более чем на 10 000 юаней к 11 ноября. Как капитан с ежемесячной зарплатой в 100 000 юаней, я стою того, чтобы купить машину, чтобы осчастливить себя и свою семью, независимо от того, предают его или нет.
1. Внешний вид: у каждого свое мнение, мне в любом случае очень нравится. 2. Интерьер: хорошие материалы, простой и элегантный, единственное, что места для хранения немного недостаточно. 3. Пространство: очень просторный, с большим задним рядом, его можно использовать как 5-местный автомобиль обычно, и багажник тоже большой, и его можно использовать как 7-местный в экстренных ситуациях иногда. 4. Конфигурация: у меня версия dmp с полным приводом, и конфигурация вся практична для меня, но есть некоторые сожаления в некоторых местах, таких как двойные стекла на заднем ряду, система ароматизации и окружающий свет и т. Д. 5. Ощущения от вождения: мощность абсолютно превосходна, и управляемость тоже в порядке. Просто для меня, привыкшего к вождению немецких автомобилей, шасси все еще немного мягковаты, и я обычно езжу в спортивном режиме Yunniang, который ощущается очень хорошо. Материалы, используемые в шасси, приемлемы, и я думаю, что настройка может быть улучшена. 6. Время автономной работы хорошее: не потрясающее, но в пределах ожиданий. Запас хода по шоссе оценивается примерно в 1000 километров с полным баком и полной зарядкой, а 1500 километров в городе не проблема. 7. Система помощи при вождении: в городе она практически не используется, но на трассе все еще очень хороша, что значительно снижает нагрузку на дальние расстояния. 8. Умная кабина: Xiaodi очень плавный, и он также очень умно интегрирует deepseek. Для меня опыт приемлемый. Возможно, новые рули в этом отношении лучше, но это может быть не сильной стороной BYD. Резюме: в целом я все еще вполне доволен. Я не могу сказать, насколько выдающимся является каждый аспект, но очевидных недостатков нет. Я думаю, что есть возможности для улучшения, которые можно улучшить, уменьшая вес автомобиля, увеличивая емкость аккумулятора и более усердно работая над настройкой шасси, и это будет идеально.
Пользователь 148628608
Владелец Tang L DM · Новая маш
Управление, интерьер и другие аспекты приемлемы, показатели энергопотребления также в порядке, но по сравнению с Tang практичные конфигурации, такие как 220 В, в автомобиле были отменены.
Пользователь 736325202
Владелец Tang L DM · Новая маш
У меня раньше был бензиновый автомобиль 2.0T, расход топлива которого составлял 11 литров на 100 километров в городском цикле. Расход топлива Tang L меня вполне устраивает! В городе я обычно езжу на электричестве, и расход топлива на трассе тоже невысокий
Я только что приобрёл машину и был одним из первых, кто её купил. Вот несколько моментов, которые, на мой взгляд, требуют доработки: 1. Сигнал нажимается туго. Приходится нажимать ладонью, а большой палец немного туговат. 2. Кузов автомобиля затрудняет по
Продовольственный рейн
Владелец Tang L DM · Новая маш
Система интеллектуального вождения крайне неуклюжа в сложных дорожных условиях, особенно при перестроении с мороженым. Кроме того, парковаться на улице в одиночку крайне опасно. Оценка окружающей обстановки недостаточна. Уверен, BYD улучшит её в будущем.
Оглядываясь назад и пр
Владелец Tang L DM · Новая маш
Автомобиль в базовой комплектации обошелся мне в 8000 иен. Первоначальное техническое обслуживание было бесплатным, но я не получил техническое обслуживание и защиту аккумулятора. Пленка для окон, которую я получил, была включена в стоимость, но меня немного обманули в магазине, где ее продавали. Я заказал ее в магазине, но она была не бесплатной. После переговоров я заплатил 1,5 иены за все окна, кроме заднего. Страховка стоит 6915 иен. Места вполне достаточно для повседневных нужд моей семьи: пять мест, а иногда и семь. Сравнив разные цвета, я остановился на черном. Двигатель немного медленноват поначалу, но, думаю, этого достаточно. У него достаточно мощности для обгона, и пока я не заметил никаких недостатков. Я проехал 1000 километров по шоссе, 600 по автостраде и 400 по национальному шоссе. Когда я забрал машину, я залил в бак топливо на 200 иен, и осталось 20%. Я воспользовался коммерческой зарядкой, которая очень экономична. Я опробовал интеллектуальную систему вождения на шоссе, и она оказалась довольно хорошей. Я еще не установил зарядную станцию, но планирую установить ее рядом с моим магазином. Входящее в комплект зарядное устройство, которым я пользовался дома, имеет мощность 1,3 кВт или 1,5 кВт. Оно было очень медленным после двух зарядок, поэтому я храню его только для экстренных случаев. Еще один момент — расширенная гарантия. Я ее не покупал. Я заплатил всю сумму в день, когда забрал машину. Кто-то подошел к нам, чтобы поговорить о том, как пользоваться автомобилем, и он начал говорить о покупке расширенной гарантии. Основная идея была такой: ремонт электромобилей стоит дорого, а техосмотр после покупки расширенной гарантии бесплатный и т. д. Это звучало не очень удобно. Создавалось ощущение, что они продают беспокойство. Это действительно было слишком дорого — 7400 юаней.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.