Прошел месяц с тех пор, как я получил свой CT5, и я хотел бы поделиться своим опытом вождения, надеясь, что он будет полезен тем, кто интересуется этим автомобилем. Для меня CT5 - это ответ на покупку того, что я люблю. 1. Сравнение по классу: я прочитал множество видеообзоров и постов, прежде чем покупать машину. Хотя я знал, что комбинация LSI и 10AT в CT5 часто подвергалась критике, она все равно выглядит великолепно.
Экстерьер: Спортивная ДНК и изысканные детали. Язык дизайна: дымчато-черная решетка радиатора в форме щита, сквозные вентиляционные отверстия, 19-дюймовые дымчатые черные диски (опция с пакетом Peak) и сдвоенные выхлопные трубы источают спортивную ауру. Цвет и аксессуары: черная краска в сочетании с пакетом Black Label подчеркивает четкие линии автомобиля, а дизайн багажника «утиный хвост» еще больше усиливает его спортивный характер. Интерьер: баланс технологий и роскоши. 33-дюймовый изогнутый экран 9K: разрешение 8960×1320. Чип 8155 плавно управляет навигацией, голосовым управлением и функциями автомобильной сети 5G, а пользовательский интерфейс прост и удобен в использовании. Аудиосистема AKG и фоновая подсветка: 16 динамиков с объемным звучанием и 126-цветной фоновой подсветкой в сочетании с кожаными сиденьями Moli (с вентиляцией и подогревом) создают ощущение роскоши, сравнимое с моделями BBA. Пространство: достаточное, но не сильное. Комфорт передних сидений: сиденья с электроприводом в 12 направлениях обеспечивают отличную поддержку, гарантируя комфортные длительные поездки. Ограничения задних сидений: пространство над головой ограничено конструкцией фастбэка, а пространство для ног составляет всего около полутора кулаков (при росте 175 см), что делает его более подходящим для коротких поездок. Конфигурация: модель начального уровня поставляется с конфигурацией high-end. Интеллектуальные функции включают в себя: систему помощи при вождении 2-го уровня (полноскоростной ACC + удержание полосы движения в центре), панорамное изображение на 360 градусов и автоматическую парковку, облегчающие поездки по городу. Особенности, специфичные для производительности: магнитная подвеска, дифференциал повышенного трения и четырехпоршневые суппорты, обеспечивающие заводскую настройку, устраняющую необходимость в последующих обновлениях. Динамическое управление: отклик дроссельной заслонки немного замедлен, но 237 лошадиных сил обеспечивают достаточную мощность, сильное чувство толчка и командный звук. MRC Magnetic Suspension, с его гоночной ДНК, сканирует дорожное покрытие 1000 раз в секунду, обеспечивая как гашение вибраций, так и поддержку, гарантируя комфорт в городских условиях и высокоскоростном вождении в горах. Дифференциал mLSD обеспечивает точное распределение мощности в поворотах и улучшенный контроль заноса. В сочетании с тормозами Brembo (тормозной путь 33 метра) автомобиль предлагает внушающую уверенность управляемость. Расход топлива: WLTC: официально 7,5 л / 100 км, фактический расход топлива в городском движении составляет 10-11 л / 100 км и около 7 л / 100 км при движении с высокой скоростью. Производительность в период обкатки: Начальный расход топлива нового автомобиля относительно высок. Рекомендуется наблюдать и оптимизировать адаптивную функцию двигателя после первого технического обслуживания и избегать агрессивного вождения на начальном этапе.
[Доволен] Я также был очень доволен внешним видом. Я взглянул на него, и он имеет очень солидный и впечатляющий вид. Этот автомобиль действительно оправдал мои ожидания, во-первых, с точки зрения внешнего вида, а во-вторых, с точки зрения управления. Я думаю, что салон очень хорошо сделан, и цена явно более привлекательна. [Недоволен] Комфорт сидений также не очень хороший. Задняя часть очень плавная, и нет ощущения премиальности. Общая управляемость этого автомобиля немного разочаровывает. [Причина выбора] Он выглядит очень хорошо, и производительность очень хороша во всех аспектах. Я часто слышал об этой марке раньше, и я чувствую, что этот автомобиль действительно очень хорош. Это очень разумный выбор. Я сделал очень тщательный выбор, и я чувствую себя в машине очень комфортно. [Пространство] Автомобиль лежит ровно внутри, место для хранения также хорошее, а багажник также очень просторный. Все могут получить очень комфортные впечатления. Когда я отправляюсь развлекаться, я могу взять с собой больше вещей. Салон также очень просторный, и водительское сиденье регулируется. [Мощность] Обычно я ощущаю постоянный поток мощности во время вождения. Я довольно требователен к мощности. Он без проблем справляется с подъёмами и кочками, и я не чувствую никаких рывков даже в пробках по дороге на работу. Поведение автомобиля на шоссе действительно впечатляет: он быстро трогается с места и всегда быстро справляется с любой задачей. Я действительно ощутил его мощь во время тест-драйва. [Управляемость] Автомобиль также довольно устойчив на скоростях шоссе, без заносов. Как только вы к нему привыкнете, он вселяет в меня большую уверенность. Рулевое управление и газ легко управляются, и мне не нужно слишком сильно давить на тормоза; лёгкое нажатие останавливает автомобиль, давая мне чувство полной безопасности. Я считаю его очень управляемым. [Расход топлива] Мой личный расход топлива довольно низкий. Я езжу в основном по городу, никогда не выезжаю на трассу, и большая часть поездок проходит в городских условиях. Небольшой повышенный расход топлива приемлем, так как мощности достаточно, а расход топлива незначительный. Пробки редки. [Комфорт] Очень нравится и взрослым, и детям в семье. Комфортно всем. В машине больше внимания уделено комфорту. Я очень доволен этой комплектацией. На заднем сиденье очень удобно. Всё-таки эта машина куплена для пожилых людей. Если шасси низкое, боюсь, что оно поцарапает. Конечно, амортизация тоже очень хорошая.
Я ждал два года, но так и не решился рефинансировать ипотеку перед покупкой автомобиля. Я не рассматривал другие автомобили, только Cadillac. За последние два года я много узнал о его распространённых проблемах и ремонте. Ни одна машина не идеальна, и никто не идеален. Я просто покупаю то, что мне нравится и с чем я могу жить. Настоятельно рекомендую отправиться на трек-день. Настоящие сильные стороны Cadillac, по сути, все в CT5: электромагнитная подвеска MRC, тормоза, боковые зеркала, матричные фары и дифференциал LSD. Честно говоря, если вы не покупаете автомобиль для трек-дня, вам лучше купить базовую A4 за более выгодную цену! Топовая модель с трек-пакетом, которую я купил, не очень выгодна, поэтому я не рекомендую её. Шины PS4S есть в наличии с конца 2024 года. Я видел их на тест-драйвах, и они все одинаковые, а это значит, что эта топовая модель очень медленно продаётся. Салон, похожий на клавиши пианино, всегда потрясающий! Дополнительные 20 000 долларов — это способ заплатить за детскую мечту. В моём представлении Cadillac когда-то был на одном уровне с Rolls-Royce. Он мне очень нравится, и я бы даже не рассматривал дополнительные 10 000 долларов за 330Li. Статус моей семьи впечатляет, поэтому мне отказали XT5, S90 и BMW 330. Когда я забрал машину, там ничего не было. Её помыли, вручили ключи, и я был готов ехать. Я даже не успел сделать фото на месте выдачи, но мне было всё равно. Это меня только обрадовало.
Владелец VIP-автомобил
Владелец Cadillac CT5, 4 года
Во-первых, давайте поговорим о цене. Покупаете ли вы BBA или CT5, я думаю, что самая большая проблема — это цена. Не все богаты, и по-настоящему богатые — не исключение. Leading Edition начинается с 28,6, а процент по кредиту составляет около 8000 юаней, что в сумме составляет 29 400 юаней. До Нового года это, безусловно, дороже, но после Нового года, я думаю, нормально сэкономить несколько тысяч юаней. Цена зависит от того, хотите ли вы брать кредит. В пакет входит видеорегистратор, пленка для окон и два визита в сервис. Это необходимые подарки; кроме обслуживания и пленки, все остальное необязательно. Попробуйте договориться о двух визитах в сервис. Не ждите дорогих подарков от дилерского центра 4D. Например, видеорегистратор стоит 50-80 юаней. Коврики в салон также стоят 80 юаней. Я рекомендую купить видеорегистратор самостоятельно онлайн. Если коврики не подходят к вашему автомобилю, вы можете попросить дилера 4D установить защиту днища. Что касается вождения, лично я нашёл управляемость довольно хорошей, рулевое управление очень точным. На этом автомобиле невероятно безопасно ездить, а повороты проходятся невероятно уверенно. Из недостатков можно отметить рывки и толчки при переключении передач, а также щелчки мыши при торможении. Иногда при движении задним ходом, даже когда сзади явно никого нет, автомобиль всё равно продолжает предупреждать. Что касается пространства, заднее сиденье, на мой взгляд, не очень большое, но переднее вполне приемлемое. Большинство членов моей семьи ростом около 170 см, так что этого едва хватает. Высоким людям на заднем сиденье не удобно. Среднее сиденье немного приподнято, поэтому оно лучше для людей невысокого роста. Звукоизоляция очень хорошая, особенно с динамиками BOSS. Передние сиденья хорошо подавляют шум шин. Без динамиков на заднем сиденье довольно плохо слышен шум шин. Расход топлива в настоящее время составляет около 10 миль на галлон на 3000 км, а в городском цикле — 15–18 миль на галлон на 100 км на низкой скорости. Этот автомобиль подходит для езды по трассе, расходуя более 5 миль на галлон, и ощущается даже более экономичным, чем 1,5-тонный купе. Совет по выбору автомобиля: хотя топовая комплектация хороша, те, кто не собирается участвовать в гонках, могут приобрести комплектации Luxury или Leading, а на сэкономленные деньги установить суппорты Brembo. Если вы собираетесь участвовать в гонках, выбирайте топовую комплектацию.
Опыт покупки автомобиля: Поначалу я наугад осмотрел кучу машин дешевле 25 000 юаней, включая седаны и внедорожники. Ни мне, ни жене ни одна не понравилась. Magotan был слишком покатым, Accord был ужасным в управлении, Edge был неплохим, но моя жена сказала, что он ощущался как большой фургон. Старомодное рулевое управление LaCrosse было невыносимым, а наклонная центральная консоль Envision была непонятной. Салоны Toyota ощущались на уровне с отечественными автомобилями стоимостью более 100 000 юаней, а то и хуже. Затем у меня остался только один выбор: поднять цену! Всё, что дешевле 30 000 юаней. За исключением покатого и не слишком специфичного A4 (в основном потому, что спортивная версия стоила больше 30), я искал бренды второго эшелона. S60 был слишком скупым, Jaguar тоже не привлекал. У моего коллеги Q60L, поэтому я его не рассматриваю. Lincoln Z тоже хорош, но я просто не могу оценить большой экран. В конечном итоге я остановился на Aviator и CT5. Оба превосходны во всех отношениях. Думаете, их нельзя сравнивать? Ха-ха, ничего не могу с этим поделать. Моей жене нравится Aviator, а мне нравится Le Mans. Вы все знаете, почему
Опыт покупки автомобиля: От принятия решения о покупке автомобиля, выбора CT5 и, наконец, получения номерных знаков, все заняло всего неделю. Сначала я смотрел автомобили в местном дилерском центре 4S. Два местных дилера предлагали щедрые скидки, в том числе один со скидкой в 60 000 юаней и множеством бесплатных вещей. Однако мне пришлось ждать машину, говоря, что она прибудет примерно через два месяца. Это было похоже на мошенничество, поэтому я сдался. Затем я стал искать другие варианты и в конце концов нашел недавно выпущенный автомобиль, который я купил без колебаний. Цена: 24,9 юаня за голый автомобиль, 2,1 юаня налог на покупку, 0,7 юаня страховка, в общей сложности 27,7 юаня на дороги. Более поздние дополнения: После покупки автомобиля украшение является обязательным. Я использовал заводские коврики, которые довольно хороши. Лично мне не нравятся большие обвесы, так как они занимают много места (особенно визуально). Вся машина стоила 1800 юаней за пленку для окон, 800 юаней за видеорегистратор, 200 юаней за небольшой спойлер, 100 юаней за два приветственных фонаря и 3800 юаней за глянцевую черную краску (я не мог позволить себе невидимую пленку), итого 6700 юаней. [Ощущения от вождения] В целом, у него есть внешний вид, мощность и управляемость ... (Я не очень хорошо разбираюсь в управляемости.) Он на одном уровне с BBA с точки зрения внешнего вида, и у него очень мускулистое ощущение, что идеально подходит моей личности. Честно говоря, я не могу позволить себе BBA, поэтому CT5 - как раз то, что нужно. Я большой поклонник большого горшка. У него достаточно мощности; он просто срывается с места без заминки, и обгоны не прилагают усилий. Как человек, ценящий мощность, я не слишком беспокоюсь о расходе топлива. После трёх месяцев вождения мой расход топлива в смешанном цикле составил менее 10 миль на галлон, что довольно неплохо. [Техническое обслуживание] Так как я забирал машину из города, я не стал подробно интересоваться обслуживанием. Через три месяца уже настало время ТО. Я зашёл в местный дилерский центр и узнал, что Cadillac предлагает два бесплатных ТО для всех моделей: первое после 5000 километров или трёх месяцев, а второе после 7500 километров или шести месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Так что, покупатели автомобилей, имейте это в виду! Не дайте себя обмануть продавцам 4S, которые утверждают, что вы получаете два бесплатных ТО (включая замену масла и фильтров). Послепродажное обслуживание Cadillac просто потрясающее и радушное. Девушка на входе встречает вас фразой «Добро пожаловать!», и это чувство уже знакомо. Это напоминает мне о том, как однажды вечером я ехал куда-то, доставал корзину из багажника и входил в парадную дверь. Не хватает только тапочек. [Самый недовольный] Проблема с качеством возникла всего через два месяца после покупки машины. Смотрите последнюю картинку: декоративная накладка на правом заднем стекле отклеивается, и её легко снять вручную. Увы, мне было лень искать её, и я просто починил её сам с помощью клея для стекла. Интересно, сталкивались ли с этим другие автовладельцы. Иногда в салоне появляется странный шум. Я подходил поближе, чтобы послушать, но он исчезал. Потом снова появлялся через какое-то время. Это не такая уж большая проблема, так что мне всё равно. Я купил чёрную машину. Помните, что чёрную краску невероятно сложно содержать в порядке, и она легко пачкается. Следы от мойки особенно заметны на солнце, поэтому вам обязательно нужно бережно ухаживать за своей чёрной машиной и прилагать усилия! [Итог] В целом, я очень доволен и ни о чём не жалею. Я не завидую, не сравниваю себя с другими, не кичусь и не вычурничаю. CT5 — это как раз то, что мне нужно. Я езжу на нём уже три месяца, и он великолепен. Надеюсь, в ближайшие годы он оправдает мои ожидания!
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.