Пространство настолько просторное, что практически не ограничено. Колесная база 2890 мм – лучший показатель в классе, что обеспечивает исключительное пространство для ног как на передних, так и на задних сиденьях. Задний пол также довольно ровный, что позволяет комфортно разместиться троим. Более того, четверым будет не тесно. Небольшие отсеки для хранения довольно вместительны, включая отделение для стаканов – очень удобно и практично. Для семейного автомобиля гибридная система особенно эффективна не только с точки зрения топливной экономичности, но и значительно более мощной. Старт очень лёгкий, а ускорение плавное. Я испытываю это ускорение каждый день, и это настоящее удовольствие. Шасси настроено для семейного использования, с почти лёгким ощущением дороги и удивительно мягкой подвеской. Неровности дороги едва заметны в салоне, а панорамная камера невероятно полезна, предотвращая мелкие царапины при парковке. Полностью электрический вариант поистине фантастичен, делая автомобиль невероятно экономичным, настолько экономичным, что вам даже не нужен бензин, а ваши счета за электричество практически незначительны. Но дорожные условия, по которым я езжу, довольно смешанные, в основном охватывающие как трассы, так и городские районы, а расход топлива на трассах составляет чуть больше 6 литров на 100 километров. Чистой электрической мощности вполне достаточно, и её хватает на два дня поездок на работу, что составляет около 120 километров. Несмотря на внушительный внешний вид, автомобиль по-прежнему изыскан, а дизайн очень чёткий. Ощущение молодости и дерзости несколько властное. Боковые линии также очень элегантны, и даже внедорожник обладает шармом купе. Краска очень толстая и твёрдая. Она не оставляет следов от веток. Электрорегулировка очень удобная, а шумоизоляция автомобиля также довольно хорошая. Однако в состоянии нового автомобиля в салоне присутствует лёгкий запах, в основном от кожаных сидений. Помню, что тогда я проветривал его несколько дней. Уровень интеллекта, на мой взгляд, очень высокий, есть дистанционный запуск и панорамное изображение. В использовании автомобиля нет никаких недостатков. Благодаря голосовому управлению эксплуатация становится намного проще.
Я присматривался к бензиновой версии, пока продавец не порекомендовал её после обсуждения цены. После тест-драйва он действительно был плавным и лучше разгонялся. Учитывая заоблачные цены на топливо, мне сказали, что бензиновая версия может расходовать более 10 миль на галлон на 100 километров, поэтому я решил купить подключаемый гибрид. Я езжу на нём уже больше месяца, и это настоящая бомба, которая приковывает взгляды. Отечественные автомобили сейчас очень популярны, напичканы множеством функций и очень доступны. По сравнению с Volkswagen шести-семилетней давности, это настоящая находка. Что касается узнаваемости бренда и сохранения ценности, моя жена относится к этому с пониманием. Она считает, что автомобили должны служить людям, быть средством передвижения, а не дилерским центром. Всё дело в том, что вам нравится, и Changan — это автомобиль, который оправдывает свою репутацию. Возвышение великой державы требует культурной уверенности. Changan, Changan, долгосрочная стабильность и процветание — вот отличительные черты Китая. Тормоза немного мягковаты, возможно, из-за рекуперации кинетической энергии. Поначалу они не казались очень эффективными, но после привыкания ощущения улучшились. Подвеска настроена на комфорт, но для домашнего использования её более чем достаточно. Дорожный просвет достаточно высокий, проходимость хорошая, а подушки мягкие и удобные. Испытав его, я снова сел в 75P и почувствовал, что многое уже пережил. Зима на северо-востоке Китая действительно не очень щадит аккумулятор, но расход топлива и плавность чистого электростартера действительно не имеют себе равных по сравнению с бензиновой версией. Благодаря пульту дистанционного управления вы можете сесть в машину, не замерзая зимой, и наслаждаться прохладой летом. Очень приятно тратить небольшие деньги на большие дела. Рост отечественных автомобилей неотделим от поддержки и понимания китайского народа. Если вы видите свет, это сплошные преимущества. Вы не пожалеете. Ваш выбор — лучший ответ.
L открывает жирный K
Владелец Changan UNI-K iDD, 1
У этой машины серьёзные подтормаживания при выключении, но в остальном всё отлично. Я ею вполне доволен. Единственный минус в том, что я приобрёл её только в конце декабря, а модель обновили в январе. В моей Smart Edition много дополнительных функций, что очень расстраивает. Чтобы завести машину на холодную, нужно поставить селектор на P, переключиться в режим HEV и затем сильно нажать на педаль газа. Центральная панель управления иногда загружается медленнее, чем бортовой компьютер, и после запуска бортового компьютера экран центрального управления загорается через десять секунд. Я даже подумал, что она сломалась. Что касается времени автономной работы, я проехал по шоссе от Даланга в Дунгуане до Пекин-роуд в Гуанчжоу с полным аккумулятором, но этого оказалось недостаточно. На шоссе (и с моей агрессивной ездой в молодости) запас хода, вероятно, около 100 миль на галлон. Я пробовал очень тихую езду, и даже при очень тихих поездках показания расходомера практически совпадают с показаниями спидометра. Расход топлива у меня составляет 4,2 мили на галлон, но я трачу его не так уж много. Разгон неплохой, но отклик педали газа занимает всего две секунды, а мощность не очень сильная, но она всё же есть, учитывая электродвигатель. Вместительность и внешний вид безупречны. Одним словом, машина потрясающая. Задние сиденья тоже очень мягкие и удобные, а езда невероятно комфортная. Из-за широких шин шум от дороги — обычное дело. А из-за высокого кузова на скоростях по шоссе также слышен сильный шум ветра. Тем не менее, амортизация у этой машины хорошая. Я даже не сбавляю скорость, когда наезжают на лежачих полицейских. Ещё один момент: электропривод задней двери постоянно кто-то открывает и закрывает силой. Мне очень грустно. Боюсь, что мотор сгорит. Ещё один момент — качество звука в этой машине не очень хорошее. Если у вас высокие требования, советую заменить его позже. В целом, это флагманская модель Changan. Я ею вполне доволен. Она намного лучше, чем Teana, Camry и т. д. моего друга.
Впечатления от вождения: Тестируемый нами Uni-K имел максимальную мощность 110 кВт, а передний электродвигатель развивал максимальный крутящий момент 330 Н·м. Это переднеприводная модель, а не полноприводная, как бензиновая. В настоящее время только версия PHEV является переднеприводной. Общие впечатления от вождения кардинально отличаются от Uni-V Intelligent Electric IDD. Этот автомобиль не столько ориентирован на мощность, сколько на энергоэффективность. При полностью заряженной батарее максимальный запас хода на электротяге составляет 135 километров. Это достигается благодаря литий-железо-фосфатной батарее CATL с температурой 28,4 градуса. Несмотря на достаточный заряд, заметного отката при резком ускорении не наблюдалось; динамика была очень линейной, что делало автомобиль относительно лёгким в управлении. По сравнению с бензиновой Uni-K, он тише. При начальном разгоне он потребляет больше электроэнергии, чем бензиновая модель, поэтому вы забываете, в каком режиме находитесь. Я думаю, лучше оставаться в режиме PHEV. Что касается других характеристик этого автомобиля, то они практически не отличаются от версии Uni-K на бензине. Шасси настроено очень комфортно, и машина едет как лодка. Виброизоляция хорошая, а тишина тоже хорошая. В целом, шум дороги не слишком громкий при движении по дороге, но шум ветра становится относительно ощутимым на скорости выше 70 километров в час. Это также отличает Uni-V. В Uni-V уровень шума дороги выше, а шума ветра очень низок.
Я пошел к дилеру, чтобы посмотреть на Z6, и дилер так хорошо сравнил его с K6, что он выглядел больше, чем на размер меньше. После трех дней переговоров я решил взять K6. Моими первоначальными опасениями были: последняя машина закончится в конце февраля, и они не предложат больших скидок. Во-вторых, у них не было цвета Quantum Gray, который я искал. В конечном итоге я остановился на K6, потому что внешний вид и пространство были для меня идеальными. Самое забавное, что после нескольких раундов переговоров о дате они наконец дали мне скидку в 3000 юаней и включили зарядную станцию для обслуживания. Машину на самом деле доставили 30 апреля. Продавец сказал, что мне повезло. Я не знаю, как они проверяли, но они отменили заказ для меня, не прося слишком многого. Пока что я довольно доволен расходом топлива. Я проехал 600 километров, половину по городу и половину по трассе. Я добавил 300 юаней в бензобак сразу после того, как забрал его, а затем зарядил аккумулятор четыре раза (полная зарядка считается за пять), по 20 юаней каждый раз. У меня осталось 500 километров пробега в бензобаке и 100 километров в аккумуляторе. Думаю, я переполнил бак. Зарядная станция еще не прибыла, поэтому я использовал его на улице для быстрой зарядки, которая занимает всего час. Я нашел бесплатное парковочное место на два часа, но мне не пришлось за него платить. Характеристики довольно высокие, но у него нет автоматической парковки или сидений размера «queen-size», как, кажется, есть у некоторых других (я не уверен). Мой отец иногда ездит на нем, поэтому я установил два сиденья с памятью для нас обоих, что очень удобно. Мне не нужно каждый раз тратить время на регулировку сидений и зеркал. Я не уверен, есть ли у него распознавание лиц, так как некоторые функции все еще изучаются. Голосовое и жестовое управление удобно для повседневного использования. Единственный замеченный мной недостаток — довольно старая и не обновляемая навигационная система. В ней даже нет счётчика полос. В мобильной навигации эта функция есть уже давно, так что надеюсь, её скоро обновят.
1. Я принял решение вслепую. После долгого обсуждения с семьей мы сравнили BYD Tang и Unikidd. Учитывая характеристики, комфорт второго ряда и внешний вид, мы в конечном итоге остановились на Unikidd. Я увидел в интернете, что он поступит в продажу 13 февраля. Чтобы получить хорошую сделку, я принял решение вслепую в дилерском центре в Чэнду 12 февраля! 2. Через три дня после того, как я забрал машину, 15 февраля дилер уведомил меня о ее прибытии. У нее был серый кузов и черный салон. В тот же день я поехал смотреть машину, и она выглядела потрясающе! Это был отличный выбор, а черный салон также проще в обслуживании! Я оплатил полную стоимость, поэтому счет был выставлен очень быстро! Страховку необходимо приобретать в дилерском центре. Я купил автомобиль за 1 миллион юаней, который, включая обязательную страховку, стоил 4080 юаней. Я получил временные номерные знаки и уехал в тот же день! 3. Я выбрал номерной знак в своем мобильном приложении; Я не смог выбрать его сам. И тут, по чистой случайности, мой телефон случайно выбрал номер 95399, что означает «долговечность и непоколебимость»! Я сам зарегистрировал номерной знак. Это было легко, с помощью одной лишь отвертки! 4. Официальный запас хода на электротяге составляет 135 километров. Я езжу на нем около 20 дней, и мой самый длинный пробег на электротяге составил 109 километров! Это соответствует моим ожиданиям. Это расстояние было от Мэйшаня до Чэнду, 95% которого проходило по шоссе, с максимальной скоростью 135 км/ч, без кондиционера и температурой около 16 °C. 5. Запас хода по топливу: я проехал 1300 километров, расход топлива был очень небольшим, я добавил всего 300 юаней 92-октанового бензина. Полный бак показывает запас хода 895 километров, но я думаю, что реальный запас хода составляет всего около 600 километров! Это немного похоже на счастливые часы! 6. Впечатления от вождения: После замены подвески на алюминиевую, подвеска действительно стала гораздо лучше, что позволяет легко перестраиваться на шоссе! При движении на электротяге нет рывков, но есть рывок при трогании с места без электротяги, но всё плавно, как только набираешь скорость! Не буду вдаваться в подробности конфигурации, всё отлично! 7. Общая оценка: Обслуживание у дилера требует доработки! Автомобиль стоит своих денег! Индикатор запаса хода по топливу требует доработки!
Changan UNI-K iDD сохранил дизайн своего предшественника, включая безрамочную решетку радиатора с уникальным подсвечиваемым логотипом. Светодиодные дневные ходовые огни в стиле трезубца, расположенные под противотуманными фарами, создают спортивный, молодежный и стильный облик, но в остальном лишены каких-либо неожиданных деталей. Боковая линия, однако, весьма выразительна: поясная линия кузова простирается до самых задних фонарей. Низкая передняя и высокая задняя поясная линия в сочетании с плавно сужающейся крышей создают эффект стремительных крыльев. Передние и задние дверные панели имеют утопленный дизайн, что подчеркивает трехмерность автомобиля. Автомобиль также оснащен скрытыми дверными ручками, большими 21-дюймовыми колесными дисками и эффектными оранжевыми тормозными суппортами. Интерьер Changan UNI-K iDD может похвастаться яркой индивидуальностью: многофункциональное рулевое колесо с плоским дном, центральная консоль с 3,5-дюймовым, 10,25-дюймовым и 9,2-дюймовым ЖК-дисплеями и 12,3-дюймовым «парящим» центральным экраном управления создают ощущение высокотехнологичности. UNI-K iDD может похвастаться широким набором функций, включая 67-дюймовый панорамный люк, аудиосистему Sony премиум-класса, систему автоматической циркуляции воздуха (AQS), интеллектуальную систему взаимодействия с приборной панелью (IMS) и многочисленные технологии активной безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение (AEB), предупреждение о лобовом столкновении (FCW) и предупреждение о выезде с полосы движения (LDW). UNI-K iDD также может похвастаться панорамным HD-изображением на 360 градусов и прозрачным шасси. UNI-K iDD оснащён гибридной системой Blue Whale iDD, сочетающей четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом 1,5T и электродвигатель. Мощность двигателя составляет 170 лошадиных сил и крутящий момент 255 Н·м, а электродвигатель — 110 лошадиных сил и крутящий момент 330 Н·м. Эта силовая установка более чем достаточна в любых дорожных ситуациях, и по сравнению с трёхцилиндровыми двигателями конкурирующих моделей четырёхцилиндровый двигатель UNI-K iDD является значительным улучшением. Запас хода UNI-K iDD на электротяге составляет 135 километров по циклу NEDC, а общий запас хода — более 1000 километров. Подводя итог, можно сказать, что из-за известных различий между севером и югом, а также сезонных колебаний, если запас хода автомобиля на электротяге не превышает 500 километров, это может стать серьёзной проблемой на севере, особенно зимой. Однако с новыми моделями, такими как Changan UNI-K iDD, вы не будете испытывать беспокойства даже в самые холодные северные месяцы.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
