Новый Changan Changan UNI-Z PHEV 2024 Blue Whale iDD 125KM Leading Edition

Не знаю, как я подсел на автомобили на новых источниках энергии. Никто из моих знакомых их не рекомендовал, и я уже вкратце изучил их плюсы и минусы. Самое главное — это неожиданная разрядка, которая мне нужна по работе. Сначала я присматривался к Great Wall New Energy, но цена была высокой, поэтому пришлось сменить. Затем, как раз когда вышел Changan UN iZ, я некоторое время наблюдал за ним и даже получил купон (кажется, на 1 цент) из прямой трансляции популярной пары из Гуандуна. Я решил купить такой, потому что мой генератор сломался во время работы и уже был отремонтирован, а перевозить его было слишком хлопотно. Я поехал домой, чтобы посмотреть машину и протестировать её. Я был сразу впечатлён, особенно подробными объяснениями водителя и его настоящим китайским. Он показался мне на голову выше остальных. После тест-драйва, обсуждая цену, я понял, что купон из прямой трансляции не предлагал многих функций, которые я искал, и цена была не очень хорошей, поэтому я ушел. Несколько дней спустя я все еще чувствовал, что автомобиль предлагает хорошую ценность, со всеми необходимыми функциями, и моя жена была довольна его внешним видом. Когда я пошел в дилерский центр, автомобиль был у них в наличии, и сделка, о которой мы договорились с продавцом, была довольно близкой, поэтому я забрал доставку. Пользовательский опыт имеет как преимущества, так и недостатки, которые схожи. Я лично считаю, что эта цена стоит своих денег. Будь то интеллектуальное вождение или расход топлива, она очень впечатляет. Недостатки этой цены также можно преодолеть. [Самый недовольный] Прогресс производителя в решении неисправностей автомобилей должен быть улучшен. Неисправность внешнего разряда не была устранена в течение 3 дней.

Многие жаловались, что Oushang Z6 — это просто переименованная модель, но лично я считаю, что она выглядит довольно хорошо. Даже если это Z6, внешний вид неплох. Что касается характеристик, диапазон 360 довольно хорош, не так ли? Я смотрел много других автомобилей, таких как BYD Pro и Galaxy L7, но после сравнения, UNIZ предлагает лучшее соотношение цены и качества. Я не покупал топовую модель. Продавец сказал, что модель среднего класса будет лучшей, и я подумал об этом, поэтому заказал машину в первый же день и забрал ее на следующий. Была субсидия на замену в размере 100 миллионов юаней, и других скидок, по сути, не было. Мой друг сказал мне подождать и посмотреть, будут ли еще какие-нибудь скидки, но я все равно заказал ее. Короче говоря, покупайте рано и наслаждайтесь рано. Если она вам понравится, это нормально. У меня не так много денег, поэтому я купил ее в кредит. Я знал, что даже если и будут дальнейшие скидки, насколько большими они могут быть? Мне все равно придется брать кредит, так что эта маленькая скидка не была большой проблемой (давайте даже не будем говорить о Qin Wang; мой друг, который водит Didi, упал в обморок в туалете, плача). Конечно, есть некоторые моменты, на которые я хочу пожаловаться. Подстаканник в подлокотнике невыносим. Дизайн двух рядом слева и справа действительно лишает слов. Правая сторона рычага переключения передач там пустует. Нет места для полного использования. Его можно поменять местами с подстаканником, и можно открыть еще один небольшой слот для хранения. Есть также положение, когда водительская дверь соединена с передней частью. Я несколько раз врезался в него, когда садился в машину. Мне жалко мои колени

Это вершина дизайна интерьера Changan, сочетающая в себе экстерьер Oushang Z6, салон Deep Blue S7, мощь Qiyuan Q05, название UNI и цену CS75. После недели езды я заметил в салоне заметный запах, но в остальном никаких отклонений не обнаружено. Автомобиль работает плавно, и, хотя количество приложений ограничено, их вполне достаточно. В конце концов, мне не обязательно играть в Honor of Kings в машине; я с удовольствием слушаю музыку или смотрю видео с детьми. [Расход топлива] Я попробовал поехать без подзарядки, и расход топлива изначально был меньше 4 миль на галлон. По мере увеличения пробега он достиг 5 миль на галлон (показано на дисплее). Фактический расход топлива должен быть меньше 6 миль на галлон, что весьма впечатляет для такого большого автомобиля. [Самое неудовлетворительное] Моя самая большая претензия заключается в том, что я не могу выбрать автомобиль более высокой категории после получения счёта. Я купил модель среднего класса и теперь глубоко жалею, что не взял топовую. За 7000 юаней это действительно выгодное приобретение. Надеюсь, производитель позволит владельцам добавлять дополнительные функции, например, подсветку салона, чтобы владельцы старшего возраста, такие как мы, могли обновить аппаратное и программное обеспечение. Не буду останавливаться на цифрах, но в реальности машина невероятно просторная. Возможно, моя предыдущая Elantra была слишком маленькой, но после пересадки на эту она ощущается гораздо просторнее спереди, сзади, слева и справа. На заднем ряду достаточно места для всех четверых.

Что касается дополнительных функций: я купил топовую модель Excellence, изначально потратив дополнительно 14 000 юаней только на то, чтобы получить два радара миллиметрового диапазона. Однако я обнаружил, что адаптивный круиз-контроль автомобиля в основном полагается на систему камер. Никто в дилерском центре не знал, где расположены два радара миллиметрового диапазона или какова их основная функция. Если это так, то модель Leading будет хорошей сделкой. Плюсы: Эстетичный дизайн Uniz с его острым шестиугольным дизайном создает сильное визуальное впечатление. Несмотря на компактность, он соперничает со среднеразмерными внедорожниками. Салон просторный, гибридные технологии являются приоритетом, цена относительно доступная, а компьютерная система автомобиля довольно мощная. Минусы: Компьютерная система иногда дает сбои, зависает и отображает данные неустойчиво. Перед парковкой автомобиль показывал запас хода на одном топливном баке в 503 километра, но после двухчасовой стоянки на склоне и последующего запуска он показал запас хода на одном топливном баке в 394 километра. Шасси неустойчиво, и автомобиль немного дергается в поворотах на скорости выше 50 километров. В салоне сильный запах, и первые три дня после нанесения тонировки окна нельзя было открыть. Сильный запах в салоне автомобиля причинял мне дискомфорт. Мощность зарядной станции составляет 7 кВт, но мощность зарядки может достигать только 3,4 кВт. Он дважды останавливал зарядку, прежде чем она достигла полной емкости. Запас хода аккумулятора составляет до 126 км при полной зарядке и 110 км в городе. Он ни разу не достигал 179 км.

【Опыт покупки автомобиля】 Предыдущая машина была слишком маленькой, и благодаря субсидиям провинции и федеральной до декабря я был готов пересесть на более просторную. Я присмотрелся к Geely Galaxy Starship L7, и его внешний вид меня очень привлек. По сравнению с той же ценой, конфигурация и производительность затрат были не так хороши, как у Z, потому что Galaxy Starship только что был запущен, а скидка была не такой большой, как у Z. Я сдался и посмотрел на другие модели того же уровня и цены и обнаружил, что Z является королем производительности затрат в этом ценовом диапазоне, поэтому я решил выбрать Z. 【Цена самовывоза автомобиля】 Общая стоимость автомобиля 131900 + 20-дюймовые колеса 1000 = 132900 Скидка для 4 сыновей 5000 127900 Провинциальная субсидия 18000 Замена 10000 127900-28000=99900 Страховка 5000 Я не использовал бесплатные коврики и оконную пленку, которые были очень плохими 【Производительность пространства】 Пространство относительно большое, намного больше, чем у моей предыдущей маленькой машины. Я также относительно худой и меня устраивает пространство 【Запас хода и расход топлива】 Расход топлива меня вполне устраивает. В городских условиях я обычно езжу исключительно на электротяге и иногда на гибриде. Счетчик показывает 3,1 Давайте сосредоточимся на шоссе. На этот раз я отправился в поездку туда и обратно в Юньнань, общей протяженностью 2200 километров. Стоимость топлива составила 720 юаней, и три раза заряжался по 60 юаней. Полный бак и полный аккумулятор, с полным режимом езды по шоссе на дальние расстояния, потребляли примерно 3,5-4,2 раза при скорости 100-120 миль в час. При низком заряде батареи расход топлива составлял 4,5-5,3 раза. На скорости около 130 миль в час расход топлива составлял 5-5,7 раза. Самый экономичный диапазон был между 80 и 90 милями в час. Отображаемый расход топлива составлял от 3,0 до 3,5 раз. [Помощь при вождении] Интеллектуальная система вождения L2 этого автомобиля действительно полезна. Я проехал около 700 километров только по Юньнани. Она избавила меня от большого стресса и заставила чувствовать себя гораздо более расслабленным. Круиз-контроль требует рулевого управления, но не акселератора или тормоза. Интегрированная система помощи при вождении не требует рулевого управления, акселератора или тормоза, что делает ее интеллектуальной, но она не рекомендуется для длительных поездок, так как может вызвать сонливость. [Внешний вид] Этот автомобиль выглядит хорошо, но он выглядит немного громоздким. Он был доступен только в белом цвете с коричневым салоном. Мне особенно нравится мерцающий цвет galaxy gray с белым салоном, но мне нужно подождать, чтобы заказать автомобиль, так как приближается крайний срок подачи субсидий, поэтому мне придется выбрать белый. [Время зарядки] Медленная зарядка с 20% до 80% занимает четыре часа, а для медленной зарядки с 20% до 100% — около пяти или шести часов. [Наименее довольный] Подстаканник установлен неразумно. В дождливые дни при открытии двери автомобиля вода капает с верхней части внутренней рамы двери на сиденье. Это может быть связано с конструкцией и структурными проблемами. В дождливые дни под внутренней дверью скапливается много грязи. Установка педали может решить проблему, но она выглядит слишком раздутой. Я сам добавил уплотнительные полосы, и теперь на четырёх нижних дверных рамах ощущения стали лучше. Ходовая часть относительно мягкая, а выбоины и дороги неровные, но комфорт вождения приемлемый. У машин впереди относительно мягкие подвески, поэтому для семейного автомобиля это приемлемо. Комфорт — самое главное. [Удовлетворённость] Эта цена кажется очень выгодной, и я вполне доволен всеми аспектами.

Я только несколько дней назад забрал машину. После долгого сравнения решил выбрать UNIZ. Я чувствую, что она очень подходит для домашнего использования. Подвеска довольно мягкая. Во время тест-драйва я также пробовал BYD Seal 06DMI и Geely Galaxy L6. Тормоза Seal слишком жесткие. Я не знаю, почему и можно ли их отрегулировать. Мои ноги устали крутить педали. Продавец немного безразличен. Может быть, это потому, что он слишком хорошо продается. Мне все равно на эту машину. Ощущения от вождения Seal 06 нормальные. За исключением немного жестковатых тормозов, подвеска нормально чувствует себя на лежачих полицейских. Она настроена для домашнего использования. Что касается Galaxy, то подвеска немного жестковата. На заднем сиденье немного неудобно сидеть, когда на лежачих полицейских. Ускорение действительно сильное. Если бы я был еще один, я бы купил его. Что касается UNIZ, подвеска относительно мягкая, а езда похожа. Ощущения от вождения очень хорошие, ускорение тоже хорошее, и это очень подходит для семейного использования. Я купил топовую модель за 131 900 юаней. Есть скидка на замену автомобиля в размере 22 000 юаней, плюс другие мероприятия, которые сэкономили 3 818 юаней. Я добавил 1 599 юаней и выбрал пожизненную гарантию. Со страховкой в 4 300 юаней общая стоимость составляет 112 000 юаней. Также есть субсидия на замену в размере 18 000 юаней на Хайнане, что составляет около 94 000 юаней. Ха-ха-ха, эта машина хорошо ездит, но слишком мало программного обеспечения для автомобиля. Я могу использовать Kugou только для прослушивания музыки. Что касается расхода топлива, то на трассе он должен составлять 5,5 литра. Я проехал 444 километра с тех пор, как забрал машину. Когда я забрал машину, я залил в 4s больше 10 литров топлива и полностью зарядил её. Я сам залил 200 литров, и теперь запас хода составляет более 600 километров.

Автомобиль довольно просторный. Я могу ездить вслепую на старой машине, которая соответствует национальным стандартам выбросов III. Цена в 100 000 юаней довольно хорошая. Срок службы батареи: функция срока службы батареи особенно хвалят. Она действительно мощная. Режим интеллектуального расширения диапазона может накапливать электроэнергию и постоянно заряжать ее. Интеллектуальное расширение диапазона: если срок службы батареи поддерживается, запас хода по топливу будет сокращаться немного быстрее. Если вы не используете поддержание срока службы батареи и ездите в обычном режиме с интеллектуальным расширением диапазона, запас хода более 1000 километров не будет проблемой. Чистый электромобиль: в зависимости от дороги, по которой вы едете, чем глубже вы нажимаете на педаль газа, тем больше энергии он потребляет. Я езжу со скоростью 50-70 по городу, и срок службы батареи в основном поддерживается на уровне 130 км. Пространство: мой рост 178 см. Если я не добавляю подушку, чтобы сложить задний ряд, мне приходится сгибать ноги. Если я куплю подушку, я измерил, что мой рост в основном 195 см, и проблем нет. Недостатки: 1. Активное торможение слишком опасно. Если вы любите обгонять, как я, и придерживаться задней части автомобиля впереди, активное торможение сработает непосредственно при обгоне, что еще более опасно и может легко привести к тому, что автомобиль сзади врежется в зад. 2. Когда я ехал обратно по шоссе, у меня был временный номерной знак, поэтому я проверил скорость. У меня не было проблем с контролем направления в пределах 140 миль в час, но если скорость превышала 140 миль в час, автомобиль уносило, если я слегка поворачивал руль. Пожалуйста, постарайтесь не проверять его, как я, и ездите осторожно. 3. Если положить две бутылки воды в подстаканник водителя, это оказало влияние, и было трудно ехать задним ходом или начать движение вперед. 4. На дворниках есть выбоины, которые легко скапливают листья. 5. Функция автоматической парковки очень полезна на подъёмах, но при движении задним ходом её очень сложно контролировать, и машина начинает раскачиваться, что немного смущает. 6. Отсутствие запасного колеса и багажника — настоящее беда. Мне всё равно придётся покупать запасное колесо и возить его в багажнике, когда буду ездить на дальние расстояния. 7. Автомобиль нельзя модифицировать по собственному желанию, что повлияет на гарантию. Например, если вы установите защиту аккумулятора, пожизненная гарантия на три электрооборудования потеряет силу. Вот, в общем-то, и всё. Если у вас есть вопросы, оставьте сообщение в комментариях, и я постараюсь ответить.

В машине много места, но, учитывая её размеры, поворачивать и перестраиваться в другую полосу может быть немного страшновато. Салон приятный, в основном с мягкой обивкой, и нет сильного запаха. За неделю он почти исчез, но некоторые места сделаны из глянцевого пластика, поэтому я немного переживаю из-за царапин на задней части. Царапины довольно раздражают. Умные функции неплохие. Я пробовал автоматическую парковку несколько раз днём, и она парковалась хорошо, но я не рискнул пробовать её ночью. Хотя можно использовать распознавание лиц, чтобы войти в машину и завести её без ключа, потребовалось некоторое время, чтобы распознать её ночью. Однажды она не распознала машину после двух или трёх попыток. Панорамная камера достаточно чёткая, хотя и не такая хорошая, как у LaCrosse, который я тестировал. Не уверен, связано ли это с большим экраном, но это не мешает движению задним ходом ночью. Радар довольно отзывчивый, и предупреждения хороши при движении по узким дорогам и движении задним ходом на низкой скорости. Система автомобиля в целом работает гладко, и я один раз без проблем воспользовался навигацией. Однако каждый раз приходится вручную подключать телефон к машине. Система автомобиля средняя. Без подписки на Kugou Music я могу слушать только начало музыки. Я ещё не пробовал iQiyi, поэтому не уверен, как она воспроизводит видео. Слушать музыку на улице на низкой скорости тоже довольно неловко.

Если не считать изредка фразу «Привет, Сяо Ань», которая игнорирует мой ответ, пока я не скажу ему «привет», в остальном всё отлично. Обгоны на шоссе — одно удовольствие. Расход топлива я толком не проверял, но обычно езжу на электротяге. В Гуанчжоу мало медленных зарядных станций, а парковка дороже. Я пользовался быстрой зарядкой, и не уверен, как это влияет на аккумулятор. Меня немного мотает на скорости. Не уверен, что это распространённая проблема внедорожников; я не водил другие внедорожники, но на седанах, похоже, такого нет. Впрочем, интеллектуальные функции довольно хороши. Я могу пользоваться круиз-контролем на трассе и давать ногам отдохнуть. В машине есть все необходимые функции. Двери можно открывать без ключа. Это моя первая машина, и она идеально подходит для семейного использования. Я пока не использовал её для внешней зарядки, так что ещё многому предстоит научиться. Я только вчера получил новые номерные знаки и ещё не успел их установить. Курьер попросил купить металлическую подставку за 60 юаней. Я быстро пошёл в PDD, увидел, что она стоит всего чуть больше 10 юаней, но отказался. Куплю в Duoduo и позже выложу фотографии. Почему там должно быть 20 слов? Не знаю, как я это написал. Наконец-то дописал. Функция автоматической зарядки автомобиля тоже хороша.

【Опыт покупки автомобиля】 Я начал присматриваться к автомобилям в конце апреля и ждал Первомая, чтобы узнать, будут ли у производителя какие-либо льготы, но их не было. Я больше месяца общался с продавцом, но не смог договориться о техобслуживании и зарядных стойках, поэтому сдался. 【Цена получения автомобиля】 Цена автомобиля с максимальной комплектацией без электроники составляла 126 900. Я получил субсидии на утилизацию для крупных клиентов и каналы 4s. Кроме того, я сам купил техобслуживание и зарядные стойки. Я выбрал самую высокую страховку 5734, и полная оплата в итоге составила 12,69. 【Ощущения от езды】 Друзья сказали, что машина очень просторная, ха-ха-ха. Я также прокатился во время тест-драйва и почувствовал, что меня не укачает, поэтому я подумал об этом. 【Отношение к продажам】 Отношение довольно хорошее, но общий темп работы Changan очень медленный. Машина, которую я заказал в начале месяца, прибыла 17-го числа, а затем я потратил весь день на процедуру получения машины, что было очень много времени. Я также ждал номерной знак больше недели. 【Срок службы батареи】 Я ездил только один раз, пока батарея не села всего на 7 км, а общее время работы батареи в 120 км по городу легко. 【Самое недовольное】 Самое раздражающее на данный момент — это то, что все еще есть немного запаха. Я несколько раз выезжал с полностью открытыми окнами, и он все еще не рассеял весь воздух. Вчера я открыл окна на весь день. Другие вещи, о которых часто говорят люди, такие как подстаканники, беспроводные зарядные устройства и багажники, не оказывают на меня никакого эффекта, поэтому я не думаю, что они имеют большое значение. Затем, при движении задним ходом, мне нужно нажать на газ, и он немного подпрыгивает, что заставляет меня чувствовать себя очень неловко. Я видел, что все говорили, что его можно настроить, но у меня пока не было времени изучить его. На изучение множества новых энергетических функций действительно уходит много времени. [Ощущения вождения] Я чувствую, что размер автомобиля очень подходит, и я не чувствую себя теряющим контроль. Раньше я ездил на 7-местном Ideal друга, но он был слишком большим, и мне всегда было страшно на нем ездить. Функция круиз-контроля тоже полезна, но через некоторое время она предлагает вам повернуть руль. Возможно, это сделано из соображений безопасности, чтобы проверить, насколько серьезно водитель едет в этом режиме. Остальные вещи будут обновлены позже. Я еще не добавил его в автоклуб. Есть ли у кого-нибудь готовое, чтобы помочь мне добавить его?