[Опыт покупки автомобиля] У меня есть небольшой мини-электромобиль. Я купил его несколько лет назад, думая, что его будет достаточно для поездок на работу. Во время использования автомобиля я почувствовал, что места слишком мало, а комфорт недостаточен. Помимо четырех сидений, багажник был почти пуст и ничего не мог вместить. Он не мог удовлетворить потребности использования автомобиля. В этом году действует хорошая политика замены. Я думаю заменить его на гибридный автомобиль, который можно использовать где угодно. Я сравнил A8L с той же ценой от нескольких марок. У него высокопрочная сталь, мощность 1,5 т, высокий коэффициент безопасности и высокая мощность. Это одна из целевых моделей для замены. Затем я записался на прием, чтобы протестировать его. У него быстрый разгон, устойчивость кузова и хорошие тормоза. Субсидии вписываются в бюджет, поэтому я заменил его. [Самое недовольное] Есть одна вещь, которая меня не устраивает. Иногда появляется посторонний шум в центральной консоли. Я обратился в сервисный центр, но не нашел никакой проблемы. Уплотнение дизайна не очень хорошее. Я купил уплотнительную ленту центральной консоли и наклеил ее сам, и звук исчез. Это нужно улучшить [Внешний вид] Внешний вид в порядке, удлиненные линии кузова красивые, качество покраски хорошее, передняя часть как у такси, и класс улучшен [Интерьер] Я выбрал этот светлый салон, который выглядит лучше и более высококлассный, чем черный, но он не устойчив к грязи. [Пространство] Я ездил на небольшом мини, а затем на этой машине. Комфорт идеален. Простой стиль дизайна салона не занимает слишком много места, что делает пространство большим. Места для передних и задних рядов очень много для седана. [Запас хода и энергопотребление] Цель - 145, а запас хода - около 110. Расход энергии также определяется личными привычками вождения, дорожными условиями и скоростью. Я езжу на этой машине только один, она более экономична, чем бензиновый автомобиль. Я проехал больше 2000 километров и ни разу не доехал до заправки. Большую часть времени машина ездит преимущественно на электричестве. В целом, A8L в максимальной комплектации неплох. Он очень подходит для использования старого автомобиля в качестве компенсации субсидии. Если хотите купить, берите максимальную комплектацию.
Постоянная планета USR
Владелец Fengyun A8L, возраст
Сначала я рассматривал покупку бензинового Arrizo 8, но, учитывая мою зарплату и текущие эксплуатационные расходы, электромобиль оказался более подходящим вариантом. Однако во время празднования Лунного Нового года мне нужно было ездить на большие расстояния, и меня беспокоил запас хода чистого электромобиля. В конечном итоге я присмотрелся к гибридному A8. Он может использоваться как бензиновый, так и электрический автомобиль, и мне нужно заряжать его всего раз в два-три дня по дороге на работу. Счет за электричество определённо ниже, чем стоимость бензина, и в дальних поездках, даже если аккумулятор разрядится, я всё равно могу ездить на нём как на чисто бензиновом автомобиле, не беспокоясь о подзарядке. Однако во время тест-драйва я почувствовал, что у A8L экран больше и аккумулятор держит дольше, поэтому в итоге стиснул зубы и купил A8L. Поскольку у меня уже был кредит, дополнительные 20 000 юаней не стали бы большой проблемой. В качестве своего первого автомобиля я хотел купить ту, которая мне нравится, поэтому выбрал топовую комплектацию. Я забрал машину в автосалоне Yunrui в Уху перед Новым годом. Накануне я связался с дилером, и они попросили меня приехать пораньше на следующий день, чтобы оформить документы. Я всё ещё раздумывал, стоит ли покупать Arrizo 8, но в автосалоне мне как следует «промыли мозги» и лично провели тест-драйв. Обслуживание было поистине впечатляющим! К полудню я наконец принял решение оплатить. Я думал, что не смогу забрать машину сегодня, так как была пятница. Я переживал, что не успею оформить документы и получить временные номерные знаки до закрытия, а это означало, что мне придётся ждать два дня, чтобы сесть за руль. Менеджер магазина очень помог, организовав всё очень быстро, и всё наконец было завершено буквально за несколько минут до закрытия. Во время празднования Лунного Нового года я не смог установить зарядную станцию, поэтому ездил на аккумуляторе. В гибридном режиме я проехал почти 700 километров, расход топлива составлял от 2,8 до 5,9. В последнее время расход топлива в смешанном цикле держится на уровне 4,2-4,3, что определённо меньше, чем у бензиновой машины, так что, думаю, я сделал правильный выбор. Буду наблюдать дальше, если появятся ещё какие-то проблемы, ха-ха-ха, но в целом я очень доволен.
Для своей первой машины я рассматривал другие варианты, но выбрал A8L. Я не рассматривал ни бензиновые, ни электрические автомобили; я предпочел подключаемый гибрид из-за практичности. Для работы в сельской местности и городе я обычно могу ездить на электричестве, что делает поездки на работу легкими. Он мощный и экономичный: бензиновый и электрический двигатели сочетаются невероятно плавно, заряжаясь от сети одним нажатием на педаль газа, а обгоны происходят гораздо быстрее, чем на бензиновом автомобиле. Шасси устойчиво, как комнатная собачка, не дергается на неровных дорогах, не заносит на поворотах шоссе и не утомляет в дальних поездках. Запас хода невероятно большой: полная зарядка обеспечивает запас хода в 106 километров, а показания счетчика точно соответствуют заявленным. Полного бака бензина хватает на 1600 километров без задержек, практически избавляя от беспокойства на заправке. Мои претензии: бортовой компьютер похож на старый телефон: экран быстрый, но ПО минимальное (мне даже пришлось разобраться с NetEase Cloud Music), а голосовой помощник немного неуклюжий; чтобы закрыть окно, приходится тянуться. Даже у высокого человека (189 см) над головой всё равно остаётся куча места, и хотя я могу скрестить ноги на заднем сиденье, троим более тяжёлым людям будет некомфортно. Багажник достаточно глубокий для крупных вещей, но крыша не мягкая (я купил шумоизоляцию и установил её позже), поэтому багаж легко царапает крышу. Езда на электротяге похожа на езду игрушечной машинки — тихая и манёвренная; езда на бензиновом двигателе — как вихрь, легко обгоняющий на шоссе. Руль отзывчивый, и даже новичок может управлять автомобилем как опытный. Экстерьер напоминает купе, с задними фонарями, вынесенными через плечо, и кузовом типа фастбэк, что делает автомобиль очень стильным для езды ночью. В салоне фантастически большой экран (разрешение выше, чем у телефона), но светлые сиденья пачкаются всего за три дня; рекомендую чёрную модель. Кнопки регулировки сидений спрятаны слишком далеко, из-за чего их регулировка становится похожей на поиск пасхальных яиц. Автоматического вождения нет (приходится ехать по трассе), но панорамная камера чёткая, и можно не беспокоиться о задевании бордюров при движении задним ходом. Эта машина относится к категории «самых крепких парней».
[Спа] В автомобиле достаточно места, как в автомобилях класса B, и он удобен в использовании. Однако пространство над головой немного ограничено для людей ростом более 1,8 метра. [Запас хода и расход топлива] Летом запас хода на электротяге достигает 120 километров, прежде чем включится двигатель. Расход топлива на электротяге составляет около 4 литров, что вполне удовлетворительно. [Система помощи водителю] Использование интеллектуальной навигационной системы на автомагистралях позволяет управлять автомобилем без помощи рук, но позволяет только оставаться в своей полосе. В этом автомобиле нет интеллектуального вождения. Вам по-прежнему придется доверять себе за рулем. [Время зарядки] Максимальная мощность зарядки на станции быстрой зарядки в настоящее время составляет 40 кВт, а полная зарядка с 20% занимает около часа. Рекомендуется использовать домашнее зарядное устройство; зарядка за 4 юаня дает вам более 100 километров, что довольно хорошо. [Салон] Стандартная комплектация, без каких-либо серьезных сюрпризов. Автомобиль доступен в чёрном и белом цветах, но белый цвет не устойчив к пятнам, а чёрный непривлекателен. [Экстерьер] Боковая часть очень красива, а несколько доработок передней части сделали бы её идеальной. Внешний вид — дело личных предпочтений, у каждого свои предпочтения. [Мощность] В эко-режиме ежедневная езда и обгоны не вызывают никаких проблем, а иногда в спортивном режиме можно даже почувствовать азарт отрыва.
Внешний вид впечатляет, а интерьер стал проще, чем раньше, после обновления, особенно с ручным переключением передач, которое выглядит более скоординированным. На передних и задних сиденьях много места, но пол больше, чем у бензинового автомобиля, поэтому после долгой поездки могут затекать ноги. Задние сиденья из-за покатой спинки немного расположены под углом, что делает их неудобными для длительной езды. Конфигурация заслуживает жалоб. Топовая модель по-прежнему имеет шесть динамиков, никаких обновлений. Я не понимаю их задумку, даже подсветку туалетного столика убавили. Опыт использования приложения должен быть неплохим. Во время езды очень тихо, с хорошей звукоизоляцией ниже 100 миль в час. Кроме того, есть отчетливый шум ветра. Сейчас я в основном езжу на зарядке в городе, используя топливо только на трассе. Я однажды протестировал его при низком заряде батареи, и он потреблял около 5-6 литров топлива на скорости 120 км/ч. Дорожные условия, попутный и встречный ветер менялись, но в целом оставались в пределах этого диапазона. В целом, вполне приемлемо, но всё ещё требует доработки. Серьёзных проблем немного, но есть и мелкие. Надеюсь, производитель решит эти проблемы позже. Продажи немного низкие, но продукт действительно достойный. В конце концов, двигатель 1,5Т всегда готов к работе, а разгон на трассе бодрый, без рывков. Недавно у меня была проблема с миганием приборной панели при приближении сзади автомобиля по трассе. После остановки на сервисе проблема исчезла сама собой. Обновление до версии 02.03.02 полностью решило проблему с треском. Передняя камера на трассе несколько раз блокировалась, но через некоторое время всё прояснилось. Остались ещё несколько мелких проблем, и я надеюсь, что производитель их устранит.
Я очень доволен временем автономной работы и управляемостью, так как лично для меня это приоритет. Руль лёгкий и удобный, и я использую его только для поездок на работу. Время автономной работы более чем достаточно, а поскольку я могу использовать и бензин, у меня нет проблем с запасом хода. Меня не очень устраивает бортовой компьютер, который зависает на солнце, но возвращается в норму после понижения температуры. Надеюсь, это можно исправить. Включённого тарифного плана не хватает, но, к счастью, я могу даже смотреть фильмы и TikTok на телефоне. Вместительность ещё больше. Меня привлекли размеры автомобиля. При росте 160 см я без проблем помещаюсь как на передних, так и на задних сиденьях, и в моей семье нет высоких или полных людей. Я очень доволен пространством, а багажник соединяется с задним сиденьем, что делает его отличным выбором, когда мне нужно перевезти длинномеры. Внешний вид тоже впечатляет. Он мне понравился с первого взгляда. Если бы я прикрыл его другим логотипом, кто бы его узнал?
Пользователь 485297740
Владелец Fengyun A8L · новая м
Ах, когда я впервые увидел эту машину, я подумал, что её внешний вид очень хорош. Что касается внешнего вида этой машины, я думаю, что она очень хороша во всех отношениях, особенно когда я говорю о вождении, она очень комфортная, очень удобная, и обзор неплохой. Ах, когда я обычно еду с работы, я чувствую, что ускорение особенно быстрое. Эта машина разгоняется очень быстро, особенно на шоссе. Я чувствую, что её кузов относительно устойчив. Что касается этой машины, листовой металл должен быть достаточно прочным. Ну, я часто езжу в магазин 4S, чтобы провести некоторые проверки. У них очень хорошее обслуживание, и персонал также очень энтузиаст. Ну, я не езжу много, но сейчас я не чувствую себя неудовлетворённым. Я просто чувствую, что машина может быть, э-э, может быть, должна быть немного больше. Я был в магазине 4S и видел их a9. Я, возможно, поменяю на эту a9 в следующий раз. Мне кажется, что кузов этого автомобиля красивее, он больше и роскошнее, с более развитой конфигурацией, более передовыми технологиями и лучшей безопасностью. Мне он очень нравится. Кроме того, с тех пор, как я пересел на эту машину, я считаю её особенно экономичной. Предыдущая машина была слишком прожорливой. Обычно я езжу на работу и обратно на электричестве, и этого вполне достаточно. На дальние расстояния расход топлива составляет всего около 40 центов за километр, что кажется очень экономичным. Запас хода очень большой – 145 километров на электротяге. Летом, когда включаешь кондиционер и слушаешь музыку, это невозможно, просто это так. Я оцениваю этот пробег примерно в 100 километров в день, а в год он будет достигать 100 километров. Надеюсь, производитель сможет внести некоторые улучшения. Кроме того, при покупке автомобиля я воспользовался субсидией и сэкономил 20 000 юаней, что, на мой взгляд, очень выгодно.
Опыт покупки автомобиля: Изначально я ездил на Volvo S80L 2.5T Premium Edition, который продаю в конце года. Жена так не хотела меня отпускать, что даже плакала. Учитывая безопасность, комфорт, экономичность и материалы, планирую перейти на внедорожник, если ничего не понравится. Я ждал запуска A8L и, сравнивая их почти месяц, выбрал топовую модель. Внешний вид: Хотя экстерьер несколько подражателен, он попадает в точку для меня. Традиционные дверные ручки, решетка радиатора в масштабе облаков, панорамный люк на крыше, 18-дюймовые диски и гостеприимные фары в форме воды (суперкруто) создают гармоничный и впечатляющий вид. Мощность: Kunpeng C-DM5.0 с 1,5-тонным высокогибридным двигателем обеспечивает как производительность, так и топливную экономичность. Он мгновенно пригоден для повторного использования, обладает большой мощностью и большим запасом хода. В Шаньси зимой ниже нуля, с нормально работающим кондиционером, периодически активируемым обогревом сидений и работающим автомобилем, я израсходовал 4 л топлива на электротяге и проехал 100 км исключительно на электротяге. [Шасси и материалы] Chery считает, что безопасность - это высшая роскошь. Хотя это может быть непрактично, это необходимо. Автомобили Chery известны своими прочными материалами, что делает их поистине прочными. 10 подушек безопасности обеспечивают множественные гарантии, а аккумулятор также был модернизирован для обеспечения безопасности, гарантируя безопасную езду. Многорычажная независимая задняя подвеска комфортна на неровных поверхностях. Настройка семейного седана мягкая (комфортная) и не дрейфует. [Помощь при вождении] Уровень 2.9 системы помощи при вождении предлагает множество настраиваемых функций, хотя использование зависит от личных предпочтений. Функции включают в себя автоматический дальний и ближний свет, круиз-контроль и адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения и предупреждения об открытии дверей, что делает систему практичной и безопасной. [Умная кабина] Система плавная и комплексная, с большим экраном 2,5K, точным распознаванием голоса и отличным считыванием сигналов светофора. Чип 8155 может похвастаться достаточной вычислительной мощностью и потенциалом для модернизации. [Управление вождением] Ручное переключение передач простое в использовании, автоматическая парковка безопасна, и есть три режима вождения: Экономичный, Стандартный и Спортивный. Также доступен полноценный чисто электрический EV+. Обратная связь тормозов и рулевого управления подстраивается под режим вождения, с легким нажатием на низких скоростях и тяжелым нажатием на высоких скоростях. [Планировка салона] Интерьер роскошен, но не потерт для этого ценового диапазона. В нем нет запаха новой машины, и используется много экологически чистых материалов, с лишь едва уловимым запахом. Замшевая обивка приятна на ощупь и не выглядит дешевой. Регулировка сидений и функция памяти интуитивно понятны и просты в использовании! Подлокотник на центральной консоли и быстрая беспроводная зарядка мощностью 50 Вт хорошо организованы, а отсутствие рычага переключения передач делает использование пространства более удобным и эффективным! [Пространство Дисплей] Пространство удовлетворительное для седана (но не такое хорошее, как у моего предыдущего Volvo S80L). Передний пассажир может разместить ноги, не чувствуя себя стесненным. Заднее центральное сиденье плоское, но пространство над головой среднее, сравнимое с другими новыми энергетическими автомобилями в этом классе. [Наименее доволен] Гидравлический рычаг багажника (или электрическая дверь багажника) — это то, что мне очень понравилось. Багажник слишком глубокий, и для семейного седана, такого как у меня, этого недостаточно, а пространство можно было бы использовать. Объём продаж и влияние на внутренний рынок раздражают, и действительно много шумихи. Большинство людей, которые покупают подключаемые гибриды в этой ценовой категории, — прагматики. Чтобы определить, хорош ли автомобиль, осмотритесь, сравните и совершите тест-драйв.
Уличная фотография Уху
Владелец Fengyun A8L, возраст
Спустя два месяца после приобретения Fengyun A8L: I. Личный профиль: Предыстория: В новую энергетическую эру и в соответствии с национальной политикой. Полностью электрический автомобиль моего друга не требует дозаправки, что приятно, но у меня есть опасения по поводу запаса хода. Для дальних поездок мне нужно планировать маршруты заранее, поэтому я исключил полностью электрические модели. В прошлом году меня интересовала Chery Fengyun A8, но стиль интерьера показался мне немного устаревшим, поэтому я не был очень впечатлен. В декабре Chery выпустила Fengyun A8L, и салон был значительно улучшен, поэтому я сразу же запрыгнул в топовую модель с запасом хода в 145 км. II. Подробный опыт: Салон: Запахи очень хорошо контролируются по всему автомобилю. Сочетание больших и маленьких экранов очень стильное. Все тактильные области мягкие и не имеют запаха. Сиденья обеспечивают отличную поддержку и амортизацию, что особенно заметно в поворотах. Место для езды: человек ростом 175 см с двумя-тремя пальцами над головой на переднем сиденье имеет место для двух поворотов в обычных обстоятельствах, что делает его более чем достаточным для семейного использования. Опыт вождения: разгон плавный и мощный, а торможение на красном сигнале светофора превосходит 95% автомобилей с бензиновым двигателем. Я еще не использовал спортивный режим. Запас хода на чистой электроэнергии: я проехал почти 3000 километров с момента покупки автомобиля. Я заправил бак бензина (400 юаней) только сразу после того, как забрал его, и в нем все еще оставалось 55%. Обычно я заряжаю его дома. Он автоматически заряжается после 10 вечера с подключенным зарядным устройством, а полная зарядка стоит всего семь или восемь юаней, что является выгодным предложением. Зимой в Аньхое, когда на улице температура около 0 градусов по Цельсию, запас хода составляет примерно 1:1, если я не езжу агрессивно (с постоянной скоростью). Аккумулятор довольно хороший. Он автоматически переходит в интеллектуальный режим экономии заряда батареи через 20 километров. Во время короткой поездки во время праздника Весны мне удалось только полностью загрузить автомобиль, и расход топлива составил около 4,1 литра. При более плавном вождении, вероятно, я бы получил 3 литра, что все еще довольно экономично. III. Жалобы на автомобиль: 1. Однажды я автоматически увеличил громкость при прослушивании музыки с USB-накопителя сразу после разблокировки автомобиля, но с тех пор этого не происходило. 2. Автомобиль не удерживается автоматически при движении задним ходом, что немного раздражает. Надеюсь, это можно будет исправить в обновлении. Но я просто привык к этому. 4. Мой опыт: Мой бензиновый автомобиль уже покрыт пылью. Домашнее зарядное устройство A8L действительно хорошее. Я зарядил около 400 кВт·ч электроэнергии. Я заряжаю его после 10 вечера, и это стоило меньше 200 юаней. Истечет ли срок годности бака бензина, который я купил, когда забирал автомобиль?
Открытая планета 2Y0
Владелец Fengyun A8L · новая м
1. Внешний вид впечатляет и полностью соответствует моему вкусу. Интерьер простой и практичный, а комплектация первоклассная. В нем есть практически все функции, которые вы могли бы пожелать, такие как автоматическое складывание зеркала заднего вида при движении задним ходом, память электропривода сидений, удобная посадка и высадка с водительского места и голосовое управление. 2. Кондиционер имеет фильтрацию PM2.5 и следит за качеством воздуха, автоматически включая очистку PM2.5 несколько раз, одновременно увеличивая объем воздуха и охлаждение, а затем автоматически возвращаясь к исходным настройкам после фильтрации. Вот как технический прогресс должен служить человечеству и быть ориентированным на человека. 3. Текущий A8L мощный, тихий и плавный на низких скоростях. По сравнению с коробкой передач eCVT, используемой в гибридном автомобиле Chery Arrizo 7e первого поколения, это качественный скачок. В том поколении были очевидные рывки, ощутимый расход топлива, и кондиционер мог не охлаждать при низком заряде батареи. В отличие от этого, текущий A8L использует режим Sport + HEV, и при разгоне со 120 км/ч на шоссе всё ещё ощущается сильный откат назад. Весь процесс обгона похож на текущую воду. Шасси обладает первоклассной амортизацией при прохождении небольших выбоин и может удерживать автомобиль на больших выбоинах практически без дополнительной тряски. Поддержка на месте при поворотах и движении задним ходом. Geely Borui, на котором я ездил раньше, сильно кренился при повороте чуть быстрее, и кузов неконтролируемо заваливался в сторону. 4. Система помощи водителю L2 может значительно снизить усталость за рулём. Я проехал 500 километров за один раз во время Первомайского праздника труда и потратил всего 5 минут на то, чтобы сходить в туалет посередине. Однако лучше сосредоточиться при включении системы помощи водителю, потому что машина глохнет, а дорожные условия быстро меняются. Я пытался следовать за машиной, которая ехала по шоссе со скоростью 80 км/ч в правой полосе. Так случилось, что я столкнулся со съездом на шоссе. Автомобиль впереди внезапно сменил полосу на левый. Наша машина распознала отсутствие препятствий впереди и немедленно восстановила круиз-контроль на скорости 120 миль в час (в тот момент она находилась в спортивном режиме HEV+, и ускорение было чрезвычайно быстрым). Однако во время ускорения с правого пандуса въехала машина. Если бы новичок не затормозил вовремя, чтобы выйти из режима круиз-контроля, вероятность столкновения с въезжающим на пандус автомобилем составила 90%. Последствия были бы катастрофическими. Поэтому я лично считаю, что лучше всего включать режим ECO при использовании адаптивного круиз-контроля на высокой скорости, иначе риск аварий значительно возрастет. 5. Эта машина просто превосходна. Когда я впервые получил ее, я ездил на ней осторожно, расходуя чуть больше 4 миль на галлон. Позже, когда я привык к ней, мощность стала доступна мгновенно, и расход упал до менее 5 миль на галлон. Это как заставить лошадь бежать быстро и не кормить ее. Он невероятно хорош, и за такую цену это именно то, что я хотел: мощность, тишина и экономичность. Он полностью оправдывает мои ожидания по обоим параметрам. 6. Перечислив столько преимуществ, давайте поговорим о недостатках, которые я заметил. Отсутствие вентиляции спинок сидений и переднего радара — просто позор. Это топовые функции, и стоят они недорого, но они значительно улучшили бы пользовательский опыт. Надеюсь, что будущая модель A9 устранит эти недостатки и продолжит хорошо продаваться.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
