Дикая трава на пастбищ
Владелец Ford Mustang, 1 год
Автомобиль для удовольствия, с привлекательным кузовом и модульной конструкцией, подходящий для игроков с хорошими ручными навыками. Он более комфортен для дальних поездок, чем чисто хардкорные внедорожники с передними и задними жёсткими мостами. Не сравнивайте комфорт с легковыми автомобилями. Автомобиль, который вам подходит, — это хороший автомобиль. Это не машина для подъёма, не машина для подъёма, не машина для подъёма. Я повторяю это трижды, когда дело касается важных вещей. Двухрычажная конструкция сочетает в себе управляемость, комфорт и проходимость. Пробег на одной раме определённо не так хорош, как у внедорожников с передними и задними жёсткими мостами. Автопроизводитель сделал лучший выбор между рыбой и медвежьей лапой. Не запутайтесь, спросите себя, чего вы хотите, и действуйте решительно. 2.3T+10AT достаточно мощный. Он входит в десятку лучших двигателей в мире. Он также является создателем трёх букв слова «внедорожник» с долгой историей и 1,5 миллиона проданных по всему миру автомобилей. Вот почему я выбрал Lima. Раньше я играл с машинками, и было сложно восстановить Bigfoot до первоначального состояния после ежегодного техосмотра. Покупка оригинального Lima Bigfoot без доработок тоже достаточно дерзкая. Экономия времени и средств на ежегодном техосмотре может снизить высокомерие американцев и сделать продукты и маркетинг более приземлёнными.
Я очень доволен Ford Mustang. Мне очень нравится его внешний вид, особенно его большие колеса и высокий клиренс. Мне не нужно беспокоиться о поездке куда-либо. От Цзянси до Лок-роуд в Ганьсу я испытал все виды дорожных условий. Это было потрясающе. Я сидел высоко и видел далеко, и я мог заранее предсказать дорожные условия. Пейзаж был еще более захватывающим. Мне также понравился дизайн интерьера, цвета салона и его функции, особенно аудиосистема. Было удобно слушать музыку в дороге. Опыт вождения автомобиля приемлемый, в основном для навигации и прослушивания музыки. Названия пунктов навигации следовало бы указывать более подробно. Я доволен управляемостью. Иногда я поворачиваю. Коробка передач чувствуется рывками при резком ускорении, что, я думаю, нормально. Я ехал со скоростью 80 миль в час по национальному шоссе и достиг расхода топлива 9,2. Я залил 92-й бензин и уже проехал 11 600 километров без каких-либо проблем и протечек потолка. Недостаток в том, что слишком мало магазинов 4S, где продают Ford Congheng. Их можно найти только в столицах провинций. Я живу в Тяньшуе, а Ford Congheng есть только в соседних Ланьчжоу и Сиане. Я получил машину, и у меня был обязательный кредит на два года.
Внешний вид и осанка безупречны, а ключ к его успеху — мягкий верх и электрические педали, которые усиливают его эмоциональную привлекательность. Пространство: места на задних сиденьях не так много, поэтому вам захочется провести тест-драйв. Переднее сиденье приличное, но спать на нем может быть утомительно. Расход топлива: учитывая его большой вес и большие шины, он на удивление тихий, с постоянным расходом 8-9 миль на галлон в диапазоне от 60 до 100 км/ч; постоянными 9-12 миль на галлон в диапазоне от 100 до 120 км/ч; и резким падением после 120 км/ч. В городских условиях и в пробках он начинается с 13 миль на галлон, без верхнего предела. Мощность: Старт нормальный, но неплохой, учитывая его вес. Полный привод отлично подходит для легкого бездорожья, хотя я бы не стал пробовать сложные участки, но его более чем достаточно для будущих путешествий по пересеченной местности. Подробности: не покупайте это, если вы беспокоитесь об установке и сшивании. Подушку безопасности видно сквозь пластиковые швы, что довольно неприятно. Это полный переворот событий. Эти и другие особенности установки. Шум ветра: терпимо до скорости 210 км/ч, но на скорости выше — как крик. Должен сказать, что динамики BO даже лучше, чем те, что используются в кабриолетах, если они могут заглушить шум ветра, и ваши уши могут его выдержать. Я проехал 2400 км меньше чем за месяц, и больше всего раздражает CarPlay. Он часто не подключается, и сигнал телефона падает до 2G, что очень раздражает. Нужна ли какая-либо помощь в решении этой проблемы?
[Ощущения от вождения] С точки зрения ощущений от вождения, посадка сиденья уникальна, лобовое стекло на передней стойке расположено под углом около 90 градусов, а плоский контур капота позволяет водителю лучше оценивать направление; передние сиденья больше напоминают городской внедорожник, а поясничная поддержка и другие конфигурации делают его очень подходящим для дальних скоростных поездок; с оригинальным пакетом Big Foot трехступенчатые прогрессивные амортизаторы Bilstein хорошо работают во время вождения и могут обеспечить хорошую боковую поддержку; посадка отличная при движении по дороге, как у уменьшенной версии F-150 RAPTOR Raptor, а эффект амортизации также близок к Fox Live Valve 3.0 с азотным баком; показатели расхода топлива нормальные, в системе питания 2.3T+10AT отображаемый расход топлива составляет 11,4 л/100 км. Что касается шума, вибрации и вибраций (NVH), Ford Mustang со стандартным заводским пакетом Bigfoot и 35-дюймовыми шинами Goodyear MT размером 315 мм показал себя достаточно хорошо на скоростной автомагистрали Пекин-Тибет на скорости 100 км/ч, при этом любой ощутимый шум шин в значительной степени маскировался шумом ветра. Крышу можно снять так же, как и у Wrangler, но мы столкнулись с чрезмерным шумом ветра на шоссе из-за того, что сливные отверстия под полом не были должным образом закрыты. В целом, хотя показатели NVH Ford Mustang не сравнимы с закрытым кузовом, они приемлемы. Что касается ощущений от езды, спинки второго ряда сидений не регулируются, посадка немного вертикальная, а подушки сидений немного недостаточны, что делает их неудобными. Задние пассажиры могут использовать поручни на центральной стойке для устойчивости при движении по шоссе. Однако, как и в Wrangler, передние и задние сиденья демонстрируют существенные различия в качестве езды, вероятно, из-за этого конструктивного решения. При частых поездках по автомагистралям комфорт на задних сиденьях имеет решающее значение.
Внешний вид дикий и изысканный, современный и ретро. Если вы выбираете этот автомобиль, вы хотите прочный. Комбинации мощности 2.3T+10AT определенно достаточно для ежедневного использования бездорожья, а расход топлива ниже ожидаемого, при комбинированной скорости в городе и на трассе 12 л/100 км. Обзор вождения высокий, 35-дюймовые шины на 2,5 дюйма выше, и вы можете наслаждаться уникальным ощущением высоты. Хотя передняя двухрычажная конструкция не самая хардкорная, она также обеспечивает комфорт на асфальтированных дорогах. В конце концов, 90% пути к бездорожью проходит по шоссе. Во всей серии 7 моделей. Лично я больше всего рекомендую Wasteland Edition за 399 800 юаней. У него 35-дюймовая подушка безопасности и поднятая на 2,5 дюйма подвеска, что увеличивает угол въезда до 45 градусов, угол съезда до 37 градусов и продольный угол проходимости до 26 градусов. В то же время, добавлена функция отключения переднего стабилизатора поперечной устойчивости для экстремального бездорожья, что ещё больше увеличивает ход передней подвески. По сравнению с моделями Yuanwan, Mozu и Long Beach, представленными ниже, эти модели обладают всеми стандартными функциями, которые должны быть у хардкорного внедорожника, и выглядят более динамично. По сравнению с топовой моделью Everglades ограниченной серии, у неё нет багажника на крыше, саней, разрешения на буксировку и по-настоящему привлекательного болотно-зелёного цвета. Эти дополнительные опции всё ещё дешевле почти на 40 000 юаней, что делает их более экономичными. Сэкономленные деньги можно потратить на последующие модификации. Разве не здорово?
Самое большое впечатление — хороший обзор. Сиденье высокое, практически на уровне водителя автобуса. Я толстый, и раньше мне было неудобно сидеть в маленькой машине. Liema добилась большого прогресса. Я вслепую заказал Diamond Big Foot в середине апреля, но новостей не было. Версия Wasteland требует дополнительных денег и связей, что невозможно. Подумав, я купил версию Long Beach Small Foot. Мощности достаточно, а багажник вмещает много вещей. Заднее сиденье кажется не таким удобным, как переднее. Думаю, ощущения от езды будут не слишком хорошими. Интерьер внедорожника не такой изысканный, как у электромобиля, но это приемлемо. Моя семья очень довольна внешним видом. Мой сын всегда говорит, что это странно. Beast Truck, я думал вывезти сына и жену поиграть во время летних каникул, покататься по грунтовой дороге, чтобы испытать ощущения. Это не будет слишком преувеличением, в конце концов, у меня нет опыта езды по бездорожью, и друзья-автомобилисты в группе сказали, что у этой машины много мелких проблем, и она все еще находится в периоде обкатки, так что посмотрим потихоньку. Эта машина все еще нуждалась в доработке, когда я ее купил, что можно рассматривать как игрушечную игрушку. Когда люди достигают среднего возраста, их работа и жизнь становятся рутиной, они становятся отбросами общества и столпами семьи. Можно представить себе давление. Я купил эту машину, чтобы дать себе мотивацию поиграть. Я надеюсь, что Liema сможет сопровождать меня в прекрасном жизненном пути и оставить прекрасные воспоминания с моей семьей.
Если не считать шума на трассе при 120 км/ч, всё остальное просто превосходно. Режим Baja особенно приятен на гравийных дорогах. Раньше на старом X-Trail я мог разогнаться только до 20-30 км/ч, но на Volante я мог разогнаться до 70-80 км/ч с лёгким нажатием на педаль газа, и ощущение было такое, будто летишь низко над землёй. Управляемость отличная, шасси прочное и упругое, камера 360 градусов работает отлично, а обзор отличный и широкий. Езда по дороге совершенно не похожа на то, что я видел в автосалоне. Расход топлива составляет 11-12 миль на галлон при скорости около 120 км/ч на трассе и 12-15 миль на галлон в городе. Всё зависит от моих привычек вождения; я всегда отключаю автостарт-стоп и часто использую педаль газа и тормоза, не пытаясь экономить топливо. Я сделал не так много фотографий, но машина определённо красивая и привлекает внимание.
Пользователь 803843105
Владелец Ford Mustang, возраст
Автомобиль требует финансирования, и он шумный, особенно для внедорожника со съёмной крышей. Стоимость последующих доработок полностью зависит от вашего бюджета. Места на задних сиденьях катастрофически мало.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.