[Самое недовольное] Пока что нет функции видеорегистратора. Я слышал, что она появится в обновлении программного обеспечения в апреле, с чем я с трудом могу смириться. Также нет режима Sentry. Инцидент с зоной обслуживания Xiaomi все еще вызывает опасения. Надеюсь, что эта практичная функция будет добавлена как можно скорее. Кроме того, не очень удобно, что нельзя изменить музыкальный проигрыватель по умолчанию. По умолчанию можно использовать только NetEase. Использовать музыку из QQ сложнее, и качество звука, похоже, немного страдает. Кроме того, музыку из QQ нельзя слушать на маленьком экране. Мое членство в QQ — пустая трата времени. [Опыт покупки автомобиля] В 2013 году мой друг купил топовую версию GT. Говорят, что скидки нет. Цена почти 350 000. Я вполне доволен тест-драйвом, но мой кошелек не позволяет, поэтому я никогда не рассматривал эту возможность. Я присматривался к Xiaomi SU7 2013 года выпуска. Я планировал сделать заказ, но один мой друг несколько месяцев изучал HT и сказал, что после тщательного сравнения более десятка брендов Haobo оказался самым подходящим, а скидка была невообразимой, поэтому я пошел с ним в магазин 4S, и, конечно же, скидка составила десятки тысяч. По словам моего товарища-водителя, в Haobo за 300 000 долларов может быть много проблем, а если возникнут проблемы с Haobo за 150 000 долларов, то это будет моя проблема, поэтому я не раздумывая заказал. Лазерный радар + выносливость 710 + платформа 800 В, чего еще желать! [Вождение с помощью системы] Сначала я не хотел им пользоваться, но теперь 60% -80% времени это интеллектуальное вождение. Это так круто. Вождение становится все проще и проще. Я верю в науку, и она меняет мою жизнь. Мне вообще не нужно беспокоиться о высоких и высоких скоростях. На нем так легко ездить на большие расстояния. Мне приходится уступать дорогу на городских дорогах, что довольно медленно. Я не рекомендую использовать его на дорогах с большим количеством двухколесных транспортных средств. Лично я считаю, что это не очень безопасно. Умная парковка очень практична. Он паркуется ровнее, чем опытный водитель с более чем десятилетним стажем. Более того, после обновления программного обеспечения скорость парковки также намного выше. Это потрясающе. Иногда я выполняю удаленную парковку, что вызывает небольшой возглас и привлекает много внимания. [Энергопотребление] Я вполне доволен этим. Фактический испытательный запас хода составляет более 600 км на не скоростных дорогах и более 500 км на шоссе. Кроме того, потребление энергии резко падает ниже 10 градусов по Цельсию. К счастью, в Гуандуне всего несколько дней бывает ниже 10 градусов по Цельсию. [Время зарядки] Быстрая зарядка в основном занимает 1 минуту 2%, но я регулярно заряжаю зарядное устройство, предоставленное производителем дома, с тех пор, как оно было установлено. Стоимость электроэнергии в долине 0,26 юаня/кВт⋅ч и плата за электроэнергию 0,04 юаня/км ненамного отличаются от бесплатных. [Стоимость обслуживания] Бесплатное базовое обслуживание на весь срок службы — это здорово, и после первого обслуживания обслуживание проводится каждые 20 000 километров, что в основном составляет один раз в год. [Умная кабина] В эту цену на самом деле входят массаж сидений, подогрев сидений и вентиляция сидений, что действительно превзошло мои ожидания. Кроме того, режим сна и режим кинотеатра также очень практичны, а с более чем 20 динамиками в машине эффект безупречный.
Комфортное наслаждение
Владелец Haobo GT, возраст авт
Во-первых, отказ от ответственности: я публикую это не для того, чтобы что-то обсуждать. Дело не в том, что я говорю, что эта машина плохая, а в том, что никто об этом не говорит. Я уже давно писал об этом, но никто не читал, так что нет смысла публиковать. Так зачем вообще это публиковать? У производителя есть акция, и она довольно существенная, поэтому я просто опубликовал это. Жители Шаньдуна прямолинейны и говорят, что хотят! Я бы с осторожностью относился к акциям, но я говорю правду! Я поделюсь как плюсами, так и минусами. Если производитель не заплатит, я подам жалобу! Или, в крайнем случае, просто побеспокою вас. Решайте сами. Позвольте мне начать. Короче говоря, как человек, купивший пять автомобилей за пять лет, даже покупавший малоизвестные модели, я должен верить своим словам. Если нет, не читайте это. Во-первых, Haobo GT — отличный автомобиль. Во-вторых, управление дроссельной заслонкой у Haobo GT исключительное и невероятно удобное. Возможно, в Mercedes, Audi или Volkswagen педаль газа покажется вам неуклюжей и головокружительной, но только не в GT. Он великолепен! Превосходен! В-третьих, как автомобиль с низкой посадкой, Haobo GT предлагает исключительный запас пространства над головой как спереди, так и сзади. В-четвертых, сиденья Haobo GT невероятно удобные. Они приятные и с хорошей набивкой. В-пятых, шасси Haobo GT ощущаются и ощущаются как дома в автомобиле за 500 000 юаней! Оно намного превосходит мой Lynk & Co! На самом деле, Lynk & Co за ту же цену довольно хорош! В-шестых, управляемость Haobo GT довольно средняя, намного хуже, чем у моего Lynk & Co 01. Шасси не хватает поддержки, а рулевое управление немного в центре. Но для большинства из вас это не большая проблема. По крайней мере 95 из 100 человек не заметят этот недостаток, так что это не так уж и плохо. Хотя это недостаток, он все равно выше среднего. В-седьмых, система интеллектуального вождения вполне пригодна! Можно сверяться с телефоном по дороге на работу! В-восьмых, внешний вид великолепен, и все его хвалят! Особенно впечатляет с моими колёсами. В-девятых, дверь шумит после 4000 километров! При проезде «лежачего полицейского» — десятый. Шасси не такое низкое, как ожидалось. Для обычной езды вполне подходит. В-одиннадцатых. Нет подогрева руля. В-двенадцатых. Интерьер хороший. В сравнении с Lynk & Co., ему не хватает текстур, но салон Lynk & Co. на уровне насекомых. Материалы отделки M9L9 немного хуже. С Lynk & Co его не сравнить. Он находится в верхней середине того же ценового диапазона. В-третьих, салон экологичен.
Качество отделки салона немного хромает. Кожаная обивка задних дверей облупилась и вздулась, причём вздулась она уже через две недели после покупки. Кроме того, отсутствие встроенного видеорегистратора и режима Sentry Mode — недопустимый недостаток для электромобилей! В остальном, думаю, он соответствует моим представлениям о совершенстве. Эта машина для жены; у меня HT с крыльями. Я немного переживал, что она не справится с такой мощностью. В первый же день, когда я ехал по нашей улице за покупками, я случайно разогнался до 90 км/ч. Я быстро крикнул «стоп» с пассажирского сиденья! Жена сказала, что машина настолько устойчива, что у неё не было никакой чувствительности, и она просто разгонялась, не осознавая этого. Помнится, раньше она боялась даже ездить на Wuling Hongguang Mini EV. Её комментарий о том, насколько он устойчив, убедил меня в целесообразности покупки! Есть ещё один небольшой недостаток, не связанный с самой машиной: в нашем общественном гараже три въезда и выезда. На одном из съездов есть небольшая неровность. Моя жена однажды выехала и сказала, что услышала шум, затем объехала машину и не нашла никакого царапания. Она позвонила мне и сказала, что это похоже на звук, который издаёт самосвал, останавливающийся на стройке. Я подумал, что, должно быть, он задел шасси, поэтому на следующий день я проехал на её машине через восточные ворота, чтобы проверить, и, конечно же, она ударилась о дно. Я был очень впечатлён. Я оказался прав, но мне пришлось попробовать ещё раз! Я немедленно связался с управляющей компанией и попросил их отремонтировать съезд. Управляющая компания сказала, что один домовладелец уже сообщал об этом. Я сказал, что, хотя кто-то и сообщал об этом, они до сих пор ничего не предприняли. Видимо, слишком мало людей сообщали об этом, поэтому я больше не буду пользоваться восточными воротами. Но дорожный просвет у этого шасси очень маленький. Только две машины во всём районе сообщили, что ударились о дно. Неужели остальные машины действительно такие высокие?
Помидор 21898490258626
Владелец Haobo GT · Новая маши
[Цена пикапа] Я начал смотреть на Zhiji L6, но в итоге после сравнения выбрал Haobo. По сравнению с самой низкой комплектацией Zhiji, которая стоит 180 000 юаней, могу сказать только, что Haobo действительно ароматный. Цена по счету за автомобиль составляет 15,65, за вычетом национальной субсидии и районной субсидии, плюс страховка, она стоит около 150 000 юаней, а ипотека составляет 100 000 юаней, включая возврат процентов. За эту цену можно купить тройную литий-ионную батарею с лазерным радаром и 80 градусами, что должно быть самым экономичным на данный момент. [Пространство, производительность, выносливость и энергопотребление] Что касается пространства, то предыдущим автомобилем был Roewe RX5. Хотя Haobo — седан среднего и большого размера, багажник определенно не такой большой, как у внедорожника, но его достаточно для повседневного использования. Работающие люди установят больше, когда поедут домой на Новый год. Я думаю, что пространство спереди и сзади ничем не отличается от предыдущей машины, за исключением того, что шасси низкое, и обзор не такой хороший, когда вы сидите ниже. С точки зрения расхода энергии, средний расход топлива на высокой скорости составляет 15-16, и около 12,13 в городских условиях. Текущий средний пробег в 5000 километров составляет более 14 [Вождение с функцией помощи при вождении] Поскольку я не испытывал другие марки умного вождения, я могу говорить только о моих текущих субъективных ощущениях. Опыт умного вождения на высокой скорости очень хороший. Текущий пробег на высокой скорости составляет около 1000 километров практически без перехвата. В сильный дождь дворники открыты на максимум. В такую погоду умное вождение все еще может очень хорошо определять различные дорожные условия. Я в основном использую его в городских условиях, когда мало автомобилей и широкие дороги, в противном случае эффективность движения слишком низкая. Я надеюсь, что OTA можно будет оптимизировать для повышения эффективности в будущем. [Наименее удовлетворённый] Самое неудовлетворительное — это отсутствие холодильника. В багажнике нет прикуривателя, и нельзя установить автомобильный холодильник. Это всё ещё очень неудобно, когда наступает лето. [Резюме] Эта марка действительно редко встречается на дорогах. За три месяца я видел на дороге только одну модель HT этой марки, и пока не встречал такой же. Те, кому нравятся нишевые модели, могут рассмотреть её. Что касается страха банкротства, я не думаю, что есть основания беспокоиться. Если она обанкротится, GAC её поддержит. Нельзя, чтобы частные компании покинули здание, и APP нельзя было использовать.
Наиболее довольны: Определенно внешний вид, он действительно красивый, он действительно лучший в этом ценовом диапазоне, пространство также большое, линии стиля действительно красивые, интерьер в основном сделан из мягких упаковочных материалов, панорамный люк на крыше, безрамочные двери и действительно хороший звуковой эффект. Наименее довольны: Нет режима Sentry, что действительно является недостатком. Вначале не было видеорегистратора вождения, но позже он был обновлен. Магазин 4S также дал видеорегистратор во время получения машины. Обновление OTA должно быть ускорено. Вспомогательное вождение: Интеллектуальное вождение действительно хорошо, просто среднее. Это действительно удобно на трассе, но вам все равно нужно обращать внимание на людей в городе. Иногда навигационная карта и реальные светофоры
Мой автомобиль — GAC Haobo GT710 Ultra-High Voltage LiDAR Edition. Производитель предлагает покупателям большие скидки и проводит тест-драйвы. Это отличный вариант для подработки, с ежедневными сюрпризами и скидками. Его сильные стороны включают стильный, впечатляющий и спортивный внешний вид. Длина автомобиля более пяти метров, и он просторный. Его 340 лошадиных сил впечатляют: разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4,9 секунды. Интеллектуальные функции, такие как City Auto Assist и Highway Auto Assist, значительно снижают усталость в дальних поездках. Сиденья с подогревом, вентиляцией и функцией массажа делают вождение по-настоящему комфортным и приятным. Качество звука превосходное благодаря бельгийской аудиосистеме Prim с 23 динамиками по всему автомобилю. Шины Michelin Silent обеспечивают комфортную и тихую езду. Система зарядки оснащена сверхбыстрым зарядным устройством Ultra-High Voltage 800 В, которое полностью заряжает автомобиль примерно за 20 минут. [Наименьшее недовольство] Отсутствие функции Sentry требует срочного технического обновления. Функция видеорегистратора нуждается в доработке; она не зацикливается и требует частого форматирования.
В режиме Comfort качество езды похоже на качество бензинового автомобиля, а шасси и подвеска обеспечивают сильную уверенность при прохождении поворотов на высокой скорости. Аппаратное обеспечение автомобиля хорошее, но система недостаточно развита. Ни четырехпозиционный видеорегистратор, ни режим Sentry пока недоступны. [Пространственные характеристики] Пространство в стиле купе не является его сильной стороной, но его достаточно. Задние сиденья хорошо расположены под углом и длинные, что делает длительные поездки комфортными. Багажник просторный, особенно с откидным отсеком для достаточного хранения. [Выносливость и энергоэффективность] В 36-градусный день, с кондиционером на 22 градуса и 4 настройками, комбинированный расход энергии при 80 км/ч в городе и на скоростной трассе составил более 13 баллов, а при 120 км/ч на трассе — более 17 баллов, что показывает превосходный контроль энергопотребления. [Система помощи водителю] Я часто пользуюсь интеллектуальным решением для вождения Momenta на скоростных автомагистралях и шоссе, и мне нравится его использование. В городских условиях я, как правило, более сдержан, так как обычно вожу один. [Наименьшее недовольство] Аппаратная часть автомобиля адекватная, но программное обеспечение недостаточно развито. С нетерпением жду скорейшего появления четырёхстороннего видеорегистратора и режима Sentry.
Жареное хрустящее тест
Владелец Haobo GT, возраст авт
Высокие цены на бензин вынудили меня с неохотой расстаться со своим Mercedes-Benz Hyundai Accent. Сосредоточившись на цене, я тщательно рассмотрел несколько вариантов. В конечном итоге Haobo, стоящий прямо рядом с моим домом, покорил мой кошелек своей неоспоримой выгодой. Давайте сначала обсудим функции интеллектуального вождения автомобиля. В повседневной жизни функция интеллектуального вождения действительно удобна: автоматическое следование и перестроение создают ощущение, будто мне помогает «умный помощник». Хотя активация занимает некоторое время после посадки в автомобиль, и на некоторых дорогах система иногда сама берёт управление на себя, в целом, её вполне достаточно, чтобы помочь мне, когда я устал. Интеллектуальная система парковки тоже неплоха: при движении задним ходом она действует агрессивно, но расчёты очень точны. Чего ещё можно ожидать за такую цену? Парковка в любом месте — это плюс, а её отсутствие — большая проблема. Однако меня немного разочаровывает отсутствие в машине режима Sentry Mode и встроенного видеорегистратора. Это действительно неудобно в случае царапины или аварии, и я надеюсь, что производитель рассмотрит возможность добавления этой функции в будущем. Мощности определённо достаточно: разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4,9 секунды, а мощное чувство отдачи делает обгоны невероятно уверенными. Шасси настроено очень жёстко, что обеспечивает высокую устойчивость на дороге, без тряски кузова в поворотах. Хотя я не пробовал режим «суперкар», обратная связь по мощности в обычном режиме говорит мне, что безопасность превыше всего, и я не могу позволить ей выходить из-под контроля. Аудиосистема автомобиля с 23 динамиками действительно очень хороша, с насыщенными басами и чёткими высокими частотами. Однако для оптимальной работы аудиосистемы требуется Dolby Audio, что вызывает некоторые нарекания. Одна только аудиосистема Haobo напрямую способствовала продажам подписки NetEase Cloud высшего уровня. Без Dolby Audio качество звука было бы значительно ниже, что кажется пустой тратой такого превосходного оборудования. Мне повезло, что в моей машине сиденья Nappa, с вентиляцией, массажем, подогревом и автоматической регулировкой сидений. Моя жена чувствует себя в них великолепно и поставила этой машине большой палец вверх. Боже мой, наконец-то она на время забыла о Xiaomi. Каждый раз, когда я говорю о ней, я просто называю цену. Это лучшее соотношение цены и качества, и это неотразимая вещь. Мне очень нравится дизайн экстерьера с его стилем фастбэк и безрамочными дверями, который выглядит очень молодежно и модно. Особенно после того, как я надеваю матово-серый чехол, он превращается в Темного рыцаря, и он по-прежнему очень красив. Через несколько лет я могу пойти в торговый центр Haobo и купить чехол с баллами, и он будет модным еще два года. В целом, эта машина очень экономична. Несмотря на некоторые мелкие недостатки, на ней все равно очень приятно ездить. Как часто говорят друзья-автолюбители в автоклубе, если эта машина стоит меньше 200 000 юаней, любые проблемы — мои проблемы!
Этот автомобиль очень экономически эффективен за эту цену. У него есть лазерный радар, разгон за 4,9 секунды, 80-градусная тройная литиевая батарея, а переднее двухрычажное шасси хорошо отрегулировано. Внешний вид очень хороший. [Самое недовольное] Нет видеорегистратора, нет режима Sentry и нет удаленного мониторинга. Машина и приложение автомобиля не особенно идеальны. Дизайн задней части автомобиля нуждается в улучшении. Послепродажное обслуживание Haobo действительно плохое. Автомобиль в октябре 24 года на самом деле дал мне четыре супер стоковых шины 23 года и 24 недели. Стекло также состоит из двух частей 23 года и двух частей 24 года. В задней стойке автомобиля есть дыра. [Опыт покупки автомобиля] Случилось так, что я снова смотрел автомобили во время Национального дня в этом году. Я проходил мимо Haobo и зашел посмотреть. Я подумал, что все в порядке. Тест-драйв на следующий день был очень хорошим. Обсудив скидку, я посчитал, что соотношение цены и качества очень хорошее, и решил сделать заказ. [Вместимость] Если автомобиль позиционируется как средний и большой, то места явно маловато. Для автомобиля среднего размера вместимость на уровне среднего класса. [Продолжительность работы и энергопотребление] Пока что я мало на нём ездил. Тройной литий должен быть неплохим. [Салон] Если не считать немного невнятного внешнего вида приборной панели, в остальном всё хорошо.
Экстерьер: по-прежнему довольно стильный. Семистворчатые двери хороши, но немного неловки в социальном плане. Электрическое заднее антикрыло приятно, хотя я не часто им пользуюсь. Это вид, который оценят молодые люди, как лезвие, погружающееся в воду, наполненное энергией. Интерьер: материалы отличные, с кожаными и замшевыми акцентами, которые просто фантастические
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
