Vision X6 — компактный внедорожник с относительно высоким уровнем продаж среди китайских брендов. Статистика продаж показывает, что в ноябре прошлого года было продано 8821 автомобиль, в декабре — 7067, а в январе этого года — 6626. Я приобрел версию 2020 1.4T CVT Asian Games Edition по рекомендованной производителем розничной цене 99 900 юаней, базовой цене 93 900 юаней, налогу на покупку в размере 8310 юаней, сбору за номерной знак в размере 500 юаней, налогу на использование транспортного средства и судна в размере 350 юаней, обязательному дорожному страхованию в размере 950 юаней и коммерческому комплексному страхованию в размере 4764 юаней, что в итоге составило 108 774 юаня. Сравнение перед покупкой: прежде чем выбрать Vision X6, я сосредоточился на Geely Emgrand GS 1.4T CVT 2020 года. С точки зрения производительности обе модели находятся на одном уровне, обе соответствуют стандарту выбросов China VI и предлагают гарантию сроком на четыре года или 100 000 километров. Обе модели оснащены турбированным двигателем 1.4T и даже имеют одинаковые технические характеристики. Разница лишь в размерах. Vision X6 имеет длину 4546 мм, ширину 1834 мм и высоту 1715 мм, а колесная база составляет 2661 мм. В конечном итоге я выбрал Vision X6 прежде всего из-за его функций, включая боковые подушки безопасности, панорамное изображение на 360 градусов, активное торможение, предупреждение о столкновении, систему помощи при спуске с горы, электроскладывающиеся наружные зеркала, дистанционную разблокировку, дистанционный запуск, дистанционную вентиляцию, электрорегулируемое пассажирское сиденье и бортовой видеорегистратор. Ускорение: турбированный двигатель 1.4T выдает 104 кВт и 235 Нм крутящего момента. Во время теста на ускорение, с отключенной системой курсовой устойчивости и включенным режимом Sport, X6 поддерживал стабильные 2000 об/мин с самого начала, обеспечивая приятные ощущения от вождения. Хотя на более поздних этапах это становится менее требовательным, этого вполне достаточно для ежедневных поездок на работу. X6 разогнался от 0 до 100 км/ч за 11,52 секунды. Торможение: При полном нажатии на педаль тормоза не наблюдается заметного кивания кузова Vision X6. Шины обеспечивают достаточное сцепление, а тормозное усилие стабильно. Тестовые данные указывают на тормозной путь в 41,8 метра на 100 километров. Расход топлива: Общий расход топлива, рекомендованный Министерством промышленности и информационных технологий, составляет 6,4 л/100 км. Я тестировал автомобиль после покупки, и он не проходил период обкатки. Мои тесты включали как городскую, так и загородную езду общим пробегом 160 километров со средней скоростью 65 км/ч. Окончательный измеренный общий расход топлива составил 8,2 л/100 км. Шум: Для автомобиля ценой 100 000 юаней в городских условиях салон остаётся на удивление тихим. Даже на скоростных трассах шум двигателя практически не слышен, основным источником шума является шум ветра. Уровень шума, измеренный в ходе испытаний, составляет 41,3 децибела на холостом ходу, 57,7 при 60 км/ч и 61,1 при 80 км/ч. При движении со скоростью 120 км/ч уровень шума составляет 66,2 децибела.
Прежде чем купить машину, я рассматривал множество моделей, включая Changan, BYD и Haval. Мой бюджет на автомобили отечественного производства обычно составлял около 100 000 юаней. Я также рассматривал несколько совместных предприятий, но чувствовал, что цены на все превышают мой бюджет, часто превышая 50 000 юаней! По совету друга я продолжил рассматривать автомобили отечественного производства. Сначала я посмотрел на Changan 35 и 55. В целом эти машины выглядели довольно красиво, а мощность была довольно высокой, но цена превышала 120 000 юаней, что было на 20 000 юаней больше, чем я думал. Затем я посмотрел на Great Wall H6, который также стоил более 120 000 юаней, что тоже немного превышало мой бюджет. Я также рассматривал BYD. В настоящее время электромобили являются основным выбором, и меня беспокоит запас хода. Они мне больше нужны для дальних поездок. Наконец, я посмотрел на Geely Boyue с двигателем 1.8T, который довольно дорогой. За цену в 120 000 юаней вам нужен двигатель побольше и двигатель 1.8T. Я отправился на еще один тест-драйв. Vision X6 использует двигатель 1.4T, но его достаточно. Он немного медленноват на старте, но наддув приличный. После некоторых переговоров с продавцом-консультантом я наконец принял решение и остановился на этом Vision X6! Сначала давайте поговорим о его внешнем виде. Я видел старую модель раньше, и она мне не особо понравилась, особенно решетка радиатора с кольцами. Теперь я увидел новую модель, и как экстерьер, так и интерьер довольно хороши. Мне также нравятся электропривод сидений, что мне нравится. Немного более выступающая передняя панель тоже очень привлекательна. Что касается функций, он поставляется с камерой заднего вида, парктрониками и пожизненным бесплатным пакетом данных. Навигация и музыка бесплатны. Навигация, особенно в дороге, не требует карты памяти для загрузки обновлений системы; это можно сделать самостоятельно, используя данные. Это очень удобно. Электропривод сидений очень удобный, а детали отображаются очень подробно. ЖК-дисплей был бы ещё лучше. Что касается пространства, даже мне, человеку ростом 1,78 метра, не будет тесно. На заднем сиденье места больше, чем два кулака, так что даже моей семье, которая повыше ростом, не будет тесно. Автоматическая коробка передач 1.4T имеет немного слабоватый старт, но начальный рывок и ускорение в середине диапазона вполне приемлемы, что делает её более чем достаточной для дальних поездок. В целом, соотношение цены и качества довольно хорошее. Не стесняйтесь задавать любые дополнительные вопросы.
Опыт покупки автомобиля: В середине сентября прошлого года мой 10-летний седан Haima наконец-то погиб в аварии. Машина была полностью неисправна, ущерб оценивался более чем в 6000 юаней. Даже после ремонта машина продавалась всего за 2000 юаней. Я решил сдаться! Поскольку я работал, я мог смотреть машины только на Autohome, а затем тест-драйвить их у дилера по выходным! Мой бюджет был меньше 100 000 юаней. На Autohome я рассматривал Tiggo 3X, 5X, CS35P, Song, Vision X3 и Baojun 510, но не Xiaoliu. В субботу я поехал в дилерский центр, так как исключил 3X из-за тесного салона. Продавец Changan был апатичен, и, походив по всем и не добившись приветствия, я решил купить Geely или Wuling. В конечном итоге я выбрал Xiaoliu, потому что симпатичный продавец Geely был полон энтузиазма. Он ходил по автосалону, бегло осматривал каждую машину, а затем объяснял её плюсы и минусы. Так как Xiaoliu был слишком мал, он повёл меня посмотреть на его старшего брата, Xiaoliu! Цена и характеристики были привлекательными, и меня особенно привлекла задняя многорычажная независимая подвеска (лично мне она нравится больше, не смейтесь). Моя жена сказала, что ей так понравилась машина, что она бы её купила! На следующее утро мы провели тест-драйв, договорились о цене и забронировали машину. Так как мы спешили, скидка показалась немного невыгодной (машина без комплектации стоила 72 500 юаней). В тот день мы не смогли получить номерные знаки, поэтому прошли процедуру получения, получили временные номера и уехали! [Впечатления от вождения] У меня она уже около семи месяцев, проехал 26 000 километров! Лично я считаю, что это хорошая машина. Механическая коробка передач 1.4T совсем не недостаточна, а расход топлива довольно хороший, около 6 миль на галлон при спокойной езде. Мой средний расход топлива составляет 7,2 миль на галлон при более агрессивной езде! Машина также очень плавная, без заметных рывков! (У новых автомобилей есть небольшая задержка, когда турбонаддув включается на первой и второй передачах.) Ускорение также довольно бодрое, если вы готовы дать ему шанс! Ускорение может быть медленным на более высоких скоростях, но с механической коробкой передач, зная, как ею управлять, это не проблема. Однажды я обгонял большой грузовик на шоссе, только чтобы увидеть другой грузовик впереди и еще один, приближающийся с встречного направления. Я внимательно следил за дистанцией и решительно переключился с 6 на 4. Сильный толчок сзади позволил мне быстро обогнать (вот почему я выбрал механическую коробку передач). [Наиболее доволен] Моя любимая особенность X6 — задняя многорычажная независимая подвеска, которая обеспечивает большую безопасность и комфорт при проезде выбоин и поворотов на склонах. Во-вторых, пассажирские и задние сиденья удобные и просторные, благодаря чему моя мама, страдающая автомобильной болезнью, чувствует себя гораздо комфортнее. По крайней мере, ее не тошнит. [Наименее доволен] Моя самая большая неприятность — отсутствие продольной регулировки руля. Это нормально для коротких поездок, но длительные поездки по шоссе с двумя руками на руле могут быть невероятно утомительными! Я не могу найти удобное положение за рулем (локти некуда девать, поэтому они просто болтаются). Надеюсь, что в новом X6P добавят продольной регулировки руля, чтобы сделать его более удобным для тех, кто купит его позже.
[Сиденья] Сиденья с мягкой обивкой обеспечивают отличную поддержку, гарантируя комфорт даже для самых тяжелых пассажиров, без ощущения проседания. Водительское сиденье оснащено электроприводом для большего удобства. Задние сиденья эргономичны, с широкими подушками и удобной спинкой, что делает их более удобными, чем передние. [Ощущение мощности] Vision X6 оснащен турбированным двигателем 1.4T, работающим в паре с трансмиссией CVT. При трогании с места и на низких скоростях легкое нажатие на педаль газа обеспечивает легкий толчок, и активируются повышенные передачи. На скорости около 1800 об/мин включается турбонаддув, обеспечивая ощутимый толчок и более отзывчивую педаль газа. На скорости выше 80 км/ч легкое нажатие на педаль газа обеспечивает ощутимую подачу мощности с линейным ускорением и более плавным ходом, чем у трансмиссии с двойным сцеплением. Обгоны выполняются легко и непринужденно, с достаточным запасом мощности в среднем и позднем диапазоне движения, не вызывая признаков усталости. [Тормоза] Педаль тормоза поначалу немного мягковата, что требует резкого торможения на высоких скоростях при внезапном появлении красного сигнала светофора или появлении впереди движущегося транспорта. Возможно, это сделано для повышения комфорта пассажиров, но для водителя это менее удобно и требует привыкания. [Шасси/Подвеска] Значительно меньше нежелательных подпрыгиваний при проезде крупных выбоин, а амортизаторы эффективно отфильтровывают высокочастотные вибрации, делая их менее навязчивыми для пассажиров. Это положительное улучшение как для водителя, так и для пассажира. [Рулевое управление] Vision X6 использует электроусилитель руля, предлагающий умеренное усилие на руле и относительно линейный отклик. Повороты выполняются легко на низких скоростях, а с увеличением скорости усилие на руле изменяется без ощущения шага, обеспечивая большую уверенность на более высоких скоростях. (Звукоизоляция) На скорости 60 км/ч звукоизоляция салона довольно хорошая, слышен легкий шум двигателя и шин. На скорости 90 км/ч шум оборотов двигателя становится громче, но не раздражает. Заметны шум шин и ветра. На скорости 120 км/ч звук двигателя на высоких оборотах становится громче с увеличением скорости автомобиля, также становится заметным шум шин и шум ветра с обеих сторон. Шумоизоляция не очень хорошая, но её можно считать средней для автомобилей такого уровня.
Ощущения от вождения: Vision X6 оснащён турбированным двигателем 1.4T, работающим в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. При трогании с места сцепление работает умеренно, а полувыжим сцепления довольно отзывчив, передачи переключаются чётко, а отклик на педаль газа относительно лёгкий. Городской режим обеспечивает отличную управляемость, а постоянное переключение передач и следование за потоком машин не утомляют. На трассе мощность достигает пика на скорости от 40 до 80 км/ч, с ощутимым толчком. После превышения скорости 100 км/ч мощность всё ещё ощутима, хотя и немного менее впечатляюща, чем на ранних этапах. Подвеска/Рулевое управление: Рулевое колесо приятное на ощупь, хотя и немного великовато, а количество оборотов превышает два с половиной. Тем не менее, рулевое управление довольно хорошее: упругое, с комфортным усилием, точной и чёткой обратной связью и быстрым откликом передних колес. Подвеска также обеспечивает хорошую поддержку в поворотах, делая управление довольно отзывчивым. Начальный ход довольно комфортный, мелкие неровности хорошо сглаживаются. Автомобиль быстро контролирует себя на лежачих полицейских, избегая нежелательного подпрыгивания. С увеличением скорости задняя часть подвески становится более поддерживающей, и крен во время скоростного прохождения поворотов менее заметен. [Шум] Шум ветра и двигателя хорошо контролируются на скоростях шоссе. Основным источником шума является шум шин, который не является чрезмерным на скорости 100 км/ч, но становится немного более заметным на скорости 120 км/ч. Помимо заметного шума шин, шум ветра эффективно фильтруется. [Пространство для езды] Мое водительское сиденье ростом 176 см, когда сиденье установлено в самое нижнее положение, имело 1 кулак и 3 пальца над головой. Второй ряд предлагает такое же хорошее пространство, с 1 кулаком и 2 пальцами над головой и 1 кулаком и 4 пальцами для ног. Багажник не большой, но он легко вмещает небольшие или средние предметы. [Расход топлива] Механическая коробка передач Vision X6 обеспечивает хороший расход топлива: 8,6 л/100 км в городе, 7,3 л/100 км на трассе и 6,6 л/100 км на шоссе. Конечно, удельный расход топлива также необходимо определять с учетом стиля вождения и дорожных условий. Вышеуказанная информация приведена исключительно для справки.
Мой двоюродный брат только начал работать, и его работа находится довольно далеко от дома, поэтому он ищет внедорожник примерно за 100 000 юаней. Его требования - просторный салон, хорошая комплектация и автоматическая коробка передач. Порекомендовав несколько моделей, он остановился на Geely Vision X6 и Chery Tiggo 7. Не определившись, он попросил меня съездить на сравнительный тест-драйв. Давайте обсудим мой опыт владения Geely Vision X6. [Плюсы] Вместительность Vision X6 идеально соответствует его требованиям. Его рост 1,7 метра, и при отрегулированном положении передних сидений он наслаждается примерно полутора кулаками над головой. У меня, который выше 1,8 метра, на заднем сиденье около полутора кулаков места для ног, чего более чем достаточно. Кроме того, пол в задней центральной части практически ровный, что позволяет легко разместиться трем людям. Что касается трансмиссии, наш тест-драйв был на модели 1.4T CVT Premium с максимальной мощностью 141 лошадиная сила и максимальным крутящим моментом 235 Нм, сопряженной с трансмиссией CVT. Эта силовая установка очень плавная в управлении. Будь то фаза трогания или фаза ускорения, выходная мощность этого двигателя 1.4T очень линейна, а вмешательство турбонаддува очень незначительно. Общее качество вождения удовлетворительное. Тем не менее, взрывная мощность двигателя средняя, а запас хода недостаточен. Экономия топлива Vision X6 по-прежнему заслуживает признания. Его общий расход топлива Министерства промышленности и информационных технологий составляет 6,4 л/100 км. Отображаемый расход топлива автомобиля, на котором мы ездили, составляет 8 л, что по-прежнему относительно экономично для дальнейшего использования. Конфигурация Vision X6 также удовлетворительна. Модель, которую мы тестировали, оснащена рядом конфигураций, таких как сигнализация давления в шинах, ESP, радар заднего хода/датчик удара, люк на крыше, бесключевой доступ/запуск, кожаные сиденья, большой 10,25-дюймовый экран, автоматический кондиционер и воздуховоды для задних сидений. Для автомобиля стоимостью менее 100 000 долларов это очень богато. [Недостатки] Шум в салоне автомобиля относительно громкий, а звукоизоляция и тишина средние. При движении по городу в салоне Vision X6 относительно тихо, но как только вы выезжаете на кольцевую дорогу и превышаете 80 км/ч, в автомобиль начинают проникать шум ветра, дороги и двигатель. В салоне Vision X6 сильный запах и плохое качество воздуха. После тест-драйва я намеренно попробовал поставить рядом с ним новую машину. Запах новой машины в салоне был довольно сильным. Конечно, это также проблема для автомобилей такого уровня. [Цена покупки] После тест-драйва мы также поинтересовались ценой этой модели. Официальная ориентировочная цена на модель Premium 1.4T CVT составляет 89 900 юаней, и в настоящее время действует скидка при покупке наличными всего в 5000 юаней. Цена без упаковки автомобиля составляет 84 900 юаней, налог на покупку — 7500 юаней, страховка — 4100 юаней, а сбор за номерной знак — 300 юаней, таким образом, общая стоимость этой модели составляет около 96 800 юаней. [Резюме] В целом, сильные стороны Vision X6 по-прежнему очень хороши. Он обладает отличным пространством, плавным ходом и относительно высокой общей комплектацией. Более того, его можно полностью оплатить в пределах 100 000 юаней, что обеспечивает хорошую экономическую эффективность. Поэтому Vision X6 также является более рекомендуемой моделью в этом классе.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
