Опыт покупки автомобиля: Мой предыдущий Borui 1.8T стоил 90 центов за километр, но он перерастал эту цену, поэтому я задумался о переходе на гибрид. Изначально я смотрел на Song Plus DM, но наткнулся на Ergou на Dongchedi. Я отправился на тест-драйв и был весьма доволен, поэтому сразу же забронировал его. Опыт вождения: Шасси ощущается хорошим, и ему удается контролировать излишнюю раскачку на лежачих полицейских. Лично я считаю, что это что-то среднее между комфортным и спортивным, с хорошим контролем крена кузова в поворотах на высокой скорости (это относится только к электрическому Ergou, так как он тяжелее. Я не ездил на бензиновом Ergou, поэтому не могу сказать). Передние сиденья имеют звуконепроницаемые стекла, и шум на низкой скорости практически отсутствует. На скорости шум ветра громче, чем у моего предыдущего седана, но это фактор, поскольку размер автомобиля определенно является фактором. У квадратного автомобиля определенно больше шума ветра и сопротивления. Запас хода: На чисто электрической тяге я легко проезжаю 100 километров (с кондиционером на второй передаче при температуре 24 градуса Цельсия) без чрезмерного ускорения или торможения. Я могу рассчитывать на запас хода от 800 до 900 километров по городским трассам и до 700 километров по шоссе. Всё зависит от стиля вождения: если вы будете ехать со скоростью 130-140 километров по трассе, вы точно не достигнете 700 километров. В целом, я вполне доволен. [Расход топлива] Я уже проехал 10 000 километров, разделив время поровну между трассой и низкой скоростью. Используя счетчик расхода топлива Bear, я получил средний расход чуть более 0,3 цента на километр, что вполне приемлемо для автомобиля такого размера. [Мощностные характеристики] Автомобиль быстро набирает обороты, а в гибридном режиме мощность высокая при резком нажатии на педаль газа. Мощность отличная, и главное, что она сохраняется даже на скорости выше 120 км/ч. [Отношение к продажам] Наш продавец был очень дружелюбным. Они пригнали машину прямо к нам в офис на тест-драйв. Так как у меня не было времени забрать её, они доставили её ко входу в мой жилой комплекс на грузовике с бортовой платформой. [Цена] Мне дали скидку 4000 юаней на автосалоне, скидку 2000 юаней на дополнительные покупки, скидку 1000 юаней за отсутствие зарядной станции, государственную субсидию в размере 4000 юаней и страховку на 3892 юаня. Общая стоимость составила более 168 000 юаней. [Наименьшее недовольство] Бортовая система автомобиля слишком закрыта, сигнал средний, а OEM (онлайн-торговая платформа) медленная. Даже у новых JF-17 есть OEM, но Ergou не отвечает. В целом, я вполне доволен машиной, за исключением того, что чёрная машина выглядит хорошо, но не выдерживает грязи. Не могли бы вы порекомендовать какую-нибудь?
Я получил права 21 марта, а затем начал смотреть на автомобили на платформе Dongchedi, колеблясь между бензиновыми и новыми энергетическими автомобилями. 8 апреля я отправился в Анькан смотреть автомобили. Посмотрев несколько моделей, я прибыл в дилерский центр Haval и сразу влюбился в Dagou второго поколения. Мой двоюродный брат, который владеет ремонтной мастерской, порекомендовал полноприводную бензиновую версию из-за двойных блокировок, обеспечивающих безопасность на бездорожье. Я путешественник на мотоцикле и ездил по дорогам в Тибете и Синьцзяне, поэтому я понимаю важность двойных блокировок. Беспокоясь о расходе топлива, я также смотрел на новые энергетические автомобили. Я подумал, что буду в основном использовать их в городах, на шоссе и в сельской местности, поэтому новые энергетические автомобили будут более подходящими. К тому же, согласно новостным сообщениям, в некоторых городах ограничен доступ для бензиновых автомобилей, поэтому наличие зеленого номерного знака означало, что я все еще могу свободно ездить. Проблема была в зарядных станциях; Их отсутствие было неудобным. 8 декабря прошлого года правительство уезда Цзыян опубликовало документ, призывающий к активной разработке новых энергетических транспортных средств, и организовало их установку. Учитывая постоянные усилия правительства по созданию зарядных станций и повышению топливной экономичности, 9 декабря я решительно купил топовую версию подключаемого гибрида. Мой опыт вождения Haval Big Dog 2-го поколения PHEV довольно хороший. Новичкам легко управлять им, а 360-градусный радар облегчает въезд и выезд из гаража, особенно с несколькими колоннами. Я даже самостоятельно выехал на нем из двухэтажного гаража. В нем тихо, и нет запаха новой машины. Мою жену укачивает, так что это для нее отличный вариант, облегчающий поездки. Я заплатил 1099 за четыре сеанса обслуживания, 650 за регистратор данных и еще 800 за пленку. Я также установил щиток двигателя.
Молодой меховой конь
Владелец Haval Big Dog PHEV 2-
Посмотрев на темно-синий SL03, Changan UNK, Song PLUS и Corvette 07, я направился к дилеру Haval и сразу же влюбился в электрический Ergou (выставочный автомобиль был серым). Я совершенно забыл, как выглядели другие машины, которые я видел.
Игра с плохими словами
Владелец Haval Big Dog PHEV 2-
[Опыт покупки автомобиля] Мой выбор был между Deep Blue и Big Dog Hi4. Deep Blue не был доступен на местном рынке, и мне не разрешили провести тест-драйв. Я поехал в Шэньян на тест-драйв, но заднее сиденье было слишком сильным. Затем я попробовал Big Dog, и я был поражен его динамикой. Без глупостей, я купил его сразу. [Цена] Я взял его слишком рано, сразу после выхода новой модели. Было не так много скидок. Пустая машина стоила 17,95 юаней, плюс 6000 юаней за страховку. Я также заплатил 8000 юаней за обмен. [Опыт вождения] Одним словом, потрясающе. Я мог обогнать любого на дороге, разогнавшись от 0 до 60 миль в час за 6,3 секунды, заставляя большинство машин смотреть на меня. Рулевое управление было точным, а проходимость была лучше, чем у большинства городских внедорожников. [Мощностные характеристики] Хотя продавец сравнил его с двигателем 3.0T, я чувствовал, что мощность больше похожа на мощный 2.0T A6. [Запас хода] Мой запас хода только на электротяге составлял от 80 до 85 километров, никогда не достигая 100 километров. Интересно, каково зимой. [Самое недовольное] Честно говоря, если бы мне пришлось придираться, то больше всего меня не устраивает отсутствие подножек. Хотя я высокий, моя жена и родители тоже невысокие, поэтому садиться в машину и выходить из нее по-прежнему немного трудно. Кроме того, пластик в салоне кажется немного шершавым. [Ощущения от езды] Заднее сиденье просторное, но я не сидел на заднем сиденье во время вождения. Мои родители говорят, что оно хорошее, хе-хе. [Стоимость ремонта] У меня не было никаких ремонтных работ, поэтому я не могу сказать. [Расход топлива] У меня гибридная машина с возможностью подзарядки от сети, так что не беспокойся о расходе топлива, верно? Он и так невысокий, хахахаха.
Я проехал 100 километров за один день после того, как забрал машину. По ощущениям она лучше, чем Buick Encore, на котором я ездил раньше. Когда электромобиль едет на низкой скорости, раздаётся звук предупреждения о пешеходах, что совершенно бесполезно. Штат требует, чтобы мы не смогли забрать машину, и цена тоже очень запутанная. Без торга машина стоит 175 800. Плата за листинг и обслуживание кредита была отменена, зато были установлены видеорегистратор, автомобильная плёнка 3M и защита днища (похоже, это был слой какого-то напыления). Я купил услугу «Без проблем» в автосалоне, бесплатную пожизненную замену масла, 3200 и возможность возврата в любое время. В итоге цену снизили до 180 300, плюс замена старого Hyundai 2008 года, 6000 субсидия на замену + 3000 при продаже машины производителю = 9000 замена. Мой рост 190 см, и я довольно полный. Раньше я присматривался к японским машинам, но не мог в них влезть, даже за цену около 200 000 юаней.
[Опыт покупки автомобиля] Я планировал обновить свой автомобиль еще до Лунного Нового года и следил за рынком, особенно за новостями о втором поколении Haval Big Dog (который назывался H-DOG до того, как получил официальное название). Great Wall всегда был отечественным брендом, который мы с женой предпочитали. Надеюсь, продажи второго поколения Big Dog вырастут после его запуска. Дерзайте. Мне по-прежнему очень нравится внешний вид этой машины. [Цена покупки автомобиля] Скидок на новые автомобили нет. Я купил топовую версию Chaodian 105PHEV, добавил кемпинговую сумку за 1000 юаней, и счет составил 176 800 юаней, включая солнцезащитную пленку и стандартные коврики. [Самые неудовлетворительные черты] 1. Багажник не поставляется со шторкой в стандартной комплектации, заявленной как опция. Удалось ли Haval контролировать расходы до такой степени? 2. В системе автомобиля отсутствует CarPlay, что является неприятным пользовательским опытом. [Ощущения вождения] Этот автомобиль называется гибридом, но на самом деле, как только вы его покупаете и ничего не настраиваете, большую часть времени он ощущается как электромобиль. Он очень плавный. Разгон отличный, и если вы готовы дать ему хороший расход топлива, он может превзойти любой автомобиль. [Расход топлива] Я проехал более 820 километров, и расход топлива по-прежнему очень приемлемый. В большинстве случаев он составляет около 6,6 литров. [Выносливость] После того, как я получил машину, я залил масло и аккумулятор. Бензин стоил около 382 юаней, а зарядка стоила около 8 юаней. Я проехал более 800 километров, не заезжая на заправку. Я вполне доволен. [Выделите конфигурацию] Голосовое управление по-прежнему лучшее, быстрое и точное. Навигация от AutoNavi, и я очень рад ей пользоваться. Я раньше пользовался навигацией AutoNavi. [Space Performance] Передние сиденья по-прежнему очень просторные и удобные. Угол наклона спинки заднего сиденья по-прежнему регулируется, что является очень удачным решением.
Сегодня я наконец-то получил в руки версию Ergou с пробегом 105 км. Мне очень нравится внешний вид автомобиля, особенно после установки номерного знака. Мне повезло, никто не скажет, что я выбрал неудачный номерной знак. Я отлично провёл весь день, пользуясь машиной. Вот несколько моментов, которые стоит отметить: проекционный дисплей (HUD) очень полезен, а вот с датчиком багажника мне потребовалось некоторое время, чтобы разобраться. Датчик наиболее чувствителен, когда он сканируется горизонтально из-под буквы V в логотипе автомобиля. Большой экран также очень практичен и отлично выглядит. Сразу после того, как я тронулся с места, я услышал в машине громкое жужжание. Я подумал, что это звук оповещения о пешеходах. Поскольку электромобили бесшумны при запуске и движении задним ходом, правительство требует наличия звука оповещения о пешеходах. Я могу отключить его в интерфейсе водителя автомобиля, но мне придётся отключать его снова после второго перезапуска, а не один раз. Лично мне нужна функция памяти сиденья, но я обнаружил ошибку в Ergou. После настройки и короткого перезапуска нажатие кнопки памяти сиденья сбрасывает её. Однако после долгой стоянки Ergou забывает настройки памяти сиденья, и их нужно заново запомнить. Надеюсь, апрельское обновление бэкэнда скоро исправит эту проблему, и Ergou не потеряет память. Наконец, время работы аккумулятора было в порядке, и я действительно проехал 80 километров на полной зарядке. Я заправил всего 50 баков бензина и проехал 80 километров в гибридном режиме с включенным двигателем, не потеряв ни капли масла. Затем я воспользовался быстрой зарядкой, чтобы полностью зарядить его за час. Это стоило 8 юаней, и до зарядки оставалось еще 49 километров, то есть 10 юаней хватит на 100 километров. Всё равно кажется, что это занимает очень много времени. Есть небольшая проблема, которая поджидает на зарядном устройстве. Если вы не можете вытащить зарядный пистолет, нужно сначала нажать кнопку блокировки, затем кнопку разблокировки, а затем вытащить пистолет. Конечно, если вы можете вытащить его напрямую, просто вытащите его! Вот такой сегодня опыт вождения автомобиля. Есть сюрпризы и некоторые проблемы. Надеюсь, эти проблемы можно решить. Короче говоря, надеюсь, в будущем у вас будет приятный опыт вождения. В конце: если у вас есть хороший чехол для автомобильного ключа, не забудьте его порекомендовать.
[Опыт покупки автомобиля] Я думал об этом больше года и наконец-то решился. Позвольте мне сначала рассказать о моей первой машине, Haval M4. Вы все еще можете часто видеть ее в наших городах пятого и шестого уровня. Я купил ее в 2012 году. В то время автомобили были не так разнообразны, как сейчас. Было всего несколько моделей, которые могли себе позволить семьи, и большинство из них были совместными предприятиями (поэтому автомобильным компаниям приходится увеличивать продажи, чтобы обычные люди могли получить больше преимуществ). За более чем 10 лет и 130 000 километров пробега три основных компонента не менялись. Все владельцы старых Haval чувствуют то же самое. Масло в коробке передач менялось всего дважды, и то при первом ТО, когда пробег был 110 000 километров. На задних шинах до сих пор стоят оригинальные шины Kumho (тогда их называли бумажными шинами). Трещины — распространенная проблема, но они действительно прочные и долговечные. После трех лет пандемии каждый год был хуже предыдущего. В этом году, не выдержав давления, я наконец продал один из своих домов. Планирую купить новую машину, как только немного повысится финансовое положение. В семье пятеро детей и двое детей, и наш малыш ещё слишком мал. В конце концов, обсудив это с женой, мы решили купить новую. Сначала я присмотрелся к Ford Edge и прокатился на нём. Сиденья были удобными, обзор – великолепным, а мощность – мощной. Он мне очень нравился, но с финансами туго. Я мог себе его позволить, но не могу. В конце концов, я начал присматриваться к китайским машинам со схожими характеристиками: Geely Xingyue L и Haval Hyundai Accent (BYD даже не рассматривался; кто понимает, тот поймёт). В итоге я остановился на Hyundai Accent Phev. Для ежедневных поездок на работу я заряжаю его два раза в неделю, чего вполне достаточно. Впервые я начал присматриваться к Hyundai Accent в прошлом году. Заехал к дилеру, чтобы отдать малыша в сервис, но все тогда говорили о версии Hi4. С нашим ограниченным бюджетом я ждал больше года. Версия Hi4 вышла 26 марта, и она идентична версии с передним приводом. Многим не нравится название, и они смотрят только на картинки, но те, кто видел машину, поймут. Я также сравнил её с Da Gou, и салон был просто беспроигрышным вариантом. Когда мы достигаем среднего возраста, мы понимаем, как важно знать, что лучше для нас. Я следил за ценой, надеясь, что к тому времени автопроизводители поднимутся, и цены снизятся. Я дважды тестировал её, в том числе и в горах. Рулевое управление было отличным, мощности было предостаточно, а спортивный режим позволял легко преодолевать крутые склоны. В конце концов, я решился на неё. Я также посетил автосалон 1 мая, но цена была очень низкой. Прождав месяц и не увидев никаких изменений, я решил заказать её. Я заказал машину 7 июня, и 27-го она прибыла в автосалон. Доставка заняла целых 20 дней. Я добавил пакет «Комфорт» (который, как мне показалось, был самым выгодным). Это белый автомобиль с коричневым салоном, поэтому, думаю, изготовление прошло довольно быстро. Итоговая цена составила 179 800 – 16 000 (обмен) – 4 000 (скидка) + 4 000 (пакет «Комфорт») = 163 800. Страховка составила 5 000 (оплатил сам). Я езжу на нём уже больше месяца, проехал почти 2 000 километров, и в целом впечатления отличные. Печатать утомительно, поэтому вот фотографии!
Песня дождливой ночи 6
Владелец Haval Big Dog PHEV 2-
Внешний вид автомобиля индивидуален, как и время. Просто выбирайте то, что вам нравится. Амортизация немного мягковата для комфорта, хотя поддержки в быстрых поворотах, конечно, не хватает, но комфорт он обеспечивает. И то, и другое невозможно. Запас хода на электротяге составляет 105 км, что в целом неплохо для новой машины с моим текущим пробегом в 1109 км. В городских условиях с включённым кондиционером и температурой 22 градуса Цельсия я могу проехать не менее 80 км. На дальние расстояния я устанавливаю полосу движения в режим принудительного гибридного режима ниже 80%. Это очень экономично для такого большого автомобиля, и уровень заряда батареи постепенно увеличивается с увеличением скорости. Если вы используете режим принудительного гибридного режима на трассах, я сейчас не могу полностью использовать батарею за одну поездку на 300 км. Интеллектуальный гибридный режим использует 20% заряда батареи, прежде чем двигатель снова запустится. Я ещё не досконально изучил это, но в чисто электрическом режиме приоритет отдаётся использованию батареи перед использованием бензина. Вы можете настроить его в зависимости от вашего использования. Есть четыре режима вождения: Snow, Economy, Standard и Sport. Я всегда начинаю в стандартном режиме и мне приходится настраивать его вручную каждый раз, когда переключаюсь в Economy. Этот режим более комфортен в управлении, чем турбированный бензиновый двигатель, и он достаточно мощный. Он оправдывает себя! Цена высока не просто так, но было бы замечательно, если бы запас хода на чистой электротяге со 105 км до 300 км был увеличен. Чем больше запас хода, тем лучше, уменьшая необходимость в подзарядке. В настоящее время он составляет 1109 км, и я заряжаю его всего за 160 юаней. Каждая зарядка стоит около 90 ячеек, около 15 юаней за полную зарядку и занимает около 45-55 минут. (Сюда входит гибридное топливо и электротопливо, поэтому общий запас хода см. ниже.) Я заправился 92-октановым бензином за 375 юаней, что составляет около 8 юаней за литр (я забыл точную цену). Я потратил 160 юаней на электротопливо, плюс полную зарядку у дилера (около 15 юаней). Мой общий запас хода составляет 1109 км, а остаток составляет 88%. Указатель уровня топлива показывает 563 км (полный бак показывает 813 км). Надеюсь, это поможет. Не стоит беспокоиться о запасе хода или комфорте форсированного гибрида. Короткие поездки на электротяге на 70–90 км не проблема, просто будьте готовы к проблемам с подзарядкой. Хотелось бы улучшить комфорт сидений: они немного жестковаты и не очень удобные. Не беспокойтесь о мощности, просто используйте спортивный режим и обгоняйте сколько угодно, главное, чтобы вам было безопасно и комфортно! (Пожалуйста, соблюдайте правила дорожного движения и не превышайте скорость.)
Литий-железный аккумул
Владелец Haval Big Dog PHEV 2-
Я получил свою машину, и прошло уже две недели с тех пор, как я ее получил, так что я собираюсь ее сертифицировать! Я посмотрел так много автомобилей, но после долгих раздумий я наконец выбрал Electric Ergou! Продажи становятся все ниже и ниже, но я не волнуюсь! [Опыт покупки автомобиля] Я тестировал Raptor и Electric Ergou, и моя жена настояла на Electric Ergou! Послушать своего начальника было определенно правильным решением! [Самое недовольное] Бортовой компьютер должен был быть обновлен, но это все еще версия 1.0. Я перепробовал все сторонние приложения, но не смог их установить. У меня не было выбора, кроме как потратить деньги, Kuwo за 5 юаней в месяц и Tencent за 120 юаней в год. В конце концов, данные бортового компьютера безлимитны в течение трех лет, так что нет смысла тратить их впустую. О, и все, не забудьте включить точку доступа для своего телефона! Я просто не знаю, сколько будут стоить данные автомобильного компьютера для развлечения после третьего года! [Опыт вождения] Как относительно знающий автолюбитель, который водил почти все машины, почему я купил Haval? Потому что он такой прочный! Я даже не рассматривал автомобили Toyota и Honda. Ergou весит больше двух тонн, в то время как Haval — чуть больше одной тонны. Машина безопаснее, потому что никогда не знаешь, что случится раньше, завтра или авария! Давайте поговорим о системе помощи водителю 2-го уровня. Автоматическое торможение задним ходом пугало меня два или три раза. Она также автоматически тормозит, если вы едете слишком близко позади. На самом деле это вполне приемлемо, но немного обидно, потому что я не хочу ждать другие машины. В противном случае мне действительно нужен технологический пакет! [Расход топлива] Итак! Большая машина заслуживает того расхода топлива, которого она заслуживает! Я прикинул, что на трассе с низким аккумулятором он составляет 6-7 литров. С 10 вечера до 8 утра стоимость электроэнергии составляет 0,33 юаня за киловатт-час! 20 * 0,33 = 6,6 ÷ 105 = 0,063 юаня! Опять же, если вы хотите экономии топлива, купите Toyota или Toyota, Dizi! Great Wall не для вас! [Запас хода] 105 км. Я, вероятно, смогу проехать 100 км в Фуцзяне. Я протестирую его летом. Зимой, я оцениваю 70-80 км с включенным обогревателем! [Ощущения от езды] Большой! Действительно большой! Почти все его хвалят! Внешний вид милый и некрасивый, но от него исходит мощное присутствие! Он несравним с Song! Шасси удобное и не дрифтует! [Обслуживание] Я спросил, пакет в 1200 на 4 раза приемлем! Мы расскажем вам, есть ли какие-то хитрости, когда придет время! [Цена получения автомобиля] Почему я выбрал именно это время для покупки автомобиля? Потому что машина станет серийной, если её оставить на время китайского Нового года, а на серийную машину действует минимальная скидка 20 000! Я нашёл парня из того же города на Дунчеди, который забрал машину вместе, и итоговая скидка составила 1,85, и обе серые машины в магазине были забраны! Страховка составила 0,53, а номерной знак — 0,03! Цена при посадке составила менее 16,3. Моя семья также посчитала это очень экономичным, потому что я ездил в горы, а поездка туда и обратно на чистом электромобиле стоила всего 6,6. Кто бы не был в замешательстве!
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
