Позвольте мне рассказать, почему я купил подключаемый гибрид. Меня беспокоит время автономной работы электромобилей. Иногда на горных дорогах может возникнуть проблема с разрядкой аккумулятора. Причина, по которой я купил подключаемый гибрид, действительно в том, что цены на нефть выросли довольно сильно. Подключаемые гибриды могут иметь низкий расход топлива и не беспокоиться о времени автономной работы. Я действительно рассматривал несколько подключаемых гибридов. Поскольку мой коллега на работе ездит на Accord, он порекомендовал мне обратить внимание на Honda. У моей семьи уже есть седан, поэтому я хочу купить внедорожник. Мне нужно подождать других цветов, но не обязательно ждать синего. Автомобиль доступен, поэтому я просто взял его. Позвольте мне дать вам свою оценку. Внешний вид: Передняя часть довольно красивая, а боковые линии кузова очень строгие. Мне нравятся задние фонари, и я хочу заменить их на сквозные. Интерьер: В целом, неплохо, но мне не нравится дизайн в виде сот. Стоит похвалить довольно удобные кожаные сиденья, а также то, что я испытал вентиляцию и подогрев сидений. Любой, кто пользовался этой машиной, знает это. Единственное, что экран немного маловат, но у него много функций и всё, что должно быть. Ручка кондиционера крутится очень чётко. Время автономной работы: Когда я покупал машину, я специально смотрел на официальный срок службы батареи в 85 км, но когда я на ней ездил, я проехал больше 95 км. Обычно срок службы батареи обычно завышают. Я ожидал, что около 60 км будет достаточно. Ограничение задней передачи ложное, что довольно добросовестно. Управление: Управление очень хорошее. У моей жены не так много опыта вождения, но она легко справляется с управлением. При запуске двигателя нет шума, и проходимость очень хорошая. Руль также очень плавный, не слишком большой и не слишком маленький, как раз. Пространство: Что меня больше всего устраивает, так это пространство. Будь то пространство для водителя, пространство для водителя, пространство для хранения или багажник, все они очень большие. Для обычного семейного использования это не проблема. В прошлый раз друг пошутил, что можно зарегистрироваться в Huolala для перевозки грузов. Недостатки: при разгоне ощущается явный шум, но музыка приемлемая. В целом, подключаемый гибрид Haoying соответствует моим ожиданиям и отличается высоким соотношением цены и качества.
Я владею подключаемым гибридом Haoying уже три месяца, и вот мое мнение: Внешний вид: Мне очень нравятся светодиодные фары; они выглядят очень стильно, когда фары включены, но они кажутся немного низковатыми, хотя, кажется, они регулируются. Новый фейслифтинг кажется более спортивным. Интерьер: кожа богато отделана, экран большой и сенсорный, и есть много функций. Сиденья тоже очень удобные. Единственное, что мне не нравится, это сотовидные дефлекторы воздуха на стороне пассажира. Функции: CarPlay, навигация, онлайн-музыка и круиз-контроль L2 - все это достойно. Пространство: Он невероятно просторный. Он редко когда-либо был заполнен с тех пор, как я его купил. Им пользовались четыре человека, включая меня, за рулем. Женщины на заднем сиденье могут вытянуть ноги. Багажник тоже огромный, и я даже умудрился вместить восемь ящиков пива. Запас хода: На электротяге летом я обычно могу разогнаться до 90 миль в час. Зимой, когда я купил машину, было не слишком холодно, так что я, наверное, мог разогнаться до 110 км/ч. На бензине я не рассчитывал. Вождение: Дроссельная заслонка лёгкая и чёткая, без рывков. Рулевое управление хорошо настроено, обзор широкий. Ощущения от вождения отличные. Минусы: Хотелось бы иметь порт быстрой зарядки.
Я не люблю фотографировать, поэтому фотографий машины нет. Самая большая проблема в том, что я не могу подключиться к мобильной точке доступа или Wi-Fi. Управляемость средняя. Разгон не такой плавный, как у BYD Tang или Song, а тишина ещё хуже. Невозможно ехать исключительно на электротяге. Как только скорость увеличивается, электроэнергия смешивается с маслом (совершенно бесполезно, даже в режиме EV). В автоматическом режиме мощность теряется очень быстро, но в режиме EV — медленно. Я часто провожу тесты из Панью в Хуаду. Возможно, метод неправильный. Плюсы: шасси хорошее, меньше кивков при торможении, места сзади достаточно, а багажник заслуживает похвалы! Я больше года присматривался к BYD Tang и не купил этот. На это есть несколько причин. Кроме того, нельзя отрицать, что двигатель лучше других. Я родился в 1980-х, и, учитывая фактор отсутствия беспокойства на позднем этапе, я выбрал Haoying. Честно говоря, жалею, что не купил Tang! Но подвеска Tang не так хороша, как у Haoying! Звук Boss хороший! Звукоизоляция ещё лучше! Совет: если вам нравится быстрый разгон, ощущения от вождения, развлечения в машине и вы любите вздремнуть в машине, выбирайте Tang. Если же вы хотите сэкономить время и нервы на позднем этапе, выбирайте Haoying.
Видя, что все делятся своим опытом, я хотел бы тоже написать: машина очень легкая в управлении, потому что моя предыдущая машина была довольно старой, старой Santana, и ее сдали на слом. Если я не поменяю машину, я больше не смогу ездить. Я не могу идти на компромиссы в жизни, поэтому я сразу выбрал подключаемый гибрид Haoying, потому что мне надоело ездить на седанах, а у внедорожников хороший обзор. Кроме того, электромобили сейчас очень популярны, но страховка для электромобилей очень дорогая. Я думаю, что это также может быть проблемой безопасности электромобиля, поэтому я выбрал подключаемый гибрид, который экономически эффективен. Есть лишь несколько автомобилей, у которых преимуществ больше, чем недостатков. В конце концов, после долгих раздумий, я все же выбрал Haoying. Я думаю, что нужно покупать то, что вам нравится. Опыт вождения: Возможно, это из-за коробки передач CVT. Я не водил машину с CVT. Когда я впервые тестировал ее, я почувствовал, что она очень плавная. Даже когда вмешивался двигатель, акселератор был таким же плавным, как электропривод. Не было ощущения переключения передач. Поле зрения было широким, а руль не был тяжелым. Однако я видел, как некоторые друзья-автомобилисты говорили, что он тяжелый. Это личное ощущение, и оно варьируется от человека к человеку. Интеллект: Возможно, прошло много времени с тех пор, как я последний раз прикасался к новой машине. Раньше я устанавливал держатель для мобильного телефона на машину, использовал навигацию мобильного телефона и слушал компакт-диски, куда бы я ни ехал. Теперь у подключаемого гибрида Haoying есть все это. У него не только есть навигация, но и музыка онлайн, и бортовой компьютер может подключаться. Я не знаю, все ли модели сейчас такие. Лично я считаю, что у Haoying очень высокая конфигурация. Срок службы батареи: Я чувствую, что срок службы батареи средний. Срок службы чистой электрической батареи составляет менее 100 км, около 70-90 км. Зимой это 60-70 км. Летом это не очень ясно, потому что еще не полностью прогрето. Несколько дней назад я проехал 87 км, когда он был тёплым. Полностью ли он заряжен и заправлен, я, честно говоря, не проверял. Помню, в прошлый раз проехал около 1000 км. Недостатки: существует разрыв между интеллектуальным вождением и отечественными автомобилями. Было бы неплохо оснастить его лазерным радаром.
Когда я покупал машину, я раздумывал между чистым электромобилем и подключаемым гибридом. Я всегда считал, что чистые электромобили ещё незрелые, и меня немного беспокоил запас хода, поэтому я сразу выбрал подключаемый гибрид. Сравнив несколько, я наконец выбрал Haoying PHEV, основываясь на соотношении цены и качества. Лично я считаю, что внешний вид очень красивый. Внедорожники должны быть более внушительными, неприхотливыми и иметь спортивный характер. Высшая оценка внешнему виду! Салон немного обыденный, но в нём есть все необходимые функции, включая систему Smart Car, и он довольно большой. Время автономной работы приемлемое, в целом выше среднего для своего класса. Я обычно проезжаю около 70 километров. Ощущения от вождения отличные. Я никогда раньше не водил вариатор, но он очень плавно реагирует на газ, быстро разгоняется, а амортизаторы жёсткие на асфальтовых дорогах. Места в багажнике достаточно. За всё время владения автомобилем я ни разу не чувствовал недостатка в пространстве, будь то перевозка людей или груза. Водительское пространство просторное и вместительное. В целом, я вполне доволен. Единственный недостаток — медленное зарядное устройство, что для меня немного неудобно.
У меня машина уже какое-то время, и я хотел бы поделиться своими впечатлениями. На ней довольно приятно ездить, особенно учитывая, что она очень тихо работает на электричестве. Мой ежемесячный счёт за бензин довольно небольшой. Она невероятно экономична. По сравнению с бензиновым автомобилем, счёт за электричество незначителен. Я использую её для поездок на работу и редко езжу по трассе, поэтому редко заправляюсь бензином. Бака бензина мне хватает надолго. Машина просторная и удобная, и мне не приходится пользоваться задним сиденьем во время повседневной езды. Она довольно вместительная. Для длительных поездок по трассе я использую бензин, но в остальном она ничем не отличается от бензиновой машины. Расход топлива довольно низкий, около 6 литров на 100 километров. Наличие и бензина, и электричества довольно удобно. Когда я покупал её, я думал, что буду использовать бензин для поездок по трассам и на работу, а электричество для поездок с работы. Но после покупки я редко путешествовал далеко или далеко. Я в основном использовал её для езды по городу, и там она была довольно комфортной. Хотя я и не езжу много на полном заряде. В принципе, заряжать его нужно раз в три дня. Если же вы много ездите, то, возможно, придётся заряжать раз в два дня.
Предыстория покупки автомобиля: На самом деле, когда я впервые начал присматриваться к автомобилям, мой бюджет был рассчитан только на покупку небольшого внедорожника. Сначала я рассматривал Vezel, но затем продавец порекомендовал Haoying, который тоже был хорош, но моего бюджета не хватило. Затем продавец сказал, что их автомобиль для тест-драйва продается с большой скидкой, поэтому покупка прошла относительно гладко, и после приземления я получил скидку около 60 000 юаней. Когда я забрал машину, она уже проехала более 3000 километров. Многие отговаривали меня покупать автомобиль для тест-драйва, но меня тогда привлек ее цвет, поэтому я просто купил ее. Внешний вид: Мне нравится величие передней части, а синий кузов автомобиля придает ему чистый вид. Автомобиль в целом очень длинный, а задние фонари полностью светодиодные, что выглядит очень светопропускающим в ночное время. Интерьер: Сначала салон казался довольно простым, но с бортовым компьютером экран довольно большой, и есть много функций. Сиденья обтянуты кожей, а текстура очень удобная. Автомобильный компьютер: Автомобильный компьютер имеет такие функции, как CARPLY, карты, онлайн-музыка, погода и голосовая связь. Автомобильный компьютер очень мощный. Запас хода: Официальный запас хода на электротяге составляет 85 км. Сегодняшняя полная зарядка показала 83 км, но в реальной езде из-за холодов на севере Китая он составил всего около 75 км. Вместимость: Места для меня более чем достаточно. Я в основном езжу на работу и редко вожу в машине других людей, но сзади достаточно места для ног, а водительское сиденье выдвигается полностью назад. Подводя итог: Я вполне доволен общими характеристиками Haoying, как с точки зрения запаса хода, так и пространства.
Раньше я ездил на Fit GK5, который купил на собственные сбережения после того, как начал работать. Он показался мне прочным, надежным и просторным, поэтому с годами я полюбил марку Guangben. Обслуживание тоже недорогое, а иногда можно просто поменять масло в придорожной лавке. Когда я менял машину, мне хотелось купить машину с более низкой начальной ценой. Я привык к экономичным машинам вроде Fit, и не мог совладать с прожорливым бензином, поэтому присмотрелся к подключаемому гибриду Haoying. В целом, у него просторный салон и удобная посадка. В конце концов, это внедорожник, поэтому расход топлива не проблема. Меня устраивает запас хода в 80 километров. Я проезжаю всего 15 километров в день на работу и обратно, так что 80 километров вполне приемлемо. Я сам построил дом, поэтому очень удобно установить зарядную станцию. Всё это благоприятные условия для моего выбора подключаемого гибрида. Комплектация очень высокая. В то время у Fit было не так много комплектаций, но сейчас это может быть слишком дорого. Внедорожник ценой около 200 000 юаней, по сути, имеет всё, что ему положено иметь. Более того, я купил топовую комплектацию сразу, чтобы выкупить автомобиль, поэтому мне не нужно беспокоиться о комплектации. Я не буду слишком гоняться за технологиями, поэтому подключаемого гибрида Haoying достаточно для удовлетворения моих повседневных потребностей. Мощность заслуживает похвалы. Чистая электрическая мощность при старте очень плавная, а разгон лучше, чем у автомобиля с чистым ДВС. Чтобы сэкономить на стоимости автомобиля, я обычно езжу легко, поэтому двигатель не участвует. Я всегда ездил исключительно на электричестве и могу просто зарядить его дома. Думаю, если удобно установить зарядное устройство и можно заряжать его дома в любое время, подключаемый гибрид Haoying всё равно стоит рассмотреть.
Преимущества: ехать в чисто электрическом режиме очень комфортно, и он довольно тихий, как электромобиль. Он также более экономичен в потреблении электроэнергии, поэтому вы не будете чувствовать себя неловко за езду. Расход электроэнергии в месяц составляет всего несколько долларов. Можно жать на газ с силой. Внешний вид автомобиля по-прежнему очень привлекательный, места в салоне по-прежнему очень много, и в нём очень удобно сидеть. Автоматическая парковка очень полезна и избавляет от многих проблем при ожидании на светофоре, к тому же не нужно переключать передачи. Недостатки: шум шин довольно сильный, и я подумываю, не лучше ли позже заменить их на бесшумные. Запас хода на чистом электричестве составляет всего более 80 километров на полной зарядке. Если нужно отправиться в более дальнее место, придётся заправлять масло. На чистом электричестве можно ездить только на короткие расстояния. Навигация бортового компьютера сложная в использовании. Обычно я предпочитаю пользоваться навигацией в мобильном телефоне. И нет быстрой зарядки. В целом, это хороший автомобиль со множеством преимуществ и недостатков, но выбор автомобиля зависит исключительно от личных потребностей. Вполне нормально, если он отвечает вашим потребностям.
Это моя первая машина. Раньше я обожал бензиновые автомобили и думал, что обязательно куплю. Но времена меняются, и электромобили, похоже, стали новым королём. К тому же, с практической точки зрения, электромобили дешевле в эксплуатации, несмотря на довольно высокую стоимость топлива. Мне также нужно ездить по трассе, поэтому я немного переживал по поводу чисто электромобиля. Потом друг посоветовал посмотреть на автомобили с увеличенным запасом хода или подключаемые гибриды, но, сравнив их, я решил, что у подключаемых гибридов технологии лучше. К тому же, наличие отдельного парковочного места и зарядной станции довольно удобно. Хотя полного заряда хватает всего на 60-70 километров, заряжать раз в два-три дня – это неплохо, что вполне приемлемо. В целом, впечатления довольно приятные. Я не слишком старый, и внешний вид довольно стильный. Салон также довольно просторный. Хотя снаружи машина не выглядит большой, внутри довольно просторно, особенно на заднем сиденье. Я могу сидеть, скрестив ноги, без какого-либо дискомфорта.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
