Я взял машину сразу после китайского Нового года в этом году и начал ездить на ней в начале февраля. Прошло 3 месяца. Я посмотрел на цены других владельцев автомобилей и по сравнению с ними, я купил ее немного дороже. Так как это моя первая машина в жизни, я расскажу о своих ощущениях через 3 месяца. [Пространственные характеристики] Хотя машина описывается как компактный внедорожник, она действительно очень просторная, что также является тем, чем я очень доволен. И передние, и задние сиденья очень удобные, а багажник также очень большой. Я использовал ее для переезда вскоре после покупки, и я чувствую, что она может вместить много вещей, даже больше, чем я ожидал. Места действительно много. [Расход топлива] Я не ездил на других машинах с точки зрения расхода топлива, поэтому не знаю, можно ли считать ее экономичной. Мой средний расход топлива пока составляет 9,8, что немного расходует топливо в городском цикле. Во время этого отпуска я некоторое время ездил по трассе, и средний расход топлива составил 7,4 литра, что можно считать экономичным. Единственное, что мне не понравилось, — это маловатый бак, и мне постоянно приходится дозаправляться перед дальними поездками, опасаясь, что топлива не хватит. [Впечатления от вождения] В целом, впечатления от вождения довольно приятные. Двигатель заводится немного медленно и вяло, а задняя передача слабовата, поэтому для запуска автомобиля требуется сильное нажатие на педаль газа. Тем не менее, управлять автомобилем довольно комфортно, особенно в черно-красном салоне. Красные сиденья действительно красивые, и даже до того, как я их увидел, они выглядели великолепно. Мне также нравится дизайн экстерьера, который, кажется, вполне подходит для молодых людей. [Характеристики] Комплектация, на мой взгляд, довольно хорошая. В машине есть большинство необходимых функций, и все они работают. Я люблю слушать музыку, и аудиосистема автомобиля тоже довольно хороша. Есть два момента, которые мне не нравятся: отсутствие CarPlay. Эта функция CarLife просто дурацкая. Я не понимаю, почему его нет, и центральная консоль кажется бесполезной. Во-вторых, функция автоматического старт-стопа тоже довольно глупая. Она не экономит много топлива, и мне приходится отключать ее каждый день, когда я сажусь в машину. Я чувствую, что она ненужна. Или, возможно, была бы полезна функция, которую можно было бы отключить навсегда. [Самое недовольное] 1. Я опубликовал два случая, когда окна автоматически опускались после того, как машина была заперта. В первый раз я подумал, что забыл их закрыть, но это произошло снова вскоре, оба раза в феврале. После этого я закрыл все остальные окна и мог открыть их только сам. После этого окна автоматически больше не опускались. 2. После запуска двигателя слышен необычный шум. Сразу после запуска двигателя слышен треск при медленной езде, но после езды звука нет. Не знаю, привык ли я к шуму после езды, или звук исчез, но он определенно стал тише. Но в целом я все еще вполне доволен. Возможно, это связано с тем, что при покупке я не слишком внимательно изучал комплектацию других автомобилей. Я сравнивал только две-три. Надеюсь, что в ней будет CarPlay, и она будет лучше. Напишу подробный отзыв о вождении через полгода.
Я только что окончил университет, и моя семья не могла жить без машины, поэтому я решил купить семейный автомобиль. Поскольку мои родители родились в 1970-х, я изначально был сосредоточен на бренде, который хорошо подходил для повседневной жизни (двигатель, сохранение ценности, репутация... вы понимаете, о чем я). В сочетании с моим плотным рабочим графиком я провел два выходных в спешке, рассматривая Toyota Rongfang и Honda Haoying (первоначально рассматривая внедорожник, а не седан). Даже не проведя тест-драйв, я быстро заказал Haoying. [Пространственные характеристики] По сравнению с Rongfang, большая вместительность Haoying была одной из причин, по которой я выбрал его. На заднем ряду легко помещались три человека, а в багажнике легко поместились бы два специальных электромобиля. [Комфорт] Я не сидел на заднем сиденье (потому что обычно я за рулем, но слышал, как пассажиры сзади говорят, что это нормально), но водительское сиденье удобное и меня не утомляет. Заднее сиденье регулируется вверх и вниз, вперед и назад, обеспечивая удобное положение поясницы. Электропривод регулировки сиденья в 8 направлениях гарантирует, что вы всегда будете в идеальном положении. Впечатления от вождения: Автомобиль устремляется вперед, как только вы нажимаете на газ. В режиме Leaf вам нужно нажимать глубже на шоссе. Для более комфортной езды я рекомендую режим Standard, в котором вы можете нажимать на него легко. Я не пробовал режим Sport, но он кажется излишним. Расход топлива: Последний месяц я в основном ездил по шоссе. Сейчас у меня около 8,0 миль на галлон на 1000 километров, что все еще приемлемо. Интересно, можно ли сделать его еще ниже. Основные моменты: Ничего особенного, просто обычный ассистент 2-го уровня. Удержание полосы движения нормально, но круиз-контроль немного ненадежен, а активное торможение довольно агрессивное, часто рассыпая вещи по всей машине. Мощность: Она достаточная. Я не из тех, кто ищет ощущение отталкивания назад. На скорости 120 км/ч обороты стабильные 2000 об/мин, чего вполне достаточно. Недостатки: Легко догадаться: тонкие шины и шум от них. На хороших асфальтовых дорогах музыка может их заглушить, но на менее качественных бетонных дорогах звук едва слышен даже с опущенными окнами. (Можно ли как-то уменьшить шум?)
Пользователь 561273839
Владелец Haoying, возраст авто
Бюджет на покупку автомобиля составляет менее 200 000 юаней. Рассмотрев Haoying, CRV, Tanyue, Envision P и Trailblazer 23-го года, я, наконец, выбрал Haoying Honor Edition 23-го года после тщательного анализа. Начальная цена составляет 19,18 юаней (сумма за замену — 5000 юаней, государственная субсидия — 3000 юаней, и, по словам продавца, цена по накладной не может быть ниже, поэтому они добавили ещё 1000 юаней в виде субсидий и подержанных автомобилей на других платформах). Реальная цена автомобиля составляет 182 800 юаней. Поскольку оригинальный подержанный Excelle был поврежден сзади, а бак для воды был перемещён, другие семьи дали максимум 12 000 юаней за замену, а его семья договорилась о 15 000 юаней, что эквивалентно более дешёвым 3000 юаням. Кредит составляет 120 000 юаней на 5 лет с ежемесячным погашением основного долга в размере 2 000 юаней и процентами в размере 396 юаней. Его можно погасить авансом за 2 года; были предоставлены только три бочки моторного масла и броня шасси, а затем я сам наклеил пленку на окна LLumar. Поскольку автомобиль используется в плохих условиях, а железный порошок со сталелитейного завода разъедает краску автомобиля, я также нанес автомобильный чехол Lexus на общую сумму 9 200 юаней; [Внешний вид и интерьер] 23 конкурента Haoying относительно молоды, с относительно жесткими линиями, которые больше соответствуют личной эстетике; интерьер — вопрос личных предпочтений, и ни один из этих автомобилей не идеален. Мне больше нравятся физические кнопки кондиционера Honda, а остальные со временем становятся похожими. [Конфигурация] Я некоторое время ездил на топовой комплектации Explorer на северо-востоке. С точки зрения конфигурации, подогрев сидений является обязательным, вентиляция сидений - украшение, а обзор на 360 градусов более удобен для маневрирования на узких дорогах или рынках. Я лично считаю, что это не очень полезно в другое время; Помощь L2 зависит от технологии каждой компании и является вишенкой на торте; среди конкурентов по той же цене у Haoying самая высокая конфигурация; жаль, что нет переднего радара и нет помощи при смене полосы движения, но это не большая проблема; [Пространство] С точки зрения пространства несколько автомобилей могут удовлетворить требованиям, но Haoying и CRV в целом самые удобные; поскольку я живу с родителями, мне нужно рассмотреть комфорт заднего ряда. Средняя выпуклость Tanyue слишком высокая, а спинка Envision слишком прямая. Trailblazer был исключен, потому что бюджетная конфигурация была слишком низкой, а 7 мест не были необходимостью; [Опыт вождения] Опыт вождения нескольких автомобилей не сильно отличается, и все они находятся в приемлемом диапазоне; Мощность Haoying может быть ограничена вариатором, и ощущения от мощности не такие приятные, как у Tanyue или 2.0 Envision, но для повседневной езды этого достаточно. Во время празднования Дня независимости я проехал 1700 километров. Шум ветра и шин был довольно громким, а шумоизоляция — относительно плохой, но в пределах приемлемого. [Расход топлива] Расход топлива меня вполне устроил: 7,9 литра на трассе и 11-12 литров в городе (в основном для коротких поездок на один-два километра).
Управляй моей тенью зв
Владелец Haoying, возраст авто
[Опыт покупки автомобиля] Я случайно решил посмотреть на автомобили, включая Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai и X-Trail. Изначально я планировал купить седан всего за 100 000 юаней, но внедорожники сейчас не такие уж и дорогие. Так как у моей семьи уже есть седан, я склонялся к внедорожнику в качестве второй машины. В Guangben я нашел Haoying среднего класса всего за 130 000 юаней. Мы сразу же сели и договорились о цене, а затем забрали его в тот же день. Я был немного сбит с толку! [Спа] Места вполне достаточно. Мой рост 180 см, а вес 200 кг, и я чувствую, что этого более чем достаточно. Главная проблема — небольшой выступ посередине заднего сиденья, что довольно удобно. [Комфорт] Я выбрал люксовую версию среднего класса с кожаными сиденьями, что довольно удобно. Единственная проблема в том, что боковые дверные панели и другие детали сделаны из пластика. Большой экран вполне адекватен.
Борьба со Вселенной
Владелец Haoying, возраст авто
[Резюме]: Двигатель отличный. В конце концов, Honda всегда предлагает автомобиль бесплатно при покупке двигателя, поэтому процент отказов низкий. Вариатор плавно разгоняется без тряски, но нет ощущения толчка или волнения! Для семейного использования вполне достаточно! В конце концов, это устойчивый семейный автомобиль с хорошим пространством! При росте 178 см мне не тесно на заднем сиденье! Я просто чувствую себя немного низковатым! Если бы автомобиль был выше до 1720 см, это было бы идеально! Руль тяжелее, чем в предыдущих автомобилях! И его нельзя отрегулировать! Салон просто средний, с большим количеством пластика! Бортовой компьютер средний в использовании и не очень плавный. Честно говоря, основные компоненты действительно хороши, но сокращение функций после снижения цены также разочаровывает. У 360 нет других функций, кроме топовой модели. По сравнению с отечественными автомобилями того же класса его можно считать только средним. В конце концов, многие автомобили теперь идут с обзором 360 и радаром в стандартной комплектации, кроме базовой! Поскольку некоторые члены моей семьи помешаны на японских машинах, ничего не поделаешь! Я остаюсь при своём мнении. Внешний вид стал чуть более спортивным и деловым, чем у предыдущей версии! Неплохо! К тому же, скидка огромная! Неплохо! Вот и всё!
Внешний вид: Красивый одним словом, с острым передом и квадратной задней частью, он кажется намного моложе, чем CRV. 70% причин, по которым я выбрал Haoying, были из-за его внешнего вида. Интерьер: Приемлемый, не роскошный, но простой и изысканный. После перехода со старой Lavida впечатления значительно улучшились. Изначально я хотел красный салон, но, к сожалению, мне пришлось долго ждать. Технические характеристики: Очень похожи на CRV. Изначально я выбрал люксовую версию из-за полностью ЖК-панели приборов и двухзонного кондиционера, который немного более практичен. Пространство: Очень доволен. Салон просторный и имеет много места для хранения, и он оправдывает свою репутацию космического мага. Мой рост 183 см, и после регулировки передних сидений сзади все еще остается много места. У меня даже было четыре женщины сзади. Ощущения от вождения: Он кажется плавным. Я ездил на нем несколько раз по шоссе, и было легко разогнаться до 120 км/ч. Пересев с седана на внедорожник, я получил гораздо более широкий обзор. Недостатком, пожалуй, стал более высокий центр тяжести, из-за чего автомобиль немного кренится в поворотах. Расход топлива сейчас составляет около 8,5 миль на галлон, что вполне приемлемо.
Внешний вид такой красивый! Белый дизайн меня просто пленил. Присмотритесь к мерцающему кристаллическому зерну под белым солнцем. Сегодня три человека сделали комплимент моей машине, ха-ха-ха. Раньше я покупал автомобили класса люкс онлайн, но, увидев машину вживую, остановился на Elite Edition. У дилера она была в наличии. Купил в мае, что для Синьцзяна довольно ново. Elite Edition в самой низкой комплектации идеально подходит для моих личных нужд. Четыре динамика не мешают мне слушать Джея Чоу (и, по-моему, качество звука даже неплохое). Тканевые сиденья не потеют, и я обязательно куплю чехлы. Механические сиденья регулируются один раз, и никто их не трогает, в основном я. В дилерском центре сказали, что поставят парктроник, так что обойдусь. Что касается плохой звукоизоляции и шума шин, о которых упоминали в интернете, думаю, она довольно хороша. Возможно, это потому, что моя предыдущая машина, которой было 10 лет, была такой ужасной и имела такой плохой опыт. В сравнении с этим, эта машина ощущается довольно хорошо. Я больше сосредоточен на дороге, чем на её шуме, возможно, потому что раньше не водил ничего особенно дорогого. Без сравнения я не замечаю разницы. Шум шин меня вполне устраивает. Управляемость отличная, руль невероятно отзывчивый, а педаль газа и тормоза отлично настроены. Это был мой первый опыт вождения Honda, и я освоился за пять минут. Единственной загвоздкой был трёхдневный процесс с момента осмотра машины, обсуждения цены и до её получения. После того, как мы договорились о цене и внесли залог, мы начали жить своей жизнью, и слухи о сбросе радиоактивных отходов летали повсюду... Я не могу устоять перед внешним видом, и, учитывая, что это совместное предприятие, я не особо зацикливался на нём.
Плюсы: Мне нравится внешний вид, и места более чем достаточно для семейного использования. Ход плавный, а мощности более чем достаточно, если вы готовы нажать на газ. Минусы: Конфигурация немного скудновата для автомобиля за 200 000 юаней. Как минимум, нет системы блокировки автомобиля во время движения. Краска невероятно тонкая. Я ехал по шоссе после того, как забрал его новым, и капот был поцарапан. Я так испугался, что быстро надел чехол на автомобиль. Двигатель немного медленно заводится, но в целом это приемлемо. Сравнение моделей: Я раньше смотрел на CRV, но меня не впечатлил его дизайн. Он немного похож на имитацию Baojun спереди и на имитацию Volvo сзади. Я также смотрел на Buick Envision, но пространство на задних сиденьях показалось немного тесным, а наклонная центральная консоль была немного неудобной. Наконец, я посмотрел на Haoying, и он действительно соответствовал моему вкусу. Я уже проехал на машине 2500 километров. 1 мая я отправился на ней в путешествие по самым разным местам. В целом машина хорошая. Надеюсь, она оправдает свои ожидания!
[Космические характеристики] Honda - космический волшебник, само собой разумеется, что он абсолютно достаточен и совсем не переполнен [Комфорт] Как бы это сказать, в машине стоимостью более 100 000 юаней нет особого так называемого комфорта, она только для домашнего использования, а коробка передач CVT действительно достаточно плавная [Наименее довольный] Звукоизоляция относительно плохая, и на двери багажника есть большой зазор, поэтому звукоизоляция плохая [Опыт покупки автомобиля] Когда я впервые смотрел на автомобили, мой бюджет составлял 120 000 юаней, а цена выросла до 18,19 миллиона юаней. В конце концов, я запутался в Tanyue; CRV, Haoying и Mazda CX50. Я отказался из-за проблемы с сажевым фильтром Tanyue. На самом деле, в глубине души я предпочитаю Tanyue. Задняя подвеска Mazda не является независимой балочной подвеской, поэтому я отказался. Мне очень понравился CX50, CRV. Я зашел в несколько других магазинов 4s, и больше всего меня раздражало то, что один из них оказался придурком, который что-то продавал. Я сказал, что заплачу всю сумму, но он сказал, что не продаст ее. Я чуть не разозлился на меня. В конце концов, я выбрал 18,1, и мой отец сказал, что окажет на меня некоторое давление. Я взял кредит у 5 крупных производителей и субсидировал проценты. Я заплатил около 13,6 и установил 360 и пленку. Позвольте мне напомнить всем, что в магазине 4s практически нет подарков, особенно пленку. Они дают вам худший вариант, а затем добавляют деньги, чтобы вы поставили хороший. [Цена получения автомобиля] Окончательная цена составила 181 000. Установка 360 обошлась в 3000 и еще 1200 за пленку, в общей сложности около 18,52. [Ощущения от вождения] Вариатор. Коробка передач действительно плавная, без каких-либо проблем. [Расход топлива] Расход топлива не такой уж и низкий, 8,8 л в Чунцине уже давно. [Мощностные характеристики] 1,5-литровый турбированный автомобиль для города действительно достаточен. [Техническое обслуживание] Я ещё не был на техническом обслуживании, расскажу об этом после того, как пройду техобслуживание.
Нет денег, чтобы купит
Владелец Haoying, возраст авто
Я чувствую, что сейчас самое подходящее время для покупки этой машины, так как новые NEV на самом деле дороже, чем Haoying. Поэтому, осмотревшись, я остановился на этой. Учитывая текущий рынок, это хорошее соотношение цены и качества. Она была в комплекте с передним радаром, подножками и видеорегистратором. Я добавил 1300 юаней за более качественную модернизацию пленки, и, кажется, купил черный багажник за 1200 юаней (в основном, чтобы он выглядел лучше для моей жены). Я проехал 150 километров по шоссе домой и получил около 6,7 миль на галлон. С тех пор я убрал ее и мало на ней ездил. Я потратил меньше 200 юаней на набор для удаления формальдегида 3M и 1500 юаней на 360-градусные коврики и окантовку багажника (бесплатные были ужасными и полностью выброшены). Я планирую забронировать шасси до официального ввода его в эксплуатацию, а затем установить москитные сетки, что, по моим оценкам, обойдется еще в 1500 юаней. Машина у меня уже два месяца, и я забронировал шасси, установил чехол и москитные сетки. Если бы я знал, что это будет стоить так дорого, я бы просто купил гибрид. [Пространство] Больше всего меня устраивает пространство, которого достаточно для семьи из трех человек. Багажник также очень просторный (я могу положить туда все виды вина, чтобы пить его в любое время), а пол сзади почти ровный. Мой сын может даже стоять сзади и играть после долгого сидения. [Наименее довольный] Самое неудовлетворительное, это, пожалуй, шум. Он очень громкий при езде по шоссе. Основная причина в том, что шины слишком плохие и они очень, очень, очень требовательны к дорожному покрытию. В салоне нет двойных стекол. Что касается недавних холодов, я припарковал машину на работе на день и поехал на ней в холодной машине, когда вернулся с работы, и я не знаю, где холод внутри издал скрипящий звук. [Расход топлива] Текущий расход топлива на 2000 километров составляет 7,3. Он вернулся к 7,4 после нескольких дней снегопада, и было трудно ездить. Поездка на работу составляет около 15 километров, половина по городу и половина по пригороду. Расход топлива этой машины сильно различается в жару и холод. Машина была горячей, когда я выезжал из гаража на работе, и она потребляла около 6, когда было холодно, когда я возвращался с работы. Я никогда раньше не фотографировал. В тот день шел сильный снег, и я вернулся с работы, поэтому я сделал два снимка и подумал, что должен опубликовать хороший отзыв.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
