Как опытный автомеханик, я хорошо знаком с ранними грузовиками и пикапами Isuzu. Однако у меня не было большого опыта с внедорожниками этой марки, поскольку я ремонтировал лишь несколько из них. Поэтому я часто ищу в интернете информацию о соответствующих случаях, чтобы расширить свои знания по ремонту. Несколько дней назад клиент привёз Isuzu mu-X на ремонт. Поскольку владелец любит бездорожье, в автомобиле часто возникает дребезжащий шум в рулевом механизме. Получив автомобиль, я протестировал его на ухабистой дороге. При полностью выкрученном рулевом колесе и нажатой педали газа я услышал дребезжащий шум под автомобилем. Основываясь на своём предыдущем опыте ремонта, я заподозрил неисправную пружину амортизатора. Обсудив это с владельцем, я решил попробовать заменить её. Однако шум не исчез даже после замены. Поскольку проблема была не в пружине амортизатора, а шум возникал только при повороте руля, могла ли это быть проблема с рулевым механизмом? Я попытался заменить рулевой механизм, но проблема осталась. При повторной установке автомобиля мы внезапно заметили неровности в месте соединения рамы и переднего подрамника. Мы подозревали, что подрамник деформирован, что приводит к трению между подрамником и кузовом при поворотах на неровных дорогах, что и приводит к необычному шуму. После замены подрамника мы повторно проверили автомобиль на неровных дорогах. Шум при поворотах исчез, что подтвердило неисправность. mu-X оснащен турбированным двигателем 1.9T мощностью 166 лошадиных сил и крутящим моментом 360 Нм. Согласно официальному руководству по техническому обслуживанию, интервал между мелким техническим обслуживанием автомобиля составляет 5000 километров, что в основном включает замену масла и фильтров, а также стоимость работы в размере 300 юаней. Каждые 20 000 километров необходимо менять воздушный и салонный фильтры, что составляет небольшую процедуру технического обслуживания около 600 юаней, включая работу. mu-X ознаменовал собой выход внедорожников Isuzu на китайский рынок. Он предлагает отличное соотношение цены и качества, учитывая ограниченное предложение внедорожников с большой рамой в этом ценовом диапазоне. Более того, дизельные двигатели Isuzu также превосходны!
MU — нишевый внедорожник, а недавно выпущенная бензиновая версия встречается ещё реже. Тем не менее, он предлагает отличное соотношение цены и качества, даже дешевле, чем китайский Haval H9 того же размера и рабочего объёма. Несмотря на отсутствие многих электронных функций, его базовая комплектация достаточно надежна. Его близкие родственники, Lingtu и Yusheng S350, предлагают стабильную производительность и отличную репутацию. Самое важное при покупке автомобиля — найти тот, который соответствует вашим потребностям. Я проехал меньше 400 километров, всё по городу, и расход топлива немного великоват сразу после израсходования первого бака, но я уверен, что он постепенно снизится.
Экстерьер mu-X практически не изменился по сравнению с текущей моделью, доступны новые варианты цвета: оранжевый и серый. Верхняя решетка радиатора украшена массивной серебристой хромированной окантовкой, что придает ему брутальный вид. Боковая часть кузова гладкая, с выраженным изгибом линии заднего стекла и тонированной накладкой на задней стойке. Рейлинги на крыше и подножки также присутствуют. Задняя часть более сдержанная, со спойлером на крыше, широкой спицевой накладкой между задними фонарями и единой выхлопной системой. Интерьер остался прежним, с кожаными и деревянными акцентами для создания ощущения премиальности. Он оснащен трехспицевым многофункциональным рулевым колесом, традиционной механической панелью приборов и 8-дюймовым центральным экраном управления с Bluetooth, CarPlay, CarLife, голосовым управлением и другими функциями. Также доступны такие функции помощи водителю, как предупреждение о выезде из полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, мониторинг слепых зон, помощь при смене полосы движения и предупреждение о открывании дверей, что делает новую модель довольно всеобъемлющей. Что касается мощности, автомобиль оснащён двигателем Ford 2.0T с максимальной мощностью 220 лошадиных сил и крутящим моментом 350 Н·м. Он сочетается с 8-ступенчатой механической коробкой передач и системой полного привода. Передняя подвеска – пружинная, двухрычажная, независимая, задняя – пятирычажная, независимая, с интегральным мостом, что позволяет легко справляться с ежедневными поездками.
Луковые кольца в карри
Создатели высококачественных о
[Наиболее доволен] Крутящий момент на низких оборотах велик, что делает его невероятно мощным при преодолении кратеров от ракушек или на крутых склонах. Просто дайте газу и поехали! В салоне тихо. Несмотря на то, что это хардкорный внедорожник, да еще и японского производства, шум ветра и шин приглушены на скоростях шоссе, а звук зажигания двигателя и вибрация незаметны. [Наименее доволен] Мощность немного слабовата, и отклик при ускорении медленный, но для хардкорного внедорожника это не главная проблема. [Ощущения от вождения] Старт на низкой скорости мощный, но он становится менее мощным на скоростях шоссе. Тем не менее, кузов все еще довольно тряский, вероятно, из-за большого хода подвески. На шоссе есть заметные крены кузова в поворотах. [Ощущения от езды] Езда довольно комфортная, как у типичного городского внедорожника. Информационно-развлекательная система автомобиля довольно приятная, с быстрым подключением по Bluetooth и плавной работой.
Офицер разведки GO Tra
Создатели высококачественных о
Он имеет ненесущий кузов и является настоящим внедорожником. Его внешний вид нельзя назвать модным, но он вполне соответствует своему позиционированию. Общая аура создаёт ощущение настоящего внедорожника. Хромированная решётка радиатора очень узнаваема, а фары по бокам напоминают нахмуренные брови. Mu-X — это модель с балкой, поэтому всё шасси очень высокое, с отличными углами въезда и съезда, что подчёркивает его хорошие внедорожные характеристики. Стиль интерьера больше тяготеет к легковым автомобилям. Встроенный центральный экран управления также поддерживает подключение мобильного телефона, а механическая стрелочная панель больше соответствует стилю настоящего внедорожника. Пространство — это также характеристики, которыми должен обладать автомобиль такого уровня. Новый автомобиль использует двигатель Ford 2.0T и оснащён системой полного привода. Он способен преодолевать лёгкое бездорожье с завода, а после модификации на нём можно играть в горах и лесах.
Я автомеханик с более чем десятилетним опытом работы и автолюбитель, особенно интересующийся внедорожниками. В последние годы бренд Isuzu становится все более популярным среди любителей бездорожья, и я внимательно слежу за всеми новостями Isuzu. Несколько дней назад я обслуживал 5-местный автомобиль National VI mu-X 1.9T Automatic 4WD X-POWER Edition 2020 года выпуска. Я был глубоко впечатлен его внушительным, квадратным внешним видом. Передняя решетка темная, а толстая хромированная полоса сзади соединяет задние фонари, придавая автомобилю очень внушительный вид. Я также спросил владельца о трансмиссии автомобиля, и он сказал мне, что она ощущается достаточно мощной, с резким запуском и достаточной для всех потребностей вождения на открытом воздухе. У автомобиля были проблемы с вибрацией кузова и необычным шумом во время движения, с чем я сталкивался много раз. Основываясь на собственном опыте, я провел детальный осмотр наиболее проблемных участков и не обнаружил значительного износа осей или трещин в резиновых деталях подвески. Затем я обратил внимание на шины и в конечном итоге обнаружил, что вибрация кузова и шум автомобиля были вызваны неправильной балансировкой шин. После этого я отбалансировал все четыре шины, и во время тест-драйва вибрация и шум исчезли. Хотя процесс ремонта был довольно сложным, услуга балансировки шин обошлась владельцу относительно недорого, всего около 200 юаней, и он остался очень доволен. Расходы на техническое обслуживание этого автомобиля очень низкие: первое ТО проводится через 5000 километров или через шесть месяцев эксплуатации. Мы рекомендуем заменить моторное масло и масляный фильтр, что стоит около 300 юаней. После первого технического обслуживания я рекомендую проводить техническое обслуживание каждые 10 000 километров или примерно через год. Вы можете проводить капитальное или промежуточное обслуживание в зависимости от состояния автомобиля и пробега. Капитальное обслуживание требует замены моторного масла, масляного фильтра, воздушного фильтра, свечей зажигания (полный комплект), тормозной жидкости, антифриза, трансмиссионного масла и т. д. Стоимость составляет около 600 юаней.
Первого бака бензина хватило на 680 километров, и я потратил 450 юаней на заправку, когда осталось два бака. Места более чем достаточно для моей семьи из трёх человек. Я выбрал пятиместную версию и заменил внедорожные колёса и резину AT. Теперь высота автомобиля должна быть 1,9 метра. Раньше я ездил на седане, и мне кажется, что внезапно забраться в такой большой, суровый внедорожник довольно сложно. 2000 об/мин вполне комфортны, но 3000 об/мин не очень, да и полный привод не очень комфортен.
[Опыт покупки автомобиля] Я заказал машину в ноябре 2017 года и забрал ее в марте 2018 года. Я заказал версию National V 3.0 с механической коробкой передач. Производитель Isuzu и магазин 4S в основном продвигали версию с автоматической коробкой передач среднего класса. Я хотел заказать версию с механической коробкой передач. Я зашел в несколько магазинов 4S, некоторые магазины не хотели заказывать версию с механической коробкой передач, а некоторые магазины прямо говорили, что у них ее нет. Позже я наконец нашел магазин Isuzu, который был готов заказать версию с механической коробкой передач. Срок заказа составил 4 месяца; после того, как я забрал машину, я обнаружил, что кожаные сиденья в списке комплектации были заменены на тканевые, что также было безмолвным [Цена получения автомобиля] В то время автомобиль был забран на основе 249 800, со скидкой 5000, а цена получения была около 24,48. Потому что в брошюре было указано, что версия с механической коробкой передач была кожаной, но когда я забрал машину, я обнаружил, что это были тканевые сиденья. Магазин 4S дал набор принадлежностей для отдыха на природе (палатки, навесы и т. д.) из-за этого [Ощущения от вождения] Головка MUX слишком тяжелая, а поддержка подвески недостаточна. Только после замены усиленных пружин OME она полностью поддерживалась. Механика 3.0T+6 не имеет мощности. Я могу в основном выехать на длинный склон из подвала сообщества на холостом ходу на 1-й передаче [Ощущения от вождения] Ощущения от вождения ничего особенного, они просто средние, комфорт сиденья средний, а ткань основного водительского сиденья уже порвана [Расход топлива] Несмотря на то, что это дизельный автомобиль, расход топлива около 5,0 в состоянии новой машины действительно удивил меня. Я привык ездить с большим газом в городе, и средний расход топлива составляет около 9,5-10,5. Средний расход топлива для самостоятельного вождения на большие расстояния составляет около 7. Я очень доволен общим расходом топлива [Наиболее доволен] Я очень доволен конфигурацией мощности 3.0T дизель + 6-ступенчатая механика, а общая проблемность и экологическая адаптивность автомобиля также очень сильны. Поскольку это глобальная модель, магазины 4S есть во многих местах за рубежом [Наименее доволен] Среда послепродажного ремонта, конфигурация программного и аппаратного обеспечения, а также профессиональный уровень техников магазина Isuzu 4S в Цзянси сильно различаются по всей стране; специалисты магазина Isuzu 4S дали мне больше всего ответов, что у них нет времени ремонтировать, они не могут отремонтировать и не могут найти неисправность. Наша машина такая, и эти проблемы нормальные. Что я могу сказать? Нет возможности сказать это.
Приведенные выше оценки и обозначения основаны на моих обширных модификациях с использованием оригинальных запчастей. Как правило, оценку стандартного автомобиля следует снизить на ползвезды, до одной. Лично я не комментирую внешний вид; это чисто субъективно. Стандартная машина не такая мощная, как рекламируется в интернете, но у нее есть значительный потенциал для доработок. Однако система China 5 DPF (разрешение на доставку для загрузки) не очень хорошо подходит для этого. China 4, несомненно, лучшая, и China 5 убирает DPF, чтобы соответствовать China 4. Переключение передач 6-ступенчатой механической коробки передач не такое неоднозначное, как у 5-ступенчатой механической коробки передач, но она немного экономичнее на трассе. Что касается автоматической коробки передач, 5-ступенчатая коробка передач менее эффективна при перегреве, чем 6-ступенчатая. Не рассчитывайте на стандартные амортизаторы и пружины. Она хороша для городских внедорожников, но забудьте о бездорожье. Дёшевы ли внедорожники с большим объёмом двигателя? Это потому, что многие аспекты отсутствуют, требуя вложений. К счастью, это глобальная модель, поэтому не стоит беспокоиться о нехватке качественных деталей. Короче говоря, достичь совершенства во всех аспектах автомобиля за эту цену без доработок невозможно, поскольку ограничения по стоимости запредельны. Является ли серийный автомобиль самым сбалансированным? Лучшим? Ха-ха, как долго эти слухи будут продолжать сбивать с толку китайскую публику? Если вы готовы потратить немного больше, вы определённо сможете превзойти серийный автомобиль во всех отношениях. Он подходит практически для любого автомобиля. Единственное, что стоит сказать: первоначальная стоимость не может быть лучше во всех отношениях! Больше всего в этой машине мне нравится механическая коробка передач, это, в общем-то, то, что мне нравится. Никаких лишних наворотов. Если у вас есть какие-либо потребности в доработках или вопросы, пожалуйста, свяжитесь со мной.
Пространство: Два задних ряда семиместного автомобиля складываются, практически образуя двуспальную кровать. Внедорожные качества: Автомобили Vegan вполне способны на это. Хотя я не часто езжу по бездорожью, на третий день Лунного Нового года я отправился в поход в горы с другом на двух Haval H9, одном дизельном H9 и одном FAW H9. Толщина снега была более 20 сантиметров. MU-X, несомненно, был лучшим внедорожником в тот день, помогая им с буксировкой и спасением, а также возглавляя путь в гору. Пространство третьего ряда: я им не пользовался, и оно довольно мало. Когда мы выезжаем всей семьей, мы обычно сажаем наших двоих детей сзади, и им нравится сидеть сзади. Багажник после открытия третьего ряда немного маловат. Самое неудовлетворительное: качество изготовления не очень хорошее, и есть срезы углов. Оригинальная машина не имеет задней балки безопасности, и ее нужно установить. Передняя балка противостолкновения очень тонкая, а железный лист такой же, как железный лист двери маленькой машины (я заплатил за замену и установку передней и задней). Переключение передач медленное. По сравнению с 8-ступенчатой коробкой передач H9 ZF моего друга, эта 6AT Aisin переключается очень медленно и беспокойно. Радар заднего хода реагирует слишком медленно? В новой машине сильный запах внутри, и машина довольно большая. Эта машина выглядит маленькой, а не большой. Опыт покупки автомобиля: Из-за эпидемии неудобно выходить, поэтому я позвонил кому-то, чтобы заказать машину напрямую. Я забрал машину 24 декабря 2021 года со скидкой 10 000 и бортовым котлом Weibo. Дистанционное управление особенно удобно, и в подарок четыре зимние шины Bridgestone. Цена получения автомобиля: 225 800 за голую машину и около 253 000 за страховку плюс налог. Ощущения от вождения: Ощущения приятные, мощность и управляемость в порядке. Наиболее доволен: Внешний вид — личное дело каждого. Я предпочитаю считать, что машина очень красивая, с низким расходом топлива, высокой мощностью и хорошей проходимостью. Низкоскоростной полный привод практически не использовался (разве что для спасения Гарварда из снега), комфорт тоже приемлемый.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
