[Основные моменты] Новая модель обладает высокими техническими характеристиками. [Ощущения от езды] Комфортная езда. [Ощущения от вождения] Легкость в управлении. [Расход топлива] Двигатель 2.0T обладает достаточной мощностью и средним расходом топлива. [Наименьшее недовольство] Кондиционер на задних сиденьях средний. С субсидией на замену я пересел на просторный отечественный внедорожник. Соотношение цены и качества отличное, цвет красивый, и новая модель выглядит великолепно. Многие проезжали мимо, чтобы полюбоваться автомобилем и узнать цену. Из-за серьезных последствий пандемии мой бюджет был ограничен 150 000 юаней, поэтому семиместный Jetour Zilong Changsheng стал моим лучшим выбором в этом ценовом диапазоне. После получения нового автомобиля я также купил онлайн коврики и педали, установил крышку двигателя и покрыл шасси защитным составом. Пленка и коврики, предоставленные дилерским центром, были недорогими, поэтому я ими не пользовался. Я жду, когда номерной знак будет зарегистрирован, а затем наклею плёнку V-KOLD. Я не использовал оригинальный номер, а выбрал новый номер Beijing A, который совпадает с номером моего домашнего телефона. Я купил автомобиль Dragon Crystal Purple в Пекине в конце февраля и получил его в начале марта. Это был новый автомобиль, выпущенный в конце февраля. Многие крупные совместные бренды теперь предлагают этот цвет, и он очень престижный. Новая модель действительно более современная и менее устаревшая, чем в предыдущие годы. Регистрация и привязка автомобиля к официальному приложению Jetour дают пять лет бесплатных данных для привязки автомобиля, и пользовательский опыт отличный. Мероприятия Jetour проводятся по всей стране, привлекая юных пользователей. Сразу после получения автомобиля я принял участие в мероприятиях в Пекине, водя детей на два общественных мероприятия по посадке деревьев: одно в водно-болотном парке Дунцзяо, а другое в Фаншане. Мы также получили небольшие официальные подарки.
Официальный аккаунт Au
Создатели высококачественных о
[Самый довольный] X90 немного больше X70, но внешний вид остался прежним. Новая модель отличается массивной решеткой радиатора с вертикальными хромированными полосами, напоминающими клыки. Выступающие вверх фары создают иллюзию разинутой змеиной пасти, которую производитель описывает как «свисающую сосульку». Трехточечные светодиодные фары добавляют эффектный, устрашающий вид. Слегка приподнятые задние крылья подчёркивают внушительный вид автомобиля, который оттеняют большие многоспицевые диски. Диффузор и четыре выхлопных патрубка усиливают динамичность задней части. В салоне установлены 12,3-дюймовый встроенный центральный экран с двумя экранами, сенсорная панель климат-контроля, электронный рычаг переключения передач и поворотные переключатели, что придаёт автомобилю ощущение технологичности. Кожаное рулевое колесо кажется изысканным и утончённым. [Самый недовольный] Расход топлива к концу поездки остаётся довольно высоким. [Ощущения от вождения] Кожа приятная на ощупь и удобная, сиденья с мягкой набивкой обеспечивают хорошую поддержку, хорошо подстраиваясь под водителя. Задние сиденья не оснащены независимым кондиционером, а пол относительно низкий, что делает среднее сиденье более удобным благодаря умеренно наклоненной спинке. Автомобиль имеет 5- и 7-местные варианты. Третий ряд имеет достаточно места и не давит на колени, хотя положение сиденья среднее, а подушки сидений не очень поддерживают. Багажник оснащен электроприводом задней двери, которая складывается одним нажатием. [Ощущения от вождения] Турбированный четырехцилиндровый двигатель 2.0T работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Ускорение очень мощное, выходная мощность стабильная, а ощущение отталкивания полное. Переключение в спортивный режим обеспечит более чувствительную направленность рулевого колеса и более быструю реакцию дроссельной заслонки. Шасси настроено умеренно, но в относительно плохих местах все еще будет чрезмерное движение. Управляемость на хороших и хороших грунтовых дорогах средняя, вероятно, из-за больших 20-дюймовых колес.
Официальный аккаунт Au
Создатели высококачественных о
[Самый довольный] X90 немного больше X70, но внешний вид остался прежним. Новая модель отличается массивной решеткой радиатора с вертикальными хромированными полосами, напоминающими клыки. Выступающие вверх фары создают иллюзию разинутой змеиной пасти, которую производитель описывает как «свисающую сосульку». Трехточечные светодиодные фары добавляют эффектный, устрашающий вид. Слегка приподнятые задние крылья подчёркивают внушительный вид автомобиля, который оттеняют большие многоспицевые диски. Диффузор и четыре выхлопных патрубка усиливают динамичность задней части. В салоне установлены 12,3-дюймовый встроенный центральный экран с двумя экранами, сенсорная панель климат-контроля, электронный рычаг переключения передач и поворотные переключатели, что придаёт автомобилю ощущение технологичности. Кожаное рулевое колесо кажется изысканным и утончённым. [Самый недовольный] Расход топлива к концу поездки остаётся довольно высоким. [Ощущения от вождения] Кожа приятная на ощупь и удобная, сиденья с мягкой набивкой обеспечивают хорошую поддержку, хорошо подстраиваясь под водителя. Задние сиденья не оснащены независимым кондиционером, а пол относительно низкий, что делает среднее сиденье более удобным благодаря умеренно наклоненной спинке. Автомобиль имеет 5- и 7-местные варианты. Третий ряд имеет достаточно места и не давит на колени, хотя положение сиденья среднее, а подушки сидений не очень поддерживают. Багажник оснащен электроприводом задней двери, которая складывается одним нажатием. [Ощущения от вождения] Турбированный четырехцилиндровый двигатель 2.0T работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Ускорение очень мощное, выходная мощность стабильная, а ощущение отталкивания полное. Переключение в спортивный режим обеспечит более чувствительную направленность рулевого колеса и более быструю реакцию дроссельной заслонки. Шасси настроено умеренно, но в относительно плохих местах все еще будет чрезмерное движение. Управляемость на хороших и хороших грунтовых дорогах средняя, вероятно, из-за больших 20-дюймовых колес.
Официальный аккаунт Au
Создатели высококачественных о
[Самый довольный] X90 немного больше X70, но внешний вид остался прежним. Новая модель отличается массивной решеткой радиатора с вертикальными хромированными полосами, напоминающими клыки. Выступающие вверх фары создают иллюзию разинутой змеиной пасти, которую производитель описывает как «свисающую сосульку». Трехточечные светодиодные фары добавляют эффектный, устрашающий вид. Слегка приподнятые задние крылья подчёркивают внушительный вид автомобиля, который оттеняют большие многоспицевые диски. Диффузор и четыре выхлопных патрубка усиливают динамичность задней части. В салоне установлены 12,3-дюймовый встроенный центральный экран с двумя экранами, сенсорная панель климат-контроля, электронный рычаг переключения передач и поворотные переключатели, что придаёт автомобилю ощущение технологичности. Кожаное рулевое колесо кажется изысканным и утончённым. [Самый недовольный] Расход топлива к концу поездки остаётся довольно высоким. [Ощущения от вождения] Кожа приятная на ощупь и удобная, сиденья с мягкой набивкой обеспечивают хорошую поддержку, хорошо подстраиваясь под водителя. Задние сиденья не оснащены независимым кондиционером, а пол относительно низкий, что делает среднее сиденье более удобным благодаря умеренно наклоненной спинке. Автомобиль имеет 5- и 7-местные варианты. Третий ряд имеет достаточно места и не давит на колени, хотя положение сиденья среднее, а подушки сидений не очень поддерживают. Багажник оснащен электроприводом задней двери, которая складывается одним нажатием. [Ощущения от вождения] Турбированный четырехцилиндровый двигатель 2.0T работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Ускорение очень мощное, выходная мощность стабильная, а ощущение отталкивания полное. Переключение в спортивный режим обеспечит более чувствительную направленность рулевого колеса и более быструю реакцию дроссельной заслонки. Шасси настроено умеренно, но в относительно плохих местах все еще будет чрезмерное движение. Управляемость на хороших и хороших грунтовых дорогах средняя, вероятно, из-за больших 20-дюймовых колес.
Jetour X90 Zilong 2023 года выглядит весьма привлекательно. Первое, что бросается в глаза, — это большая решетка радиатора, заполненная широко расставленными вертикальными хромированными элементами. Фары соединены с передней решеткой, а непрерывная хромированная полоса украшает верхнюю часть. Под ними расположены четыре вертикально расположенных светодиодных дневных ходовых огня, что придает ему модный и внушительный вид. Позиционируемый как среднеразмерный внедорожник, боковой профиль отличается гладкой поясной линией, которая тянется от передней части до задних фонарей, и утопленной поясной линией под дверями, что создает мускулистый, спортивный вид. Оконные рамы затемнены, создавая эффект парящей крыши. Колеса имеют многоспицевый дизайн и оснащены шинами Michelin. Общая компоновка хорошо структурирована, с небольшим спойлером над ним, в котором размещен высоко расположенный стоп-сигнал. Задние фонари имеют модный непрерывный дизайн с непрерывной хромированной полосой по центру. Выхлопная система также оснащена двухсторонним четырехтрубным выхлопом. Интерьер по-прежнему в основном простой и лаконичный: бежевый, светло-серый и чёрный цвета создают ощущение роскоши. За трёхспицевым рулевым колесом с плоским дном следует встроенная приборная панель и центральный блок управления с двумя экранами. AI-дисплей центрального блока управления относительно прост и функционален, а панорамное изображение на 540 градусов очень практично. Информация о состоянии кондиционера также отображается на ЖК-дисплее, который также регулирует режимы движения. Рабочая зона внизу очень изысканная, а рычаг переключения передач по форме напоминает клюшку для гольфа. Сиденья обтянуты искусственной кожей с перфорацией по центру для улучшения воздухопроницаемости. Плотная обивка обладает хорошей упругостью. Автомобиль имеет 7-местную компоновку сидений. Второй ряд сидений по-прежнему очень просторный. Передние и задние направляющие длинные и регулируются по желанию, поэтому найти удобное положение по-прежнему легко. Сверху также расположен большой панорамный люк, который обеспечивает хороший обзор и ощущение солнечного света. Третий ряд сидений очень тесный, а дорожный просвет у сиденья очень маленький. Ощущение, будто сидишь на маленькой скамейке, а ноги упираются прямо во второй ряд сидений. Обычно его используют в экстренных случаях, и на нем также можно сидеть детям. Если это действительно необходимо, рекомендуется выбрать 6-местную версию, чтобы посередине второго ряда был проход, что будет удобнее для посадки и высадки. Что касается мощности, он использует двигатель Kunpeng Power 2.0T. Что касается трансмиссии, он сочетается с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением. Разгон от 0 до 100 км/ч можно осуществить менее чем за 8 секунд. Если вы хотите путешествовать, это действительно облегчит каждую поездку. Для семейных автомобилей экономичность очень высока.
В конце прошлого года я собирался купить машину. Несколько месяцев искал информацию на Autohome. Все говорили, что отечественные автомобили значительно улучшились, но, поскольку мой доход был невысоким, я решил игнорировать совместные предприятия и сосредоточиться исключительно на отечественных моделях. Сначала я присмотрелся к Geely Xingrui. Xingrui был превосходен по мощности, внешнему виду и управляемости, но казался немного низковатым (мой рост 183 см, и я немного тесноват). Собираясь домой, я увидел рядом с Geely просторный внедорожник Jetour и решил его осмотреть. Продавец сразу же организовал тест-драйв, который оказался весьма неплохим. Я не стал задавать лишних вопросов и поехал домой. На следующий день я посмотрел BYD Qin и Han. Полностью электрическая версия впечатлила больше, но салон Qin был немного скучноват. Han был моим идеальным автомобилем, но цена была немного завышена. Поэтому я вернулся к Zilong. После нескольких дней размышлений я решил, что Jetour Zilong Changsheng предлагает лучшее соотношение цены и качества, и в итоге я сразу же купил его (продавец был очень мил и предложил много скидок). Впечатления от вождения: Новая машина примерно на 40 см длиннее и на 30 см шире моей предыдущей, поэтому к управлению пришлось привыкать. В течение 20 дней я был на волосок от гибели. У меня было столкновение с приложением для заказа поездок BYD. Левая передняя панель другого водителя была повреждена, а мой правый передний бампер был испачкан их краской. Это стоило мне пятна, но в дилерском центре вытерли его тряпкой и чем-то еще, и она снова была чистой, как новенькая. Мое настроение мгновенно улучшилось; эта машина вынослива! Я вернулся в свой родной город на лунный Новый год, проехав более 800 километров, и я был единственным за рулем. Система автономного вождения была невероятно полезной. Будь то превышение скорости, выезд с полосы движения или обгон другого автомобиля, раздавались предупреждающие звуки, и это даже помогало с небольшими корректировками рулевого управления. А когда мои ноги уставали, был адаптивный круиз-контроль, который был намного лучше моей предыдущей механической коробки передач. Аудиосистема также довольно хороша; я купил хороший USB-накопитель онлайн, и качество звука невероятно чистое. [Ощущения от езды] Моя жена и дети сказали, что этот автомобиль очень хорош, достаточно просторный и комфортный. Он очень подходит для людей с фигурой 180 см, как я. Звукоизоляция автомобиля также очень хорошая. На скорости 130 или 140 км/ч слышен шум ветра и шум шин, но это не мешает прослушиванию музыки и звука навигации.
Jetour X90 предлагает три конфигурации салона: 5-, 6- и 7-местный. 5-местная модель, которую я тестировал, не может похвастаться большим пространством, за исключением большого пространства для ног, высоты над головой и багажника. В конце концов, как пятиместный автомобиль длиной более 4,8 метра может быть менее просторным? Пол под задним центральным сиденьем абсолютно ровный, что является преимуществом, присущим полноприводной конструкции. Фактически, ценовой диапазон нового Jetour X90 включает в себя ряд популярных китайских компактных внедорожников, но большинство из них имеют длину от 4,5 до 4,7 метра. Таким образом, большое пространство является ключевой причиной популярности Jetour 90, поскольку многие люди высоко ценят пространство и присутствие. В движение новый Jetour X90 приводится двигателем Chery третьего поколения, а модель, которую я тестировал, была оснащена двигателем 1.6T 7DCT. Трансмиссия поставляется компанией Qingshan Industrial, новым поставщиком Jetour. Трансмиссия 7DCT в Jetour X95, который я тестировал ранее, была поставлена компанией Getrag. Аналогично, более старый Jetour X90 также оснащался 1,6-тактной Getrag 7DCT на первой передаче. В целом, я согласен с философией дизайна нового Jetour X90: его впечатляющий внешний вид, деловой стиль, исключительное пространство и технологичный салон. Его силовая установка, производительность и шасси значительно превосходят таковые у ранее тестируемых мной внедорожников из категории «коммерческо-пассажирский» стоимостью около 100 000 юаней. Предоставление потребителям высококачественных автомобилей в ценовом диапазоне от 90 000 до 140 000 юаней — это основа, позволяющая Jetour стабильно достигать продаж в 10 000 единиц в месяц.
Неторопливый клейкий р
Владелец Jetour X90, 2 года
С машиной всё в порядке. Она вполне практична как семейный автомобиль, с большим количеством лошадиных сил и вместительным салоном. Внешний вид — дело вкуса. Когда я впервые увидел её, мне показалось, что она похожа на большой фургон, но, привыкнув, она мне понравилась. Главное — простор, комфорт и удобство дальних поездок. Мы — классические владельцы двухбаковой машины, ездим на ней только по праздникам. Обычно она пылится на открытой парковке. Она ни разу не ломалась, и никаких мелких проблем не было. Я не сталкивался ни с одним из тех мелких недостатков, о которых пишут в интернете. Может, мне просто повезло.
Я купил эту машину летом, и она отлично ездила, но теперь, зимой, я слышу всякие странные звуки! Шум ветра при закрытых дверях такой сильный, что у меня голова кружится! Двигатель трясётся на холостых! Подвеска слишком жёсткая! Она как стальная пластина! Она скрипит при каждом толчке!
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
