Этот Yipao у меня уже больше недели, и я только сейчас собрался поделиться своими мыслями со всеми. Моей главной целью было путешествовать. Мне не нужна была большая машина, и я не был поклонником седанов. Поскольку это была моя первая машина, мой бюджет был ограничен менее чем 100 000 юаней, и я надеялся сохранить его надолго. Перед покупкой я сравнил несколько китайских и совместных марок. Среди китайских марок я рассматривал Changan CS35 Plus, Chery Tiggo 3X, Geely Vision X3 и совместную Toyota C-HR. В конечном итоге я остановился на Toyota C-HR из-за её отличного соотношения цены и качества и поговорки «Toyota никогда не ломается». Я давно присматривался к C-HR. Несмотря на небольшой размер, он предлагает достаточно места. В итоге я отказался от C-HR из-за его неудовлетворительных характеристик. Это побудило меня обратить внимание на модели Kia, выпускаемые совместно совместными предприятиями. Сначала я присмотрелся к Optima. И внешний вид, и характеристики были привлекательными, но цена немного выходила за рамки моего бюджета, что привело меня к Yipao. После Yipao я отправился к дилеру. Несмотря на небольшие размеры, салон был довольно просторным, и мне очень понравился дизайн. Простой и стильный дизайн, двухцветная окраска, а также довольно щедрые характеристики. Эта машина такая компактная и напичканная функциями. Я не из тех, кто экономит, поэтому решился на неё, как только увидел подходящую. Мы договорились о цене в автосалоне и остановились на ней. Когда я её забрал, проблем не возникло. Она была выпущена в июне, и я сразу же выехал на трассу. Расход топлива составил всего 5,6 литра. Немного шумят шины, и окна не закрываются с брелка, но в остальном всё в порядке. Учитывая цену, меня всё устраивает. Гудок звучал уморительно, поэтому я заменил его на следующий день. Разгон плавный, а рулевое управление точное! Я не так много вожу, поэтому машине нужно время, чтобы приноровиться.
В целом, оно того стоит, учитывая цену. Внешний вид: по сравнению с автомобилями в его ценовом диапазоне вполне приемлемый. Передняя панель с дневными ходовыми огнями выглядит довольно стильно ночью. Однако она немного маловата, а задняя часть немного очаровательна (на мой взгляд). Если бы у нее были задние фонари сквозного типа, это было бы идеальное сочетание. Мощность: за обед за 15 юаней этого достаточно, чтобы наесться, но не великолепно. Я прошил программу уровня 1 и получил еще 10 лошадиных сил? Немного громче, но обгон на среднем ходу не проблема. Расход топлива не сильно изменился по сравнению с оригиналом. Пространство: большая его часть ушла вперед, а задний ряд вмещает трех человек (после регулировки передних сидений, которые довольно просторны). Без кого-либо сзади, сложить его, чтобы создать небольшое двухместное сиденье, довольно приятно (для молодого клиента). Характеристики: В нём есть всё необходимое: люк, система автоматического запуска/остановки двигателя, восьмидюймовый экран, автоматический кондиционер и система контроля давления в шинах. Единственный недостаток — необходимость проводного подключения к CarLife, а после подключения карта работает невероятно медленно, постоянно сообщая о слабом сигнале спутника, что не очень удобно. Позже я перешёл на Bluetooth, который работал гораздо лучше. Что касается звука, система хорошо сбалансирована, с хорошо настроенными басами, средними и высокими частотами. Звучит довольно хорошо, с многослойным звучанием и минимальным резонансом. Я в этом уверен (я увлекаюсь музыкой). Салон: Полностью из пластика. За эту цену не ждите премиальных материалов. Если вы предпочитаете мягкую обивку, вас сильно избалуют. Дверные панели жёсткие, и центральная консоль тоже жёсткая везде, куда ни положишься. Кнопки довольно простые. Управляемость: Машина небольшая и манёвренная. Проходимость на удивление хорошая. Я легко подъезжаю к бордюрам, не боясь пробить днищем. Рулевое управление также очень скользкое, без мертвой точки, и маневры уклонения на скорости 70 или 80 - одно удовольствие. Расход топлива: летом 70-50 миль на галлон при постоянной скорости, 8-90 миль на галлон в городском потоке с включенным кондиционером; зимой 70 миль на галлон при постоянной скорости с включенным кондиционером, 9-100 миль на галлон в городском потоке. Комфорт: шасси немного мягковато, что приводит к некоторой виляемости на выбоинах. Поддержка сиденья средняя, и моя поясница устает после долгого сидения. Я рекомендую приобрести поясничную поддержку. В целом, я думаю, что Yipao - это средний ученик в классе из 60 человек. Если у вас 60 человек, вы определенно получите 30-е. В нем есть все, но есть возможности для улучшения. Однако судить о Yipao по его статусу как о лучшем исполнителе не совсем справедливо. Это самый дешёвый внедорожник, выпускаемый совместными предприятиями, так что я не ожидаю многого. Он ездит довольно хорошо. На этом я завершаю свою речь.
[Спа] Пространство приемлемое, довольно хорошее для компактного автомобиля. [Опыт покупки автомобиля] Я заехал в дилерский центр Kia и посмотрел на соотношение цены и качества, прежде чем выбрать Kia Epson. Я посмотрел на характеристики и остался довольно доволен. Я также проверил расход топлива и решил провести тест-драйв Epson перед покупкой. Тест-драйв был положительным, поэтому я в конечном итоге купил его. [Цена] Я думаю, что это отличная сделка, чуть меньше 100 000 юаней, что соответствует моему бюджету. Эта машина для меня просто необходима. [Ощущения от вождения] Ощущения от вождения довольно хорошие. С автоматическим круиз-контролем мне не нужно беспокоиться об усталости водителя. Звукоизоляция немного недостаточная, но все остальное в порядке. [Расход топлива] Расход топлива очень низкий, всего 5,8 л / 100 км. Я проехал от района Хэси до нового района Биньхай с очень небольшим количеством топлива. Эта машина стала для меня просто необходимой. Расход топлива очень низкий. [Техническое обслуживание] Хотя рейтинги расхода топлива в дилерском центре 4S немного занижены, я обнаружил, что в других автомастерских эти показатели менее строгие. [Основные моменты] Автоматическая система защиты от износа, запуск одной кнопкой, большой сенсорный экран, электрические стеклоподъемники, изображение заднего хода, передний радар.
Самые неудовлетворительные части - это звукоизоляция, пространство и рулевое колесо, которое может двигаться только вверх и вниз, а не вперед и назад. Из-за этого людям с длинными ногами трудно найти удобный режим нажатия на педаль газа. Самая удовлетворительная часть - это его хорошая коробка передач, потому что это, очевидно, всего 100 лошадиных сил, но после того, как коробка передач переведена на передачу S, она действительно может дать некоторую страсть. Затем пространство относительно мало. Что касается сидений, первый ряд удобный, но второй ряд не пустует. Размера сидений едва хватает, и они эргономичны. Люди ростом до 18 метров могут купить его. Люди ростом около 1,8 метра или выше легко сожмут голову. Шум на максимальной скорости очень громкий. Аудиосистема средняя. Автомобильная система находится в кустарном состоянии. Хотя есть некоторые недостатки, когда я думаю о том, чтобы получить все это менее чем за 80 000 юаней, я думаю, что это довольно хорошо.
Simple Life Home 666
Владелец спортивной машины Ип,
Как только я её получил, из левой и правой дверей доносились странные звуки. Звуки были одинаковыми, как будто что-то бьётся о дверные панели и вибрирует. Внешний вид красивый, а внутри весь пластик, ничего особенного. В машине есть всё необходимое, но не то, чего ожидаешь.
Исходя из моего опыта покупки двух автомобилей, я искал информацию в интернете перед каждой покупкой, только чтобы обнаружить, после того как я действительно купил одну, что большая часть информации была недостоверной. Поэтому я советую всем, кто рассматривает покупку автомобиля (независимо от автомобиля): как только вы определились с ценовым диапазоном, важно посетить дилерский центр, узнать о нем больше от друзей и, в идеале, провести тест-драйв! Во-первых, от автомобиля совместного предприятия стоимостью 80 000 юаней не ожидайте слишком многого; в конце концов, цена есть! Отсутствие шумоизоляции и пластиковый салон - все это приемлемо. Во-вторых, многие говорят, что автомобиль недостаточно мощный и нестабильный на высоких скоростях, и я почти поверил им, прежде чем купить его. Честно говоря, он не медленно трогается с места, но определенно медленно разгоняется. При обгоне важно сначала разогнаться, а затем внимательно оценить расстояние до встречного транспорта. Я проехал на своей новой машине больше 800 километров, и обычно проезжаю 200 км по городу, 200 км по пригороду и 400 км по трассе. Обгоны проходят легко как в городе, так и на трассе, и машина очень устойчива, особенно на трассе. Иногда я слышу предупреждение о превышении скорости от радара, не осознавая этого, а затем смотрю на спидометр и понимаю: «О, помедленнее!» Она действительно устойчива при обычной езде! [Наиболее доволен] Конечно, это внешний вид. С этим цветом, как сказал мой друг, на такой большой парковке ваша машина больше всего привлекает внимание! [Наименее доволен] Плёнка и видеорегистратор, предоставленные магазином. Плёнка действительно чёрная
Этот автомобиль — отличное соотношение цены и качества, с хорошим расходом топлива. Он не очень мощный, но выглядит приятно, а салон вполне приемлемый. В целом, ощущения от машины довольно приятные. Однако, мне кажется, что для хорошего старта нужно немного сильнее нажимать на педаль газа. В остальном разгон очень медленный. Кроме того, для достижения хорошей мощности обороты двигателя должны быть выше 2000 об/мин. Трансмиссия IVT не очень плавная, и при сильном нажатии на педаль газа возникает ощущение, будто передачи переключаются на имитированных передачах. В целом, всё в порядке.
Внешний вид не впечатляет, но и не уродлив. Салон немного грубоват, воняет, и места маловато, но размеры есть. Что касается ощущений от вождения, то, на мой взгляд, машина подходит для женщин! В эксплуатации она неплохая, в конце концов, стоит недорого! Единственная проблема в том, что сотрудники магазина «4 сына» были крайне непрофессиональны. Они не только выписали неправильный счёт, но даже не знали, где находится номер двигателя...
[Наиболее доволен] Я очень доволен этим автомобилем, как с точки зрения управляемости, так и внешнего вида. Управляемость очень подходит для новичков, а регулярная езда не вызывает стресса. Руль очень легкий, и нет мертвой зоны при повороте, что делает повороты легкими. Машина также относительно небольшая, поэтому парковка также относительно удобна. Ее можно завести и остановить в любое время, что очень хорошо и легко управлять. Общий комфорт автомобиля хороший. Сиденья очень удобные, и я не чувствую усталости даже после долгого сидения. За эту цену я очень доволен. [Наименее доволен] Звукоизоляция немного плохая. На высоких скоростях шум все еще слышен в машине. К счастью, динамики хорошие, и я могу заглушить шум музыкой, что компенсирует недостатки.
[Самый довольный] Передняя панель Kia Escort оснащена решеткой радиатора в виде тигриного рева с дымчато-черным салоном и хромированной отделкой. Галогенные фары по бокам решетки создают простой, сдержанный вид. Двухцветный боковой стиль и серебристые рейлинги на крыше создают многослойный вид. Задняя часть более обтекаемая, без сложных линий. Узкая верхняя часть и широкая нижняя часть кузова визуально добавляют более полный вид. На крыше есть спойлер, высоко расположенные стоп-сигналы и отличительные задние фонари. Общий дизайн Escort прост, без каких-либо посторонних, сложных деталей. Несмотря на отсутствие некоторой изюминки, он приятен глазу, и некоторые клиенты могут предпочесть эту чистую эстетику. Дизайн интерьера следует аналогичной эстетике с минималистской планировкой и четко определенными функциональными зонами. Хотя используемые материалы являются стандартными, черная и серебристая отделка добавляют продуманные штрихи, сохраняя практичность. [Впечатления от вождения] Kia EcoSport оснащён 1,4-литровым атмосферным двигателем и бесступенчатой трансмиссией CVT. Максимальная мощность двигателя составляет 100 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — 132,4 Н·м. Несмотря на средние показатели мощности, автомобиль всё же способен управлять автомобилем. Расход топлива по циклу NEDC составляет всего 5,7 литра на 100 километров. При таком расходе топлива динамика автомобиля вполне приемлемая.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.