[Космические характеристики] Большой, вполне достаточный [Внешний вид] Вы не проиграете, если купите желтый. Вы не можете изменить цвет на официальный желтый. Вы можете наклеить пленку, чтобы изменить цвет. Если вам это надоест, измените его обратно [Мощностные характеристики] Обычный режим ощущается как вождение электромобиля, спортивный режим имеет немного большую вибрацию, режим трассы имеет более высокую реакцию на дроссель на низкой скорости, и он явно взлетает после 80+ [Управляемость] Он едет туда, куда вы укажете [Интерьер] Желтое оптоволокно темное и выглядит немного грязным в машине, и требуются перфорированные сиденья для вентиляции и обогрева [Модификация] Дополнительное оригинальное зеркало заднего вида + колесная арка + педали + спойлер + значок, а также полный комплект n Ovitec Dry Carbon [Самый неудовлетворительный] Оригинальные шины P Zero очень тонкие, а 22-дюймовые колесные шины прокалываются раз в месяц. Я не знаю о 23-дюймовых [Цена получения автомобиля]. Нет скидки или повышения цены, а цена посадки составляет около 450 [Опыт покупки автомобиля]. Автомобиль был заказан на 1 день, и время ожидания составило 10 месяцев. 22-дюймовые диски нормально ездят по плохим дорогам, а 23-дюймовые диски более красивые. HUD, перфорированные сиденья, багажник автомобиля, внедорожный режим и динамики BO не за горами. Я сожалею о подогреве задних сидений. Это зависит от того, многие ли это делают. Я выбрал его. Беспроводной магазин CarPlay 4S не будет проводить Xianyu 500, чтобы найти кого-то, кто его проведет (тот же набор, что и Volkswagen). Его нужно подключить к автомобильному Wi-Fi, чтобы использовать его. Его можно провести. Подключение к Wi-Fi непрактично, поэтому трафик Wi-Fi можно использовать как обычно. Внутреннее и внешнее углеродное волокно можно установить позже. Полный комплект внешних аксессуаров Topcar Dry Carbon для отечественного рынка стоит около 40 000-50 000 долларов. Багажник на крышу выбрать не составит труда. Его нельзя установить позже.
Сначала вы замечаете внедорожник на обочине дороги, его стиль не похож ни на какой другой. Его острый, угловатый дизайн выделяется среди обычных внедорожников, делая его выделяющимся (лично я считаю, что он более привлекателен, чем Bentayga, Ghost и Cullinan). Затем вы нажимаете ключ, чтобы отпереть автомобиль, открываете дверь и садитесь на сиденье, глядя на внушительное водительское сиденье и рулевое колесо с эмблемой Lamborghini. Затем вы торжественно нажимаете ключ зажигания, слышите рев двигателя V8, отпускаете стояночный тормоз и щелкаете подрулевыми переключателями сбоку руля. Поздравляем! Теперь вы готовы управлять этим Lamborghini. [Мощность и производительность] Как внедорожник бренда суперкаров, вы можете услышать рев V8 на дороге. Рабочий объем 4,0 т и ускорение, которое вам дает ген суперкара, заставляют вас чувствовать, что на дороге не будет соперников. Также ощущается сильный откат назад при нажатии на педаль газа. Потяните рычаг справа до слова «спорт», и звук выхлопа двигателя станет мощнее, что обеспечит вам более быстрое ускорение, завистливые взгляды прохожих и больший расход топлива, так что вы сможете забрать детей и поехать домой, где вместе с семьей испытаете скорость и страсть
Urus, первый в семье и в мире супервнедорожник, унаследовал чистейшую ДНК Сант-Агата-Болоньезе. Он сочетает в себе комфорт и универсальность внедорожника с динамикой и духом суперкара. Оснащённый 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом от Volkswagen Group, он развивает впечатляющую мощность 650 лошадиных сил и крутящий момент 850 Н·м, способствуя разгону от 0 до 100 км/ч всего за 3,6 секунды. Примечательно, что по сравнению с чисто спортивным автомобилем Urus предлагает более широкий спектр возможностей для удовлетворения самых разных дорожных потребностей. В режимах «Спорт» и «Трек» он стремительно маневрирует на трассе, даря захватывающие ощущения от вождения. В режимах NEVE (снег), SABBIA (песок) и TERRA (внедорожник) в сочетании с поднятой пневматической подвеской он легко справляется с различными бездорожьем, даря острые ощущения от безудержной езды. Хотя немного разочаровывает отсутствие опционального внедорожного пакета на нашем тестовом автомобиле, мы все равно могли выбрать режим NEVE «Снег» с помощью впечатляющего контроллера ANIMA справа, прежде чем отправиться в грязь. В этом режиме пневматическая подвеска поднимается до второго по высоте положения, стартовая передача переключается на вторую, а электронная система стабилизации и мощность двигателя настраиваются более чувствительно, чтобы максимизировать контакт шин с дорогой и сцепление с дорогой. Поскольку местность была не особо сложной — только песок, грязь и другие условия с переменным сцеплением, с несколькими небольшими выбоинами и кочками, — наш Bull легко справился с ней. Конечно, несмотря на его впечатляющую мощность, всё равно нужно аккуратно управлять дроссельной заслонкой в поворотах и при въезде/выезде из грязных луж. Еще два момента, заслуживающих похвалы: 1. Малый радиус поворота, обеспечиваемый управлением задними колесами; 2. Подробный дисплей для бездорожья на приборной панели и полезная панорамная 3D-камера.
Этот зеленый внедорожник Lamborghini называется URUS Performante. Вы можете думать о нем как о фейслифтинге в середине цикла для URUS или, возможно, о версии с улучшенными характеристиками. Его официальная стартовая цена составляет 3,2973 миллиона юаней, что примерно на 300 000 юаней больше, чем у обычной версии. Так что же отличает URUS Performante от обычного URUS? Обновления в первую очередь включают снижение веса на 47 кг, дополнительные компоненты из углеродного волокна для увеличения прижимной силы, удлиненную на 16 мм колесную базу, заниженный на 20 мм кузов и оптимизированную трансмиссию. Эти улучшения способствуют разгону от 0 до 60 км/ч за 3,3 секунды. В частности, носовая часть более скошена, что придает ей более агрессивный вид, напоминающий кобру, выплевывающую свои клыки. Передняя часть также оснащена новыми воздуховодами, такими как перфорированный капот из углеродного волокна. Колесные арки также изготовлены из углеродного волокна, а сзади был добавлен небольшой спойлер из углеродного волокна. Другими словами, помимо крыши, Performante в стандартной комплектации оснащён значительным количеством углеродного волокна, что делает его ещё более агрессивным, чем раньше. Что касается интерьера, то, естественно, большая область замши Alcantara не отсутствует, и в нём есть соответствующие вставки из углеродного волокна. Кроме того, мы обнаружили, что один из режимов вождения также изменился. Прежний режим TERRA или SABBIA (песочный режим) теперь заменён на раллийный режим RALLY. Хотя на самом деле, возможно, не так много людей ездят на этом автомобиле по бездорожью, и больше клиентов покупают его для поездок по барам и улицам, изменения всё же подчеркивают ориентацию Performante на производительность. Наконец, фактически Lamborghini позже выпустит URUS S, и текущий URUS Performante, вероятно, является его промежуточным продуктом. Также стоит отметить, что зарубежная версия URUS Performante имеет мощность 666 лошадиных сил, но из-за политики National VIb внутренняя версия Performante имеет только 640 лошадиных сил, но она все равно имеет некоторые улучшения в плане мощности по сравнению с обычным URUS. Так что, по вашему мнению, разница в цене более чем в 300 000 того стоит?
1. Ключ такой уродливый и неклассический. Им нужен дизайн получше. Посмотрите, какой красивый ключ у Bentley. Большой бык сзади был бы так круто. 2. Люк в крыше слишком маленький. Поучитесь у Cayenne. 3. Задний центральный подлокотник в пятиместном автомобиле слишком простой и неклассический. Он даже не такой стильный, как задние центральные подлокотники на отечественных автомобилях за 200 000 юаней. 4. Салон слишком аудиевский. Нет уникального дизайна. Зеркала заднего вида точно такие же, как у Audi, а слепая зона довольно большая. 5. Задняя центральная подставка для ноги должна быть плоской; она слишком выпуклая. Плохой обзор. 6. Передние суппорты такие большие, а задние такие маленькие. Это так разрозненно и уродливо. 7. Топливный бак слишком маленький. Как минимум у него должен быть бак на 100 литров. Он проезжает всего 200 километров на полном баке. Он постоянно заправляется или едет на заправку. Он действительно слишком экономичен. 8. Передние шины покрыты фальшивым декором. Они действительно уродливы и дёшевы! Посмотрите на Ferrari с двумя Mazda. Как стильно и изысканно! 9. Рулевое колесо должно быть хорошо спроектировано, оно кажется слишком пластиковым, и кнопки на нём кажутся суперпластиковыми! 10. Выхлопная труба слишком обычная, совсем не чрезмерная. Большую выхлопную трубу можно было бы разместить посередине, чтобы сделать его более стильным. 11. Амортизатор слишком жёсткий. Можно поучиться у Rolls-Royce, чтобы настроить его для большего комфорта. 12. Дальний свет действительно худший и самый грубый, что я когда-либо видел. Они совершенно бесполезны. Нет никакого эффекта ни с дальним светом, ни без него. Внимательно посмотрите на Mercedes-Benz S и Bentley GT, чтобы поучиться у них. 13. ЖК-дисплей можно сделать более выразительным и ярким. Можно изменить режим, чтобы увеличить шрифт, например, для передачи D и пробега. 14. В таком дорогом автомобиле не бывает лазерных фар.
Недавно я узнал из соответствующих источников, что новый Lamborghini Urus был запущен с официальной рекомендованной розничной ценой 3 297 290 юаней. Каковы основные моменты этой новой машины? Давайте посмотрим. Экстерьер отличается плавным дизайном с четкими линиями на капоте, а передняя часть излучает спортивный, вооруженный вид. Передняя часть отличается большой черной решеткой радиатора с логотипом бренда по центру, создавая многослойный вид. Сбоку дизайн отличается четкими линиями и тонированными дисками. Он ездит на 22-дюймовых шинах и оснащен керамическими вентилируемыми дисковыми тормозами. Автомобиль имеет размеры 5137 мм в длину, ширину и высоту, 2026 мм на 1618 мм, с колесной базой 3006 мм. Задняя часть сохраняет семейный стиль дизайна, в основном соответствующий предыдущей модели, с черными декоративными полосами, которые соединяются с задними фонарями по обе стороны. Задние фонари также тонированные, что делает их более заметными в ночное время. Интерьер оснащен многочисленными ручками и кнопками, повышающими удобство использования. Серебристые хромированные акценты присутствуют на воздуховодах, рулевом колесе, дверных ручках и центральной консоли, создавая многоуровневый дизайн интерьера. Места достаточно для внедорожника среднего и большого размера, с вместительным багажником, который открывается в ровный, просторный салон и предлагает багажное отделение объемом 616 литров. Задние сиденья также могут складываться, что еще больше увеличивает простор. Urus 4.0T V8 Performante 2022 года оснащен ABS, активным торможением, предупреждением о фронтальном столкновении, распознаванием дорожных знаков, контролем давления в шинах, передними и задними датчиками парковки, адаптивным круиз-контролем, пневматической подвеской и автоматической парковкой. Urus 4.0T V8 Performante 2022 года оснащен двигателем 4.0T с двойным турбонаддувом мощностью 640 лошадиных сил и крутящим моментом 850 Нм, с официальным временем разгона 0-100 км/ч за 3,3 секунды.
Варианты цветов не так хороши, как у Porsche. Черный, белый и желтый бесплатны (кажется, были), но другие цвета стоят денег. Все остальное практически одинаковое, так что это было немного муторно. Я выбрал довольно много, почти все, что мог. Конечно, период ожидания был довольно долгим (много месяцев), хотя я не могу вспомнить точно, сколько месяцев.
Поделюсь личным расходом топлива за 10 000 километров. Начиная с 40 миль в час, я трачу в среднем около 16 миль в час по городу и около 11 миль в час по трассе. Есть претензии к кнопкам многофункционального руля, которые кажутся слишком пластиковыми.
Главный автомобильный
Владелец Mercedes-Benz C-Class
Я выбрал эту машину вместо Bentayga, но Bentayga показалась мне слишком изысканной и неподходящей для молодёжи. Изначально я хотел чёрную, типа Black Warrior, но её не было в наличии, поэтому я передумал. Иногда мне нравится гоночный режим на городских дорогах. Я не купил Maverick, потому что у меня уже был 458-й, да и места было достаточно, в конце концов, это спортивный внедорожник. Расход топлива в городе я особо не считал, просто заправлялся 98-м.
1. Внешний вид. В нём по-прежнему сильны черты «бычьего» стиля Lamborghini. Он даже не похож на внедорожник, а скорее на смесь купе и внедорожника. Многие даже превращают его обратно в спорткар. Интересно, неужели мы не понимаем счастья богатых? 2. Салон. Честно говоря, из-за конструкции фастбэк пространство над головой во втором ряду немного маловато, или совсем маловато. Ради аэродинамики пространство над головой принесено в жертву форме. 3. О мощности и говорить нечего. Мощность 4.0-литрового V8 просто доступна. 4. Интегрированное многофункциональное рулевое колесо очень полно гоночных ощущений. Мне оно очень нравится. Есть множество режимов.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.