Мужчина, родившийся в 1970-х годах, забрал свою машину! Почему он так решил выбрать модель 2009 года? У моего сына Lynk & Co 2003 года выпуска. Он купил её сразу на свои первые деньги в 2019 году и ездит на ней уже четыре года. Я иногда пользуюсь его машиной, и шасси действительно прочное, с ощущением высококачественной и упругой конструкции. Материалы и качество изготовления салона ещё более тщательны. Самое главное, он говорит, что не устал от неё за все эти годы и не жалеет о своём выборе! Обслуживание клиентов Lynk & Co исключительное, и они прислушиваются к отзывам клиентов для улучшения. Благодаря его опыту и поддержке бренда, я заказал пятиместный автомобиль Asian Games Edition 2009 года, как только он стал доступен. Я даже добавил пакет пневмоподвески за полцены, и это было настоящее надувательство! Lynk & Co идеально подошли к качеству изготовления и дизайну салона. Он не вычурный, не причудливый и не традиционный, ретро-роскошный, как это свойственно новым автопроизводителям, но при этом доступный и привлекательный для владельцев всех возрастов! Материалы действительно качественные, а приборная панель, расположенная прямо перед пассажирским сиденьем, состоит из четырёх слоёв, создавая ощущение роскоши. Задние сиденья большого пятиместного автомобиля 09 действительно мягче и шире, чем у шести- или семиместных моделей 09. Удлинённые подушки сидений обеспечивают хорошую поддержку бёдер, а места для ног сзади более чем достаточно! Что касается систем помощи водителю, я выбрал пакет пневмоподвески с бинокулярной камерой. Выезжая на шоссе, я сразу включаю навигационную систему HWC. Он фактически ведёт машину сам, но его нельзя отвлекать. Он должен держать руль и в любой момент взять управление на себя! HUD также очень прост в использовании. Также отображаются распознанные камерой ограничения скорости и дорожные знаки, а также проецируется на него навигационная информация. Не нужно смотреть вниз на приборную панель и центральный блок управления! Если выбрать пневматическую подвеску, она автоматически поднимется на 50 мм при переключении в режим бездорожья. В настройках также можно выбрать функцию «легкий выход». В багажнике также есть кнопка режима загрузки, которая позволяет опустить заднюю подвеску при загрузке. Эта функция для меня очень практична! Единственное, о чём я немного сожалею, — это меньший аккумулятор и топливный бак в пятиместной версии. С аккумулятором ёмкостью 18 кВт⋅ч и 50-литровым баком запас хода, безусловно, не такой большой, как у версии EMP для дальних поездок. Но, честно говоря, мне этого более чем достаточно. Я нечасто езжу по трассе, и мой ежедневный пробег составляет всего около 20 километров. С появлением зарядной станции зарядка раз в три дня стала невероятно удобной и экономичной! Если бы у меня была возможность снова, я бы всё равно выбрал более крупную пятиместную версию 2009 года. Архитектура SPA — надёжный элемент безопасности первого уровня, а пятиместная компоновка и простор салона идеально мне подходят! Для меня большая честь присоединиться к семье Lynk & Co! Как человек, родившийся в 1970-х, я чувствую себя так, будто снова постарел на 10 лет, ха-ха-ха!
Опыт покупки автомобиля: Моя предыдущая машина была слишком маленькой, и я постоянно жаловался на это, потому что мне приходилось брать с собой родителей, девушку и их семьи. Поэтому я хотел перейти на внедорожник побольше. Однако, водя такие машины, как Golf в течение многих лет, у меня высокие требования к управляемости, поэтому мой выбор новой машины остался в соответствии с моими предыдущими привычками вождения: во-первых, управляемость была на первом месте. Я сам большую часть времени за рулем, поэтому это было решающим. Было ли другим комфортно или нет, было временным; если бы не было мне, для меня это было бы катастрофой. Во-вторых, безопасность была на первом месте. Я часто путешествую со своей семьей, поэтому у меня были высокие ожидания относительно безопасности и экологичности. В-третьих, ключевым фактором было пространство. Для меня пространство не является большой проблемой, но, учитывая комфорт моей семьи, это был фактор. [Впечатления пользователя] Автомобиль проехал более 2000 километров, в основном используя гибридную мощность. Этот режим использует электричество в большинстве ситуаций, если только заряд батареи не низкий, в этом случае двигатель включается чаще (для частых поездок на дальние расстояния). Использование чистой электроэнергии в городе более экономично, с достаточным запасом хода. Полная зарядка занимает около часа и стоит около десяти юаней ночью, в то время как днем это дороже, около тридцати юаней. [Наименьшее недовольство] Шум немного громче, чем я ожидал, но это происходит только изредка и только на плохих дорогах. Я не особо беспокоюсь об этом. Он не издает никакого шума на ровных дорогах и очень тихий. Небольшой недостаток приемлем. [Ощущения от вождения] Это абсолютно безупречный. Он не едет как 2-тонный, 5-метровый автомобиль. Управляемость и ускорение легкие, и автомобиль ускоряется бодро. Подвеска достаточно поддерживающая, и повороты поддерживающие. Я очень доволен управлением. [Ощущения от вождения] Я несколько раз вывозил свою семью на природу. Хотя они ничего не сказали, думаю, они бы посчитали подвеску немного жестковатой. Это точно. Управляемость хорошая, дорога чёткая, поддержка достаточная. Единственный недостаток — средний комфорт, что само собой разумеется. Если комфорта достаточно, то остальные моменты сложно учесть. Так что я не думаю, что это проблема. В конце концов, я сам большую часть времени езжу на этой машине. Терпеть не могу, когда машина раскачивается, как лодка, так что даже если кто-то так скажет, мне всё равно.
: 1. Уровень и бюджет: Обменяйте класс B на класс C, в пределах 400 000, лучше всего около 350 000; 2. Внедорожник или седан или хардкорный внедорожник: Хватит седанов, выбирайте внедорожник; 3. Синий номерной знак или зеленый номерной знак: После тест-драйва новых энергетических транспортных средств, это действительно ароматно; 4. 5-местный или 6-местный или 7-местный: Первый выбор - большой 5-местный, а затем 7-местный, используемый как 5-местный; 5. Ключевая конфигурация: активная и пассивная безопасность, умная машина 5G, двухрычажная подвеска, большой аккумулятор, хороший звук, HUD, хорошая мощность, полный привод, внешний вид и интерьер должны быть приятными для глаз, желательно с пневматической подвеской; 6. После отбора остались: Lynk & Co 09Emp, Ideal L7, Wenjie M7 (внешний вид не нравится, тест-драйв не проводил), Formula Leopard 5 (тест-драйв не проводил), Tank 400/500; 7. Финальный круг после тест-драйва: Lynk & Co New 09 emp 7-seater + 2.5W Ultimate Performance Package и Ideal L7 pro; 8. Lynk & Co New 09 Emp 7-seater + 2.5W Ultimate Performance Package. Преимущества: безопасность, экологичность, управляемость, самые широкие шины в своем классе, двухкамерная пневмоподвеска, платформа XC90. Недостатки: небольшое пространство для пассажиров второго ряда, средний интеллект автомобиля и недостаточная кастомизация автомобиля. 9. Ideal L7 Pro. Преимущества: авангардный и простой дизайн экстерьера и интерьера в стиле Bauhaus, удобная информационная система автомобиля и просторное место сзади. Недостатки: безопасность ещё предстоит проверить, эффективность расширителя запаса хода уступает M7, а терморегулирование аккумулятора вызывает вопросы. 10. Окончательный выбор: Lynk & Co New 09 Emp 7-местный + 2.5W Ultimate Performance Package. Во-первых, Lynk & Co New 09 был обновлён и выпущен до Весеннего фестиваля. Серия Ideal L официально подтвердила обновление в марте, поэтому я хотел принять решение до Весеннего фестиваля. Во-вторых, моими основными причинами выбора этого автомобиля были безопасность и силовой агрегат. В интернете есть множество реальных отчётов о ДТП, касающихся безопасности. Силовой агрегат — лучший в своём классе, параллельный режим подходит для зимы, а матричные фары 09 лучше, чем у L7.
Опыт покупки автомобиля: Я устал от седанов и автомобилей с бензиновым двигателем. У меня были родители и маленькие дети, и я не мог выносить высокие цены на импортные и совместные автомобили (я не сарказм, я могу позволить себе любую машину до 800 000 юаней!). В сочетании с недавним всплеском продаж отечественных автомобилей, особенно автомобилей на новых источниках энергии, мой выбор сузился до средних и больших внедорожников. Я рассматривал BYD, NIO, Li Auto, Xpeng и другие, но ни одна из них меня не привлекла. Однажды я увидел на улице Lynk & Co 01, и она привлекла мое внимание. Недалеко от моей работы есть дилерский центр Lynk & Co, поэтому я зашел и был поражен его изысканным мастерством и роскошными материалами. Это полностью перевернуло мое представление о современных отечественных автомобилях. К сожалению, в то время это были все малолитражные автомобили, и ни одна из моделей от 01 до 06 не соответствовала моему вкусу. Я задавался вопросом, может ли Lynk & Co выпустить средне-большой внедорожник. Вскоре был выпущен Lynk & Co 09E-P. Честно говоря, глядя на фотографии в интернете, я почти отчаялся. Независимо от того, насколько хороши были мои навыки фотографии, эти большие глаза просто не соответствовали массивному кузову... Позже я увидел видео, в котором говорилось, что безопасность этого автомобиля очень похожа на безопасность Volvo. Из соображений безопасности я выбрал 09. К счастью, я не одержим внешностью; я не слишком придирчив к внешнему виду; до тех пор, пока он не уродлив, меня это устраивает. [Стоимость использования] Я в основном использую машину для поездок на работу. Поскольку я работаю поденщиком, расстояние от работы до дома составляет почти 90 километров! К счастью, после того как я получил доставку, я установил зарядную станцию. Я заряжаю ее ежедневно, и полная зарядка занимает менее 20 градусов, что стоит всего около 7 юаней, покрывая большую часть моих расходов на поездку. Хотя он все еще сжигает немного бензина, он намного дешевле, чем бензиновый автомобиль! Это все еще отличный выбор! [Самое недовольное] Обслуживание от дилера 4S было неудовлетворительным. В договоре четко была указана предполагаемая дата прибытия автомобиля, но когда он прибыл, они постоянно откладывали его, заставляя меня ждать по 3-4 дня напрасно, не давая мне определенного ответа. [Впечатления от вождения] Управляемость точная, а шасси первоклассное! Вождение очень легкое и приятное. Это не похоже на управление 5-метровой лодкой, это просто фантастика! [Впечатления от езды] Безопасный и комфортный! В нем есть множество развлекательных функций, отличная звукоизоляция и хорошее качество звука! Больше всего меня устраивает то, что использованные материалы очень добросовестные и нет запаха.
[Опыт покупки автомобиля] Мой предыдущий Passat верой и правдой прослужил мне 10 лет и 100 000 километров. Пришло время попрощаться со старым и встретить новое! Поэтому весь прошлый год я провел, зависая в сообществах автолюбителей разных марок. После тщательного сравнения я обнаружил, что Lynk & Co 09 – лучший выбор. Перед праздником Весны я выиграл в приложении Lynk & Co красный конверт на 2588 юаней в честь праздника Весны и решил съездить к дилеру 4S на тест-драйв и обсудить цену. [Цена автомобиля] После долгих переговоров с прекрасной сотрудницей-консультантом я получил рекомендованную розничную цену в 289 900 юаней. С субсидией на номерной знак Пекина в размере 3000 юаней, субсидией на замену в размере 6000 юаней, красным конвертом на праздник Весны в размере 2588 юаней, официальным купоном на мероприятие на 1000 юаней и скидкой дилера 4S, цена автомобиля без покрытия составила 260 000 юаней, страховка — 6100 юаней, а до вычета налога на покупку и других сборов цена при посадке составила 266 000 юаней. Я также подписался на двухлетнюю рассрочку на 100 000 юаней без сборов и процентов. Входящие в комплект коврики в салон, коврик в багажник и оконная пленка были слишком низкого качества, поэтому я их не брал. [Ощущения от вождения] Это было превосходно! Автомобиль имеет длину более 5 метров и весит более 2,3 тонны. Такой большой внедорожник демонстрирует минимальный крен в поворотах или на пандусах, демонстрируя отличную поддержку шасси! Мощность легко доступна, что придает мне уверенности, стартуя со светофора в городе или обгоняя на шоссе! [Расход топлива] При скорости 120 км/ч на шоссе, с батареей, настроенной на поддержание заряда, я получаю около 8 миль на галлон на 100 километров. [Запас хода] 60 километров исключительно на электротяге довольно скудно! Поскольку официальная рекомендация — заряжать автомобиль до 90% и не менее 20%, я рекомендую купить большой пятиместный автомобиль и использовать его как бензиновый автомобиль, как я и сделал. Однако небольшой аккумулятор имеет свои преимущества: он заключен в центре шасси, что делает платформу Volvo SPA более безопасной. [Ощущения от езды] Большой пятиместный салон A-класса просторный, а сиденья мягче, чем у старой модели, но при этом очень поддерживающие. Удлиненные подушки сидений делают поездку еще более комфортной. Передние сиденья имеют подогрев, вентиляцию и функцию массажа, а задние сиденья подогреваются. Также есть режим Boss Mode, позволяющий электрорегулировать положение заднего пассажирского сиденья. Все члены моей семьи согласны, что он комфортнее, чем предыдущий Passat. [Отличительные особенности] Для меня главными достоинствами Lynk & Co 09 Asian Games Administrative Edition являются чувство безопасности, которое он даёт мне и моей семье, и удовольствие от вождения благодаря передовым системам помощи водителю и комфорта. [Наименее доволен] Наконец, у меня есть несколько претензий: кнопки на рулевом колесе подвержены случайным нажатиям, передняя панель в семейном стиле немного не дотягивает, а задние указатели поворота расположены слишком низко. Других недостатков я пока не обнаружил.
Я ездил на своей предыдущей Teana больше десяти лет без каких-либо серьёзных проблем. Она была со мной и в браке, и в родах, и во втором ребёнке. Но машина действительно старая, и я не чувствую себя в ней безопасно. Недавно родился мой второй ребёнок, и всей семье было тесновато в Teana, поэтому я купил эту новую. Процесс выбора автомобиля был довольно сложным. Шесть мест были обязательным условием, поэтому я не рассматривал пятиместные модели. Я присматривался к Ideal, но чувствовал, что компаниям сложно добиться мгновенного успеха в автопроизводстве. Меня также немного беспокоили новые производители автомобилей, и безопасность моей семьи была серьёзной проблемой. Я присматривался к Blue Mountain, и простор в салоне и другие характеристики были идеальными, но машина немного дергалась на высоких скоростях, а шасси было недостаточно компактным. Я присматривался к Leapmotor, но никто из нас не ездил на тест-драйве, и он показался мне немного тесноватым. Я присматривался к AskEasy, и, хотя машина хороша, интеллектуальное вождение мне не нужно. Меня также беспокоит запас хода, поэтому я не выбирал чисто электрический автомобиль и даже не рассматривал чисто электрические модели, такие как NIO. Я тестировал Lynk & Co, и мне показалось, что он безопасен, а ощущения от вождения были очень хорошими. С двумя детьми места в трех рядах было едва достаточно для них. Это было во время субсидий провинции Сычуань и местного правительства Чэнду, поэтому я сразу же заказал версию Halo. Цена голого автомобиля составляет 276 000 юаней, со страховкой на 5 лет, которую можно погасить авансом. Проценты и страховка включены. После вычета субсидий на проценты, провинциальных субсидий и т. д. окончательная цена составляет около 270 000 юаней. Я проехал 1000 километров. Преимущество в том, что у него достаточная мощность, что намного лучше, чем у предыдущего Xiaotian. Недостаток в том, что интеллектуальное вождение и другие функции автомобиля действительно сильно отличаются от других автомобильных компаний. Кроме того, я чувствую, что между версией Halo и версией с пневмоподвеской, которую я тестировал, всё ещё есть большая разница в шасси. Продавец обманул меня, сказав, что эти две версии похожи, поэтому я не выбрал версию с пневмоподвеской. Я всё ещё немного сожалею. Надеюсь, что Xiao9 сможет сопровождать меня в путешествии по горам и рекам, чтобы увидеть горы и реки родной страны. Вот и всё. Я очень рад присоединиться к семье Lynk & Co и надеюсь на содержательное общение со всеми.
Опыт покупки автомобиля: Моя первая машина была Corolla 2008 года, которую я купил во время учебы за границей. Японские автомобили невероятно долговечны, а 1,8-литровый атмосферный двигатель работал без сбоев два года. Вернувшись в Китай, я увидел Lynk & Co и был очарован моделью 2003 года. Я ездил на ней три года. Несмотря на то, что у нее трехцилиндровый двигатель, проблем не было, двигатель почти не вибрирует, а салон и мощность намного превосходят мою предыдущую Corolla. В этот раз я поменял машину, потому что мои автомобили с синими номерами однажды должны были быть ограничены, и я не хотел ездить на метро, чтобы добираться с работы. К тому же, я хотел испытать поезд. Сначала я смотрел на Lynk & Co, потому что только что вышла модель 2007 года. Сначала я хотел седан, думая, что куплю машину побольше после небольшого повышения цены. Но мой начальник дома сказал, что разницы в пространстве нет. Итак, я присмотрелся к модели 2008 года. Поначалу я был вполне доволен, и после тест-драйва подумал, что всё в порядке. Но тут мой начальник возразил, сказав, что задние окна слишком маленькие. Затем я посмотрел на Avita, QX и Zeekr. Я протестировал Zeekr 001 и был доволен простором и мощностью, но у меня всё ещё есть небольшая задержка педали газа, к которой я не привык. Я продолжил поиски и в итоге присмотрелся к Lynk & Co 09 (шестиместный вариант сначала не понравился моему начальнику). В конце концов, я решил купить большую машину сразу. Мне лично нравится передняя часть Lynk & Co. Однако в магазине 4S не оказалось семиместного автомобиля. В итоге, учитывая, что нас было всего трое (с ребёнком), шестиместный вариант был очень удобен в качестве четырёхместного, а вот в семиместном было немного сложновато пробраться на третий ряд. В конце концов я выбрал 6-местный черный кузов и коричневый салон, который был доступен. Мне не нужен был экран с солнцезащитным козырьком, и я не хотел пневмоподвеску. [Цена при получении автомобиля] Цена была чуть более 30 юаней. [Ощущения от вождения] Управление действительно отзывчивое, и это совсем не похоже на большую машину. Я быстро привык к ней. Ускорение также очень быстрое, и нет рывков на низких скоростях, как у бензиновых автомобилей при переключении передач. Я выезжал на два дня во время первомайских праздников. Расстояние было относительно небольшим, и я проехал максимум 300 км туда и обратно за один день. Он был действительно устойчив на трассе. 【Расход топлива】 Чистый расход электроэнергии на предыдущей смене составил около 24,25. Расход топлива высокоскоростного интеллектуального электрического гибридного режима составил 2,6-2,7. Расход электроэнергии был более 10. Батарея разрядилась только в городе. Расход топлива составил около 7. Фактический расход топлива следует увеличить на 1. 【Очень доволен】 Вождение не такое утомительное. Начальнику и детям дома гораздо комфортнее сидеть сзади. В этот раз я поехал в Наньчуань и застрял в пробке больше часа. Никакого дискомфорта в машине я не чувствовал. 【Ощущения от езды】 Сиденья, очевидно, стали удобнее, с достаточной поддержкой, подогревом, вентиляцией и функциями массажа. Один ряд складывается, а второй особенно удобен для отдыха и лежания. Третий ряд отлично подходит для сна детей.
Опыт покупки автомобиля: После свадьбы мы с женой присматривались к разным автомобилям. С самого начала я упомянул, что хочу Lynk & Co 2009 года. Она показала мне фотографии и была в восторге, сказав, что у нее уникальный и впечатляющий вид. Позже я часто просматривал различные автомобили в приложениях и наткнулся на Ideal L7 и L8. Я знал их с момента запуска Ideal One, но был скептически настроен по поводу их увеличенного запаса хода и управляемости. После запуска серии L я глубже изучил интеллектуальные и комфортные функции Ideal, и это меня очень соблазнило. Я также присматривался к M5 и Volvo XC60. После тщательного обдумывания я решил, что мне все еще нужна хорошая управляемость и приятная езда. В конечном итоге я остался при своем первоначальном намерении и выбрал 2009 год, который предлагает отличную управляемость в этом ценовом диапазоне. Мы отправились в дилерский центр с четкой целью и напрямую договорились о скидке. Впечатления от вождения: Управляемость 2009 года оправдывает свою репутацию. Шасси прочное, а ощущение дороги – чёткое, но при этом незначительных вибраций, раздражающих руки или сиденья, не так много. Он едет как автомобиль своего размера, с отличной поддержкой в поворотах и отличным шумоподавлением, создавая поистине роскошные ощущения от вождения. Интеллектуальная система автомобиля работает довольно плавно и быстро реагирует на все команды. Хотя она не так интеллектуальна, как системы некоторых других производителей, и иногда может быть немного неуклюжей, производитель всё ещё работает над ней. Я всегда считал, что автомобиль создан для того, чтобы им управляли, и удовольствие от вождения, которое дают его механические качества, имеет первостепенное значение. [Мощностные характеристики] 2.0-литровая 8-ступенчатая коробка передач в сочетании с электродвигателем разгоняется очень быстро. Наконец-то мне не приходится терпеть медленное ускорение моего старого 1,6-литрового атмосферного Excelle. Я обычно первым выезжаю со светофора, а обгоны на национальных трассах не вызывают проблем. Разгон очень быстрый как в чисто электрическом, так и в полностью электрическом режиме. Тормоза также очень мощные, обеспечивая желаемый эффект. Иногда, если я не спешу нажимать на тормоз вручную, я чувствую, как вмешиваются активные тормоза. [Расход топлива] Я добавил 300 юаней к пробегу в 95 юаней, когда забрал его, и с тех пор проехал почти 800 километров, а осталось еще более 50 километров. После того, как я забрал машину и получил наклейки, батарея была разряжена. Проехав более 60 километров по шоссе домой в гибридном режиме, счетчик расхода топлива показал 4,0. После шести дней вождения я в основном ездил на электричестве. За выходные я проехал 146 километров туда и обратно по городскому шоссе с расходом топлива 6,1 миль на галлон. Я вполне доволен расходом топлива автомобиля. При таком большом ускорении, какой смысл в велосипеде? Для максимальной топливной экономичности выбирайте чистый электромобиль. [Запас хода] Я совершил несколько поездок на дальние расстояния, но не могу ничего сказать по этому поводу. Я видел несколько сообщений в местной группе райдеров, где говорилось, что он может проехать 600 километров на полном баке и с разряженной батареей. [Наименьшая оценка] Мне он вполне нравится, поэтому претензий нет. Единственное, что я хотел бы предложить — это чтобы разработчики компьютера улучшили систему. Некоторые мелкие недочёты кажутся совершенно излишними.
Я езжу на этой машине уже год, и чем больше я на ней езжу, тем больше она мне нравится! У меня полностью оборудованная пятиместная конфигурация. Единственное, что мне не нравится, – это информационно-развлекательная система и некоторые детали автомобиля, которые требуют больше работы и внимания. Кстати, покупка 2009 года была чистой случайностью. Я рассматривал много марок автомобилей и чуть не купил Navigator или Explorer. Я даже не слышал об этой марке до покупки. Друг упомянул о ней, и я пошёл смотреть! Боже мой! Продавец в Lynk & Co 4S был ужасен. Он был совершенно пассивен, безразличен и смотрел на меня как на дохлую рыбу! Он не отвечал, пока я его не спрашивал, и не испытывал никаких эмоций. Он всё рассказывал о машине так, будто нёс потрёпанную книгу. Я даже попросил его логин в WeChat. Если бы я учился в школе, я бы избил его в туалете! Позже, в последнем раунде, я больше склонялся к Explorer. Механическое качество, управляемость и продольная платформа были для меня важны. К сожалению, цена была слишком высокой, скидок практически не было, а моя девушка не любила бензиновые автомобили. Мы снова отправились в Lynk & Co. 4S. На этот раз продавец был заметно дружелюбнее, с редкой улыбкой на лице. Узнав больше об автомобиле, мы решили купить Asian Games Edition! Asian Games Edition только что вышел, и шести- и семиместных вариантов мне было мало, поэтому мы выбрали пятиместный. В заключение скажу три слова: не жалею!
[Опыт покупки автомобиля] Я работаю на государственном предприятии. Поскольку я жду второго ребенка, я решила купить шестиместный автомобиль. Я сравнила несколько внедорожников среднего и большого размера в том же классе, но в конечном итоге выбрала безопасность вместо бренда. [Цена доставки] Я заплатила полную стоимость. Поскольку номерной знак был зеленым, налога на покупку не было. Страховка стоила 8000 юаней. Я хотела добавить некоторые дополнительные функции, но, подумав, поняла, что это будет стоить дороже, поэтому отказалась от этой идеи. Я воспользовалась скидкой 4000 юаней и дождалась варианта Gold за 1080 юаней. В конце концов, без каких-либо вариантов я ждала машину больше месяца. [Самое неудовлетворительное] Я столкнулась с тремя основными проблемами с автомобилем: бортовой компьютер был сложным в использовании и слишком сложным, а планировщик зарядки был склонен к ошибкам. Места было мало, что является настоящим недостатком для автомобиля длиной более пяти метров. Функциональные кнопки на руле немного бесполезны и легко используются неправильно. Надеюсь, официальный сайт улучшит их. [Энергоэффективность] Я еду по пригороду Чэнду, и расход топлива довольно хороший. Мой смешанный расход топлива составляет 6,2 миль на галлон на 100 километров, а счетчик батареи показывает 160 миль на галлон при полной зарядке. Поскольку я в основном ездил по шоссе и национальным дорогам, это мой расход топлива за 5000 километров. [Ощущения от вождения] Теперь позвольте мне рассказать о моем опыте вождения. Отклик мощности довольно отзывчивый, но я иногда замечал нехватку отзывчивости при нажатии на педаль газа. Отсутствие рывков - положительный знак, в конце концов, кому нужны рывки? Подвеска тоже в порядке, учитывая спортивную настройку. [Больше всего доволен] Интерьер сделан хорошо и заслуживает похвалы. После того, как я забрал машину, никакого заметного запаха не было, но сказать, что его не было совсем, было бы неправдой. После того, как я открыл дверь и проветрил салон, стало значительно лучше. После поездки в течение дня-двух запах практически исчез, что, на мой взгляд, является хорошим моментом.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
