Поэтические капли воды
Владелец Mercedes-Benz GLB AMG
Мой начальник сказал, что эта машина прекрасна как снаружи, так и внутри, поэтому обе заслуживают максимальной оценки. К тому же, краска стоит дороже, так почему я должен снимать баллы, верно? Что касается мощности, то это, в конце концов, 4-цилиндровый двигатель. 6-цилиндровый всегда будет лучше нашего. Сначала я хотел посмотреть S4, но начальник сказал, что Audi некрасивая, поэтому я не поехал. Расход топлива вполне нормальный, учитывая, что я в основном стою в городских пробках. Раньше я ездил на 1,6-литровом Citroën и в среднем тратил 10 миль на галлон. Этот 35-литровый двигатель расходует 11 миль на галлон, что примерно соответствует моим ожиданиям. Переход на очищенное топливо немного повышает цену, что понятно, тем более, что звучит лучше, верно? Что касается управляемости, я думаю, она довольно хорошая, но в качестве ориентира она не очень полезна. Я не езжу резко, не виляю и обычно не участвую в гонках под гору или чём-то подобном. Я переключился с переднего привода на задний, а затем на полный, и это ни разу не ощущалось. Подвеска немного жестковата, потому что я обычно езжу в режиме S+, но и в режиме C она довольно хороша. Думаю, было бы лучше, если бы в комплектацию входили зеркало заднего вида для потоковой передачи и вентиляция сидений. В остальном, думаю, всё хорошо, ручки регулировки стандартные, и третий ряд сидений, на мой взгляд, не нужен. Когда я заказывал, автомобили были доступны только в чёрном, белом и сером цветах. Была только одна красная машина, и, как мне сказали, её доставляют из Мексики. В магазине 4S сказали, что если я хочу изменить комплектацию, нужно сделать новый заказ, и сроки доставки назвать сложно. Потом я спросил, и оказалось, что эта машина уже была оснащена Berlinetta и должна была прибыть в магазин в конце месяца, поэтому я заказал её напрямую. Думаю, места в салоне достаточно для семейного использования. Я также рассматривал GLC, но мне показалось, что он лишь немного больше, что было ограничено. Парковочное место у дома очень узкое. Раньше мой Citroen втискивался, но потом я пересел на CT5, и, на мой взгляд, он очень красивый, но я царапаю колёса два-три раза в месяц, что печально. Размер GLB в самый раз
«В будущем у каждого Mercedes-Benz будет версия AMG». Похоже, первоначальное обещание Mercedes-Benz об AMG оказалось не просто пустым звуком. После личного тестирования GLB35 AMG на треке я задался вопросом: какие же заблуждения у меня есть по поводу AMG? Характеристики просто зашкаливают! Большой экран, популярный переключатель режимов на руле, режим TRACK PACE и, конечно же, шильдик AMG — салон буквально дышит спортивным духом. Со всей этой суетой и толчками я почти забыл, что нахожусь в семиместном внедорожнике. Более того, за весь тест я даже ни разу не оглянулся, чтобы проверить, не скрипят ли сиденья третьего ряда. Я с нетерпением ждал, выставив режим Custom Mode на максимум и отключив всю электронику. Если бы не ограничение скорости 40 км/ч на пит-лейне, я бы рванул с места в мгновение ока. Динамика просто потрясающая! Разгон, несомненно, в стиле AMG, звук выхлопа ещё более пронзительный, чем у моего C43, управляемость точная, а ощущение дороги невероятно чёткое, а подвеска отлично справляется с экстремальным вождением, не создавая ощущения жёсткости. Это действительно мощный рывок, но разве AMG не предназначен для езды по прямой, как плохая машина? В поворотах это пустая трата времени! Мой первый агрессивный подход к повороту был сорван. Я сбросил скорость и быстро проверил настройки, но электронная система управления была явно отключена. Попробовав ещё раз, я внезапно осознал серьёзность проблемы: электронная система стабилизации GLB35 AMG активировалась даже в экстремальных условиях! Она не только часто вмешивалась, но и при малейшем боковом скольжении электронная система управления принудительно активировалась, вызывая потерю ускорения в середине поворота. Затем машина просто продолжала ехать, и так далее. Это было похоже на бешеную езду, только чтобы обнаружить, что я застрял в повороте. Чтобы проверить, не было ли это ошибкой настройки, я несколько раз проверил все самые спортивные настройки и полностью отключил электронную систему стабилизации. Повторная попытка оказалась для меня настоящим разочарованием. Неужели эта чрезмерно консервативная система стабилизации — оскорбление имени AMG? Mercedes-Benz, AMG, если бы вы сделали C43 так же плохо, я бы сэкономил. Мои первоначальные заблуждения о C43 AMG развеялись на трассе. Этот AMG, хоть и не в той же лиге, тоже показал отличные времена круга и динамику. Но что пошло не так, что позволило такому выдающемуся автомобилю, как GLB35 AMG, проскользнуть в семейство AMG? Практичность — главное, понимание — вторично, динамика — вторично, понимание, давление рынка, понимание. Эх, какая жалость.
Семь мест, семейный автомобиль с высокими эксплуатационными характеристиками. Эти, казалось бы, не связанные между собой элементы, в совокупности идеально описывают этот автомобиль! В молодости я считал внедорожники скучными и считал, что они нравятся только мужчинам среднего возраста. Но реальность быстро меня опровергла. С двумя детьми в семье шести- или семиместный автомобиль стал необходимостью, когда пришло время менять автомобиль. В этих обстоятельствах выбор стоял между минивэном и внедорожником. Минивэны практичны и с комфортом вмещают всю семью. Но обычно у меня один-два человека, и за рулем минивэна я чувствую себя профессиональным водителем. Поэтому внедорожники, которые я когда-то презирал, казались единственным вариантом. Если говорить о трёхрядных внедорожниках, на ум приходит Highlander, а из новых марок — ES8 и Ideal One. Однако эти машины кажутся слишком большими... Хотя нам и нужен трёхрядный ряд сидений, он нужен в основном для коротких экстренных поездок. К тому же, нашей предыдущей машиной был Kia, на котором мы ездим уже больше восьми лет. Несмотря на то, что он прочный и доступный, я всегда тосковал по немецким автомобилям. Поэтому с самого начала я присматривался к BBA... Учитывая это, GLB35 казался единственным естественным выбором! Обсудив мой путь выбора автомобиля, давайте поговорим о самом автомобиле. Пакет AMG делает его внешний вид намного лучше, чем у моделей, производимых в США. Что касается мощности, то двигатель 2.0T мощностью 306 лошадиных сил не имеет себе равных в своем классе. В режиме Comfort при сильном нажатии на педаль газа двигатель испытывает небольшую задержку в разгоне от полусекунды до целой секунды. Но как только двигатель понимает ваше намерение ускориться, он высвобождает мощность, делая разгон лёгким и лёгким. Около 4000 об/мин дают приятное чувство отдачи. Поскольку я не прошёл 1500-километровую обкатку, указанную в руководстве, я не разгонялся выше 4500 об/мин и не пробовал режим S+. Несколько раз, когда я использовал режим S, я заметил заметное улучшение оборотов холостого хода двигателя, а отклик мощности стал гораздо более резким, чем в режиме Comfort. С нетерпением жду возможности открыть режим S+ в будущем... Однако расход топлива вызывает серьёзные опасения. При расходе 98 литров я обычно езжу по тихоходным дорогам со средним расходом около 10-12 литров. На междугородних скоростных городских трассах минимальный расход составляет около 8 литров. Сейчас я немного завидую владельцам электромобилей. Через две недели после того, как я забрал машину, я завершил все процедуры по замене, регистрации и финансированию. Осталось только установить металлическую пластину, и окончательный вид готов! Надеюсь, мы сможем общаться больше в будущем!
Перед покупкой 35-й модели 2024 года я сначала присмотрелся к X3 GLC (обе модели топового класса). Характеристики и просторный салон были схожими, но мощности не хватало (на тест-драйве я почувствовал задержку мощности примерно на секунду при обгоне на скорости 80-96 км/ч). Я случайно наткнулся на 35-ю, искал «300 лошадиных сил» и сразу же отправился на тест-драйв. И конечно же, она дала мне то, что я искал. Я сразу же переключил внимание (сравнив цены и поискав машину в наличии). Проехав на ней три недели и тысячу километров, я в целом остался доволен, но на низкой скорости ощущалось заметное дрожание и визг тормозов, особенно когда я оставлял окна открытыми. Что касается расхода топлива, я рассчитываю на чуть более 8 миль на галлон при средней скорости около 64 км/ч. В городском потоке я рассчитываю на около 12 миль на галлон (зависит от ваших индивидуальных потребностей; я довольно спокойный водитель). Короче говоря, мне нужна была достаточно мощная, привлекательная внешность и много места — машина, в которой было бы все.
6 человек поднимаются
Владелец Mercedes-Benz GLB AMG
[Характеристики салона] Вместительность в порядке. Единственная причина, по которой он не получил высший балл, — это уменьшенные задние воздуховоды и маленькое заднее сиденье (под багажником есть гаджет, так что туда я тоже ничего не могу положить, за что и должна быть 4). [Внешний вид] Внешний вид очень красивый, но я не получил высший балл, потому что у GLA35 красные суппорты, а у GLB35 — нет. (Лично я считаю, что белые выглядят лучше, но у них только черные, что обидно.) [Мощностные характеристики] В гору и под гору его могут толкать шесть человек. [Ощущения от езды] Как трактор. [Расход топлива] 7-8 миль на галлон на трассе, более 15 миль на галлон в городе (думаю, 15 — консервативная оценка, может быть, около 20). [Опыт покупки автомобиля] Изначально я планировал купить GLB 200, потому что мне понравился внешний вид. Личные вкусы различаются, и я думаю, что GLB выглядит лучше, чем GLC. У каждого свои предпочтения. Позже я слышал, что GLB шумный и ветреный, но это заблуждение. 220 и 35 тоже шумные.
Он мощный, с роскошным салоном, доступной ценой, большим пространством и хорошо настроенным шасси. Однако шины слишком жёсткие, из-за чего автомобиль слишком трясёт на выбоинах.
Я увидел эту машину на местном автосалоне где-то в декабре прошлого года и пообщался с продавцом. Изначально я планировал купить её до Нового года, но из-за финансовых проблем постоянно откладывал. Позже я узнал о ней много интересного, например, об отсутствии опции Berlin в этом году и потенциальной потере электропривода сидений. Я думал, что не куплю её, если убрать нижние сиденья, но, к счастью, после просмотра фильма в PUBG, этого не произошло. Единственный недостаток — отсутствие стёкол, что немного раздражает. У неё не так много опций, за исключением одной ручки, которая мне очень нравится, и функции «кик», которая мне не особо нужна. Я также сравнивал её с Mustang и GLA-35, но в итоге выбрал эту, потому что это хороший универсальный вариант. Меня интересуют 45-я и 45S-я, но они мне не нужны. У меня есть другие машины для гонок на треке. Но ждать очень долго, а GLA-45 в наличии пока нет. Немного подумав, я решил купить эту. Просто попробую. Это надёжный универсальный автомобиль: красивый внешний вид, отличные характеристики и отличная мощность. Цена не маленькая, но и не заоблачная. Никаких бесплатных дополнений нет. Я пока не клеил плёнку и не использовал другие аксессуары, а расход топлива немного великоват. Проехав около 100 километров, я трачу в среднем 22 литра. Я не очень хорошо пишу, поэтому просто поделюсь общими впечатлениями от этой машины и своим опытом покупки. Надеюсь, это поможет тем, кто собирается её купить.
Эту машину уже некоторое время критикуют и критикуют, но это не совсем папина машина, серьезно! В этом AMG комфортно только в первом ряду; задний ряд жесткий, с короткими, плоскими сиденьями, которые вообще не обеспечивают комфорта. Если вы едете один, то при такой цене и комплектации, да еще и в паре с прилично оснащенным автомобилем, это стоящая покупка! [Вместимость] Места достаточно, даже при росте всего 4,6 метра. Сиденья второго ряда имеют регулируемые вперед и назад спинки, а третий ряд может вместить людей ростом около 1,6 метра. Однако сиденья второго ряда короткие, плоские и жесткие. Хотя они не особенно впечатляют для невысоких людей, они крайне неудобны для высоких, намного уступая аналогичному по цене E-Class. [Мощность] Двигатель 2.0T действительно способен, не имея себе равных среди внедорожников аналогичной цены, но система управления запуском не разблокируется до пробега в 1500 километров. [Внешний вид] Что касается экстерьера, это вопрос личных предпочтений. Некоторые предпочитают округлые формы GLC, в то время как другие предпочитают более угловатые формы GLB. Вы увидите фотографии позже; крайне важно выбрать автомобиль, который вам нравится. [Самые недовольные] Импортные автомобили: если вы заказываете один, ожидание будет долгим. Если вы этого не сделаете, варианты зависят от случая. Например, я был в замешательстве, потому что часто езжу по трассе. Я неохотно отказался от черной модели с HUD, Berlin и беспроводной зарядкой, выбрав модель Mountain Gray с системой помощи при вождении, обзором на 360 ° и 20-дюймовыми дисками. [Цена доставки] 495 100 юаней за голый автомобиль плюс опции, с прямой скидкой наличными в размере 75 000 юаней. [Ощущения от вождения] Режим C очень комфортен, и он едет как лодка по неровностям. Мне больше нравится демпфирование режима S. S+ не то чтобы жёсткий, скорее, очень упругий. И эти ощущения у водителя; заднее сиденье... нереально. Если вы ищете комфорт, выбирайте E-Class или GLC. Зачем покупать AMG? [Расход топлива] Что касается расхода топлива, я не уверен, что запас хода короткий, но у этой машины не низкий расход топлива. Не думайте, что двигатель 2.0T будет иметь низкий расход топлива только потому, что вам постоянно хочется переключиться в режим S+! Не менее 12 галлонов топлива. После дополнительных 1500 километров средний расход топлива составляет 9,8, 70% при движении по трассе и 12% при движении по городу.
С тех пор, как я задумался об обновлении, я рассматривал внедорожники стоимостью менее 500 000 юаней. Вариантов было не так много: GLC, X3, Q5L, XT6 и Touran. Изначально я ездил на Tiguan 2013 года и был вполне доволен его внешним видом и мощностью, что делало его подходящим для семейного использования. Единственной проблемой был протекающий люк на крыше, что было серьезной проблемой. Я также видел Touran, но он был слишком просторным и неудобным для парковки, поэтому я отказался от него. Я не фанат Audi Q5L. Мне за 40, и я все еще чувствую себя молодым, так что Audi немного слишком зрелый. Мне не понравился интерьер, поэтому я отказался от него. Позже я поехал к дилеру Mercedes-Benz, чтобы посмотреть на GLC300. Передняя часть и салон выглядели великолепно, но общий стиль был слишком округлым, что мне не совсем понравилось. Заднее сиденье просторное, багажник большой, но отсутствие семи мест кажется пустой тратой пространства. Рядом со мной был припаркован GLB200. О, и мне очень нравится его дизайн. Мне нравится его более угловатая форма. Он очень похож на мой Tiguan, и в нем семь мест, что делает его подходящим для семьи с двумя детьми. Единственным недостатком был 1,3-литровый двигатель, что немного разочаровало. Вернувшись, я часто просматривал форум GLB и узнал об импортной модели AMG с двигателем 2.0T и мощностью 306 лошадиных сил. Цена была 44,98, что составило около 50 000, что как раз укладывалось в мой бюджет. Это было фантастически! Я связался с продавцом, но у них не было модели AMG, и мне пришлось ехать за ней в Вэньчжоу. Через несколько дней я договорился о поездке в Вэньчжоу, чтобы посмотреть и протестировать машину. Я был уже впечатлен внешним видом и мощностью. Я спросил о скидке в 20 000 юаней, но время ожидания составляло от 3 до 6 месяцев. Это показалось мне не таким уж большим, поэтому я ушёл. Тем временем я просматривал форумы и заметил, что некоторые владельцы автомобилей получают скидки около 40 000-50 000 юаней. Меня сразу же соблазнило. Я связался с продавцом, который сказал, что скидки превышают 40 000 юаней, но я обсужу это в автосалоне. Я был занят, поэтому не пошёл. Почти наступил Новый год, и в WeChat Moments продавца было размещено объявление о чёрной машине с семью сиденьями и дисками Burmester. Они сказали, что есть большая скидка для тех, кто заберёт её до Нового года. Я поехал смотреть её на следующий день и был в восторге. Скидка составила 50 000 юаней, без обязательного ремонта, рассрочки и подарков. Я не смог договориться о скидке за голую машину. Сегодня днём я поехал в BMW посмотреть X3. Жена от него в восторге, но обычно вожу эту машину я, и решения принимаю я. В GLB35 семь сидений, так что это не обязательно, но без них жить нельзя. Заднее сиденье X3 такое маленькое, и я недоволен. В тот же вечер я снова связался с продавцом, чтобы обсудить скидку, но они не сошлись в цене, поэтому предложили бесплатную плёнку V-KOOL и обслуживание, что было довольно неплохо. На следующий день, 31 декабря, я пошёл оформлять документы на замену. Всё было готово к полудню, и в тот же день автомобиль был осмотрен DMV. Плёнку наклеили в тот же день, и всё! Счёт стоил 420 500, страховка 11 740, налог на покупку 36 770, а посадочная скорость была 47,2. Я очень доволен. Я проехал на нём больше 1000 километров. Мне ещё больше нравится внешний вид, салон и мощность. Из недостатков — заднее сиденье слишком жёсткое для моих детей, немного трясёт на «лежачих полицейских», да и шум шин довольно громкий. Заднее сиденье не очень удобное, но я немного тяжелее, и водительское сиденье кажется идеальным.
Мне 25 лет, и я много лет люблю автомобили. Мои цели — хорошая управляемость, высокая мощность и приличное пространство. 35-я модель идеально отвечает всем моим предпочтениям. К тому же, мне больше нравится салон Mercedes-Benz, поэтому я не стал выбирать более просторный X3. К тому же, какой молодой человек захочет AMG? Я проехал на этой машине 1000 километров, и в целом всё отлично. У меня есть некоторые общие недостатки, но я также определённо ощутил и те преимущества, о которых все говорят. Я внёс небольшие изменения в то, что меня не устраивало, но серьёзные обновления пока не рассматриваю, потому что уже выбрал колёса и рулевое управление. Максимум, что я добавлю в ближайшие два года, — это проекционный дисплей и Berlinat. Из-за периода обкатки я в основном езжу в режиме C, и расход топлива приемлемый. Подвеска немного жестковата, но с ней я чувствую себя уверенно за рулём. Если бы был выбор, я бы выбрал последний. Мне не кажется, что пространство тесное, но места для хранения определённо маловато. Добавление ящика для хранения на руле немного улучшает ситуацию. Я купил белую машину, потому что хотел получить расцветку «панда». Мне нужны только логотип и надпись, но остальной хром почти закрыт. Наконец, хочу поблагодарить друзей, которые поделились этой моделью машины ранее. Они очень помогли. Есть ли у кого-нибудь в Чэнду надёжная мастерская по тюнингу? Я сразу же поеду туда, как только соберу несколько экземпляров.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
