Впечатления от вождения: Как мой первый новый автомобиль, это значительное улучшение по сравнению с моим старым GLK во всех отношениях, особенно с точки зрения мощности. Модель с T-образным двигателем разгоняется быстрее, чем атмосферная модель, и, как автомобиль с высокими техническими характеристиками, он предлагает отчетливое чувство отталкивания, пленительный рев и приглушенный звук выхлопа, ограниченный сажевым фильтром. Единственным недостатком по сравнению с GLK является его ширина. 730 и GLK, на которых я ездил раньше, были далеко не такими широкими, поэтому я не мог ездить агрессивно. Единственный недостаток - заметные рывки на низких передачах, но после 700 км, возможно, я к этому привыкаю. Я слышал, что наддув 1-го уровня значительно улучшает ситуацию, но рывки на низких передачах для меня - незначительная проблема. Увидим после периода обкатки. Простор: места для ног сзади едва хватает, а места над головой практически нет. Если бы не купе, было бы гораздо лучше. Салон C-класса, конечно, немного унылый, но он довольно привлекательный. Сам автомобиль выглядит немного иначе, чем тот, что я видел на странице обзора, а ЖК-дисплей гораздо приятнее, чем на фотографиях. Позвольте мне рассказать, почему я выбрал GLC 43. Я мучился с этим почти полгода. Изначально я хотел купе, но для удовлетворения семейных потребностей мне действительно был нужен внедорожник, поэтому я решил купить два. Однако мой бюджет был не очень ограничен, поэтому, если бы я покупал одну машину получше, мне пришлось бы купить более дешёвую. Я начал с Audi и BMW и даже немного подумывал о Lincoln. В Audi я посмотрел SQ5 и A6, а также меня соблазнил Q8. Чтобы сравнить цены, я зашёл в BMW и посмотрел X5. Сиденья были очень удобными, но в текущей модели не было пневмоподвески, и было неловко покупать ещё одну, так как у меня уже был BMW. В конце концов, я пошёл в Mercedes-Benz, и в салоне были выставлены C43 и купе GLC 43, а также GT50 и C63S. Мне очень понравилась решётка радиатора AMG, поэтому я выбрал SQ5 и GLC 43. 43-й показался мне более просторным и привлекательным, поэтому я выбрал его. Дальше я буду усердно работать, чтобы заработать денег и купить Supra или C63 в качестве продуктового магазина.
[Внешний вид] Благодаря своему изысканному и красивому внешнему виду, версия купе наверняка очарует как мужчин, так и женщин. Как и большинство владельцев автомобилей, я не ходил к дилеру специально в поисках этой конкретной машины. Вместо этого я наткнулся на нее, просматривая сайты, затем начал изучать ее и в конечном итоге купил. Все началось с ее эстетики! Хотя она не привлекает многих взглядов, я всегда бросаю на нее второй взгляд, выходя из машины. [Внутренние характеристики] Он не особенно просторный, с ограниченным запасом места над головой сзади, но, по крайней мере, он лучше, чем Macan. Нет причин жертвовать пространством ради внешнего вида; если вам нужно больше места, выбирайте стандартную 43-ю модель. Задних сидений достаточно для общего семейного использования, и поскольку я обычно вожу ее сам, стандартная 43-я модель кажется немного громоздкой. Мощность и производительность: Мощный и абсолютно достаточный для повседневного использования. За эту цену 3,0-литровый V6 AMG предлагает отличное соотношение цены и качества. Хотя это не установка с одним двигателем на человека, заводских 390 лошадиных сил, регулируемых выпускных клапанов, регулируемых амортизаторов, пневматической подвески, а также экстерьера и интерьера AMG мне более чем достаточно. Должен сказать, что более низкие характеристики AMG делают его более доступным, позволяя большему количеству людей испытать и оценить его. Расход топлива: Расход топлива относительно высокий, достигая более 130 миль на галлон даже без пробок и 15-20 миль на галлон в спортивном режиме, что немного разочаровывает, учитывая недавний рост цен на топливо. Самое недовольное: 1. В режиме Comfort трогание с места и обгон с сильным нажатием на газ иногда не переключаются автоматически на высоких оборотах, что заставляет вас переключаться вручную. Легкое нажатие на газ вполне приемлемо. 2. Температура трансмиссионного масла обычно должна быть выше 50 °C для активации S+, но эта температура поднимается очень медленно. Он не достиг даже 50 °C за 20 километров, что довольно неловко. Возможно, было бы лучше в более жаркий день. [Цена получения автомобиля] Черный, бесключевой доступ, Berlin, подарочный пакет (пленка для окон, коврики и т. д.), два ТО, посадка на 72,6, я лично считаю, что цена хорошая. [Опыт покупки автомобиля] Мне очень нравится Moonlight Lime. В июле 2021 года было много доступных автомобилей. Я был очень занят и думал, что их никто не купит. В результате я пропустил два, и больше их не было. Я очень жалею об этом. В конце концов, я купил черный, надел автомобильный чехол, и после мойки он выглядел очень хорошо, но после того, как он запылился ... Подводя итог, возрастной диапазон владельца, который покупает этот автомобиль, должен быть относительно фиксированным, как правило, в начале 30-х годов. Переход от 20 к 30 также является переходом от раскованности к стабильности, как и у модели купе, у нее есть совместимость. Даже самое раскованное сердце должно нести ответственность этого возраста. Я думаю, что этот автомобиль очень подходит мне в этой возрастной группе. Как отмечают многие автомобильные обозреватели, GLC43 несет в себе компромиссность и упрямство мужчины за 30.
Почему он такой бедный
Владелец Mercedes-Benz A-класс
Мощность: Просто впечатляет! Этот автомобиль может похвастаться 375 кВт (510 лошадиных сил), разгоняясь от 0 до 100 км/ч менее чем за 4 секунды. Разгон невероятно интенсивный, это не просто толчок. Коробка передач мгновенно реагирует на каждое переключение; даже лёгкое нажатие на газ отправляет машину вперёд. Лично я считаю, что остановить его невозможно, даже против любого горячего хэтчбека. Я не пробовала его на треке, но у меня был мой другой A200L, и это совершенно другой зверь. Будучи девушкой, я немного робкая, и даже 240 миль в час — это уже перебор. Я сама не водила много машин, и мой предыдущий BMW X5 был довольно хорош во всех отношениях, за исключением того, что мне всегда приходилось держать в багажнике бутылку масла. Постоянно горела контрольная лампа двигателя, поэтому мне приходилось его доливать. Я несколько раз обращалась к дилеру, но проблема не была решена, поэтому я продала его меньше чем через два года. По сравнению с A200L, этот невероятно мощный. Мощность вас точно удивит, а AMG никогда не разочарует. В 2018 году не было AMG-версий седана A-класса. Топовой моделью был A200L, но интерьер был настолько захватывающим, что я не мог дождаться. Не скажешь, что я действительно предпочитаю водить A-класс, так как он легче паркуется в ограниченном пространстве и отлично подходит для обгонов на горных тропах. GLC63, с другой стороны, другой. Даже с панорамным обзором на 360 градусов приходится сбавлять скорость и ехать медленно на узких дорогах. [Внешний вид] Изначально меня привлекло то, что издалека он выглядит как седан, а изнутри — как внедорожник — два разных ощущения в одном автомобиле. А слегка преувеличенное заднее антикрыло из углеродного волокна идеально вписывается. В конце концов, прочность AMG позволяет ему быть немного более вычурным внешне, не вызывая критики. Зеркала заднего вида с покрытием из углеродного волокна также являются особенностью предсерийной модели. Причём углеродное волокно используется не только снаружи; интерьер также изобилует им. Места в салоне более чем достаточно, будь то для поездок с водителем по делам или для поездок с семьёй из трёх человек. Подвеска кажется немного жёсткой, что, по словам друзей, является распространённой проблемой спортивных автомобилей. Я и так нечасто вожу, так что, возможно, я просто не разбираюсь в машинах! А подножки, честно говоря, хуже выдвижных Land Rover. Я часто на них застреваю.
Излишне говорить, что экстерьер не слишком красив. Салон — один из самых красивых автомобилей в своём классе. Единственные недостатки — не подключенный экран, дефлекторы (я предпочитаю турбонаддув), немного ограниченная подсветка салона, нет приветственного света, а для CarPlay требуется кабельное подключение. Что касается пространства, то на заднем сиденье мне не очень удобно (мой рост 180 см, а вес 200 кг). Покатая линия крыши немного сужает пространство, но для человека среднего телосложения это приемлемо. Багажник оказался на удивление большим; он гораздо больше, чем я ожидал. [Мощностные характеристики] Хоть это и не настоящий AMG, мощности у него предостаточно. Как внедорожник, он всё равно заслуживает похвалы. Для повседневной езды его более чем достаточно, и я даже могу немного разогнаться. [Впечатления от вождения] Пока что я ничего особенного не заметил. Есть небольшой рывок при переключении с первой на вторую передачу, но со временем ситуация должна улучшиться. [Расход топлива] Он не такой экстремальный, как я себе представлял: 10-12 миль на галлон на трассе, около 12 миль на галлон в не перегруженных городских районах. Пробки — просто плачь!
Идеальный внешний вид, особенно задняя часть. Нулевой расход топлива, как у бывшего владельца Golf. Характеристики приличные, с HUD и пневматической подвеской. Лично я считаю, что управляемость лучше, чем у Macan. Я тестировал Macan Turbo, топовую модель BMW 5 серии, мощный Q5L, новый мощный X3 и новый E300L. Я годами водил GL8 на работе, а дома у меня также есть A4 и Golf. Итак, что я думаю? Macan S и X3 более плавные, с более приятным шасси. Они предлагают хороший баланс сцепления и комфорта. Коробка передач PDK, как и коробка передач ZF в BMW, очень плавная и обеспечивает очень линейное ускорение. Однако 43-й ощущается больше как спортивный автомобиль. Шасси немного жестковато, но не чрезмерно, что приемлемо. Педали газа и тормоза имеют короткие, отзывчивые ходы. Разгон мощнее, и лично мне больше нравится 43-й. Расход топлива — серьёзная проблема. Для меня, как для человека с низким доходом, каждое нажатие на педаль газа — это одновременно и боль, и удовольствие. Я купил его подержанным, потому что был на мели, но пока вполне доволен.
Я проехал 35 000 километров. Позвольте мне рассказать о впечатлениях от вождения. Мощность: Ускорение ощущается очень хорошо, и есть чувство отталкивания назад, но в конце концов, это внедорожник, и ускорение не идет ни в какое сравнение с купе. Интерьер: Обычный стиль Mercedes-Benz, интерьер ничего не говорит. Комфорт: В качестве интегрированного спортивно-домашнего использования он находится между чистым спортивным и домашним комфортом, но нельзя сказать, что он очень комфортный. Внешний вид: Передняя часть ничего не говорит, она очень свирепая, и с новым цветом выглядит очень хорошо. Встроенное небольшое заднее антикрыло по-прежнему плюс. Расход топлива: Реальный тест около 14 в городе без пробок или между 15-18 при нажатии на педаль газа. Круиз на высокой скорости может достигать около 9 на скорости 150 км и 8,5 на низкой. Место: Передний ряд в порядке, а задний ряд все еще немного маловат. Скошенная задняя часть, вероятно, пожертвовала пространством в багажнике, а слишком высокие вещи туда не поместятся. Управляемость: Тут и говорить нечего, управляемость отличная, а рулевое управление очень точное. Ходовая часть: Амортизаторы, кстати, всё ещё довольно жёсткие, но это распространённая проблема спортивных моделей семейства AMG.
[Текущий пробег]: 300 км [Расход топлива]: В среднем 15-17 [Основные конфигурации]: DA2, Berlin, Keyless [Пространство]: Хорошо, в основном я сам на нем езжу [Мощность]: Вполне удовлетворительно для повседневной езды [Ощущения от вождения]: Есть небольшой рывок при переключении между 1-й и 2-й передачами, что немного неприятно в пробке. Шум тормозов, вероятно, станет лучше после обкатки. Звук все еще приемлемый. На трассе можно приоткрыть клапан в положении S+, чтобы немного отпустить его. Многие в Шэньчжэне работают сверхурочно поздно ночью, поэтому я закрываю выпускной клапан на жилых улицах, чтобы не мешать всем отдыхать. Официальное обновление ЭБУ будет доступно на следующей неделе, а также ведется работа по настройке обвеса из кованого карбона.
Сзади выглядит хорошо, а спереди — средне. Мощность неплохая. Хотел купить X4m, но мне очень не нравится шум в салоне. Расход топлива невелик. 10 миль на галлон по обычной трассе и 16 миль на галлон в городе. Если резко разогнаться, то предела нет, и рывки серьёзные. Шасси жёсткое. В режиме «комфорт» всё нормально. В общем, это просто шум. Выхлоп звучит хорошо. В целом, могу поставить 9 баллов, что вполне приемлемо.
Возьмите его, прежде чем менять двигатель. [Ощущения от вождения] При торможении на низкой передаче слышны какие-то необычные шумы. Задняя камера слишком громко работает при запуске. [Наименее доволен] Никаких недовольств. Полностью доволен. Соотношение цены и качества лучшее за эту цену. [Вместимость] Как раз достаточно для того, что нужно. Мне всегда казалось, что большие внедорожники слишком жирные. [Мощностные характеристики] Всё в порядке. Обгонять относительно легко. Если звука нет, нужно держаться подальше. [Расход топлива] Сейчас 2 тысячи с лишним, около 13 литров топлива, но топливный бак немного маловат. [Выделите комплектацию] Оригинальный двигатель легален в эпоху National 6b. Действительно приятно заниматься сексом.
[Пространство] Адекватно. Подходит для семейного использования, не будучи стесненным. Четыре ключевых преимущества: В конце концов, при выборе купе-внедорожника внешний вид имеет первостепенное значение, а пространство неизбежно имеет свою цену. [Наименее удовлетворен] Рывки на низкой передаче в пробке меня устраивают, но это головная боль для семьи. Четырехступенчатая механическая коробка передач была бы намного лучше. [Расход топлива] 11-12 миль на галлон на шоссе, 15-16 миль на галлон при повседневной езде. Мало кого волнует расход топлива, не говоря уже об азарте. [Мощность] Она всегда есть. Вы можете обойтись без мощности, но вы не можете жить без нее. 43, хотя и не модель «один водитель - один двигатель», настроена AMG, и в режиме Sport+ она все еще очень уверена. [Ощущения от вождения] Приемлемо. Подвеска жесткая, а ощущение дороги отзывчивое, что делает ее неподходящей для ухабистых дорог. Однако для чисто спортивного автомобиля динамика на самом деле весьма неплохая. [Наиболее доволен] Стандартный выхлоп с изменяемым звучанием, особенно в режиме Sport+, издаёт ревущий рёв, составляющий 80% от звучания 63 AMG.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.