Внедорожники-купе — это нишевый рынок, а роскошные внедорожники-купе ценой около миллиона юаней — ещё более нишевый. Передняя панель внедорожника-купе GLE 450 4MATIC не сильно отличает его от стандартной модели. Его минималистичный дизайн передаёт все ключевые послания бренда Mercedes-Benz. Звездная решётка радиатора входит в стандартную комплектацию спортивных моделей, а большая эмблема трёхконечной звезды в центре является центральным элементом, подчеркнутым толстой хромированной планкой. Пакет AMG добавляет нотку спортивности и элегантности. Хотя покатая задняя часть может не всем понравиться, она, несомненно, более привлекательна, чем типичный внедорожник. Несмотря на спортивный внешний вид, интерьер сохраняет роскошную элегантность Mercedes-Benz, особенно в светлом интерьере. Его неоспоримое чувство роскоши и технологий является неоспоримым, что является ключевым преимуществом перед X6. Кроме того, внедорожник GLE 450 4MATIC Coupe SUV оснащен системой ароматизации воздуха в автомобиле и подсветкой салона — поистине потрясающий интерьер. Что касается плавности хода и управляемости, внедорожник GLE 450 4MATIC Coupe SUV отечественного производства получил двигатель 2.5T, но по-прежнему использует рядный шестицилиндровый. Максимальный крутящий момент и мощность остались неизменными по сравнению с 3.0T, но пиковый крутящий момент стал уже, и мощность приходит немного позже. Однако без прямого сравнения 2.5T и 3.0T, я бы сказал, что разница едва заметна. Даже ниже диапазона пикового крутящего момента мощности более чем достаточно. Будь то ускорение с места или обгон, мощности более чем достаточно, так что не о чем беспокоиться. 3.0T, несомненно, удовлетворяет ваши психологические потребности. Однако управляемость не такая отточенная, как у X6. В первую очередь это связано с шасси. Несмотря на то, что GLE 450 4MATIC Coupe SUV оснащён пневматической подвеской, езда на «лежачих полицейских» кажется немного жёсткой, даже в режиме «Комфорт». Это придаёт ему более спортивный вид, чем стандартный GLE, но с чуть менее комфортной ездой. Хотя я придираюсь, шасси у него не совсем такое же надёжное, как у X6, но это всё ещё автомобиль премиум-класса. Для этого типа автомобилей качество продукта больше не является первостепенным; клиенты ставят на первое место бренд, стиль и личные предпочтения. Ни одна модель не является по своей сути лучшей; у каждой есть свои сильные и слабые стороны. Если ваш бюджет укладывается в этот диапазон и вы ищете персонализированный внедорожник, я рекомендую GLE 450 4MATIC Coupe SUV для женщин и X6 для мужчин.
Модель 22-го модельного года имеет среднее общее соотношение цены и качества. За эту цену можно купить только то, что вам нравится. Выбор люксового бренда — это всегда переплата. [Пространство и производительность] 1. Пространство среднее. Изначально я хотел купить стандартную версию, но моя жена посчитала, что она выглядит немного старомодно, поэтому мы в итоге остановились на купе. У нас уже есть C-класс, которого более чем достаточно для наших повседневных нужд, поэтому я в конце концов уступил пожеланиям жены. 2. Заднее сиденье немного тесновато, не такое просторное, как в C-классе. Если отрегулировать передние сиденья для большего удобства, заднее сиденье становится довольно тесным. [Внешний вид] Экстерьер превосходен. Версия купе имеет пакет Night Edition, а передняя панель очень красивая, с очаровательным изгибом. По сравнению с X6, сам автомобиль кажется немного скучным, если посмотреть на него некоторое время. [Комфорт] Mercedes-Benz хорошо поработал над комфортом. Сиденья удобные, а переднее сиденье очень поддерживающее. Жаль только, что у них нет кожи. Я тест-драйвил Touareg и X6, и оба кожаные, но мне все равно кажется, что Mercedes удобнее. [Самое недовольное] Он стоит почти миллион долларов, и в нем нет ни Acc, ни Berlin, а кожа - искусственная [Опыт покупки автомобиля] Сначала я смотрел на Gle, но всегда хотел перейти на 6-цилиндровый. Я чувствовал, что 450-й немного дорогой, к тому же мне приходилось доплачивать и ждать машину. Позже я посмотрел на BMW. Честно говоря, многие считают BMW красивым, но я никогда не ценил его. Несколько родственников дома также ездят на X5 и X6. Я всегда считал, что BMW некрасивый, поэтому в конце концов отказался от него. Позже я рассмотрел Volkswagen Touareg 3.0 Yaohei. Я чувствовал, что цена была дешевой, а комплектация - высокой, но обслуживание у Volkswagen было очень плохим. Не знаю, везде ли так, или у нас. Я внес депозит за Volkswagen Touareg, но машину так и не получил, прождав 5 месяцев (мне сказали, что заберу через 2-3 месяца). Точных новостей о сроках не было. Дважды заходил в магазин, все смотрели на меня свысока и игнорировали, поэтому просто вернул машину. Здесь как раз был 450-й, поэтому я решил стиснуть зубы и купить его. P.S. Я сравнивал Mercedes-Benz в трёх магазинах: Lixing, Zhongsheng и Xinyu. Независимо от того, в каком магазине, обслуживание у них действительно лучше, чем у импортных Volkswagen. [Расход топлива] Сейчас у новой машины 15 литров на литр в городе, и я надеюсь, что позже он снизится. [Ощущения от вождения] Мощность 2,5 т на самом деле приемлемая. По ощущениям он мощнее, чем 3,0 у Touareg. В первой половине теста Touareg уступает Mercedes-Benz, возможно, из-за двигателя. Но, если посмотреть на данные, мощность действительно выше, чем у Touareg. И по сравнению с моим предыдущим Mercedes-Benz, Gle с автоматической системой запуска и остановки практически не ощущает вибраций. Предыдущий Mercedes-Benz, конечно же, трясся, что довольно удивительно. Мне не пришлось садиться в машину, чтобы отключить систему запуска и остановки. В целом, впечатления от вождения по-прежнему удовлетворительные. Напоследок выложу фотографию жены, сделанную в магазине 4S ^_^
Выглядит хорошо, но на этом всё. Управляемость у него хуже, чем у BMW X6, а расход топлива выше. Но я покупаю Mercedes-Benz из-за бренда. Рекомендую, если цена вас не интересует. В противном случае рассмотрите X6 или Q8.
Шасси спортивное, места мало, но стиль безупречен. В люксовой версии очень хорошая аудиосистема, салон прочный и атмосферный, но комфорт сидений всё ещё требует доработки.
Этот автомобиль, стоимостью почти миллион юаней, имеет довольно среднюю комплектацию. Передние сиденья просторные, но из-за значительного наклона передней стойки при посадке немного трясёт головой. Задние сиденья средние, определённо не такие удобные, как у сопоставимых седанов, а конструкция фастбэка означает немного меньше места над головой. Мощность отличная, а разгон уверенный для автомобиля такого размера. Единственный недостаток — лёгкий газ, из-за которого гоняться за машинами на низкой скорости в городских условиях утомительно. Руль слишком лёгкий, а подвеска слишком мягкая в режиме Comfort; режим Sport гораздо лучше. Расход топлива составляет около 20 миль на галлон при агрессивной езде по городу и около 8,9 миль на галлон на трассе. Это средний показатель для этого двигателя. С точки зрения пассажира, подвеска очень комфортная. Впрочем, я в основном езжу на этой машине сам, поэтому режим Sport больше подходит её характеру. Внешний вид — дело вкуса: одни говорят, что он потрясающий, другие говорят, что никогда не видели такой уродливой машины. Я считаю заднюю часть довольно симпатичной. Этот нишевый автомобиль не совсем оправдывает свою цену. Ведь цена почти миллион юаней, да и комплектация бедная. Руль не только не имеет электрорегулировки, но и обтянут искусственной кожей вместо натуральной, да и вентиляции сидений нет, что несколько неуместно.
До того, как мне исполнилось 30, он был вполне подходящим средством передвижения. Когда я его купил, он мне показался очень крутым. Я езжу на нём больше 6 лет и проехал всего 20 000 км. Большую часть времени он стоит в гараже. Практичность у него так себе. Конечно, эта машина зависит от того, кто на ней ездит. Кому нравится – тот в восторге. Кому не нравится – тот ненавидит. Что касается мощности… какая она в Шанхае? Конечно, для ежедневных обгонов её хватает. P.S. Может, я старею. Теперь я придерживаюсь принципа «лучше подождать чуть дольше, чем разогнаться», поэтому обгоняю мало. Так что мощность – не такая уж большая проблема. Салон стал практичнее, в отличие от современных автомобилей, которые зациклены на технологиях. В конце концов, какой смысл в холодильнике или телевизоре? Хорошая стереосистема – это реально. Что касается нового салона, то я всё равно предпочитаю старый. В конце концов, ретро-стиль делает его похожим на автомобиль, а не на мобильный телефон... Что касается обслуживания, то его не существует, в конце концов, пробег есть
[Самое удовлетворительное] Mercedes-Benz GLE сохраняет свой семейный дизайн экстерьера, отличающийся крыловидной решеткой радиатора с большим логотипом Mercedes-Benz по центру, соединенным толстой хромированной полосой. Этот мгновенно узнаваемый дизайн в сочетании с сотовой решеткой внизу создает поразительно агрессивный вид. Интерьер пропитан сильным ощущением технологии, в первую очередь привлекая внимание 12,3-дюймовым центральным экраном управления и таким же размером полноразмерной ЖК-панели приборов. Высококачественный интерьер может похвастаться высокотехнологичным ощущением, а обширная кожаная обивка со строчкой добавляет нотку премиального качества. [Ощущения от вождения] Mercedes-Benz GLE 350 4MATIC оснащен четырехцилиндровым двигателем 2.0T мощностью 258 лошадиных сил и крутящим моментом 370 Нм, работающим в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Несмотря на то, что это средне-крупный внедорожник, он быстро разгоняется, разгоняясь с 0 до 100 км/ч всего за 5,9 секунды. Для люксового средне-крупного внедорожника, комплектация, естественно, неплохая: два больших 12,3-дюймовых экрана с подключением к интернету, кожаный многофункциональный руль, подогрев передних сидений, система голосового управления, подключение к автомобильным сетям, открывающийся панорамный люк, электропривод багажника с датчиками, подушки безопасности водителя и пассажира, передние боковые подушки безопасности, подушки безопасности для головы спереди и сзади и т. д. Система безопасности также довольно комплексная.
Покупатель автомобилей
Круг покупателей автомобилей
Стильные и самобытные купе-внедорожники становятся всё более популярными среди молодых потребителей. С распространением купе-внедорожников, купе-внедорожник Mercedes-Benz GLE, хотя и не был первым на рынке, неизменно привлекал к себе внимание и недавно прошёл рестайлинг. Новая модель сохраняет свой семейный стиль экстерьера, оставаясь практически неизменной по сравнению с текущей моделью. Передняя часть отличается матричной решёткой радиатора с логотипом бренда Mercedes-Benz и смелой серебристой решёткой по центру, создавая современную эстетику, привлекающую современных молодых потребителей. Боковой профиль отличается дизайном фастбэка с гладкими, утончёнными линиями. Новая модель сохраняет свой семейный стиль дизайна, оснащена 12,3-дюймовым центральным экраном управления, 12,3-дюймовой полностью ЖК-панелью приборов, 64-цветной подсветкой салона, открывающимся панорамным люком в крыше, многофункциональным рулевым колесом и множеством функций. Также добавлены системы предупреждения о выезде с полосы движения и помощи удержания полосы движения, что создаёт богатый набор функций. Центральная консоль и приборная панель гармонично интегрированы, создавая ощущение высокотехнологичности. Спортивные сиденья дополняют стильный интерьер. Mercedes-Benz GLE, будучи средне-крупным внедорожником, обладает средними показателями пространства для ног задних пассажиров, с достаточным пространством для ног. Однако из-за конструкции фастбэка пространство над головой относительно ограничено, что делает его немного менее практичным, чем обычный GLE. Модель GLE 350 оснащена турбированным двигателем 2.0T с максимальной мощностью 190 киловатт и максимальным крутящим моментом 370 Нм. Она также оснащена системой полного привода, поэтому нет необходимости беспокоиться о его силовых характеристиках. И можете ли вы представить, что такой большой автомобиль может быть проворным и маневренным даже на узких городских дорогах, не разворачиваясь, а его радиус разворота даже меньше, чем у многих компактных внедорожников. Можете ли вы представить? В целом, будучи ежегодно обновляемой моделью, новый автомобиль не сильно изменился по сравнению со старой моделью, за исключением некоторых дополнительных настроек. Роскошный автомобиль стоимостью 800 000 юаней может показаться некоторым неприемлемым. Если вас это не смущает, вы всё равно можете его купить.
Я купил эту машину в апреле 2023 года, и она прошла почти 10 000 километров. Вот мои мысли. Во-первых, я думаю, что мощность и внешний вид довольно хороши. Ранее я смотрел на X6, который действительно довольно хорош. Mercedes-Benz включал 10 визитов на техническое обслуживание от AB, а также автомобильный чехол и другие необходимые вещи. В любом случае, это были всего лишь несколько вещей, которые я купил с машиной. Но BMW, возможно, чувствуя себя настолько крутым, не мог позволить себе даже автомобильный чехол. Поэтому я купил 450. Она прошла почти 10 000 километров, и общие характеристики и впечатления от вождения довольно хороши. [Пространство] Много места и на передних, и на задних сиденьях. Единственная проблема - это наклонный багажник, что означает, что у него ограниченная грузоподъемность. Было трудно что-либо вместить во время лунного Нового года, ха-ха. [Внешний вид] Я думаю, что боковой профиль выглядит хорошо, но передняя часть не особенно привлекательна. Я добавил небольшой спойлер сзади, но он все равно выглядит не очень хорошо. Я планирую купить обвес 63 после китайского Нового года. [Комфорт] Я обычно использую режим Comfort, иногда режим Sport. В целом настройка и комфорт довольно хороши. Поначалу было ощущение, что я плыву по выбоинам. Было немного дрифтования, вероятно, из-за пневматической подвески, но потом я привык. [Самое недовольное] Машина стоила почти 1 миллион юаней, и в ней нет вентиляции сидений и подогрева руля. Машина, которая прибыла в магазин 4S, была в основном в стандартной комплектации, и вам придется ждать опций. У меня не было выбора, кроме как сразу же забрать ее. [Опыт покупки автомобиля] Машина стоила около 98 юаней, но я добавил систему ароматизации отрицательных ионов и заменил ее на паршивую солнцезащитную пленку, которую мне дали в магазине 4S. Я потратил еще более 5000 юаней, но общая стоимость все еще составила более 1 миллиона юаней.
[Опыт покупки автомобиля] Изначально я присматривался к X5 отечественного производства, у которого больше пространства и более удобные сиденья. 3.0 требует доплаты в размере 10 000 юаней в дополнение к отделке. Позже я заглянул в Mercedes-Benz и обнаружил, что в наличии был белый 450. Так как 450, как и 3.0X5, был в основном недоступен, это также было совпадением. Когда я запутался в пространстве, я подумал, что 99% времени машиной будет управлять один человек, так зачем мне такое большое пространство? [Внешний вид] Я не думаю, что внешний вид так уж хорош. Это нормально, когда привыкнешь к нему. По крайней мере, он не везде на улицах, как X5. Кузов белый, а компоненты AMG черные. Сочетание черного и белого тоже хорошее. Атмосфера в салоне действительно хорошая. Жаль, что салон доступен только в черном цвете, и нет выбора. [Комфорт] Пневматическая подвеска очень удобна в управлении. Когда вы едете быстро и сталкиваетесь с выбоинами на дороге, вы чувствуете, как ваш зад немного покачивается, когда вы подпрыгиваете на них. Возможно, пневматическая подвеска относительно мягкая. [Ощущения от вождения] Мощность хорошая, и нет ощущения задержки в ускорении. Он очень линейный. 48-вольтовый мягкий гибридный стоп-энд-гоу очень удобен, и нет никакого ощущения запуска двигателя вообще. [Расход топлива] Расход топлива составляет около 12 литров при нормальной езде. Поскольку это все грунтовые дороги, и половина из них загружены, расход топлива невелик. [Самое недовольное] Во всей серии нет вентиляции сидений. Дополнительная функция для этой функции также далека от реализации, и никто не хочет ждать. Выхлопная труба на самом деле фальшивая и служит для украшения. Она слишком НИЗКАЯ.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
