Кашкай везет улитку
Владельцы Qashqai · Новая маши
Мне очень нравится как экстерьер, так и интерьер: они простые и элегантные, а пространства вполне достаточно для семейных нужд. Сравнив их с конкурентами, я решительно выбрал X-Trail Honor, который предлагает значительно больше места сзади. К тому же, мне удалось поймать скидку на X-Trail, поэтому я купил его без раздумий. Кожаные сиденья удобные и простые в уходе, но летом они могут сильно нагреваться. Я просто нанёс тёмную тонировку, и стало гораздо лучше. Голосовое управление очень отзывчивое. Автомобиль также подключается к моему телефону и имеет встроенную навигацию, что очень удобно. Недавно я получил обновление OTA, добавившее поддержку HUAWEI HiCar и ICCOA CarLink. Качество звука и громкость штатной аудиосистемы более чем достаточны для моих нужд. Мой автомобиль был выпущен в начале мая, и автоматическая функция «старт-стоп» была довольно раздражающей. Я купил функцию «стоп-старт» в интернете, чтобы исправить это, а в новых моделях эта надоедливая функция была удалена. Независимая задняя подвеска безопаснее и комфортнее, что значительно облегчает преодоление выбоин и «лежачих полицейских» — это большое преимущество. Мы ездим не агрессивно, поэтому вариатор нам вполне подходит. Переключения передач плавные и шелковистые. В городе я всегда использую режим ECO; иначе сначала машина немного дергается, и я не могу ехать очень быстро. На самом деле, ECO облегчает вождение в городе. Если машина полная, приходится использовать режим Normal, иначе мощности ECO недостаточно. Для езды в одиночку или семейной поездки мощности ECO вполне достаточно. В базовой комплектации нет обзора на 360°, камеры заднего вида и видеорегистратора. Мне подарили камеру заднего вида, парктроники и видеорегистратор, но без камеры заднего вида даже опытным водителям сложно ездить задним ходом. Круиз-контроль я пока не успел опробовать, владею машиной меньше месяца. Единственный недостаток — отсутствие автономного управления второго уровня, но я им редко пользуюсь. На трассе я могу проехать 6 миль на галлон, а в городе, с его многочисленными светофорами, могу проехать больше 10. Сейчас общий пробег составляет 7,5 миль на галлон, а я проехал 662 километра. Расход топлива в городе немного великоват. Нет идеальной машины, как и нет идеального человека. Моя жена в основном использует машину для поездок на работу, поездка туда и обратно около 90 километров, но она пользуется ею только раз в неделю. Наша старая машина проезжала около 10 000 километров в год, что было не так уж много, поэтому мы не стали выбирать новый энергетический автомобиль. Взвесив наши потребности, мы решили, что X-Trail подходит лучше. Цена моей машины по счету была ниже, потому что я сдал ее в трейд-ин у дилера, который вычел остаточную стоимость старой машины из цены по счету.
Мой Chevrolet, на котором я ездил 10 лет, наконец-то вышел на пенсию. С приближением Лунного Нового года я решил купить новую машину. Я подумывал о Geely Xingrui, но цена сделала разумным рассмотреть совместное предприятие. В конце концов, я ездил на своем Chevrolet 10 лет без единой проблемы, поэтому я решил посмотреть на совместное предприятие. Я смотрел Toyota XRV и Toyota Land Cruiser на Autohome, но не был особенно впечатлен. Затем я пошел в магазин BYD, чтобы посмотреть Song Pro, который мне понравился, но никаких специальных предложений не было. На обратном пути я увидел дилерский центр Nissan рядом с моим домом, поэтому я зашел. Он сразу привлек меня, как только я увидел интерьер и экстерьер. Продавец был довольно честен и предложил мне минимальную цену в 93 000 юаней. Изначально я планировал заплатить полную стоимость, но они сказали, что минимальная сумма составляет 93 000 юаней. Итак, я взял символический кредит в размере 20 000 юаней в год. (Включая субсидию на замену, окончательная цена составила 102 000 юаней, что было совершенно неожиданно.) За внедорожник совместного предприятия по такой цене, чего еще я мог желать? Я сразу же внес залог и забрал его на следующее утро. Когда мы вернулись домой, моя жена была поражена тем, как мы чувствовали себя так же комфортно, покупая дом, как и машину. Это было похоже на покупку продуктов, в отличие от всех остальных, которые постоянно сравнивали цены. Я заметил, что от такого количества сравнений у меня глаза застилаются и еще больше запутываются (я просто ленивый и социально тревожный). Разве весь смысл покупки машины не в удобстве? Разве не приятно купить машину, которая подходит тебе в финансовом плане?
Поэтическая весна XyF
Владелец Qashqai, возраст авто
Внешний вид вполне соответствует моему вкусу; он выглядит молодо и сдержанно. Интерьер также довольно приятный. [Самое недовольное] Отсутствие автоматической парковки — очень полезная функция, позволяющая мне парковаться, не задействуя стояночный тормоз, и предотвращающая откат автомобиля, если я забуду это сделать. Нет камеры заднего вида или парктроников. Это действительно неискренне. Они даже не включили такие распространенные функции. [Опыт покупки автомобиля] С момента выбора автомобиля до покупки я посетил два дилерских центра и сделал множество телефонных звонков. Однако продавцы не называли мне точную цену по телефону. Они всегда просили меня вернуться и поговорить. Мой совет всем, кто смотрит автомобили, — не оставляйте свой настоящий номер телефона и информацию в дилерском центре. Вы можете написать свой номер жене или другу. У некоторых дилерских центров может быть один и тот же владелец, поэтому их информация является общей. Например, здесь есть пять дилерских центров, и у четырех из них один и тот же владелец. У их продавцов есть групповой чат. После того, как вы оставите свои данные, будет сложно договориться о цене. [Цена получения автомобиля] Я заплатил полную сумму в 112 600 юаней. В комплект входят мягкие сиденья на 360 градусов, подогрев сидений, парктроники, камера заднего вида и пять циклов технического обслуживания. Также есть видеорегистратор. [Пространство и характеристики] Спереди места достаточно, но сзади немного тесновато. Было бы неплохо, если бы машина была немного больше. [Мощность и характеристики] Раньше я ездил на механической коробке передач, и это мой первый опыт вождения с автоматической коробкой передач. Мне кажется, что стартовая скорость не такая сильная, как с механикой. Я также слышал, что на этой машине не следует ездить агрессивно, поэтому я всегда осторожен, когда нажимаю на газ. Как только машина трогается, обороты стабильно держатся ниже 2000, что приемлемо. [Управляемость] Управляемость довольно хорошая, от качества шасси до точности рулевого управления. Амортизация также очень комфортная. Я, пожалуй, больше всего доволен шасси. Даже при проезде небольшой выбоины поглощение довольно хорошее. [Экономия топлива] Расход топлива зимой может быть немного больше, сейчас он составляет от 7 до 8 оборотов в минуту. Шесть-восемь кончиков пальцев.
Я купила его для ежедневных поездок на работу. Я рассматривала Sagitar, Bora, Sylphy, Trumpchi Gs4 и Qashqai. Несмотря на рост 170 см, я всё ещё люблю внедорожники. В итоге я выбрала между Qashqai и GS4. Новый GS4 немного великоват для девушек. Говорят, что у Nissan низкий расход топлива. Во время тест-драйва мне показалось, что сиденья Nissan удобнее. Более того, продавец Trumpchi был мужчиной, не очень приятным. Он настойчиво рекомендовал мне Mini GS3, но не объяснял, что именно я хочу увидеть. Он также постоянно советовал взять кредит, поэтому он мне не понравился. Однако продавец Qashqai была девушкой. Она была очень вежлива и не навязывала кредит. Она изо всех сил старалась предложить мне, как мне казалось, низкую цену, а также дала мне подогрев сидений, подножки, багажник, плёнку для окон, подушки для сидений и коврик в багажник. После двух ТО и нескольких небольших подарков, полная сумма оплаты составила 10,5, что, на мой взгляд, неплохо. Это примерно на 5000 дешевле, чем в другом магазине в том же городе. После полугода езды и двух дальних поездок расход топлива снизился с 8,9 в начале до 8. Не знаю, насколько его можно уменьшить. Люди говорят, что он шумный, но на самом деле он намного тише, чем моя предыдущая машина. Сиденья очень удобные, а руль приятный на ощупь. Как девушка, я обращаю внимание на внешний вид и комфорт. Что касается других вещей, я их пока не обнаружила. Единственный недостаток, который я пока обнаружила, — это то, что галогенные фары в версии «комфорт» действительно неудобны в использовании. Я подумываю заменить фары. После покупки автомобиля я также установила коврик для ног и защиту шасси. Сказали, что это предотвращает солевую коррозию и разбухание в снежные дни на северо-востоке Китая. Не знаю, работает ли это, но кто-нибудь мне всё равно возместит деньги.
Я забрал свой автомобиль примерно 18 января 2026 года. Ничего особенного, на самом деле. Просто хотел забрать его домой на Лунный Новый год! Перед покупкой я посмотрел несколько моделей в интернете, но офлайн не выходил. В основном я смотрел на Corolla, Levin, Lavida, Chery и Geely. В конечном итоге, когда я вышел из интернета, я выбрал этот Honor. Я учел несколько факторов: во-первых, практичность: у внедорожников большая площадь пола. Естественно, расход топлива выше, чем у седана. Купить внедорожник профессионального уровня с такой площадью пола за такую цену — это впечатляет! Во-вторых, двигатель безупречен, а двигатель Nissan MR20 редко вызывает проблемы. В-третьих, вариатор Nissan не пользуется особой популярностью, но лично я, как семейный автомобиль, не гонюсь за скоростью и не езжу агрессивно. У меня не должно быть никаких серьёзных проблем. У любого автомобиля могут возникнуть проблемы при длительной эксплуатации. Всё зависит от человека. В-четвёртых, что касается пространства и салона, то для небольшой семьи из пяти человек этого более чем достаточно, если только они не крупные или не имеют избыточного веса. Опять же, цена — ключевой фактор. Желание того, этого и дешевизны не соответствует этому стандарту. Единственный недостаток, который я лично обнаружил, — это то, что пространство в подлокотнике используется неэффективно. Неудобно класть туда вещи! Решать вам. Думаю, это нужно исправить. В-пятых, есть проблема с уровнем шума на скоростях. Это правда. Дороги на плохих шоссе шумные, но это не то, чтобы нужно кричать, как пишут в интернете! С закрытыми окнами это просто фантастика! В итоге: 124 000 юаней за топовую модель. Предлагаемых функций вполне достаточно. Также хочу предостеречь тех, кто впервые покупает автомобиль, о бесплатных предложениях от дилерского центра: избегайте премиальных опций и торгуйтесь! Бесплатные материалы никуда не годятся, а высококлассный радар бесполезен. Обзор на 360 градусов невероятно чёткий, а система предупреждения о пешеходах издаёт звуковой сигнал. Плёнка тоже очень низкого качества. Я сам добавил плёнку 3M за более чем 1000 юаней. Что касается качества, то я проехал всего чуть больше 1000 юаней. Если кому-то понравится эта машина, не стесняйтесь спрашивать позже. Я отвечу на все вопросы честно.
Повседневный и бесплат
Владельцы Qashqai · Новая маши
Я давно присматривался к этой машине и наконец-то купил её. С покупкой я спешил и рассматривал два варианта: Corolla Sharp и эту. Главной проблемой было отсутствие камеры заднего вида, поэтому круиз-контроля было вполне достаточно, что давало мне душевное спокойствие и управляемость. Любой, кто не гонщик, полюбит эту машину. Она действительно очень тихая; на шоссе она тихая, а однажды я врезался в бордюр на узкой дороге и даже не заметил этого. По сравнению с другими автомобилями в этом ценовом диапазоне, главные преимущества этой машины — безопасность и независимая подвеска всех колёс. У неё лучшие противоударные балки в своём ценовом диапазоне, а таких автомобилей мало у кого в этом ценовом диапазоне. Единственный недостаток — фары. Я очень боюсь царапин, потому что они находятся в зоне, очень подверженной царапинам. Nissan был очень внимателен, выбрав светодиодные фары. По сравнению с Toyota и Honda, которые используют только галогенные фары, Nissan — очень вдумчивый выбор. X-Trail, как классическая модель, гораздо проще ремонтировать. Да, первое, о чём я думаю при покупке машины, — это ремонт
★ Честно говоря, внешний вид хорош. По крайней мере, разделенные фары соответствуют современной тенденции, а не являются чем-то старым; ★ Он имеет 12,3-дюймовую полностью ЖК-панель приборов, 12,3-дюймовый большой плавающий экран (больше, чем у зарубежной версии), HUD и электронный рычаг переключения передач. Это технологические конфигурации, которых нет у Teana; ★ Пространство среднее. Багажное отделение и пространство для езды не выдающиеся среди нынешних внедорожников стоимостью 150 000–200 000 юаней; ★ Это не трехцилиндровый двигатель. Это двигатель HR13, совместно разработанный альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi и Daimler. Это тот же 1,3-тактный четырехцилиндровый двигатель, что и у Mercedes-Benz A, B, GLA и GLB: 116 кВт/270 Нм, что значительно больше крутящего момента. ★ Он работает в паре с трансмиссией CVT, но вместо CVT со стальным ремнем, который можно найти на типичных моделях уровня 100 000, это CVT цепного типа, разработанный по образцу старых Audi, который может выдерживать больший крутящий момент и меньше склонен к проскальзыванию. ★ Хотя крутящий момент двигателя и основа трансмиссии обеспечивают X-Trail лучшую мощность, выход дроссельной заслонки на низких и средних скоростях не очень быстрый, и это остается таковым в режиме Sport, поэтому новый X-Trail по-прежнему подходит для неспешной езды. Если вам нужно обогнать, рекомендуется оставить больший запас хода для разгона. ★ Производительность на трассе лучше, чем в городе, с хорошей приемистостью, а при быстрой смене полосы движения сиденья «диванной фабрики» обнимают тело, а подвеска удерживает кузов, предотвращая чрезмерную раскачку. ★ Расход топлива на высокой скорости составляет 8,0 л/100 км. Условия испытаний действительно не очень благоприятны для расхода топлива. Во-первых, в тот день стояла высокая температура, и нагрузка на кондиционер была довольно высокой. Во-вторых, в машине находились три человека, а в багажнике было загружено много оборудования.
Рулевое управление довольно удобное и отвечает повседневным потребностям нашей семьи. Места на задних сиденьях вполне достаточно, так как спинки расположены довольно вертикально, что делает поездки на дальние расстояния неудобными. Багажник средний, что не является проблемой для ежедневного использования, но задние сиденья не складываются вровень с багажником. Мощности вполне достаточно, а разгон и обгон плавные, если вы готовы хорошо нажать на газ. Детали продуманы до мелочей, центральная консоль и двери оснащены мягкими сиденьями. Системы помощи водителю неплохие, включая помощь водителя 2-го уровня, предупреждение о выезде из полосы движения, адаптивный круиз-контроль и систему активного торможения. Автоматическая функция «старт-стоп» немного бесполезна. Пробег новой машины составляет 687 километров (половина пробега по трассе, половина пробега по городу), а средний расход топлива составляет 7,8 литра. После обкатки ситуация должна улучшиться, но расход топлива всё ещё приемлемый. Я забрал машину 2 февраля. Цена без автомобиля составила 13,79 юаня, а после получения – 15,35 юаня, что всё равно немного дороговато. Можно ли найти более выгодную цену к концу месяца? Я купил люксовую версию 1.3T с функцией заднего хода, но без радара. Больше всего меня разочаровали сиденья, обитые смесью кожи и ткани. За ними сложно ухаживать, да и выглядят они довольно непривлекательно.
После тщательного изучения и сравнений, а также учитывая мои типичные потребности в автомобиле, цену и особенности салона, я в конечном итоге выбрал Classic Qashqai Leading Edition 2023 года. [Больше всего не понравилось] Отсутствие подогрева зеркал и противотуманных фар — очень полезные функции в туманную и дождливую погоду. [Опыт покупки автомобиля] Во-первых, я не хотел новый автомобиль на энергии, потому что у меня нет личного парковочного места и я не могу установить зарядную станцию. К тому же, у моей жены нет водительских прав, поэтому мы редко ездим, что вряд ли позволит сэкономить на топливе. Самое главное, я человек, который не любит проблем. Во-вторых, я не хотел седан. Низкая посадка ухудшает обзор, вождение вызывает стресс, и это особенно плохо для моих межпозвоночных дисков. Наконец, я не хотел автомобиль отечественного производства. Совместные предприятия дают большую уверенность с точки зрения производственного процесса, механических характеристик, частоты отказов, затрат на ремонт и обслуживание, а также простоты обслуживания. Опять же, я очень неприхотлив. Я купил машину, чтобы иметь возможность путешествовать с комфортом, ездить на семейный отдых и иметь свободу действий, а не для того, чтобы растить ещё одного сына. [Цена автомобиля] Белая модель, пакет «всё включено», идёт с камерой заднего вида, защитой шасси, полной плёнкой кузова и другими приятными мелочами. [Пространство] Идеально подходит для семьи из четырёх человек. [Мощность] В основном для пикников в пригороде и поездок по близлежащим городам, мощности вполне достаточно, поэтому у меня нет особых требований. Я предпочитаю плавный старт, но разгон после 30 или 40 миль в час быстрый, что делает обгоны на широких дорогах лёгкими. [Управляемость] Трансмиссия CVT плавная, но не подходит для агрессивных ускорений или резких торможений, особенно для нетерпеливых молодых людей, желающих покрасоваться. Даже на скорости 140 миль в час на ровных шоссе без турбулентности и бокового ветра машина не заносит. Я никогда не пробовал более высокие скорости, строго соблюдаю правила дорожного движения и не превышаю ограничение скорости. [Езда] Это самый главный козырь серии Nissan. [Расход топлива] Я тестировал новую машину ещё до того, как она прошла обкатку, с включённым кондиционером, выключенными функцией ECO и автоматической системой старт-стоп. Расход топлива составил 9-10 литров в час в городе, 5,2 литра в час при средней скорости 70 миль в час на национальных и провинциальных трассах и 6,5 литров в час на шоссе. [Салон] Средний. Я предпочитаю простой и чистый дизайн, не слишком много навороченных функций, которые были бы практичными. [Стоимость обслуживания] Ещё одно признанное преимущество японских автомобилей — они беззаботны, долговечны и имеют низкие эксплуатационные расходы. Их легко ремонтировать, и вы легко найдете ремонтные мастерские на улице, а запчасти для ремонта также легко найти.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
