Мой план по покупке автомобиля постоянно откладывался, но в этом году я наконец-то решился. Моя ипотека наконец-то была выплачена, и я почувствовал себя намного спокойнее, поэтому наконец-то смог купить машину. Я посмотрел много автомобилей стоимостью около 100 000 юаней, включая Sylphy, Corolla и Bora. Bora и Peugeot 408 довольно похожи, но в конечном итоге я почувствовал, что Peugeot 408 выглядит более устойчиво, поэтому я остановился на 408. Цена была 108 000 юаней, и мне также дали несколько бесплатных ковриков и пленку для стекол. Весь процесс покупки прошел довольно гладко, а обслуживание продаж было очень дружелюбным. Я в основном езжу по городу, изредка выезжая на автострады. Peugeot 408 легко управлять и учиться управлять им. Рулевое колесо имеет идеальное усилие, что делает его удобным для водителя даже для женщины. Мощности более чем достаточно для езды по городу. Хотя он не разгоняется особенно быстро, он не кажется медленным, и обгоны даются легко, если вы готовы как следует нажать на газ. Однако на трассе ускорение на последних оборотах немного вялое, а после разгона свыше 100 км/ч требуется некоторое время для разгона. Подвеска хорошо настроена, отфильтровывая мелкие выбоины и неровности, не создавая существенных неровностей. Тем не менее, вам всё равно нужно сбрасывать скорость на крупных выбоинах или «лежачих полицейских», иначе вы почувствуете лёгкую тряску. Тормозная способность также довольно хороша, с относительно линейным ощущением и большой уверенностью. [Большой восторг] Внешний вид впечатляет и устойчивостью, с плавными линиями и ощущением качества. Мне особенно нравится дизайн передней части, который очень узнаваем. Салон простой и практичный. Хотя он кажется немного пластиковым, качество сборки хорошее, без явных недостатков. Сиденья также довольно удобные, и я не чувствовал усталости даже после длительных поездок. Мой рост 170 см, и после регулировки переднего сиденья у меня все еще остается больше кулака пространства над головой и много места для ног. Трое взрослых на заднем сиденье не будут чувствовать себя стесненными, а низкий центральный выступ пола не сильно мешает среднему пассажиру. Расход топлива также хороший. Я проехал около 2700 километров, и смешанный расход топлива составляет около 6-7 миль на галлон, что меня очень устраивает. Несмотря на то, что это модель начального уровня, в ней есть некоторые практичные настройки, такие как радар заднего хода и помощь при старте на подъеме, которых достаточно для ежедневного использования. [Наименее довольны] Эффект звукоизоляции в машине средний, особенно на трассе, шум ветра и шум шин относительно громкие, и вам нужно сделать музыку погромче, чтобы их заглушить. На заднем ряду нет воздуховодов, поэтому летом задним пассажирам может быть немного жарковато. Электропривод немного затруднен, но я постепенно к нему привык.
Я бродил по городу и проходил мимо дилерского центра Peugeot, поэтому остановился посмотреть. Я увидел новый Peugeot 408 и подумал, что он выглядит очень хорошо! Меня заманило, но я не решился сразу решиться. В конце концов, покупка автомобиля — дело не из легких, и мне нужно было вернуться домой и обсудить это с семьей. Когда они услышали, что я хочу купить Peugeot 408, у них было много мнений. Мой отец сказал, что немецкие машины хорошего качества и долговечны, и он посоветовал мне посмотреть на Volkswagen и другие автомобили. Моя мама, в свою очередь, сказала, что японские автомобили экономичны и требуют меньше обслуживания, поэтому она настояла, чтобы я рассмотрел японскую машину. Моя жена, в свою очередь, считает, что китайские автомобили сейчас на подъеме, с высококачественными функциями и доступными ценами. Но я был совершенно очарован внешним и внутренним дизайном Peugeot 408, и он остался со мной. Продавец в автосалоне позвонил мне и сказал, что у них распродажа и большая скидка на Peugeot 408. Я знал, что это отличная возможность, поэтому я быстро отвез жену в автосалон. На первый взгляд, цена была действительно выгодной, значительно ниже моего предыдущего бюджета. К тому же, моей жене тоже понравилась машина, и она показалась мне удобной, поэтому мы приняли решение на месте. Мы решили взять среднюю комплектацию; единственное отличие заключалось в цене. Рекомендованная розничная цена этого автомобиля составляла 18 700 юаней, но знаете что? Эта акция дала нам скидку более 20 000 юаней, в результате чего окончательная цена снизилась до всего 86 700 юаней. Добавив налог на покупку, страховку и другие расходы, общие дорожные расходы составили около 98 000 юаней, почти 100 000 юаней. Впечатления от вождения: на шоссе мощность просто потрясающая. Одна нога на педали газа превращает обгон в легкую прогулку. Мне нравится ряд кнопок под центральным экраном; они щелкают и щелкают. Он кажется действительно мощным, и часто используемые функции имеют прямой доступ, что гораздо удобнее, чем свайп по экрану. Я подсчитал расход топлива за последние несколько дней, и он составляет около 7 миль на галлон. Мои поездки на работу немного загружены, поэтому я очень доволен этим расходом топлива. Если вы едете по трассе, расход топлива может быть еще меньше, вероятно, около 6. Мои впечатления от езды: мой рост 1,78 метра. Сидя на водительском сиденье, после регулировки сиденья, я почувствовал, что пространство было очень просторным и совсем не тесным. Заднее сиденье тоже довольно просторное. Мои родители сказали, что сидеть сзади очень удобно. Есть только одна маленькая проблема. Средняя балка заднего пола немного высоковата. Если в нем сидят три человека, ногам среднего человека может быть немного неудобно. Кроме того, я слышал, что у французских автомобилей могут быть мелкие проблемы, такие как жор масла после большого пробега, дорогие запчасти и некоторые конструктивные особенности французских автомобилей, отличающиеся от других, поэтому ремонт может быть более сложным. Однако на моей новой машине таких проблем пока не было, и я надеюсь, что они не возникнут в будущем.
[Цена] Поскольку это новая модель, мы не можем обсуждать цену, не учитывая характеристики, и мы не можем обсуждать характеристики, не учитывая цену. Я выбрал версию Latu, и цена довольно близка к официально рекомендованной розничной цене. [Впечатления от вождения] На этой машине очень комфортно ездить. Я действительно не чувствую никакой боковой инерции в поворотах! Мощность приличная. Официальная информация гласит, что он может развивать скорость 220 км/ч с полной загрузкой, но я немного нервничал, когда разогнался до 160 км/ч на шоссе! Я волновался, что не смогу остановиться с тремя людьми, поэтому я не разгонялся сильно. В основном это потому, что я ехал ночью и беспокоился об опасности. Посмотрим, смогу ли я разогнаться до 220 км/ч днем, ха-ха-ха! Мне также нравятся люди, которые ездят быстро, поэтому, несмотря на то, что это семейная машина, тетя Три не рассматривала ее. Также есть спортивный режим, и когда я нажимаю на педаль газа, у меня возникает ощущение, что я отталкиваюсь назад. [Просторность] Честно говоря, самое удобное положение в этой машине — переднее пассажирское сиденье, а затем водительское. Сиденье с электрорегулировкой можно отрегулировать в любое удобное положение. Заднее сиденье тоже довольно просторное, особенно если сидеть прямо, голова упирается в крышу. Мой рост 176 см, так что это понятно, учитывая, что это небольшая машина. Багажник приличный, немного глубокий. [Расход топлива] Я проехал всего чуть больше 300 километров, и расход топлива снизился примерно с 12 до 8,6. Для обкатки нужно больше ездить по трассе. Посмотрим, сможет ли он позже снизиться до официальных 6 или около того. [Обслуживание] Это новая машина, ей 5 лет и 150 000 километров! Техническое обслуживание еще не назначено, так что надеюсь, что стоимость не будет слишком высокой. [Опыт покупки автомобиля] Изначально мне нравилась 408x, но она сильно выходила за рамки моего семейного бюджета! Я выбрал 408. В тот же день, когда я провёл тест-драйв, я решил, что больше не буду смотреть на Sylphy, Levin или Corolla! Мои три тёти имели удовольствие ездить на них, и после поездки на 408 они почувствовали, что сравнивать их не стоит. Поэтому, не раздумывая, я заказал машину в тот же день, забрал её, оформил документы и на следующий день поехал домой! [Особенности] Дизайн салона довольно стильный и простой, что оправдывает цену! Пожалуй, единственное, что мне не нравится, — это рычаг переключения передач. Замена, например, на 408x, была бы идеальной.
Я всегда был большим поклонником французских автомобилей, но мнение на рынке о них до сих пор разделилось. Ранее я купил подержанный Peugeot 301; он ездил очень хорошо и в целом оставлял хорошее впечатление, поэтому на этот раз я выбрал модель Peugeot 408 龘龘. [Наименьшее недовольство] Я хотел посмотреть на эту машину раньше, но не знал, где ее найти. Я из Фушуня, и мне пришлось бы ехать в Шэньян для ремонта и обслуживания, что неудобно. Я также хотел бы, чтобы сиденья были кожаными. [Опыт покупки автомобиля] Я планировал обновиться в прошлом году и искал машину. В этом году Peugeot выпустил 408. После тест-драйва я почувствовал, что она ездит очень хорошо, и цена была очень хорошей, поэтому я ее купил. [Ощущение вождения] Мощность довольно сильная. Даже с 1,5-литровым двигателем она все еще довольно мощная. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач переключается плавно. [Цена доставки] Чистая машина стоит около 98 000 юаней после скидок, а окончательная цена — около 110 000 юаней, что является довольно хорошим соотношением цены и качества для автомобиля совместного предприятия. Расход топлива: комбинированный расход топлива составляет чуть более 6 литров на галлон, но менее 7 литров на галлон. Я езжу примерно на полпути между городом и пригородом, обычно по работе и выходным, что в целом нормально. Ощущение нормальное, не слишком высокое. Отношение к продажам: превосходное. Они ответили на каждый вопрос и дали исчерпывающие ответы. Основные моменты: новые радары 360 °, передний и задний, а также встроенный в автомобиль центр обработки данных вполне удовлетворительны. Вместительность: колесная база составляет около 2,7 метра, поэтому пространство не огромное. Обычно я вожу двух человек, но это все еще приемлемо. Это все, чем я поделюсь на данный момент. Если у вас есть вопросы, я поделюсь ими с вами позже.
[Опыт выбора автомобиля] Я молодой человек, родившийся в 1988 году, и я довольно консервативен, когда дело касается выбора автомобиля. Меня не интересуют новые бренды, я полагаюсь исключительно на автомобили, основанные на устоявшихся платформах. Я смотрел на Levin, Civic, Lavida и 408. Я не впечатлен мощностью Levin, цена Civic немного высока, и мне не нравится коробка передач с двойным сцеплением Lavida. Пока я был там, я также смотрел на Trumpchi C-HR, и после тест-драйва я обнаружил, что мощность довольно хороша. Однако я не смог привыкнуть к рулевому управлению Trumpchi, которое было слишком спортивным. Поэтому я отказался от Lynk & Co, и в конечном итоге меня привлекло пространство, трансмиссия, шасси и цена Peugeot 408. [Наиболее доволен] 1. Французское шасси хорошо настроено, обеспечивая как комфорт вождения, так и достойную управляемость — редкая способность. 2. Хотя аудиосистема не является брендовой, качество звука превосходное. При прослушивании музыки без потерь на полной громкости динамики не потрескивают и не гудят. 3. Увеличенная ширина и колесная база нового 408-го придают ему ощущение класса А+, напоминая автомобиль класса B. Даже водитель ростом 177 см удобно разместится, с достаточным запасом пространства над головой даже без полностью опущенного сиденья. Места для ног сзади еще больше. [Наименьшее недовольство] 1. Меня немного раздражает функция автоматического старт-стопа. На оживлённых перекрёстках она срабатывает при торможении, и двигатель после запуска работает довольно громко. В результате я теперь вручную отключаю её перед каждой поездкой. 2. У багажника нет физической кнопки. Чтобы достать что-то из машины, мне приходится либо открывать багажник с водительского сиденья перед тем, как выйти, либо использовать брелок. Что такого необычного в этой конструкции? 3. Фары недостаточно яркие; они лишь немного лучше галогенных фар.
Эта машина очень нравится нашей семье. В ней много места, она обладает полной мощностью, и моя жена очень довольна её внешним видом. [Самое недовольное] На дворе уже 2024 год, а рычаг коробки передач этой машины не поспевает за временем. Что не устраивает мою жену, так это рычаг коробки передач. [Опыт покупки автомобиля] У нашей семьи изначально был Wuling Hongguang. С возрастом автомобилей я всегда хотел найти подходящую машину, чтобы купить ещё одну. Во время Первомайского автосалона несколько друзей договорились о встрече на автосалоне и посмотрели множество марок, таких как BYD, Changan и Jetour. Изначально я подумывал о покупке гибрида, но, поговорив с друзьями, засомневался. Во время разговора я подошёл к маленькому льву. Там как раз было представление клоунов, и вокруг было много народу. Машина маленького льва особенно привлекла внимание. Поэтому мы также приняли участие в регистрации на подарки, а на следующий день отправились в магазин на тест-драйв. Может быть, это была судьба. После тест-драйва мы наконец решили рассмотреть бензиновый автомобиль, которым является этот седан в рамках бюджета, и это автомобиль совместного предприятия. У него великолепный внешний вид, красивый передок и большой багажник. Мне он нравится. [Цена получения автомобиля] После скидки это было в основном больше 105 000 юаней, что было в пределах бюджета и приемлемо. Самое главное, что это автомобиль совместного предприятия. [Пространство] Места довольно много, передний и задний ряды практически одинакового размера, а багажник еще больше, что удобно для нас, чтобы хранить много вещей. В сентябре я отправил своего племянника в школу с двумя большими чемоданами на колесиках, постельным бельем и т. д., с которыми он легко справился. [Мощность] Мощность - это новейший двигатель четвертого поколения. 1.5T полностью достаточен для наших поездок на работу, и он относительно экономичен, со средним показателем 7.5 для автоматической коробки передач, что довольно хорошо. [Управление] Мы с женой ездим на этой машине. Небольшой составной руль очень чувствителен к управлению. В машине установлена собственная система управления, которая идеальна и плавно разгоняется. [Ощущения от езды] Пространство для езды большое и удобное. Я ездил в дальнюю поездку, и поддержка при езде была относительно хорошей. Места для ног тоже много! Рост главного водителя 1,8 дюйма, и места для машины достаточно. [Расход топлива] Расход топлива сейчас около 7,5, что вполне приемлемо. [Ощущения от обслуживания] Машина прошла техническое обслуживание впервые, и я очень доволен общим использованием! Потолок среди автомобилей совместного предприятия
Я купил C-Class Elysee в 2010 году, и он со мной уже 14 лет. Всё в нём хорошо, кроме того, что механическая коробка передач теперь слишком обременительна для вождения в городе. Воспользовавшись политикой утилизации в этом году, мы с женой решили сдать его в трейд-ин. С ограниченными деньгами я ищу машину подешевле. После небольшого поиска в интернете, я думаю, что новый 408 предлагает отличное соотношение цены и качества, поэтому я планирую отвезти его к дилеру на тест-драйв. Люди говорят, что новый логотип щита не привлекателен, но я думаю, что он довольно впечатляющий. Комбинация трансмиссии 1.5T и 6AT используется в различных моделях уже много лет, и мощность неоспорима, как только вы нажимаете на газ. Компактный руль в гоночном стиле делает как обычное вождение, так и повороты невероятно лёгкими. Я бы очень хотел встретить водителя, который захочет бросить мне вызов, чтобы я мог это испытать. Места в салоне не слишком много, но его достаточно, а приборная панель простая и понятная. В целом, впечатления от вождения довольно хорошие, но я не могу ездить на нём по скоростной трассе, поэтому не знаю, как он. Позже я спросил продавца, Романи, о цене «голой» машины, которая составляла 79 700 юаней с трёхлетней беспроцентной ипотекой. С субсидией в 15 000 юаней цена составила около 76 000 юаней. Через несколько дней, закончив работу, я взял отпуск и отправился с другом в автосалон. Я спросил о процедуре утилизации и купил его. В конце концов, этот силовой агрегат хорошо оснащён, материалы качественные, и если он вам понравится, я думаю, цена справедливая. По сравнению с некоторыми атмосферными автомобилями, которые до сих пор продаются около 70 000 юаней, этот — лучшее соотношение цены и качества по сравнению с 408-м.
Пожалуйста, будьте сер
Владелец Citroën C3-XR, 9 лет
Эта машина довольно хороша, не правда ли? Мой муж раньше ездил на Citroën, и поскольку я получила водительские права в этом году, он планирует купить мне такую. Мне удобно ездить в школу и обратно. Мы начали искать в марте. Я только что получила права и подумывала купить мини-автомобиль, например, Wuling Hongguang, но мой муж сказал нет. Он сказал, что мне нужна машина поменьше; они неудобные. Мы посмотрели много машин вместе с ним, например, Sylphy и Verano, и даже несколько серийных автомобилей, но ни одна из них меня не удовлетворила. Наконец, мой муж предложил посмотреть французскую машину, особенно Citroën. Я не могла определиться, поэтому мы поехали. Citroën меня не привлек, но мы посмотрели Peugeot 408. Цена была в пределах нашего бюджета, менее 100 000 юаней, что устроило моего мужа. Он раньше водил французские машины и сказал, что ему можно доверять! Поэтому я ему доверилась. Я сама забрала машину; мой муж был за городом, работал на стройке. Машина у меня уже больше 20 дней. Обычно я использую её, чтобы забирать и привозить детей. Расход топлива немного великоват, около 6. Не знаю, связано ли это с тем, что машина новая, но на трассе она потребляет меньше топлива. Раньше я не знала, что такое управление, но продавец объяснил мне. Обычно приходится сбрасывать скорость на поворотах. Если не сбрасывать скорость, будет казаться, что ты скользишь. Но с этой машиной у меня пока такого ощущения не было, так что всё должно быть нормально. В целом, я очень довольна. [Самое большое недовольство] заключается в том, что, по-моему, фары недостаточно яркие. Иногда они немного нечеткие на дороге за городом. Посмотрю, как это отрегулировать, когда вернётся муж.
Мой опыт выбора автомобиля: Моему ребёнку, который очень экономен, скоро исполнится три года, и он готовится пойти в детский сад. У нас раньше не было машины, а переполненные автобусы и метро были неудобными, поэтому мы решили купить её. Я начал искать в октябре прошлого года, рассматривая три основных японских бренда и три люксовых автомобиля. Я не знал, чего хочу, поэтому в конце концов пересмотрел свои взгляды и остановился на седане в ценовом диапазоне до 100 000 юаней с большим пространством, лучшей мощностью и приличными характеристиками. Думаю, многие разделяют этот стандарт. Я исключил три основных японских бренда из-за мощности, а три люксовых автомобиля из-за цены. Позже я пересел в Peugeot 4S и, исходя из своего бюджета, попробовал 408-й. Меня привлекли автоматическая коробка передач и режим «снег», которого нет во многих других моделях. Самое главное, что места на задних сиденьях было немного больше, чем у тех, что я видел раньше, и поэтому я подписал договор. Лично я считаю, что французские автомобили не так популярны или экономичны, как японские, но они превосходят их в плане безопасности. Мой совет: если вам нужна экономичность, выбирайте японский автомобиль; если вам нужна стабильность и безопасность, выбирайте французский автомобиль. У всех разные мнения о покупке автомобиля, поэтому доверяйте своему собственному выбору. [Самый довольный] 1. По сравнению с традиционными атмосферными двигателями Toyota, турбированный двигатель этого французского автомобиля превосходит другие. В конце концов, его двигатель 1.5T был разработан совместно с BMW. 2. Ощущения от вождения отличные. Я не критикую китайские автомобили; я раньше водил Qin Plus друга, и рулевое управление и настройки шасси действительно отличаются. 3. Поскольку оба седана А-сегмента, заднее сиденье 408-й значительно просторнее, чем у Levin. Колесная база 408-й составляет 2730 мм, что даже больше, чем у внедорожника Toyota Rongfang. [Наименее удовлетворён] 1. На среднем заднем сиденье нет подголовника, что создаёт иллюзию двухместного автомобиля. 2. Центральная система управления действительно ограничена в возможностях; BYD стоит перенять её концепцию с открытым исходным кодом. 3. В моей самой дешёвой комплектации нет ни передних, ни задних радаров. По крайней мере, её стоит оснастить задним радаром, который стоит недорого.
Опыт выбора автомобиля: Я не большой эксперт в автомобилях. Я почти ничего не знаю о таких вещах, как двигатели, трансмиссии и других марках. По моему мнению, есть два типа автомобилей: обычные автомобили и автомобили класса люкс. Я чувствую себя немного поверхностным. Покупка автомобиля - это действительно важное дело. Я читал отзывы на Douyin и читал, что говорят о машинах другие автовладельцы на Dianping.com. Затем, исходя из моего финансового положения, я остановился на машине стоимостью около 120 000 юаней. Для молодежи я хотел что-то не слишком уродливое, с безвкусным салоном и, конечно, не слишком маленькое. Прежде чем сесть за руль, я сравнил несколько моделей на Dianping. Я исключил маленькие корейские машины и безвкусные Volkswagen. Наконец, наиболее привлекательными оказались Honda Lingpai и Corolla. Я отправился на тест-драйв Lingpai. Мощность меня действительно разочаровала с 1,5-литровым атмосферным двигателем и двигателем 1.0T. Позже я тест-драйвил Corolla. У Corolla была немного лучшая мощность, но салон и пространство были не лучше. Я просто не понимаю, почему Corolla так популярна. Это должен быть автомобиль без очевидных недостатков или преимуществ. Позже я присмотрелся к Peugeot 408, который стоит от 100 000 до 120 000 юаней. Его внешний вид немного стильнее, чем у Corolla, а его интерьер почти идентичен фотографиям, которые я видел в интернете. Это компактный автомобиль, но с заднего сиденья он ощущается как автомобиль среднего размера. После тест-драйва с персоналом я был впечатлен мощностью, пространством и салоном и в конечном итоге остановился на нем. [Самый довольный] Не так много автомобилей совместного предприятия около 100 000 юаней с таким количеством пространства, всеми базовыми функциями и большой мощностью. Турбированный двигатель 1,6 т более прямой, чем 2,0-литровый атмосферный японский двигатель. Салон лучше собран и ощущается более прочным, чем у Corolla, которую я видел. [Самое недовольное] Центральная консоль дважды почернела в течение месяца владения автомобилем, но с тех пор, как я обновил комплектацию, этого больше не случалось. На асфальте ездить комфортно благодаря мягкой подвеске, сравнимой с независимой. Однако на «лежачих полицейских» становится менее комфортно, так как воздушный фильтр не полностью поглощает пыль, и машина не ощущается устойчивой. На скорости выше 90 миль в час кузов немного вибрировал, но после динамической балансировки ситуация значительно улучшилась. Расход топлива был немного высоким, колебался от 8 до 8,4 литра. У такой машины должен быть около 6,5.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
