[Опыт покупки автомобиля] Я сравнил четыре магазина Porsche в Чэнду. Магазины Porsche в аэропорту и Цзиньцзяне самые дорогие из-за своего лучшего расположения. Хотя Porsche района Цзиньню является старейшим магазином Porsche в Чэнду, у него много трюков. Когда я посмотрел машину, мне сказали, что я могу получить скидку 33%, но когда я приехал в магазин, мне сказали, что я не должен платить первоначальный взнос, чтобы получить скидку 33%. [Цена получения автомобиля] После всестороннего сравнения я остановился на версии Beihu Porsche Cayenne Coupe со списком комплектации в 1,21 миллиона юаней, чистой ценой автомобиля в 820 000 юаней и конечной ценой в 920 000 юаней с тремя техобслуживаниями + полным чехлом для автомобиля, пленкой для окон, видеорегистратором и двумя кубками Porsche. [Пространственные характеристики] Пространство среднее, похоже на 3 серию с длинной осью, но текстура салона средняя, и она все еще немного хуже, чем у BBA уровня «миллионника». [Мощностные характеристики] Мощность определенно ничего не говорит, в конце концов, это двигатель EA839. [Управляемость] Текущая машина не имеет опциональной системы PDCC и управления задними колесами, что действительно жаль. Я смогу установить их сам только позже. Если я не установлю их, этот автомобиль можно будет рассматривать только как Audi Q7, специально настроенный Porsche. [Ощущения от езды] Текстура жесткая, что свойственно всем автомобилям Porsche, но Cayenne немного мягче, чем Panamera. [Расход топлива] Зависит от ваших навыков вождения. Я израсходовал 98 миль на галлон за всю поездку. Я использовал 18 для поездок по городу и 13-15 для поездок на работу по трассе. [Внешний вид] Модель 24 выглядит намного лучше, чем ранние модели 18-23 после рестайлинга. Внешний вид стал гораздо более боевым. Оригинальные диски серебристые, но чёрная краска мне не нравится.
[Цена покупки автомобиля] Цена автомобиля без учета НДС: 1 165 500 юаней с дополнительными 50 000 юаней в пути, окончательная цена 1 350 000 юаней. [Опыт покупки автомобиля] Моим самым большим предпочтением была Panamera, но семейные обстоятельства заставили меня пойти на компромисс. Пожилым членам моей семьи неудобно садиться и выходить из седана, особенно из купе. К тому же, в связи с предстоящим браком и рождением ребенка, я подумываю заменить своего четырехлетнего Ghibli. Я не рассматривал другие марки, и Porsche — единственный в этом ценовом диапазоне. Я заказал машину в конце ноября, и она прибыла в порт Гуанчжоу Синьша 10 декабря, прибыв в дилерский центр 23 декабря. [Опыт вождения] Полный привод и пневматическая подвеска обеспечивают очень стабильную езду. Он немного шаткий, как лодка под парусом, и с точки зрения управляемости это, пожалуй, лучшее, что может предложить Ghibli. [Управляемость] Для автомобиля такого размера об управляемости не может быть и речи. Рулевое управление слишком легкое. После нескольких дней езды даже Model 3P кажется неуклюжим. Это всего лишь 3,0-литровый двигатель, без вариантов шасси. [Внешний вид] Экстерьер довольно привлекательный, смесь внедорожника и купе. Он не так распространен, как Toyota Corolla, но это также означает, что он менее распространен и не сохраняет свою ценность так же, как Toyota Corolla. Нет другого выхода; приходится чем-то жертвовать. [Самое неудовлетворительное] В тот день, когда я забрал машину, я обнаружил, что функция самовсасывания правой задней двери не работает. В сервисном центре сказали, что им нужно снять обе двери и поменять модули, чтобы диагностировать проблему. Я не хочу слишком много возиться с этой новой машиной, поэтому подожду, пока не установлю электроруль.
[Опыт покупки автомобиля] Я внес депозит 3 декабря 2022 года за модель 2023 года и писал об этом на Autohome. Но я не ожидал, что смена модели произойдет так скоро. Шесть месяцев спустя, в июне 2024 года, я решительно изменил свой контракт на модель 2024 года. Тем временем цена на модель 23 года резко упала, и я мог получить скидку 25% — это было невероятно заманчиво! Но в конце концов я устоял под давлением и подождал год, чтобы купить модель 2024 года! Анализируя каждую часть, я думаю, что это серьезное обновление. [Внешний вид] Передняя панель была полностью переработана. Два нижних воздухозаборника бампера потрясающие! Капот стал более угловатым, а фары впечатляют, придавая ему более агрессивный, высокотехнологичный вид! [Комфорт] Трёхкамерные пневмоамортизаторы были заменены двухкамерными с двумя клапанами, фактически полностью заменив подвеску! Это полностью переработанный автомобиль. Именно поэтому я настоял на модели 2024 года. [Мощностные характеристики] Двигатель стал мощнее, но заявленные показатели разгона от 0 до 100 км/ч остались прежними. Конструкция Porsche с обратным надуванием — лишь один из примеров непревзойденной производительности, так что будьте уверены! [Пространственные характеристики] Высокотехнологичный дизайн салона удачно расположен. Экран со стороны пассажира интегрирован в приборную панель, что обеспечивает плавный ход без каких-либо неудобств. Рычаг переключения передач тоже удобный. В конце концов, это мой первый Porsche, и я не пользовался старой моделью, так что новая определённо более приемлема. Неповорот ключа зажигания немного раздражает, но пора идти в ногу со временем! Модель купе, безусловно, перевозит меньше груза, чем обычная модель, но этого более чем достаточно для повседневного использования дома! [Ощущения от вождения] Надеюсь установить еще один рекорд по времени круга среди внедорожников на Северной петле Нюрбургринга!
[Просторность] Это худший из автомобилей класса люкс за миллион долларов. Кажется, никого из тех, кто покупает Porsche, не волнует пространство; его достаточно, но не слишком много. Нельзя усидеть на двух стульях; отличная управляемость не обязательно означает много места. [Комфорт] Стандартная пневматическая подвеска обеспечивает комфортное шасси, и оно резво справляется с выбоинами. Лежачие полицейские требуют немного большей скорости, так как при медленном движении есть небольшое виляние. [Мощность] 2,9-литровый турбированный двигатель обладает превосходной мощностью, и это довольно впечатляет. Launch control срабатывает через 4,8 секунды, с другими измерениями 4,9 и 5,0 секунд. Эти цифры не обязательно точны, так как они не были профессионально протестированы. Его мощность практически не имеет себе равных среди внедорожников его рабочего объема. [Управляемость] Управляемость безупречна. Даже не сравнивайте X5 с Cayenne; их нельзя сравнивать; они в одной лиге. Добавьте PDCC, PTV Plus с увеличением крутящего момента, подруливающие задние колеса, пакет SC и спортивный выхлоп, и этот автомобиль станет невероятно комфортным. Все остальное довольно хорошо; динамичное шасси — это все, что имеет значение. [Внешний вид] Я выбрал модель купе. Лично я считаю, что Porsche делает самые красивые купе среди внедорожников. Выдвижной задний спойлер действительно потрясающий. [Наименее довольный] После 14 000 километров тормоза иногда издают скрипящий звук, а один из ключей автомобиля часто требует нескольких нажатий, прежде чем он среагирует, даже после замены батареи. В остальном проблем нет. [Ощущения от вождения] Это внедорожник с управляемостью, подобной седану с высокой производительностью. Весь автомобиль тщательно продуман, а бортовая электроника безупречна. Качество Porsche абсолютно первоклассное.
Общая оценка: Отлично. Ключевые слова: много мощности, отзывчивое рулевое управление, удобные сиденья, богатый набор функций, немного жестковатое шасси, средняя звукоизоляция и много места. В декабре прошлого года я решил купить Porsche около 160 куб. см. Я выбирал между базовой 911, Panamera 4S и Cayenne Coupe S. (Сначала я отдавал предпочтение новому Macan GTS, но рычаг коробки передач и трехзначная приборная панель казались немного недостаточным.) В конечном итоге, учитывая семейное использование, производительность и эстетику, я остановился на Cayenne S Coupe. С дополнительными опциями, такими как PDCC, PTV, трансмиссия, обвес SD и рулевое колесо из углеродного волокна, это действительно впечатляющий автомобиль с превосходной динамикой вождения и маневренностью. Сначала я сомневался насчет управляемых задних колес, но отказался от этого из-за налога на автомобили класса люкс. До этого у меня был BMW 540i, поэтому я сосредоточусь на вождении и опыте езды на обоих автомобилях. В целом, Cayenne S Coupe приятнее в управлении, но 540-я всё равно предлагает максимальный комфорт (максимальный уровень для семейных автомобилей). Я также мечтаю о полноприводном M4 и надеюсь осуществить эту мечту.
Ощущение от вождения: Двигатель 3.0T V6 все еще испытывает некоторую задержку в обычном режиме, требуя нажатия на педаль газа более 50%, чтобы высвободить мощное чувство тяги. Однако, как только нажимается кнопка кик-дауна, 3.0T V6 проходит период повторного ускорения, отличительная черта Porsche, достигая максимальной скорости 244 км/ч. Звук V6 заметно более плавный и отзывчивый, с надежной средней и поздней мощностью и уверенным, уверенным ощущением. Более того, трансмиссия ощущается еще более плавной, особенно на низких и средних скоростях, с неощутимыми переключениями и превосходной плавностью. Шасси Porsche Cayenne Coupé безупречно, учитывая, что это флагманский внедорожник Porsche. При движении по шоссе Porsche не испытывает так называемого плывущего ощущения, предлагая вместо этого удивительно устойчивый и собранный кузов. Более того, вибрации практически нет, только глухой стук при проезде дорожных стыков и разметки, что демонстрирует отличную изоляцию шасси. Переключившись на горные дороги и проходя повороты, несмотря на низкую скорость, я чувствовал минимальный крен кузова даже на развороте, без практически полного отсутствия колебаний из стороны в сторону на последовательных поворотах. Такое удовольствие от вождения действительно редкость для внедорожника. При езде по грунтовым гравийным дорогам наибольшее впечатление от Cayenne Coupé произвела его способность сохранять такой превосходный комфорт на гравии. Porsche действительно потрясающий. В принципе, разгон с 30 до 40 километров в час на гравии похож на движение многих автомобилей по национальным автомагистралям. Хотя вибрация дороги есть, ударные волны очень плоские, а шасси также очень эластичное, но оно не трясется вверх и вниз на неровностях. Схождение всей подвески и управление высокочастотными вибрациями действительно превосходны.
[Доволен] 1. Внешний вид купе — мое самое большое восхищение. Porsche Cayenne всегда был автомобилем моей мечты. Когда я увидел его впервые, я был полностью очарован. Я часто сидел рядом с ним, глядя на его красоту. В этом его величайшее очарование. 2. Управляемость превосходна. Даже для внедорожника его управляемость по-прежнему превосходит многие высокопроизводительные седаны. По сравнению с обычным Porsche Cayenne, задняя часть купе более динамична, обеспечивая большую устойчивость на скоростях шоссе. Кузов в стиле купе также максимально подчеркивает обтекаемую форму автомобиля. 3. Двигатель 4.0T невероятно мощный, особенно с точки зрения выходной мощности. С максимальной мощностью в 640 000 лошадиных сил это практически вершина производительности внедорожника. Даже конкурируя с суперкарами, он не боится. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF выдерживает еще более высокий крутящий момент, что делает его способным повседневным исполнителем. 4. Качество сборки и материалов салона безупречное. В конце концов, для высокопроизводительного внедорожника стоимостью 3 миллиона юаней интерьер идеально сочетает в себе спортивность и роскошь. Сидя в кабине, вам захочется сесть за руль. В этом и заключается истинное очарование Porsche. [Недовольства] 1. В салоне иногда издаются необычные шумы при проезде лежачих полицейских. 2. Расход топлива относительно высокий. Для этого двигателя 4.0T V8 расход топлива стабильно превышает 15 литров на 100 километров. 3. Комфорт средний. Автомобиль кажется жестким и скромным, что делает его менее подходящим для семейного отдыха. Учитывая его конструкцию купе, рекомендуется сажать сзади двух человек. [Расход топлива] При повседневной езде средний расход топлива составляет около 20 литров на 100 километров. [Скидки] В настоящее время скидки не предоставляются.
Он довольно хорош, и на нём приятно ездить. Поскольку это мой первый автомобиль, я лично считаю, что автомобиль с такой ценой и характеристиками отвечает всем потребностям среднестатистического человека. Поскольку автомобиль довольно большой, я всегда боялся его поцарапать. Однако радар предотвращения столкновений на 360 градусов очень точный. Если преувеличить, то кажется, будто я могу ехать, глядя на него – настолько он точный. Многие автомобили на рынке сейчас оснащены этим радаром, так что сказать особо нечего. Это удобная функция для парковки. Кроме того, самое заметное в регулировке дорожного просвета – это приподнятое шасси. Ход подвески очень большой при поднятом шасси, что делает езду по бездорожью и грунтовым дорогам очень комфортной. Конечно, мощности тоже вполне достаточно. На шоссе или других ровных дорогах можно включить спортивный режим, который облегчает набор скорости и автоматически опускает шасси. Подобные настройки очень удобны, а экран очень быстро реагирует на команды. Ах да, система помощи при спуске тоже очень полезна. В целом, Cayenne — очень удобный автомобиль. Хотя он и не относится к категории экстремальных внедорожников, он очень универсален и комфортен для водителя. Несмотря на множество дополнительных опций и то, что бюджетная и топовая комплектации — это просто две разные модели, жёсткость кузова и ходовые качества Cayenne в базовой комплектации превосходят базовый уровень.
Изначально я хотел купить Panamera после нескольких тест-драйвов. Panamera была хороша, но педаль газа была тугой, подвеска жёсткой, а машина казалась слишком большой, особенно при парковке. Она не была похожа на тот спортивный автомобиль, который я себе представлял, поэтому я отказался. Внедорожник Cayenne я не рассматривал, считая его слишком обыденным и слишком деловым. Но когда я увидел купе Cayenne в автосалоне, я сразу решил эту проблему. Я ездил на нём неделю и обычно выбирал кожаный салон, который на ощупь немного хрупкий и легко царапается ногтями, но выглядит он хорошо. Автомобиль за наличные стоил бы около 100 000 юаней с доплатой за отделку, обслуживание и страховку. После скидки в один балл окончательная цена составила около 145 000 юаней. Ходовая часть, хоть и не мягкая, ощущалась очень надёжной, и Panamera была бы лучше. Разгон плавный, но невесомого ускорения, на которое я надеялся, не получилось. Руль немного тяжеловат. Матово-серый цвет кузова прекрасен. К тому же, нет никакого экстремального комфорта. Главная проблема — сильная вибрация на холостом ходу, коробка передач немного дергается, а электропривод заслонки всасывания в новой машине работает то хорошо, то не очень. Кондиционер издаёт высокочастотный и довольно раздражающий шум. Запах новой машины всё ещё довольно сильный. В целом, я доволен. Надеюсь, в будущем проблем будет меньше.
Я до сих пор не знаю, как проверить расход топлива. Салон хороший, но не такой удобный, как у Mercedes-Benz. Сиденья немного жестковаты. Когда я впервые купил его, тормоза издавали скрип, но после 12 000 километров этот звук исчез. Место просторное!!! Он действительно просторный. [Наименее доволен] Я все еще считаю, что он не такой стильный, как 911
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Автомобильный солнцезащитный козырек
автомобильный солнцезащитный козырек
Солнцезащитный козырек на заднем стекле
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери
Аудио бренд
аудио бренд
BOSE, Берлинский голос
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд, Задний ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Внедорожный, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°
Картографирование
Картографирование
CarPlay
Количество динамиков (шт.)
Количество динамиков (шт.)
10, 14, 21
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер, Четырехзонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
