Повседневная жизнь Чэн
Владелец Roewe eRX5, 2 года
Я обычный человек, ежедневно езжу на работу из одного пункта в другой. Каждый день я либо втискиваюсь в метро, либо еду к нему. Каждый день я слышу голоса: «Добро пожаловать в метро xx», «Двери закрываются, следите за одеждой» и «Следующая остановка xxx». Это было ужасно скучно, поэтому я тайно решил купить машину. Хочу добавить немного красок в свою скучную жизнь. Хочу слушать любимую музыку в утренний час пик, настроиться на позитив и встретить прекрасный день. Наконец, благодаря постоянному накоплению и упорному труду, я накопил десятки тысяч юаней. Это мои кровно заработанные деньги. Выбирать нужно тщательно. Послушав рекомендации друзей и поискав информацию в интернете, я наконец выбрал несколько автомобилей. Я воспользовался перерывом и с радостью отправился в автосалон 4S выбирать машину. Мне очень хотелось сразу же по прибытии громко сказать продавцу, что я могу провести картой и забрать машину. Но мой кошелек тугой, и я не могу себе этого позволить. Сначала я присмотрелся к BYD, который действительно хорош: с зелёным номером, без уплаты налога и хорошим опытом вождения. Но первоначальный взнос слишком высок, я не могу себе этого позволить, и мне всё равно придётся ждать машину полгода! Полгода! Это было так мучительно. Я зашёл в Changan и Geely. Правда, машину ждать не пришлось, но денег всё равно было немного туго. Наконец, я поехал в Roewe. Войдя в салон, я увидел RX5 третьего поколения. Он был гораздо лучше, чем на картинке. Мне не терпелось сесть в машину и опробовать её. Я также записался на тест-драйв. Мне очень понравилось. Продавец был очень воодушевлён, когда рассчитывал цену. Он порекомендовал мне несколько кредитных планов. Думаю, все они мне подходят. Я могу отправиться в путь, внеся первоначальный взнос около 20 000 юаней, и могу оплатить его в рассрочку на 5 лет. Процентная ставка невысокая. Я не раздумывал и решительно согласился. Радость от получения машины неописуема. Наконец-то я достиг одной из своих маленьких целей. Каждое утро я сажусь за руль и отправляюсь к следующей цели. Вперёд, трудящиеся!
Пользователь 961798045
Владелец Roewe eRX5, 2 года
Я очень рад, что купил топовую модель Roewe eRX5 2023 года до конца декабря 2022 года. Позвольте мне сначала рассказать о моих потребностях в машине: 1. Обычно мне нужно ездить на работу и обратно по городу, а это 30 километров туда и обратно. 2. Мне нужно каждый месяц возвращаться в родной город, чтобы навестить родителей и отдохнуть телом и душой. 3. Я буду выделять время каждый год, чтобы съездить в дальнее путешествие. 4. У нас скоро родится ребенок, поэтому мне нужно больше места. 5. Самое главное: моя жена сказала, что я должен купить внедорожник! Внедорожник! Внедорожник! 6. Мне нужны зеленые номерные знаки для езды по Шанхайской эстакаде и Внутренней кольцевой дороге. Я рассматривал множество марок автомобилей, которые могли бы удовлетворить эти мои потребности, и, наконец, выбрал Rong eRX5 и BYD среди двух марок, но моя жена сказала мне, что ей не нравится BYD (это сугубо личные предпочтения). В конце концов я выбрал модель eRX5 2023 года. Так почему же вы выбрали этот автомобиль? Прежде всего, я также изучил современные чисто электрические автомобили. Чисто электрические новые энергетические автомобили, безусловно, являются общим направлением будущего, но на данном этапе я лично чувствую, что они еще не полностью созрели. Конечно, если у вашей семьи есть достаточный бюджет, вы можете просто купить его. Лично я считаю, что если чисто электрические автомобили могут решить беспокойство о запасе хода и безопасности, то вы можете покупать чисто электрические автомобили без мозга. Тогда запас хода электромобиля eRX5 в 55 км идеально решает мои ежедневные потребности в поездках на работу. Если я еду домой к маме по шоссе или отправляюсь в дальнюю поездку, мне просто нужно заехать на заправку, чтобы заправиться, и нет необходимости беспокоиться о запасе хода. Кроме того, многие функции этого автомобиля очень практичны, например, круиз-контроль на высокой скорости, который освобождает ноги и особенно необходим при дальних поездках. Кроме того, есть несколько функций парковки и помощи при парковке, которые очень практичны. Подводя итог, можно сказать, что хороший автомобиль — это тот, который отвечает вашим потребностям. Внешний вид и дополнительные функции — это плюсы. В будущем меня будет сопровождать eRX5. Пожалуйста, порекомендуйте его владельцам.
После фестиваля середины осени в сентябре, как только начался обратный отсчет до зеленого номерного знака, я сразу же начал свой путь по выбору автомобиля. Изначально я планировал посмотреть новые энергетические автомобили Toyota, но, посоветовавшись, понял, что уже слишком поздно делать заказ, поэтому я начал выбирать такие бренды, как BYD и Roewe. Поскольку Roewe является местным брендом SAIC, в конечном итоге было решено рассмотреть его последующее использование и обслуживание. Изначально я планировал купить второе поколение, но позже отправился в магазин 4S, чтобы посмотреть автомобили. После всестороннего сравнения я решил купить третье поколение. В конце концов, лучше покупать новое, чем старое. Я оформил заказ в магазине 4S 25 сентября, внеся депозит в размере 5000. Я поехал на осмотр автомобиля 11 октября и внес оставшуюся сумму после завершения осмотра. Первоначальный план забрать автомобиль был отложен на неделю из-за эпидемии в магазине 4S. 20-го числа я поехал в магазин забрать машину и подал заявку на временный номерной знак. Зеленый номерной знак был выдан 8 ноября. Это заняло больше месяца, но Xiao 5 наконец-то был готов. Совет: я не проверил версию бортового компьютера автомобиля, когда забирал его, и позже обнаружил, что в нем нет программного обеспечения для видеорегистратора. Поэтому я отправился к дилеру, чтобы обновить бортовую систему автомобиля. Пожалуйста, проверьте функции, когда будете забирать свой автомобиль. Надеюсь, Roewe откроет возможность онлайн-обновлений в будущем. Первые две недели я ездил на низком заряде аккумулятора и не заряжал машину. Поскольку скоро предстояла деловая поездка, я решил проверить пробег на полном баке. Четыре часа медленной зарядки дали мне 55 километров, используя 11,65 кВт⋅ч аккумулятора. У меня оставалось более 400 километров в баке, но после заправки пробег показал 651. Движение по трассе было относительно плавным, и динамика была приличной после того, как я нажал на педаль газа. Я случайно поднял бак, и счётчик показал 706, что соответствует полному баку. Я проехал чуть больше 500 километров от Шанхая до Хэфэя по трассе, включая городские поездки. Сейчас счётчик показывает 232 километра, 227 километров топлива и 5 километров аккумулятора. Как обстоят дела с динамикой? Может ли кто-нибудь знающий помочь мне разобраться? Кроме того, давление в шинах было 2,7 и 2,8, когда я забирал машину. Подходят ли они? Хотелось бы получить совет. Спасибо владельцу Roewe eRX5 Circle за рекомендацию!
Пользователь 367103678
Владелец Roewe eRX5, 2 года
Я забрал erx5 Good Screen Edition в Шанхае 3 ноября. Он серый снаружи и коричневый внутри. Я проехал на нем уже больше 1000 километров и в целом чувствую себя довольно хорошо. Запас хода на электротяге составляет всего 50 километров, а полного бака топлива, как говорят, хватает более чем на 1000 километров, хотя я специально это не проверял. Поскольку запас хода не очень точный, указатель уровня топлива показывал 384 километра, когда у меня оставалось 80 километров. Чем больше я заправлялся, тем больше он показывал, в итоге превысив 500 километров. После более чем 70 километров езды на аккумуляторе указатель уровня топлива упал более чем на 100 километров. После обращения в сервисный центр они сказали, что он меняется в зависимости от расхода топлива в режиме реального времени. Запас хода увеличивается при постоянном использовании электричества, но уменьшается быстрее при работе от аккумулятора. Интерьер в целом довольно приятный: простой и элегантный, скромный и выполнен из высококачественных материалов. Единственный небольшой недостаток — отсутствие беспроводной зарядки телефона в топовой комплектации. Теперь поговорим об ощущениях от вождения. Двигатель 1,5 л с электромотором идеально подходит для ежедневных поездок на работу. Обгоны плавные и отзывчивые, подвеска не жёсткая, а рулевое управление регулируется. Адаптивный круиз-контроль также весьма полезен, значительно облегчая движение по трассе, но я не решился полностью от него отказаться. Шум ветра и шин на трассе незначительный, и это самый тихий автомобиль, на котором мне доводилось ездить.
Красивый внешний вид. Богатая оснащённость системами безопасности. Низкая стоимость владения. Интеллектуальные функции немного устарели. Двигатель часто включается резко и рывками. Шум ветра слышен через окна водителя и пассажира на скорости выше 60 км/ч. Многие функции, заявленные как «слепой заказ», доступны только для гибридной модели NGP, поэтому я не буду покупать обе. Поскольку я купил базовую пожизненную гарантию, мне не пришлось платить за два техобслуживания. Сервис у дилера довольно хороший, и даже если я не покупал у них, они были очень любезны и предоставляли бесплатное обслуживание. Другие платные опции не рекомендуются. [Вместимость] Достаточно для семьи из трёх человек. Багажник немного маловат. [Время зарядки] Четыре часа, иногда требуется час для выравнивания заряда. При запасе хода в 55 километров это время приемлемо. Быстрой зарядки нет, поэтому я не рассматриваю возможность зарядки вне дома. [Запас хода] «Счастливый счётчик» — это своего рода мошенничество. Мой пробег составляет всего чуть больше 60 километров. Заряжаюсь на работе. Проехал 1500 километров на одном баке бензина, в основном на электричестве. [Впечатления от вождения] Сервис безупречный. Ездить по городу и пригородам комфортно даже без аккумулятора. Двигатель и мощность оправдывают свою цену. Это моя первая покупка автомобиля и первый опыт регулярной езды на нём. Теперь машина и человек — практически одно целое.
Первоначально я заказал Song Pro Dmi, но его не доставили из-за пандемии в Шанхае. После окончания пандемии правительство выделило субсидию в размере 20 000 юаней в Цзядин, и я начал искать новую модель. Но я был ограничен Volkswagen, NIO, Volvo и SAIC. Как опытный магнат, я быстро выбрал модель SAIC. RX5 — самая продаваемая модель SAIC. Я следил за запуском слепого заказа 11 июня и был там до самого конца. Вероятно, я один из первых, кто получил один. Давайте поговорим о плюсах. Поскольку SAIC — государственное предприятие, руководство ставит безопасность выше прибыли, поэтому безопасность — гарантированная гарантия. Места достаточно, на заднем сиденье есть место, чтобы скрестить ноги — это то, чем я больше всего доволен, ха-ха-ха. Так называемый дизайн с широким кузовом имеет свои мелкие недостатки. За месяц у меня дважды сломалось колесо, пока я тестировал пассажирское сиденье, что просто душераздирающе. Но давайте поговорим и о минусах. Я часто слышу сообщения о проблемах с выхлопной системой двигателя, а другие водители говорят, что обновление программного обеспечения решит эту проблему, но я не стал этим заниматься. Я слышал, что на машину есть скидка. Отечественные автомобили плохо держат свою стоимость, и заказывать вслепую — это как обманывать кого-то. Хотя субсидия Цзядина составляет 20 000 юаней, комиссия за обслуживание очень высокая. Стоимость номерного знака и кредита начиналась с 5 000 юаней, и после долгих переговоров ее снизили до 4,5 000 юаней. Теперь ощущение выгодной покупки исчезло. Я могу только молиться, чтобы субсидия Цзядина была скоро введена. Zebra Smart все еще слаба. Надеюсь, SAIC сможет обновлять программное обеспечение и улучшать бортовой компьютер так же часто, как Tesla.
Цена по-прежнему очень привлекательна с правами предварительной продажи и государственными субсидиями. Хотя она не так привлекательна, как 20 000 в Цзядине, она все еще приемлема... Окончательные расходы составляют 16,58. Общая стоимость, включая сбор за номерной знак и страховку, также включена. Это исключительно личный опыт. Мощность ускорения приемлемая, внешний вид определенно приемлемый, и пространство высокое для того же класса. Конечно, есть недостатки... Чистый электрический запас хода 500 действительно немного пострадал. Автомобильная система не достойна чипа 8155. Первая зарядка занимает более четырех часов. Все нормально. На данный момент я потратил 200 на почтовые расходы + 20 на электричество, проехал 159 км, и отображаемый запас хода составляет 265 + 2. Маршрут включает Цзядин-Северный Бунд-Шешань-Гуанфулинь-Северный Бунд. Потребовалось 20 минут, чтобы проехать 7 километров по загруженным дорогам. Соотношение эстакад и дорог составляет примерно 3:1. Производительность довольно средняя... Я не совсем уверен насчёт правил вмешательства двигателя. Я разогнался до 100 км/ч исключительно на электротяге, и двигатель не вмешался. Запас хода на электротяге упал с полного до примерно 6-7 км/ч, прежде чем двигатель начал вмешиваться. Я ещё не получил бесплатные данные. Что касается устройства ETC, то в eRX5 его нет, и мне придётся купить его самому, верно? Я не совсем уверен. В руководстве пользователя написано, что оно есть... Может, я просто сам его не нашёл.
[Космические характеристики] Просторный, отвечает ежедневным потребностям вождения, особенно подходит для семейного использования. [Запас хода] 55 километров чистого электрического запаса хода, более чем достаточно для ежедневных поездок на работу. Я заряжаю его ежедневно, и за 1300 километров с момента покупки я заправлялся всего два раза, каждый раз на 100 километров. [Наименьшее недовольство] Отсутствие переднего радара, помощи при смене полосы движения и беспроводной зарядки телефона компенсирует отсутствие радара, но система 360 компенсирует это. Чистого электрического запаса хода немного маловато; было бы неплохо иметь 100 километров. [Наибольшее удовлетворение] Экономия топлива! Я заряжаю его ежедневно и проезжаю на работу по 50 километров ежедневно. На данный момент, проехав более 1300 километров, я в среднем расходую 1,9 мили на галлон. Это даже с моим преднамеренным расходом топлива на шоссе. Я использовал автоматический режим некоторое время, и за это время расход топлива составил 1,0 милю на галлон. [Ощущения от вождения] Мощный и мгновенный отклик. Расход топлива 6,9 миль на галлон с 0 до 100 км — это не преувеличение. Двигатель не вмешивается резко при разгоне, что делает поездку очень приятной. Действительно экономичный!
Roewe erx5 был моим первым автомобилем. Во-первых, позвольте мне объяснить, почему я его купил. Есть две причины. Во-первых, это было из-за проблемы с номерными знаками Шанхая. Во-вторых, потому что внешний вид довольно привлекательный — он впечатляющий и стильный, ха-ха-ха! [Пространство] Как бы я описал пространство в этой машине? Снаружи она выглядит просторной. Однако внутри она кажется довольно тесной. Дело не в том, что людям тесно, а скорее в том, что пространство используется неэффективно. Взять, к примеру, подлокотник. Несмотря на свои размеры, внутреннее пространство невероятно мало. Кроме того, передняя часть слишком свободна, из-за чего сзади кажется тесновато. [Время зарядки] Поскольку полностью электрический запас хода этого автомобиля не очень велик, батарея заряжается только медленно, а не быстро! Таким образом, полная зарядка занимает около шести или семи часов. [Запас хода] Полностью электрический запас хода указан в 55 километров, но на самом деле это не так уж и далеко. Тем не менее, с полным баком бензина и полной зарядкой этого легко хватит для поездки домой на Лунный Новый год. (Путь домой составил около 700 километров.) [Умный] Рекламная информационно-развлекательная система автомобиля кажется впечатляющей, но на самом деле ею пользоваться немного неуклюже. Впрочем, система Zebra настраивается, так что это не большая проблема. [Впечатления от покупки автомобиля] Сервис Roewe действительно нуждается в улучшении. Я помню, что в тот день шел дождь и было довольно холодно. Когда я зашел в автосалон, там не только не было отопления, но даже не было чашки горячей воды ?! Во-вторых, персонал сервиса абсолютно ничего не знал об автомобиле; они знали только немного о покрытии. Но если они и так знают покрытие, зачем им это рассказывать? [Цена] Цена была довольно высокой. Мне дали очень маленькую скидку, но это зависит от клиента. [Впечатления от вождения] Полностью электрический автомобиль довольно комфортен в управлении, но кондиционер не работает. Двигатель работает не плавно, с небольшими рывками, особенно на холодной машине. Кроме того, на низких оборотах двигатель слишком сильно набирает обороты, из-за чего он невероятно шумит. [Самый довольный] Общий дизайн довольно приятный, и пространство приемлемое. [Самый недовольный] Послепродажное обслуживание. Я получил машину всего два дня назад и заметил, что задние фонари не подключены! Я обратился в послепродажное обслуживание, и они сказали мне, установлена ли у меня электроприводная дверь багажника. После долгих расспросов они подтвердили, что это стандартная функция. Затем они сказали, что сроки ремонта не определены, и мне нужно сообщить об этом на завод, что займет некоторое время. Я не могу с этим справиться! Я только что забрал машину, а она уже сломалась? И я до сих пор ее не отремонтировал!!!
Через две недели после получения автомобиля я отправил задание. [Пространственные характеристики] В машине достаточно места на задних сиденьях, просторный багажник и много места для ног спереди. Небольшим недостатком является ремень безопасности водителя, который не очень удобен, когда на мне пуховик зимой; мне нужно отрегулировать его вбок. [Время зарядки] Поскольку это гибрид, аккумулятор небольшой, и его можно полностью зарядить за 2-3 часа с помощью медленной зарядки, что обеспечивает запас хода на чистой электротяге в 55 километров. [Запас хода] Я залил топлива на 200 юаней, когда забрал машину, и с тех пор не заправлялся. Остаток топлива все еще превышает 300 километров, но это не очень точно; я буду ориентироваться на синюю полоску под баком. [Интеллект] Компьютер автомобиля — чип 8155. Хотя у него не так много программных функций, он очень отзывчивый. Надеюсь, в будущем будет добавлено более практичное программное обеспечение. Zebra иногда прерывает, что довольно раздражает. Я не говорил об этом, но моему сыну нравится система голосового взаимодействия. [Наименьшее недовольство] Однажды экран перестал отображать запас хода. Я обратился в сервисный центр, но он снова заработал. Не знаю, почему. Опыт покупки автомобиля: Изначально я не планировал покупать машину, но друг купил ее в ноябре. У меня возникли проблемы с получением номерных знаков за пределами города, поэтому я одолжил ее и поездил на ней день. Это было фантастично, поэтому я попросил у друга контактную информацию дилера. Машине было 10 лет, и поскольку гибридные модели не будут поставляться с номерными знаками в 2023 году, я рассматривал возможность покупки одной напрямую. Я подтвердил, что у дилера есть две машины в наличии, одна с 19-дюймовыми колесами и одна с 20-дюймовыми. Осмотрев экстерьер и не обнаружив никаких проблем, я внес депозит и купил ее. Цена: Мне дали скидку 4000 юаней от рекомендуемой розничной цены, плюс субсидию на замену в размере 2000 юаней. Страховку я оплатил сам, регистрационный сбор составил 500 юаней, а временный номерной знак стоил 200 юаней. Жаль, что я не из района Цзядин, иначе я бы получил субсидию от района в 20 000 юаней, что было бы просто фантастической сделкой. Больше всего понравилось: Ощущения от вождения просто потрясающие. Мощность невероятно ощутима, особенно при переключении в спортивный режим.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
