Karoq — моя первая настоящая машина. До этого я ездил на Chery Eastar с механической коробкой передач, подаренной мне двоюродным братом. Karoq был куплен из-за пандемии, и моя семья согласилась, что мне нужно купить машину для передвижения. К тому же, сейчас я работаю в Юэяне, а мой родной город находится в уезде, примерно в 80 километрах отсюда. Я купил эту машину на автосалоне в Юэяне в начале 2020 года, получил её 30 апреля и зарегистрировал 27 мая. Я купил модель среднего класса, в которой было всего несколько дополнительных функций, чем у моей: светодиодные фары, складывающиеся зеркала, кожаный руль, электропривод пассажирского сиденья и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Но разница в цене в 10 000 юаней оказалась невыгодной, поэтому я купил модель среднего класса за 149 900 юаней. Я получил скидку 2000 юаней на автосалоне, в результате чего общая сумма составила 147 900 юаней. Включая налог с покупки, страховку и регистрацию, общая стоимость составила 170 500 юаней. Я сам изменил цвет. Изначально он был белым, но теперь это Electric Silver, который мне больше нравится. Я добавил шумоизоляцию двигателя, заменил ручку водительского сиденья на футляр для очков, купил кожаный руль с ручной прострочкой и заменил фары на светодиодные (штатные галогенные почти не светят). Я проехал на машине чуть больше 10 000 километров и в целом весьма доволен, несмотря на сухую трансмиссию с двойным сцеплением и заднюю подвеску. Разгон и отклик дроссельной заслонки очень отзывчивые, а торможение также довольно линейное. Что касается расхода топлива, скажу только, что это индивидуально. Я агрессивный водитель, который любит использовать и газ, и тормоза. Кроме того, в Юэяне идёт строительство «губчатого города», поэтому на дорогах большие пробки. Моя работа и мой дом в Юэяне находятся всего в трёх километрах друг от друга, поэтому расход топлива обычно выше, но это нормально, около 9-10 миль на галлон. Во время прошлогодних празднований Лунного Нового года я часто ездил по трассе, и мой расход топлива составил 7,5 миль на галлон. В заключение хочу сказать, что большинство сравнивают Skoda и Volkswagen и в итоге выбирают Volkswagen. Но должен сказать, что никто не идеален, и ни одна машина не идеальна.
[Расходы] Рекомендованная производителем розничная цена составляет 129 900 юаней со скидкой 12 000 юаней. Цена чистого автомобиля составляет 117 900 юаней, плюс налог на покупку в размере 10 434 юаней, налог на транспортное средство и судно в размере 420 юаней, сбор за номерной знак в размере 500 юаней и страховка в размере 6000 юаней. Полная цена составляет около 135 000 юаней. [Мощность] Оснащенный 1,4-тактным турбированным двигателем и 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, он развивает максимальную мощность 150 лошадиных сил. В повседневной езде эта трансмиссия демонстрирует достаточный энтузиазм. Будь то переключение на повышенную или пониженную передачу, она очень быстрая и плавная. При резком ускорении он также может решительно переключаться на несколько передач вниз, чтобы сотрудничать с вашей операцией. Короче говоря, при спокойной повседневной езде вы едва ли почувствуете его присутствие. Он бесшумно управляет автомобилем на оптимальной для вас скорости. Благодаря более плотному передаточному отношению вы также можете лучше контролировать скорость. В то же время, большее количество передач переднего хода также улучшает топливную экономичность автомобиля. Шасси разработано для комфорта, а амортизаторы хорошо поглощают вибрацию дороги. Однако, когда дело доходит до спортивности, как поддержка амортизаторов, так и отзывчивость кузова недостаточны, что, конечно же, не беспокоит владельцев. На неровных дорогах передние сиденья обеспечивают отличный комфорт, а вот задние — менее комфортны, с ощутимой вибрацией. Звукоизоляция: Лично я считаю звукоизоляцию довольно хорошей. До 60 км/ч двигатель работает бесшумно. На неровных дорогах ощущается небольшая вибрация шасси и шум шин, но она незначительна. Выше 90 км/ч рев двигателя заметен, но не раздражает. Шум ветра слышен через боковые зеркала, но его легко заглушает музыка, если не прислушиваться. На скорости 120 км/ч шум шин и ветра становится более выраженным, а шум двигателя проникает в салон, но всё ещё в пределах нормы. Рулевое колесо удобное и лёгкое в управлении, даже для женщин-водителей или водителей с ограниченной выносливостью. Вы обнаружите, что управлять таким большим автомобилем невероятно легко, с лёгким усилием на руле, даже в городе или на узких дорогах. В целом, я считаю, что просторный салон и мощность Karoq отлично подходят для ежедневных поездок на работу, что делает его горячо рекомендуемым семейным автомобилем.
Вертикальная решетка радиатора «водопад» на передней панели и строгие линии капота – отличительные черты семейного дизайна Skoda. В сочетании с раздельными фарами он выглядит стильно и индивидуально. Кузов крепкий и подтянутый, с определённым ощущением мощи. Задняя часть массивная и объёмная, а задние фонари в форме бумеранга выглядят великолепно, когда включены. Центральная консоль салона аккуратно организована, многофункциональное рулевое колесо среднего размера и очень удобно лежит в руке. Автомобиль оснащён передним и задним парковочным радаром, функцией заднего вида, адаптивным круиз-контролем, работающим на полной скорости, автоматической парковкой и другими функциями, что делает вождение лёгким даже для новичков. Переднее пространство просторное, а сиденья оснащены функцией подогрева, что очень практично зимой. Пассажир ростом 1,75 метра удобно разместится на заднем ряду, имея около кулака свободного пространства над головой и чуть больше кулака для ног. Вместительность салона не впечатляет в этом классе, но он подходит для семейного использования, не создавая ощущения тесноты или давления. Автомобиль оснащен турбированным двигателем 1,4 т с максимальной мощностью 150 л. с. Он быстро разгоняется на средних оборотах и обладает взрывной мощностью. Шасси устойчивое и тяжелое, а подвеска обеспечивает хорошую поддержку кузова. Крен при прохождении поворотов и быстром вхождении в повороты относительно невелик, и автомобиль очень устойчив на скоростях за рулем. Теперь поговорим о его недостатках: соответствующая 7-ступенчатая сухая коробка передач с двойным сцеплением имеет небольшой рывок при переключении на пониженную передачу и отпускании дросселя на низких скоростях, но, к счастью, в других случаях переключение передач относительно плавное. Подвеска относительно жесткая, и, хотя она улучшает управляемость, кузов значительно подпрыгивает при проезде лежачих полицейских и выбоин, и пассажиры на заднем сиденье будут чувствовать себя довольно неровно. Выступ в середине пола заднего сиденья относительно высокий, что влияет на комфорт среднего пассажира. Подушка сиденья также короткая и не обеспечивает достаточной поддержки для бедер. В салоне ощущается сильный пластик и сильный запах новой машины.
[Опыт покупки автомобиля] Я давно знаю марку Skoda. Она прочная и долговечная, с низким уровнем отказов. BBA не может себе ее позволить, а Volkswagen в Куньмине повсюду. Я провел сравнительное исследование DCD и остановил свой выбор на ней после тест-драйва в магазине 4S. [Наименее довольный] Позвольте мне быть откровенным, задняя подвеска, вы можете сами испытать ощущение проезда по лежачим полицейским [Пространство] Мой рост 185 см, и мне очень удобно сидеть как на переднем, так и на заднем ряду. До крыши все еще остается кулак. Объем багажника - главная причина его покупки [Ощущения от езды] Комфортабельный, сиденья хорошо обернуты, обзор хороший, а вы перепрыгиваете через лежачих полицейских? [Ощущения от вождения] Чешская марка с немецким мастерством. Все эти танки были произведены в Первую и Вторую мировые войны, в этом нет никаких сомнений. На трассе шум шин немного громковат [Расход топлива] Другая важная причина покупки — я могу ехать до 5,8 л, когда захочу. Сейчас он практически стабилен на уровне 6,8 л, 99% из которых — городские дороги; расход топлива зависит от того, насколько легко вы давите на газ в начале и во время поездки, а также от силы нажатия на тормоза. [Цена при получении автомобиля] Я не торговался и купил его за 12,9. Выбора цветов не было, поэтому пришлось взять Washed Sand Gold. На самом деле я хотел Iron Gray. В целом, он очень подходит для домашнего использования, с большим салоном и большим количеством места для хранения; он мощный; им легко управлять, и женщины тоже могут им управлять; он экономичный, и те, у кого хорошие навыки вождения, могут в основном снизить расход топлива до 7,5; краска толстая, и были царапины от открывания двери соседней машины, но они легко отошли. 18-дюймовые диски выглядят лучше, а технологичная версия функциональна: кузов полностью сварной, в немецком стиле, и есть полный набор систем безопасности. Сухая коробка передач с двойным сцеплением поначалу была немного неудобна, и хотя на очень низких скоростях иногда возникали подтормаживания на первой и второй передачах, это было безвредно и ощущалось редко. Skoda — это просто слишком мало людей, и это хорошо, что мало кто знает о ней.
Внешний вид: У каждого свое мнение. Самое очевидное различие между внешним видом Skoda и Volkswagen - это капот Ultraman у Skoda. Я думаю, что это нормально, но, к сожалению, моей жене он не очень нравится. Интерьер: Главная причина покупки Karoq - это интерьер. Раньше я интересовался HS5 от Hongqi, потому что интерьер кажется простым и щедрым, что очень привлекает внимание. Интерьер Karoq похож на интерьер Hongqi, поэтому очень приятно сидеть в машине и рассматривать внутреннюю планировку. Мощность: 1.4T Volkswagen EA211 оснащен 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Поскольку автомобиль весит всего 1,3 тонны, мощности по-прежнему достаточно. Обгоны очень легкие, а обгон с четырьмя людьми в машине не является проблемой. Пространство: Внутреннее пространство очень просторное. Багажник вогнутый, поэтому места также приемлемо. Однако заднее сиденье не может быть полностью плоским, поэтому, если вы хотите спать в багажнике, возможно, стоит купить в интернете более качественную подушку. Недостатки: Шум ветра на скорости выше 120 км/ч немного громкий, онемевший в ушах. На более низких скоростях это не так уж и важно. Кроме того, из-за отсутствия расширителей крыльев в дождливые дни за дверьми может забрызгиваться грязь, но, поскольку дождливые дни — это хорошо, это не так уж важно. Фары галогенные, но они простые и легко заменяются позже.
Короче говоря, я не жалею! Мне очень нравится! Единственное, что мне не нравится в этой машине, — это центральное управление! [Наиболее доволен] Больше всего мне нравится в этой машине внешний вид. Без лишних слов, вот фотографии! После того, как я купил эту машину, моя семья установила подножки, акулий плавник и дождевой экран! [Наименее доволен] Больше всего меня не устраивает коробка передач с двойным сцеплением. Все еще есть периодические рывки при переключении со 2-й на 3-ю передачу. Лично я считаю, что это не очень заметно и приемлемо. Затем есть отсутствие подлокотника на центральном управлении, что является головной болью. К счастью, места для хранения достаточно! Я ничем другим не недоволен! [Впечатления от вождения] Эта машина по-прежнему очень мощная в управлении, а расход топлива очень удовлетворительный! Неожиданно расход топлива намного ниже, чем у Haval и CS75, а мощность не слабее их. Я очень доволен! Эта машина проехала 37 000 километров. За исключением первого ТО, она обслуживалась в Tuhuo, потому что у дилера 4S всё ещё дороговато! Поскольку я использую полностью синтетическое моторное масло, Tuhuo всё ещё может предложить много скидок! [Опыт покупки автомобиля] Когда я покупал машину, я сравнивал её с H6 и Borgward X6! Ценовой диапазон составляет от 150 000 до 170 000 юаней. Я выбрал внедорожник, потому что он нравится моей жене. На самом деле, за эту цену действительно много седанов! Этого должно быть достаточно для седана среднего размера! Моя жена любит внедорожники, поэтому у меня не было выбора, кроме как рассмотреть внедорожники. В то время я всё ещё чувствовал, что на дорогах слишком много H6, поэтому я отказался! В то время я положил глаз на Borgward и почти внёс залог. К счастью, это были новогодние праздники, и отдел продаж был закрыт. В конце концов, у Borgward нет магазинов 4S, и все продажи осуществляются в небольших магазинах! В конце концов, я покупал машину впервые и послушался совета родных и друзей, которые советовали мне купить машину популярной марки, то есть более надёжной. Они сказали, что никогда не слышали о Borgward, и что после покупки послепродажное обслуживание будет очень хлопотным! Поэтому у меня не было другого выбора, и я выбрал Skoda Karoq! Эта машина мне тоже нравится!
[Космические характеристики] Когда я сравнивал Tiguan и Tansong, когда покупал машину, я чувствовал, что они похожи, но цена была на 20 000 юаней дешевле. Пространство Tansong было намного сильнее. [Ощущения вождения] Я взял машину в конце 2020 года, и я фактически ездил на ней в первый день нового года 21. Я ехал на ней прямо по шоссе. Вначале было нормально разгоняться до следующей скорости. Я чувствовал небольшие рывки на низкой скорости на второй передаче, что является распространенной проблемой двойного сцепления. Я раньше ездил на Q5 друга, и это было похоже. Обе машины с двойным сцеплением одинаковы. Мощность доступна по требованию. В конце концов, я не езжу по горам, так что это нормально для поездок на работу. [Расход топлива] В час пик в Пекине расход топлива составлял более 9 миль в час пик. Наименьший пробег от Пекина до Чжанцзякоу составил 4,6, а обычно он был около 5,7. [Впечатления от вождения] Передний ряд в порядке, все регулировки на месте. На заднем ряду не очень удобно долго сидеть. В конце концов, сиденья немецких автомобилей слишком вертикальные, и на дальние расстояния сидеть на заднем ряду слишком утомительно. [Выделенная конфигурация] Система помощи водителю очень удобна для езды по трассе. Помню, что при покупке машины не было системы активного торможения, но она сломалась после нескольких поездок. Главный экран управления немного неудобен. После того, как я сел в машину и включил зажигание, приходится искать Bluetooth на мобильном телефоне, чтобы воспроизвести музыку, что неудобно. Не знаю, почему, телефоны Apple подключаются напрямую, а телефоны Android требуют установки Yealink, и это неудобно. Есть также галогенные фары, которые я сразу заменил на светодиодные. Не знаю, нужно ли мне их вернуть, когда я буду проверять машину. Напоследок, вот несколько моих фотографий после нанесения лазерной белой краски
Эта машина – дело судьбы. Изначально я покупал автомобили Roewe отечественного производства, но по настоянию шурина присмотрелся к автомобилям совместного производства и меня привлек внешний вид Skoda. Он такой спокойный и элегантный, что идеально подходит моему характеру 80-х. Я посмотрел видео о производстве Skoda в магазине и увидел настоящий цельнометаллический каркас автомобиля (настоящий). Я также смотрел краш-тесты, и безопасность не вызывает сомнений! Однажды, сдавая задним ходом, я поцарапал длинную полосу на переднем бампере BMW, а также у меня были царапины на обеих дверях, но я стёр их зубной пастой, и они исчезли. Краска BMW! Интерьер практически одинаковый у всех марок Volkswagen, поэтому я не буду вдаваться в подробности, но центральная консоль Skoda намного приятнее, чем у других Volkswagen! Физические кнопки под центральным экраном очень удобны, и большинство функций сосредоточены там. Они удобны и практичны, гораздо лучше сенсорных кнопок в других автомобилях. Функция слепого касания позволяет автоматическим дворникам, парктроникам, подогреву электрических сидений и подогреву зеркал - все это очень полезно. Антикоррозийный клей шасси очень толстый, поэтому установка педалей заняла у техника целый день. Оригинальное шасси хорошо бронировано, хотя оно пластиковое, но это лучше, чем ничего. Двигатель также хорошо бронирован. Расход топлива: 1700 километров от Цюаньчжоу до моего родного города в Сычуани, я потратил 610 юаней на два бака бензина. Расход топлива очень низкий. Я езжу со скоростью от 110 до 140 миль в час по шоссе и от 6,2 до 7 миль в час в городе. Сухая коробка передач с двойным сцеплением переключается плавно без рывков, хорошо разгоняется и имеет хорошее сцепление в быстрых поворотах без заноса. Я очень доволен! Недостатком является задняя подвеска с плоской кроватью, которая может быть немного ухабистой на неровных дорогах и плохо фильтрует. Бюджетные диски некрасивые, выбор цветов кузова слишком ограничен, а полностью чёрный салон слишком однообразен. Друзьям, желающим купить этот автомобиль, советую добавить 10 000 долларов на люксовую версию, которая имеет более десятка комплектаций и очень привлекательна.
Студия Мистера Тринадц
Создатели высококачественных о
Оценивать автомобили Skoda сложно, поскольку они во многом отличаются от Volkswagen. Хотя теоретически разница между ними невелика, рыночный разрыв весьма очевиден, и сила бренда очевидна. Текущие преимущества Skoda, по сути, сводятся к «качеству Volkswagen» и «немного улучшенным характеристикам». Karoq не является исключением. Хотя реальная цена немного ниже, чем у T-Roc, он предлагает несколько дополнительных функций, например, беспроводную зарядку телефона. Однако большинство людей считают эти особенности и разницу в цене несущественными. В конце концов, название «Volkswagen» всё ещё даёт существенные преимущества. Купить Volkswagen за 100 000 юаней и более престижно, но рассказывать друзьям и семье, что вы купили «Skoda Karoq», немного неловко и не престижно. [Впечатления от вождения] Новые автомобили Skoda, как правило, отличаются отзывчивостью, и Karoq не исключение. Отклик на педаль газа заметно острее, чем у T-Roc, но другие динамические различия относительно незначительны, поэтому среднестатистическому человеку сложно их заметить. Техническое обслуживание и расход топлива у Skoda и Volkswagen схожи, а Karoq, конечно же, похож на Tanrong, без дополнительных «непреднамеренных» особенностей, характерных для дилерских центров 4S. В целом, у Karoq сейчас есть два преимущества: уникальный, молодежный и динамичный стиль и позиция недорогого немецкого внедорожника под брендом Volkswagen. Понимание этих двух факторов облегчает выбор. Раньше Skoda уделяла больше внимания пространству для хранения, чем Volkswagen, но с Karoq это менее заметно, и различия в некоторых деталях размещения багажа не так заметны.
[Наиболее доволен] Больше всего в ŠKODA KAROC мне нравится его внешний вид, который во многом тяготеет к традиционному дизайну ŠKODA. Раздельные фары действительно узнаваемы. Во-вторых, ощущения от вождения действительно приятные. [Наименее доволен] Больше всего в ŠKODA KAROC меня не устраивает его конфигурация. В нем по-прежнему используются механические приборы управления, что явно устарело в наши дни. Во-вторых, логика работы центрального экрана управления невероятно сложна в использовании, а дисплей не особенно впечатляет. Общий дизайн интерьера не особенно впечатляет. [Ощущения от вождения] ŠKODA KAROC очень удобен в управлении. Во-первых, его мощности достаточно, а ее отдача очень линейна. Во-вторых, его подвеска довольно комфортна. В-третьих, его трансмиссия невероятно плавная, с постоянным потоком мощности и идеально отзывчивым рулевым управлением. Хотя Skoda Karoq удобен в управлении, ход немного посредственный. Несмотря на приемлемую вместительность, скромное оснащение и минимальный комфорт делают езду довольно посредственной. В целом, Skoda Karoq — автомобиль, ориентированный на вождение. Ездить на нём приятно, но ему не хватает многих функций, а общий дизайн немного разочаровывает.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
