Недавно автор узнал из соответствующих источников, что Skyworth HT-i 2022 года был выпущен на рынок с официальной ориентировочной ценой 146 800–242 800 юаней. Какие еще основные моменты есть в новом автомобиле? Давайте посмотрим с автором ниже. С точки зрения внешнего вида, новый автомобиль имеет более индивидуальный дизайн и ощущение умных технологий. Он использует большую решетку воздухозаборника, а фары по обеим сторонам относительно острые. Внизу есть L-образная канавка для направляющих воздуха, а по краю спроектированы серебристые хромированные полосы. Передняя часть дает людям ощущение стабильности и величия. Сбоку есть очевидные сквозные линии дизайна, красная линия внизу и черная окантовка внизу и колесные арки. Стиль дизайна с двумя пятью спицами и дизайн ступиц колес также очень индивидуальны. Что касается задней части, он представляет собой стиль дизайна, который узкий сверху и широкий снизу, и использует толстые сквозные задние фонари. При движении ночью он должен быть ярким дизайном, дающим людям ощущение стабильности и основательности. Интерьер оснащен 12,8-дюймовым центральным экраном управления и 12,3-дюймовой полностью ЖК-панелью приборов. Горизонтальные линии усиливают ощущение глубины интерьера, а сиденья имеют обволакивающий дизайн. Что касается пространства, этот среднеразмерный внедорожник может похвастаться внушительным багажником объемом 467 литров, а задние сиденья складываются, увеличивая багажник до 1141 литра, что делает его идеальным для хранения багажа. Skyworth HT-i 2022 года оснащен ABS, камерой заднего вида, задними парктрониками, бесключевым доступом и запуском, дистанционным запуском, брелоком Bluetooth, камерой и четырьмя ультразвуковыми радарными датчиками. Skyworth HT-i 2022 года оснащен подключаемым гибридным двигателем с 1,5-литровым двигателем мощностью 81 кВт, 110 л. с. и крутящим моментом 135 Нм. Автомобиль также оснащён одним электродвигателем, установленным спереди, общей мощностью 130 кВт, 176 л.с. и крутящим моментом 300 Н·м. Автомобиль оснащён трёхкомпонентной литий-ионной батареей с запасом хода на чистой электротяге 115 и 205 километров соответственно.
Skyworth HT-i избегает чрезмерно ярких концепций, вместо этого твердо утверждая свою позицию семейного, экономичного, большого пятиместного подключаемого гибридного внедорожника. Кроме того, колесная база Skyworth HT-i достигает 2800 мм, обеспечивая просторное внутреннее пространство, в то время как его пятиместная конфигурация также обеспечивает просторное место сзади. Примите во внимание, что шестиместная серия BYD Tang имеет колесную базу всего 2820 мм. Кроме того, бензиновый двигатель в подключаемой гибридной системе Skyworth HT-i поставляется Fudi Power, тот же 1,5-литровый двигатель Xiaoyun Hybrid, который установлен в BYD DM-i. Кроме того, Skyworth HT-i предлагает широкий спектр гибридных режимов, включая прямой привод двигателя, последовательный привод, параллельный привод и прямой привод двигателя, которые плавно подстраиваются под условия вождения. Это очень похоже на модель BYD DM-i. Skyworth HT-i предлагает простое, комфортное и тихое вождение. Комфорт был очевиден на протяжении всего тест-драйва, включая обратную связь от шасси и подвески, тактильную обратную связь при ускорении и торможении, а также обратную связь при прохождении поворотов и резком ускорении. Тишина также была очевидна на протяжении всего тест-драйва, шум двигателя, шасси, ветра и шин эффективно подавлялся. Хотя комфорт может показаться неточным, это определенное качество. Skyworth HT-i предлагает именно такой комфорт. Он использует комбинацию передней подвески McPherson и задней пятирычажной подвески — относительно премиальную комплектацию для подключаемых гибридных автомобилей в ценовом диапазоне от 150 000 до 200 000 юаней. Хотя Skyworth — относительно новый автомобиль в автопроизводстве, HT-i производит впечатление продуманного автомобиля, созданного с глубоким пониманием потребностей покупателей. Шасси, подвеска и конструкция кузова HT-i разработаны с учетом конкретных потребностей целевой аудитории. Как в городе, так и на трассе, Skyworth HT-i обеспечивает необыкновенно комфортную езду. Длинный ход подвески и отличная амортизация создают ощущение, похожее на хождение под парусом: несмотря на постоянное движение вперёд, ощущается постоянная неустойчивость. Эта чрезмерная «мягкость» явно отражает экстремальную настройку комфорта. Однако чрезмерное стремление к комфорту неизбежно идёт в ущерб чему-то, например, спортивному характеру и так называемым ездовым качествам.
Skyworth HT-i сейчас продаётся со скидкой, начиная с менее чем 100 000 юаней. Но не трогайте его. Честно говоря, с таким количеством других доступных опций нет причин выбирать его. Почему? Начнём с трёх главных причин. Первая — его ужасный рейтинг безопасности. Подумайте вот о чём: его полностью электрический аналог, Skyworth EV6, получил всего одну звезду даже при тестировании в знаменитом «Пятизвёздочном оптовом отделе». Глядя на характеристики, большинство моделей имеют только две подушки безопасности, а некоторые даже не имеют ESP, так что вы можете представить, насколько это небезопасно. Если в семейном внедорожнике жертвуют безопасностью, всё остальное не может быть рассмотрено. Вторая причина — его неудовлетворительное качество езды. Рулевое управление и тормоза лёгкие и слабые, а настройка довольно грубая. Качество езды тоже не на высоте, с множеством тонких вибраций от шасси, из-за чего автомобиль немного трясёт даже на ровных дорогах. Уровень шума также довольно ощутим, что ставит его в нижнюю часть ценового диапазона. Без преувеличения можно сказать, что разговаривать на трассе было сложно. После запуска двигателя значительная вибрация передаётся на руль и педали, отчего руки и ноги немеют и ощущаются неприятно. Третья причина заключается в том, что, несмотря на множество функций, ни одна из них неудобна в использовании. На первый взгляд, система кажется довольно полной, по сути, как у многих новых моделей. Однако после использования вы поймёте, что эти функции решают лишь видимые проблемы, оставаясь при этом довольно неудобными. Например, полноценная ЖК-панель приборов не обновляет информацию о вождении в режиме реального времени, а показатели мощности и расхода топлива представляют собой просто тикающие счётчики, что делает их лишь малопригодными для справки. Центральный экран управления, хоть и большой, предлагает ограниченный функционал и неудобен в управлении. Несмотря на множество динамиков, качество звука оставляет желать лучшего, что делает её практически бесполезной. Лучше просто установить динамики от телевизора Skyworth. Итак, есть ли у неё какие-то преимущества? Да, есть. Во-первых, двигатель BYD DM-i обеспечивает плавную работу и отличную динамику при резком ускорении. С аккумулятором, температура которого превышает 30 градусов Цельсия, официальный запас хода на электротяге составляет целых 205 километров, а в реальности заявлено 140-150 километров. Он также поддерживает быструю и медленную зарядку, но не имеет функции внешней разрядки, что немного жаль. Ещё одной его особенностью является просторный салон. С колёсной базой 2800 мм и кузовом среднеразмерного внедорожника, эффективность использования пространства в салоне хорошая. Как пространство для езды, так и грузовое пространство в багажнике достаточно просторны. Просто его недостатки полностью затмевают эти два преимущества. В конце концов, он небезопасен, сложен в управлении и использовании. Если вы хотите использовать его ежедневно, он не сможет обеспечить вам чувство безопасности и комфорта. К тому же, существует множество автомобилей того же уровня с мощными силовыми установками и просторным салоном, которые безопаснее, проще в управлении и использовании, чем он. Нет необходимости его выбирать вообще.
[Наиболее удовлетворительно] Skyworth HT-i, вторая модель бренда, демонстрирует довольно хорошие результаты, оставляя приятные впечатления от силового агрегата и просторного салона. [Наименее удовлетворительно] Всё ещё есть куда стремиться, особенно в плане торможения и подвески. Педаль тормоза отзывчивая и тяжёлая, даже с функцией «Brake Pedal Feel Adjustment» в режиме «Комфорт». Тормозное усилие поначалу вполне адекватное, но требует некоторой адаптации. [Впечатления от вождения] Управлять этим почти двухтонным автомобилем исключительно на электротяге довольно легко. Включённый режим «ползучего хода», аналогичный холостому ходу в бензиновом автомобиле, избавляет от необходимости постоянно переключаться между педалями газа и тормоза. При полном нажатии на педаль газа или движении на высокой скорости двигатель включается, и переключение мощности происходит настолько быстро, что практически незаметно. [Впечатления от вождения] Передние сиденья обиты кожей и замшей, обеспечивая комфортную поддержку поясницы и ног.
Что касается внешнего дизайна, передняя часть автомобиля оснащена безрамной решеткой воздухозаборника, а острая форма фар сочетается с золотистой декоративной полосой в нижней части передней окантовки, делая переднюю часть невероятно мощной. Боковая часть очерчена прямыми линиями, а внешний край окна украшен серебристыми хромированными полосами. Задние фонари используют популярную в настоящее время сквозную световую группу, а нижняя часть задней окантовки оснащена серебристым рассеивателем, который усиливает спортивный характер автомобиля. Интерьер нового автомобиля прост и элегантен, а материалы отделки салона покрыты большим количеством мягких материалов. Он оснащен 12,3-дюймовым ЖК-дисплеем и 12,8-дюймовым большим цветным экраном центральной панели управления, а голосовой помощник входит в стандартную комплектацию. Кожаное рулевое колесо с многофункциональными кнопками управления поддерживает регулировку вверх/вниз, а также регулировку вперед/назад в четырех направлениях. Кожаные сиденья регулируются по высоте, а передние сиденья оснащены подогревом и другими функциями. Новый автомобиль оснащен антиблокировочной системой тормозов (ABS), системой помощи при экстренном торможении (BRA), системой курсовой устойчивости (CUSTOM), фронтальными подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, напоминанием о непристегнутом ремне безопасности, задними парктрониками, камерой заднего вида, системой рекуперации энергии торможения, круиз-контролем, системой визуализации помощи водителю и системой автоматической парковки, что отвечает всем ежедневным потребностям. Автомобиль оснащен гибридной системой с возможностью подзарядки от сети, сочетающей в себе 1,5-литровый двигатель и электродвигатель. Максимальная мощность 1,5-литрового двигателя составляет 81 кВт, а мощность одного переднего электродвигателя — 130 кВт. Автомобиль оснащен тройной литий-ионной аккумуляторной батареей, изготовленной на основе ячеек Guoxuan, которая поддерживает низкотемпературный обогрев и жидкостное охлаждение.
Общее впечатление: Skyworth HT-i — новейший подключаемый гибридный внедорожник Skyworth. Его главным преимуществом является подключаемая гибридная система DM-i от BYD, но, судя по текущим показателям продаж, у него всё ещё есть некоторые недостатки в дизайне и маркетинге. Дизайн продукта: Стиль этого автомобиля во многом похож на ранее выпущенный EV-6, и его часто рассматривают как подключаемую гибридную версию EV-6. Внешний вид обычного внедорожника не очень впечатляет, а большие задние фонари сквозного типа сзади придают задней части ощущение грузности. Дизайн интерьера несколько похож на внешний вид, не выделяя его на фоне традиционных автомобилей с ДВС. Это может быть плюсом для тех, кто предпочитает более консервативный стиль. Вместительность: Хотя общий дизайн интерьера несколько консервативен, оборудование довольно высококлассное. 12,3-дюймовая полностью ЖК-панель приборов и 12,8-дюймовый центральный экран управления придают ему определённый технологический оттенок. Сиденья обиты смесью кожи и замши с превосходной общей текстурой. Передние сиденья с электрорегулировкой, подогревом и вентиляцией обеспечивают хороший комфорт. Управление мощностью: этот автомобиль оснащен комбинацией двигателя 1,5 л + электродвигателя. Максимальная мощность двигателя составляет 81 кВт, а максимальная мощность электродвигателя — 130 кВт. Параметры на бумаге выглядят хорошо, но масса кузова превышает 1,8 тонны, а выходная мощность может считаться лишь средней. Это также может повлиять на впечатления от вождения в состоянии питания от электросети. Запас хода на чистой электротяге NEDC составляет 205 км, что в основном может удовлетворить потребности городских поездок. Уровень настройки подвески относительно средний, а подавление крена отсутствует, что может быть связано с чрезмерным весом кузова. Рекомендация по покупке: рекомендуемая розничная цена этого автомобиля составляет 242 800 юаней. По сравнению с конкурентами той же цены у него нет особых преимуществ, кроме пространства, поэтому покупать его не рекомендуется.
Внешний вид Skyworth HT-i по-прежнему очень выразителен. Безрамочная решетка радиатора и острые фары в сочетании с дизайном передней окантовки придают всему переднему лицу хорошее ощущение мощности. Боковая стилистика проста, а расположение задних фонарей очень интересно. Сквозные задние фонари сочетаются с вертикальными фонарями по обеим сторонам, которые хорошо узнаваемы. Нижний диффузор добавляет спортивной атмосферы. Дизайн интерьера также очень простой и атмосферный, обитый множеством мягких материалов, с 12,3-дюймовой приборной панелью и 12,8-дюймовым центральным экраном управления, который выглядит роскошно. Многофункциональное рулевое колесо также удобно для повседневного использования. Передние сиденья также поддерживают подогрев и другие функции. Будучи подключаемым гибридом, он принадлежит к популярной в настоящее время конфигурации мощности. Комбинации 1,5-литрового двигателя + электродвигателя вполне достаточно для ежедневного использования. Он также поддерживает быструю зарядку. Для среднеразмерного внедорожника эта цена очень доступная.
[Наиболее довольны] Внешний дизайн весьма оригинален, во многом имитируя язык дизайна Skyworth EV6, что делает его легко узнаваемым. Интерьер также очень хорошо продуман, и, учитывая опыт Skyworth в производстве телевизоров, разрешение экрана и мультимедийные возможности превосходны. [Ощущения от езды] Колесная база в 2800 мм относительно хороша для своего класса, что делает пассажирское пространство ключевым преимуществом. [Наименее довольны] Бренд недостаточно силен, а надежность продукта не была доказана в полевых условиях. Если вы ищете надежный продукт, а не новинку, я бы не рекомендовал этот вариант. Вы также можете выбрать похожую альтернативу BYD — BYD Song PLUS DM-i, в которой используется та же 1,5-литровая гибридная система с подключаемым модулем, что и в BYD DM-i Super Hybrid.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
