Благородный паромщик
Владелец танка 300, возраст 1
Я влюбился в эту машину на автосалоне в Гуанчжоу в 2020 году. Тогда я был на мели, поэтому даже не думал об этом. Она выглядит красиво, и мне очень нравится ее стиль. Она квадратная и прямоугольная. Я взял кредит в 15 юаней в декабре 2024 года, кредит на один год с ежемесячными платежами в размере 13 000 юаней. Я намеренно отложил техосмотр до января этого года, сделав его 24-летним.
Подвыпивший бар Дакая
Владелец танка 300, возраст 1
Внедорожные возможности: Наличие таких сильных внедорожных возможностей в этом ценовом диапазоне поистине впечатляет. Я пока не готов переоборудовать автомобиль, поэтому подожду и посмотрю. Опыт покупки автомобиля: Я смотрел автомобили в местном магазине в мае этого года, и затем все усложнилось. Изначально этот автомобиль предназначался для нашей свадьбы. Мои родители были финансовыми спонсорами, поэтому с момента осмотра автомобиля до внесения залога в приложении у нас с девушкой прошло меньше получаса. Мои родители сначала не соглашались, но нам удалось их уговорить. Поскольку наша свадьба была в ноябре, мы не могли забрать автомобиль. Потом, каким-то образом, нам удалось купить модель 24. Хотя скидки уже не действуют, улучшенные функции все еще довольно хороши. Опыт вождения: 2.0T с двигателями ZF довольно приятен в управлении. Он плавный и шелковистый, китайский автомобиль с немецким оттенком. Я проехал 1000 километров, и, кроме изредка появляющихся подтормаживаний на холостом ходу, я не испытал никакого другого дискомфорта. Расход топлива: Расход топлива 300-й модели — спорный вопрос, но я был к нему готов, прежде чем выбрать эту машину. Мы с девушкой работаем в рабочем классе и были готовы стать VIP-персонами высокого уровня в Sinopec. Сейчас расход топлива чуть больше 13 миль на галлон. Лично я считаю, что при покупке автомобиля нужно выбирать тот, который вам по душе. Не беспокойтесь, что потом передумаете; просто берите. Я так рад, что мы с девушкой не отступили от своего решения и купили эту большую игрушку. Она дарит нам совершенно иную радость.
Я забрал машину в июне после тест-драйва у дилера. Не было никаких сложных переговоров о цене; весь процесс был простым и понятным. Окончательная цена составила 229 500 юаней, все в одном. Пустая машина стоила 205 800 юаней. [Относительно] Багажник немного маловат, поэтому багаж определенно будет тесноват для групповой поездки. [Внедорожные возможности] У меня еще не было возможности поехать по бездорожью (я новичок и все еще нахожусь на испытательном сроке), но на дороге двигатель 2.0T вполне способен. Как только скорость набирается на шоссе, небольшое дополнительное давление разгоняет меня до 130 км/ч, и он довольно устойчив. [Наименьшее удовлетворение] Фары недостаточны. Они адекватны в городе, но совершенно недостаточны в плохо освещенных местах, таких как сельская местность! Кроме того, нет камеры заднего вида, так что это экономически выгодный вариант. [Расход топлива] Проехав более 800 километров, я подсчитал, что расход топлива составит около 1 юаня на километр, полностью веганский автомобиль без каких-либо модификаций. Опыт покупки автомобиля: Изначально я был заинтересован в покупке автомобиля, сначала присматривался к Golf. Позже мою работу перевели в материковый Китай, что потребовало от меня покинуть Шэньчжэнь, поэтому я начал смотреть на Tank 300 (к которому я присматривался раньше). Я также присматривался к седану Magotan B9, но, к сожалению, цена не была объявлена с момента его выпуска, а новый потребовал бы высокой наценки, поэтому я отказался. Tank определенно не такой комфортный, как седан, но он также очень прочный с точки зрения безопасности. Я думаю, что это нормально. Даже если бы я не купил его, я бы, вероятно, все еще жалел об этом, если бы увидел его на улице. Я в основном езжу один. В прошлом году я купил H6 для семейного пользования. Моя жена сказала, что она тоже привыкла водить внедорожник. (Она сказала, что вы сами решаете, что покупать, но безопасность превыше всего.) Итак, для себя почти 40-летней я купила большую игрушку, которую очень хотела. По прибытии в филиал обнаружила, что шины треснули от грубой работы по укладке плитки, поэтому мне пришлось заменить их на шины-переноски. Эти шины невероятно трудно переносить.
Маленькая тыква, больш
Владелец танка 300, возраст ав
До того, как я начал присматриваться к автомобилям, я не рассматривал автомобили с зелёным номером. Изначально я хотел перейти на внедорожник с большим пространством и более высоким дорожным просветом. До этого я ездил на Mazda 3 с механической коробкой передач. Изначально я хотел смотреть только на совместные предприятия, но сейчас большинство автомобилей на рынке имеют либо двухдисковую коробку передач, либо вариатор, что скучно, и я предпочитаю ездить на механике. Я присмотрелся к Mazda CX50, которая превосходна во всех отношениях, и подвеска приемлемая. Просто маркетинговая тактика Mazda настолько странная, что они обманывают потребителей. Они предлагают лотерейные билеты на 30 000 юаней, золотые призы, и отказываются снижать цену, предоставляя минимальные скидки. Кто-нибудь здесь выиграл 30 000 юаней и получил машину? Если вы слышали об этом, поделитесь, пожалуйста! Затем я увидел китайские автомобили, и должен сказать, что они добились большого прогресса, будь то новые бренды или традиционные автомобили с бензиновым двигателем! Я всегда доверял Great Wall китайского производства. Когда я купил Mazda 3, многие вокруг меня купили H6 и M4, и я всегда чувствовал, что Great Wall использует качественные материалы. Я собирался купить Haval Hyundai Accent, но моя жена постоянно говорила, что ей нравится угловатый Raptor, но она не хочет электромобиль. Поэтому мы увидели Tank 300. Хотя он на десятки тысяч юаней превышает наш бюджет, нам обоим он понравился. Мы все очень довольны внешним видом, салоном, простором и, что самое главное, автоматической коробкой передач. Некоторые говорят, что у Tank 300 немного высокий расход топлива для жесткого бездорожья. На самом деле, это приемлемо, так как я проезжаю меньше 10 000 километров в год. Кроме того, любой автомобиль с бензиновым двигателем 2.0T будет потреблять меньше 10 миль на галлон, и более высокий расход топлива ненамного дороже. Tank 300 предлагает отличные ходовые качества и качество езды для жесткого бездорожья, и функции, которые я опробовал до сих пор, были очень хороши. Он отвечает повседневным потребностям, и мне не нужна автомобильная система высокого класса; я могу слушать музыку и подключать свой телефон и Bluetooth. Пока что я не заметил никаких существенных недостатков. При холодном запуске есть небольшая вибрация кузова, но она исчезает с понижением оборотов. Даже при включенном кондиционере и прохладном холостом ходу я все еще чувствую легкую вибрацию, но она не заметна, когда автомобиль движется. Коробка передач переключается быстро на повышенную передачу, но немного медленно на пониженную, но в остальном это довольно хорошо.
Мощность приличная, но соответствие двигателя и коробки передач среднее. Трансмиссия дергается и не отрегулирована должным образом. Я позвонил в 400 и попросил их связаться с 4S, но они сказали, что производитель не выпустил обновление, поэтому проблема не решена. Ходовая часть средняя, особенно ширина, которая немного узковата. Амортизаторы K-Man на 330-й модели уступают стандартным моделям, имея значительно более узкий диапазон регулировки. Ход в городе довольно неровный. Материалы прочные, но конструкция капота разочаровывает. В целом, это отличный вариант, очень универсальный и предлагает много возможностей для доработок. Цель текущих доработок — снижение веса. Карбоновый капот с вентиляционными отверстиями уменьшает вес на 8 кг, кованые внутренние противоскользящие колеса — на 40 кг, легкий литиевый аккумулятор — на 12 кг, а передняя лебедка — на 28 кг. Сейчас я использую его для городских поездок на работу. Позже, если я решусь на поход по пустыне, я модернизирую всю ходовую часть, установив комплект Tianqi с увеличенным ходом подвески, лёгкие толкатели для песка и полностью алюминиевый радиатор (радиатор у Tank 330 такой же, как у 500). Также я установлю коллектор с более мелкими ячейками и экранирую сажевый фильтр для более плавного выхлопа. Основная цель этих доработок — снижение веса, улучшение теплоотвода и увеличение хода амортизаторов.
Впечатления от вождения: Я пересел с Audi A4L на Tank 300. Эти две модели настолько разные, что их трудно сравнивать. Отклик на педаль газа медленный, тормозной путь длинный, а боковая сторона автомобиля в зеркале заднего вида как будто не совпадает с разметкой полосы движения (возможно, я неправильно его отрегулировал). Внедорожные возможности: Внедорожные возможности невероятные. В конце концов, я могу ездить по бездорожью в местах, куда раньше боялся ехать, и мне не нужно беспокоиться о выбоинах. Это так здорово. Расход топлива: Расход топлива - очевидный показатель для внедорожников, не так ли? Моя предыдущая Audi 95 миль на галлон расходует 9 миль на галлон при обычной езде и 12-18 миль на галлон при движении в пол (больше при движении в пол). Этот 92 мили на галлон расходует 12-15 миль на галлон при обычной езде и 16-18 миль на галлон при движении в пол. Я думаю, что это очень экономичный вариант для внедорожника. Модификации: Базовая машина, на мой взгляд, довольно хороша, но пока не видел хороших модификаций. Хотелось бы купить классные шины с автоматической коробкой передач, но не знаю, какие лучше. Обычно я езжу на работу в Харбин и иногда выезжаю на бездорожье. Может кто-нибудь порекомендовать тихие и стильные шины?
[Внедорожные возможности] Он не был модифицирован. Я иногда играю с ним в пустыне, и его внедорожные возможности по-прежнему очень сильны. Единственное, что вы должны быть внимательны при включении 4WD. Вы должны быть осторожны и медленны при поворотах с неполным 4WD. Я только что сделал крутой поворот, и направление отклонилось. Я сделал 2 выравнивания всех четырех колес снаружи, но они не были прямыми. Позже я поехал в мастерскую 4S, чтобы выпрямить его во время обслуживания. Обслуживание в мастерской 4S было очень хорошим. После регулировки они сами провели тест-драйв автомобиля, взяли меня на тест-драйв и объяснили мне, как использовать 4WD в повседневной жизни. [Ощущения от вождения] Прежде всего, поле зрения широкое, и на нем приятно ездить. Ветер немного сильный, когда вы едете со скоростью 120 миль в час. Функция помощи при вождении L2 особенно практична. Он очень устойчив и безопасен для включения 4WD в снежные дни. Единственное, что раздражает, — это то, что бортовой компьютер иногда зависает, а встроенный CarPlay иногда не удаётся подключить. [Расход топлива] До того, как я купил эту машину, друг говорил, что расход может достигать 16 миль на галлон на 100 км, но я не верил. После покупки я поездил на ней по городу, и иногда расход действительно достигал 16 миль на галлон. Возможно, я слишком тяжел на подъем и люблю обгонять. Иногда я всегда первым уезжаю, когда жду зелёный сигнал светофора. Расход топлива на национальной трассе составляет 8,8 миль на галлон, а на шоссе — более 10 миль на галлон.
У мужчины должна быть такая игрушка. Вечная мечта о бездорожье ушла в прошлое. Wrangler больше не крут, а вот Branco — да. На этот раз выбор всё ещё за вами, Tank 300 Conqueror. Я был взволнован, как ребёнок, когда взялся за руль. Чисто чёрный автомобиль с заводскими шинами-автоматами. По дороге на работу в Шанхай расход топлива (B) в режиме ожидания составляет 13,7. Я опытный водитель с более агрессивным стилем вождения. У моего другого Volvo XC60, новичка с режимом Polestar, расход топлива в режиме ожидания составляет 12,8. Учитывая, что он всё ещё проходит обкатку, думаю, это вполне приемлемо. Если вас беспокоит расход топлива, поделитесь в комментариях. Сначала я купил много практичных деталей для салона. Планирую внешние аксессуары, включая самые крутые, и поделюсь ими со всеми позже. Кстати, динамики действительно отличные. Я пока не собирался в поход, но планирую оторваться по полной. Я в этом деле новичок, так что не буду торопиться.
Мягкий карандаш 09q
Владелец танка 300 · Новая маш
[Опыт покупки автомобиля] Я пользовался двумя автомобилями, оба Citroën. Первый был Citroën C-Class, который я купил в 2012 году. Я ездил на нём 4 года и он сопровождал меня и в браке, и в рождении ребёнка. Я проехал на нём в общей сложности 140 000 километров и никогда не испытывал никаких проблем. Я был очень трудолюбивым, но пробег был немного большим. Я чувствовал, что следующим автомобилем должен быть Citroën. Второй Citroën C5, который я заменил в конце 2016 года, проехал на нём в этом году 190 000 километров. Хотя у него была проблема с жором масла на 100 000 километров, после капитального ремонта в мастерской 4S он не жрал масло, поэтому я не планировал менять машину. Однако в этом году проблема с жором масла снова возникла. Я планировал отремонтировать его, но, поинтересовавшись, обнаружил, что остаточная стоимость старой машины не стоит капитального ремонта двигателя, поэтому я просто посмотрел несколько автомобилей, но 300-я всегда была моей любимой моделью. Мы с женой зашли в несколько автосалонов перед Новым годом, и скидки были практически одинаковыми. Учитывая удобство последующего обслуживания, я выбрал автосалон поближе к дому. Я был там дважды и забронировал машину на пятый день китайского Нового года. Лично я считаю, что внешний вид и интерьер 300-й попали мне в точку. [Пространство] Пространство среднее — не слишком маленькое, не слишком большое. Оно нормально для одного человека, но также достаточно просторное для четверых. [Мощность] Мощность вполне удовлетворительная. Он немного уступает седану с точки зрения стартовой скорости, учитывая вес автомобиля. Однако, если вы готовы нажать на газ, мощность довольно хорошая. [Управляемость] Возможно, из-за моих привычек в седане, в поворотах может быть немного жестковато. [Езда] Обзор сразу же становится обширным. Ощущение, будто смотришь сверху на бескрайний пейзаж. [Расход топлива] Расход топлива не такой впечатляющий, как утверждают некоторые, обычно около 11 миль на галлон, иногда опускаясь ниже 10 миль на галлон. Я в основном езжу по городу, проезжая около 60 километров в день. [Внешний вид] Экстерьер довольно привлекательный. [Салон] До покупки автомобиля я знал, что выйдет новая модель с 25-дюймовым сидением, но мне больше нравились старый рычаг переключения передач и салон, поэтому я решил остановиться на них.
Я забрал машину и сразу же отправился в короткую поездку длиной более 500 километров. Хочу поделиться некоторыми своими мыслями. [Цена получения автомобиля] Шины Conqueror (опционально), 216800+2000=218800, скидка производителя 2% 4376, субсидия на налог с продаж 8000, цена голого автомобиля 206424, налог с продаж 18267,61, страховка 4529,09, номерной знак 130, субсидия на замену в Хайнане 14000, сбор за обслуживание 1000, общая цена посадки 216350,7. [Характеристики пространства] Позвольте мне упомянуть два недостатка: 1. Длина основного водительского сиденья немного коротковата, а поддержки ног и коленей недостаточно для дальних поездок. 2. Подлокотник низкий и короткий, и он не может поддерживать локти. После долгого времени у меня болят руки. [Мощностные характеристики] Мощности предостаточно, коробка передач работает разумно, и мощность доступна практически сразу, как только вы нажимаете на педаль газа. [Управляемость] Рулевое управление точное, практически без мертвых зон, усилие на руле комфортное, поддержка подвески тоже. [Впечатления от езды] Привыкнув к седанам, после пересадки на внедорожник обзор стал непревзойденным, а сиденья — идеально мягкими. Он может преодолевать неровности на очень высокой скорости. [Расход топлива] Проехал уже более 600 километров, средний расход топлива составил 12,2 л/ч.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.