Выбор автомобиля — это когда видишь его сильные стороны и принимаешь его недостатки. После года, трех месяцев и 26 000 километров езды я дам этому Elite Highlander объективный обзор. [Ощущения от езды] Тканевые сиденья моего автомобиля — частая жалоба. Им не хватает электрорегулировки, подогрева, вентиляции, а также поддержки ног или поясницы. У меня болит спина после долгой езды без регулировки, и я не уверен, что это только у меня. Однако более дорогие сиденья с электроприводом оснащены поясничной поддержкой, которая обеспечивает более комфортную поддержку. Особенно когда я откидываю водительское сиденье для короткого перерыва, подголовник остается неудобным, независимо от того, как я его регулирую. Мне приходится снимать подголовник, что нормально на некоторое время. Но это не так уж и плохо. Самое большое преимущество тканевых сидений — их воздухопроницаемость, они сохраняют тепло зимой и прохладу летом, что делает их абсолютно практичными. [Расходы на техническое обслуживание] Всего несколько дней назад у меня было второе техническое обслуживание, и на этот раз я заплатил за него сам, поэтому я поинтересовался ценами на различные пункты обслуживания: стандартная замена масла стоила 880 юаней, а пакетное предложение предлагало значительные скидки. Замена воздушного фильтра и салонного фильтра у дилера не является обязательной и обойдется в 300 юаней у дилера, но замена их самостоятельно обойдется всего в 70 или 80 юаней, что приемлемо. Однако этот автомобиль гибридный, и конструкция аккумулятора и двигателя требует обслуживания в автомобиле, что довольно дорого. Например, два небольших фильтра аккумулятора стоят более 300 юаней, хотя многие говорят, что это не обязательно. Я планирую спросить об этом в следующий раз, так как это влияет на гарантию. [Экономия топлива] Это мое самое большое удовлетворение от этого автомобиля, и я написал множество статей, восхваляющих его топливную экономичность. Приборная панель показывает всего 5 миль на галлон. На трассе во время летних поездок на работу расход топлива составляет даже чуть больше 3 миль на галлон. Только в этом году я сэкономил от 6000 до 7000 юаней на топливе по сравнению с моделями Lanchuang и Edge аналогичной цены. [Самое недовольное] Моя первая претензия к этой машине — необычный шум. Передние двери громко скрипят при открытии и закрытии, а окна иногда издают неприятный скрип при подъеме или опускании. Осмотр в мастерской 4S показал, что шум открывания двери — распространенная проблема, и стопор необходимо заменить. Я не слышал шума стекла, значит, его не ремонтировали, и он все еще там. Моя вторая претензия — тонкая краска. Я ехал по деревенской цементной дороге, и даже трава на тротуаре царапала ее. Пикап моего друга детства Jiangling даже сосновую ветку не поцарапал. Я был так зол, что чуть в обморок не упал. Но в целом преимущества этой машины перевешивают ее недостатки, и она находится в пределах моего приемлемого диапазона. Он соответствует моим потребностям в вождении.
【Опыт покупки автомобиля】 Я присматриваюсь к Highlander с прошлого года. У меня в семье двое детей. Я считаю, что автомобиль должен быть просторнее, экономичнее, иметь меньшие последующие расходы и быть надёжнее. Я несколько раз ходил в автосалон и сравнивал автомобили разных марок. Мне кажется, что Highlander мне больше подходит. Хотя срок действия субсидии (крайний срок подачи заявок на 24-летнюю субсидию — 25.1.10) ещё не поздно забрать машину через месяц. Не паникуйте. Просто покупайте, если цена вас устраивает. 【Цена получения автомобиля】 Замена (передача старого автомобиля) кредита на 11 коричневый салон 2000 Заводская субсидия 7000 После скидки пустой автомобиль стоит 249800 Налог 22000 Аккумулятор без забот 2899 (невозможно отказаться) Страховка 6000 Номерной знак 500 Годовая процентная ставка по кредиту 4.8 Если вы заплатите 2 авансом, вы можете выплатить оставшуюся сумму авансом. Штраф 2% Штраф 15000 【Характеристики пространства】 Места обычно достаточно для 5 сидений при открытых 2 рядах, и вы можете скрестить ноги (мой рост 170 см (в моей семье никто не высокий). Чтобы разместить трех человек в ряду, второй ряд нужно сдвинуть вперед. Так как сиденья низкие, они определенно неудобны в течение длительного времени. Мы возвращаемся в наш родной город только на китайский Новый год максимум с шестью людьми. [Мощностные характеристики] Плавный, без больших сюрпризов. [Управляемость] Я только что получил его обратно и еще мало на нем ездил. Он едет легко. Есть небольшой шум, когда батарея разряжена, но это также довольно терпимо при резком ускорении. Звукоизоляция кажется лучше, чем та, на которой я ездил на тесте. Шины Dunlop. [Расход топлива] На данный момент, после чуть более 70 километров, он показывает 7,3 л / 100 км.
[Цена получения автомобиля] Чистая машина 21,98 + налог на покупку 1,94 + автостраховка 0,6 + номерной знак 0,1 + проценты 5,5; общая цена приблизительно 302 000 юаней. Не включает: субсидию на замену производителя 1,2, национальную субсидию на замену 1,2 и местную субсидию 0,3. [Опыт покупки автомобиля] Я узнал о скидке в размере 47 000 юаней за полную оплату в Гуанчжоу, но посчитал, что этого слишком мало, и не стал покупать. Первого мая я поехал в Чжуншэн смотреть автомобили. Я сказал продавцу, что видел их в Дасине, но Чжуншэн просто отказался, сказав, что цена не может быть ниже, чем в Дасине. Позже я дважды ездил в Дасин смотреть автомобили и договаривался о цене. Я попросил кредит, но после расчетов это оказалось более выгодным, чем полная оплата в Гуанчжоу, поэтому я взял кредит. Я запросил только установку шин 360 и ничего больше. Дилерский центр дал мне подушку, пленку для окон и коврики, а производитель предоставил первую гарантию. [Самое недовольное] Компьютер автомобиля настолько медленный, что даже моя собака качала головой. Радара нет. Какая сейчас эпоха? Я забыл обсудить это с дилерским центром, и теперь я добавил радар за 850 юаней плюс работа за 230 юаней, что в общей сложности составляет 1080 юаней. Я немного жалею об этом. [Пространство] Он действительно просторный, я доволен. Третий ряд бесполезен, незаметен, но на нем можно разместить детей, разве что в экстренных случаях. [Мощность] Он достаточно мощный. На скоростях по шоссе, если вы готовы нажать на газ, мощности более чем достаточно. [Управляемость] Честно говоря, он немного плавающий, вероятно, потому что он слишком высокий, а амортизаторы немного мягкие. Раньше я ездил на Toyota Vision, которая казалась более устойчивой, чем эта, но, возможно, это потому, что кабаны только привыкают к более мелкому зерну. [Езда] Довольно комфортная, спина не болит. У нее нет вентиляции сидений, поэтому немного жарковато. Еще одна претензия к характеристикам: она уже стоит 300 000 юаней. Я бы рекомендовал версию Premium; дополнительные 10 000 юаней действительно добавляют много функций. [Расход топлива] Абсолютно удовлетворительно. За 1000 км обкатки у меня было 6,2 миль на галлон по сухой дороге. И это в основном при езде по трассе, без использования электродвигателя, так что я, вероятно, думаю о 5 милях на галлон в городе. [Внешний вид] Белый цвет выглядит отлично. Я поспорил с продавцом о дополнительных 1000 юаней, но они назвали мне 2000 юаней. [Обслуживание] Я ещё не обслуживал его, так что не знаю. Когда я покупал свой Zhixuan, в магазине 4S стояли десятки бочек моторного масла. Позже он обошелся только в 500-600 юаней за работу и другие мелкие детали, так что проблем не возникло.
Пользователь 78573925
Владелец Хайлендера, возраст а
Внешний вид спокойный, это стандартный папин автомобиль, он средний, ничего выдающегося, но и ничего плохого. Что касается интерьера, который радует глаз, я должен сказать, что сэкономил на чем мог. Он не может идти в ногу со временем. Он все еще имеет стандарт интерьера 201X, и конфигурация немного туговата. Поскольку я купил топовую версию, я чувствую, что она все еще хороша. Однако, если я должен сказать, что я больше всего недоволен, так это конфигурация. Многие места просты. Позже я купил аксессуары почти на 6000 юаней, такие как внутренние и внешние дверные противоцарапающие полосы, шумоизоляционный хлопок, шумоизоляционные полосы, различные москитные сетки, автомобильные педали, брызговики и т. д., которых просто бесчисленное множество. Разве их нельзя установить напрямую? Пользователи должны покупать и устанавливать их самостоятельно. Что касается пространства, нет необходимости говорить больше. Это волшебный автомобиль и эталон своего поколения, поэтому последующие модели автомобилей используют Highlander в качестве эталона для сравнения. Изначально я хотел купить подключаемый автомобиль, но в моём сообществе нет возможности установить зарядное устройство, поэтому я могу купить только бензиновый. До этого я ездил на Corolla Hybrid и был очень доволен вождением гибрида, поэтому и на этот раз захотел купить гибрид. Для меня, которому почти 50 лет, гибридные автомобили – это либо Toyota, либо другие, поэтому я сразу выбрал Toyota. Некоторые могут сказать, что покупать электромобиль легче, зарядив его один раз, и достаточно еженедельной зарядки, но у меня есть страх перед зарядкой, и я всё ещё сомневаюсь в отечественных электромобилях, поэтому я сразу выбрал Highlander. Честно говоря, начальная и средняя версии Highlander просто ужасны, поэтому я изначально планировал купить топовую. Лучше быть головой курицы, чем хвостом феникса. С момента покупки автомобиля я проехал всего полбака бензина и дам дополнительные комментарии после первого технического обслуживания.
Внешний вид — главное преимущество Highlander. Передняя часть довольно широкая и величественная, но проходимость очень хорошая. Интерьер просто средний, и сказать особо нечего. Пластик кажется немного жестковатым. Его можно назвать простым и практичным. Шум ветра действительно усиливается, особенно после 90 миль в час (145 км/ч). Что касается пространства, если рассматривать его как большой пятиместный автомобиль, то без проблем можно иногда вытащить 7 человек в экстренной ситуации, но если вы часто вытаскиваете 7 человек, комфорт третьего ряда немного хуже, к тому же это 232-дюймовая компоновка, в которой кажется душно. Мощности достаточно. Можно сказать, что всё зависит от вашей реакции. При обычной езде он будет немного мягковат. Трогаться в гору будет немного неудобно, но с помощью электропривода старт очень плавный. Что касается расхода топлива, я думаю, он приемлемый. Наконец, давайте поговорим о расходе топлива. Он совсем неэкономичен для поездок на короткие расстояния. Двигатель необходимо зарядить после некоторого времени работы. Заряжаясь здесь, двигатель должен обеспечивать мощность там. Когда аккумулятор почти заряжен, он почти заряжен. Примерно на 10 километров пробега он всё ещё очень экономичный. Как минимум, на счётчике будет 4,6, а обычно показывает 5-6.
[Пространственные характеристики] Для большого 5-местного автомобиля он очень хорош. На заднем сиденье слишком тесно, так что его можно использовать только в экстренной ситуации. Но он все еще слишком мал. [Комфорт] Качество вождения нормальное. Амортизация немного мягковата во время движения. У меня дома A6, и я чувствую, что отскок A6 немного более резкий, но в целом он нормальный. Я вполне доволен звукоизоляцией, а шум шин негромкий. Звук двигателя оставляет желать лучшего. Рев двигателя будет относительно громким, когда сильно нажимаешь на педаль газа, но это зависит от привычек вождения. Лично я езжу медленно, что для меня приемлемо. Тем не менее, это действительно недостаток. Внутреннего пространства по-прежнему достаточно. Будь то сиденье водителя или заднее пассажирское сиденье, пассажирам очень комфортно. Я бы дал 8 баллов из 10 за общий комфорт. [Наименее удовлетворен] Больше всего недовольна текстура салона. Я не одержим большими цветными телевизорами, но пластик по-прежнему кажется слишком тяжелым. Премиум-версия тоже вся пластиковая, за исключением мягкой упаковки. Я чувствую себя беспомощным, что это необратимый недостаток японских автомобилей. [Ощущения от вождения] Старт в порядке, и есть также тяга. Во время вождения есть помощь в вождении, которая очень удобна и напомнит вам о пересечении линии. Дисплей HUD также очень простой и яркий. Общие впечатления от вождения по-прежнему очень удовлетворительные, и нет практически никакого чувства разочарования при переключении передач. [Расход топлива] Новая машина проехала 150 км, а расход топлива составил 6,3, что в целом мало. Машина моего друга, работающая исключительно на масле, уже потребила 12+. Мне нужно подождать и посмотреть в будущем. Пробег все еще слишком короткий.
Наиболее удовлетворены: 1. По сравнению с предыдущей моделью, внешний вид более молодежный, с определенным спортивным оттенком, что делает его более узнаваемым. 2. Материалы салона более прочные, некоторые зоны обиты мягкими и кожаными материалами. Место для хранения на передних сиденьях достаточно, обеспечивая достаточно места для мелких вещей. 2. Модернизированная компьютерная система автомобиля теперь поддерживает такие автомобильные системы подключения, как CarPlay, Carlife и HiCar, что позволяет использовать навигацию по карте, онлайн-музыку и голосовое управление, делая центральный экран управления больше, чем просто украшением. 4. Экономия топлива отличная, расход топлива в городском цикле составляет 6,5-7 л/100 км. Я вполне доволен этим, и для 2-тонного среднеразмерного внедорожника расход топлива приемлемый. 5. Хорошая изоляция неровностей дороги, точное рулевое управление, и общие впечатления от вождения довольно хорошие. Наименее удовлетворены: 1. Звук включения двигателя немного громковат при сильном нажатии на педаль газа, а тормоза немного мягковаты. 2. Несмотря на то, что общий комфорт при езде хороший, сиденья умеренно жёсткие и мягкие, пол в задней части салона немного выше, что говорит о необходимости улучшения вместительности по сравнению с предыдущей моделью. 3. Зеркало заднего вида иногда издаёт странные звуки. Резюме: Лично я вполне доволен этим поколением Toyota Highlander. Вместительность салона при этом остаётся стабильной, а расход топлива — контролируемым. Это достойный среднеразмерный внедорожник, и сейчас в автосалоне действуют скидки.
Мой опыт покупки автомобиля: я интересовался Highlander с самого начала. Из-за пандемии я сначала купил Wildlander. 19 мая из-за аварии и падения цен моя первая машина была списана. Как раз в это время Highlander собирался выпустить новую модель. Лично столкнувшись с качеством и недостатками автомобилей Toyota, я был впечатлен каждым аспектом обновлений Highlander 2024 года. Во-первых, интеллектуальная автомобильная информационно-развлекательная система 8155 (хотя и не такая интеллектуальная, как у большинства отечественных моделей); во-вторых, заводская улучшенная шумоизоляция во всем автомобиле (автомобилям Toyota она действительно нужна). Эти два улучшения убедили меня дождаться выхода совершенно нового Highlander 2024 года. Наконец, 7 июня, в автосалон прибыл выставочный автомобиль. Я уже видел две модели Hybrid Premium, одну в чёрном и белом цветах. Так как модель Supreme с коричневым салоном, которую я хотел, появится не раньше конца июля, я не раздумывал и сразу же решил купить ее. Бесплатная защита двигателя, солнцезащитная тонировка и одно техническое обслуживание. [Цена при самовывозе] Цена голой машины снижена на 20 000 юаней до 291 800 юаней, а белая версия стоит 2 000 юаней. [Ощущения от вождения] Ощущения от вождения остались такими же, как и у старой модели, просто средние. [Наиболее доволен] Расход топлива действительно низкий. Я ездил на машине всего три дня с момента покупки, путешествуя по горным дорогам, шоссе и второстепенным дорогам, в общей сложности 800 километров. Учитывая общий расход топлива, он действительно хорош. 70-литровый бак с полными 92 литрами, как ожидается, достигнет 1050 литров без проблем. [Наименее удовлетворен] Полная звукоизоляция кузова, которую я больше всего ждал, совершенно неэффективна, даже хуже, чем у тест-драйва 23-й модели. [Просторность] Вместительность довольно хорошая. Для домашнего использования три ряда сидений складываются, и объёма багажника вполне достаточно. [Комфорт] Поддержка сидений и рулевого управления очень хорошая.
Внешний вид атмосферный и высококлассный. Автомобильная машина 24-й модели была улучшена. Она поддерживает Apple и Huawei, и впечатления от нее хорошие. Я не ездил на 23-й версии Highlander много, поэтому не уверен, есть ли какие-либо улучшения в звукоизоляции, поэтому не буду это комментировать. Интерьер немного улучшен по сравнению с предыдущей конфигурацией, и впечатления от нее намного лучше. Сиденье босса второго ряда регулируется, что хорошо. Я знал, что не ожидаю больших ожиданий от мощности, когда покупал его, потому что он предназначен только для городских поездок на работу и семейного использования, и этого достаточно. Гибрид стартует очень легко, но ускорение на позднем участке относительно линейное (то есть мощность невелика). Вам нужно ехать медленно, то есть не разгоняться в спешке. Линейное ускорение не является большой проблемой. Цена очень разумная. Я купил его в автосалоне, так что цена приемлемая, и в целом я доволен им и он мне очень нравится. Мне также нравится высота кузова автомобиля. Старые жилые районы в Шэньчжэне невысокие, а парковочных мест мало. Трудно припарковать слишком большую машину. После покупки я сам поменял панорамный вид на 360, что очень удобно. В противном случае я раньше понятия не имел о размерах маленького Levin. Так что теперь я им очень доволен. До этого я проехал на нем 220 000 километров без каких-либо серьезных проблем. Теперь я отдал его своей семье, и они до сих пор на нем ездят, так что он заслуживает доверия. Покупать его или нет — зависит от ваших потребностей в автомобиле. Если у вас строгие требования (высокие внедорожные характеристики), то отечественные тоже подойдут. Если вы ленивый человек, который не хочет беспокоиться о ежедневном домашнем использовании, то он все еще в порядке.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
