[Пространство] Пространство в Vios FS среднее. Учитывая его статус компактного седана, пространство не является его сильной стороной. Мой рост 1,76 метра, и в самом удобном положении у меня было около кулака места над головой на водительском сиденье. На заднем сиденье было около четырех пальцев над головой и около четырех пальцев для ног. Багажник также довольно маленький, поэтому он определенно не подходит для крупных предметов, но его более чем достаточно для небольших предметов. [Мощность] Vios FS оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем и пятиступенчатой механической коробкой передач. Я обнаружил, что Vios FS очень резв в управлении, с положительным откликом на газ и выключением сцепления в умеренно низком положении. Рычаг передач хорошо расположен, и каждая передача четко определяется, без проблем с заеданием. Даже в перегруженных городских районах вождение не вызывает затруднений. Маневры ниже 60 км/ч, как правило, выполняются без усилий. Однако, выше 80 км/ч мощность падает, и даже при резком нажатии на педаль газа ускорение не заметно. Подвеска: Поначалу езда немного комфортная, мелкие неровности должным образом фильтруются. Автомобиль быстро удерживается на лежачих полицейских, устраняя любые нежелательные подпрыгивания. По мере увеличения скорости задняя часть подвески становится более поддерживающей, и крен не заметен во время скоростного прохождения поворотов. Звукоизоляция: На 60 км/ч салон довольно звукоизолирован, с легким шумом двигателя и некоторым шумом шин. На 90 км/ч шум двигателя становится заметным с заметным шумом шин и ветра. На 120 км/ч звук высокооборотистого двигателя также усиливается со скоростью, и шум шин заметен, хотя все еще в приемлемых пределах. Расход топлива: Расход топлива Vios FS отличный для своего класса. Летом при включённом кондиционере расход топлива составляет около 0,42 юаня на километр в городских условиях, 0,36 юаня на километр на трассах национального значения и 0,32 юаня на километр на скоростном шоссе (при средней скорости 100 км/ч). При выключенном кондиционере расход топлива немного ниже. Конечно, манера вождения и дорожные условия у всех разные, поэтому указанный выше расход топлива является лишь ориентировочным.
Эффективное использование пространства и экономичность – вот основные причины, по которым люди выбирают Vios FS. Компактный дизайн двухобъемного кузова в сочетании с плавающей крышей и яркой цветовой гаммой придают ему динамичный и модный вид. Однако обилие жёсткого пластика и ткани в салоне не может произвести должного впечатления. Однако его вместительность может удивить. В реальной езде люди ростом 180 см могут получить больше одного кулака свободного пространства над головой, как на переднем, так и на заднем ряду, а пространство для ног на заднем ряду также может достигать одного кулака. Несмотря на недостаточную ширину салона, в нём немного тесновато, когда на заднем ряду сидят трое, но когда в машине всего четверо, ощущение простора сохраняется. Несмотря на то, что сиденья обиты тканью, мягкость и жёсткость хорошо контролируются, и вы не будете чувствовать дискомфорта при длительной поездке. Однако осенью и зимой действительно накапливается больше статического электричества, от которого сложно защититься. Вместительность салона также хорошая. Из-за отсутствия центрального отсека в подлокотнике среднее положение кажется относительно пустым, но в нём можно разместить несколько мелких вещей. Помимо отсека для хранения перед рычагом переключения передач, отсека в дверной панели и ручке двери, а также скрытого подстаканника перед вторым пилотом, мобильные телефоны, ключи, кошельки и другие вещи, которые вы берёте с собой, можно разместить надлежащим образом и удобно доставать. Несмотря на небольшой объём багажника, он без проблем справится с ежедневными покупками и короткими поездками на собственном автомобиле. В экстренной ситуации задние сиденья можно сложить, чтобы ещё больше увеличить пространство, что практичнее трёхсекционной версии. В реальных условиях эксплуатации 1,5-литровый двигатель, конечно, вялый на старте, но он бодро разгоняется в диапазоне 30–80 км/ч, и обгоны в городе не вызовут у вас чувства неуверенности. В сочетании с компактным кузовом ощущения от вождения очень гибкие, и парковаться на обочинах или парковках гораздо удобнее. Однако после выезда на шоссе его мощность уже не такая резвая, и ускорение наступает очень медленно, если сильно нажимать на педаль газа. Обгонять с включенным кондиционером или при полной загрузке нелегко. Он больше подходит для спокойной езды. Однако фактический расход топлива чуть более 6 литров на 100 километров свидетельствует о хорошей экономичности. Амортизация также заметно жесткая. На хороших дорогах колеса четко передают любые движения в автомобиль. Однако на сплошных неровностях или крупных неровностях, таких как «лежачие полицейские», возникает ощутимое ощущение подпрыгивания и тряски, что значительно влияет на комфорт езды. Звукоизоляция также средняя, шум шин усиливается при скорости выше 60 км/ч. Выше 100 км/ч шум шин и ветра становится очень заметным, что делает автомобиль немного шумным и влияет как на комфорт езды, так и на удовлетворение водителя. Длительные поездки также могут привести к усталости. Что касается выбора моделей, весь модельный ряд не слишком богат на характеристики. Рассмотрите вариант 1,5-литрового CVT Edge Edition (стоимостью 92 800 юаней) в качестве первого выбора. Дополнительные алюминиевые литые диски и дневные ходовые огни дополняют его спортивный внешний вид.
В этом обзоре представлен Vios FS 2021 года выпуска с 1,5-литровой механической коробкой передач от Fengxing. На этот автомобиль сейчас действует хорошая скидка, около 8000 юаней. В магазине можно приобрести: солнцезащитную плёнку, подушки для сидений, купоны на бесплатную мойку, чехлы на руль, коврики в багажник, коврики в салон и т.д. Официальная ориентировочная цена составляет 71 800 юаней, цена без комплектации — 63 800 юаней, налог на покупку — около 5600 юаней, плата за номерной знак — 300 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 420 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, коммерческое страхование — около 4000 юаней. Таким образом, официальная полная цена этого автомобиля составляет около 75 000 юаней. Пространство: Vios FS имеет размеры 4155 мм в длину, 1700 мм в ширину, 1495 мм в высоту и 2550 мм колесной базы. Несмотря на компактные размеры автомобиля, пространство в салоне просторное и воздушное, идеально подходит для семьи из пяти человек. При длине 4,15 метра и колесной базе 2,55 метра в машине с комфортом разместятся даже пятеро взрослых. Даже стройный человек может сидеть на заднем ряду, скрестив ноги. В целом, FS очень практичен, включая место для хранения телефонов и салфеток в багажнике и в переднем ряду. Этого более чем достаточно для повседневного использования семьей. Мощность/Расход топлива: Vios FS оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем, работающим в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Он развивает мощность 110 лошадиных сил и крутящий момент 138 Нм, что, по моему мнению, более чем достаточно. В реальной езде он легко заводится, дроссельная заслонка чувствуется правильно, а подача мощности плавная. Не торопите эту машину; Мощность подается мягко и медленно, когда вы резко нажимаете на педаль газа. Ускорение не быстрое, а скорее постепенное. Коробка передач плавная, без рывков. Комфорт: сиденья с хорошей поддержкой, а кондиционер обеспечивает хороший охлаждающий эффект. Подвеска — независимая McPherson и продольная торсионная балка сзади. Однако подвеска немного жестковата, особенно сзади. На лежачих полицейских слышен ощутимый глухой звук, а амортизация не очень эффективна. Рулевое управление довольно хорошее, с большим и утяжеленным рулевым колесом. Я нахожу рулевое управление довольно точным и никогда не разочаровывающим. Управляемость внушает доверие, и я нахожу его уверенным в вождении.
Обода не ароматные.
Автомобильный круг не популяре
Сегодня я представляю вам Toyota Vios FS 2021 1.5L CVT Fengchi, недавно купленную фанатом. Сегодня я дам вам углубленный анализ этого вопроса: Анализ модели: Прежде всего, Vios FS позиционируется как небольшой хэтчбек, поэтому его конкурирующие модели заблокированы в Honda Fit и Volkswagen POLO, так почему же владелец выбрал этот Toyota Vios FS? Позвольте мне найти владельца, чтобы узнать! Владелец сказал: Я рассматривал покупку Honda Fit в то время, но из-за низкой безопасности этого автомобиля покупка автомобиля по-прежнему основана на безопасности, поэтому владельцу пришлось отказаться. Следующий - Volkswagen POLO. Ощущения от вождения этого автомобиля также хорошие, но с точки зрения контроля качества он работает хуже, чем Toyota Vios. Официальная рекомендованная розничная цена этого автомобиля составляет 85 800 юаней. Например, в Тайюане действует скидка в размере 12 000 юаней, в результате чего цена снижается до 73 800 юаней. Налог с покупки составляет 6 531 юань, страховка (включая обязательную) — 3 500 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 300 юаней, а страховка — 300 юаней, что в итоге составляет 84 400 юаней. Как обычно, вот статистика: Vios FS имеет длину 4 155 мм, ширину 1 700 мм, высоту 1 495 мм и колесную базу 2 550 мм. В салоне над ним расположена жесткая пластиковая центральная консоль, за которой следуют механические приборы на приборной панели. Рулевое колесо пластиковое, а под центральной консолью находится плавающий 9-дюймовый дисплей, покрытый мягким материалом. Интерьер выглядит довольно дешевым. Сиденья обтянуты тканью, что, согласитесь, не выглядит шикарно, но зато вполне функционально. Я отрегулировал передние сиденья в удобное для меня положение (мой рост 173 см, а вес 55 кг) и опустил их в самое нижнее положение. На переднем сиденье я обнаружил три пальца пространства над головой. Затем, оставив передние сиденья без изменений, давайте перейдем на заднее сиденье, чтобы оценить пространство. Я обнаружил один кулак и три пальца пространства для ног, и три пальца пространства над головой. Что касается динамики, Toyota Vios FS оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем, сопряженным с трансмиссией CVT, мощностью 82 кВт (112 л. с.) и крутящим моментом 139 Нм. Хотя общая выходная мощность немного разочаровывает, ее вполне достаточно для повседневной езды и обеспечивает исключительную плавность хода. Шасси использует независимую систему стоек McPherson спереди и торсионную балку сзади. В целом, настройки мягкие, автомобиль хорошо справляется с мелкими неровностями, но на более крупных неровностях устойчивость автомобиля снижается. Звукоизоляция средняя, шум шин и ветра заметен даже в городских условиях. Что касается расхода топлива, мы придерживаемся обычных правил. Например, в Тайюане мы достигли расхода 6,9 л/100 км. Техническое обслуживание проводится каждые 5000 км, а стоимость мелкого ремонта составляет 480 юаней. Вкратце: если вы ищете хэтчбек для ежедневных поездок, для которого важны спокойствие, экономия средств и сохранение ценности, я думаю, Toyota Vios FS — хороший выбор.
Имея бюджет около 100 000 юаней, я ищу автомобиль совместного производства, который был бы простым в управлении, экономичным и прочным. Как профессиональный автомобильный обозреватель, я считаю Vios FS хорошим выбором. Сегодня я расскажу о Vios FS 1.5L CVT Premium Edition 2021 года. Стоимость: официальная рекомендованная розничная цена этого 5-дверного 5-местного хэтчбека составляет 92 800 юаней, но дилеры в Фучжоу предлагают его примерно за 84 800 юаней, что делает его вполне доступным. С учётом налога на покупку около 7500 юаней, регистрационного сбора 500 юаней и коммерческой страховки около 4000 юаней общая стоимость составляет около 98 000 юаней. Внешний вид: Передняя панель выполнена в семейном стиле с большой нижней решеткой радиатора в форме рта, черной сеткой внутри и пластиковыми воздуховодами, что придает ей стильный вид. Задняя часть автомобиля проста в дизайне, с плавными линиями, создающими эффект парящей крыши. В задней части салона элегантные задние фонари, простой задний бампер и хромированная окантовка под логотипом создают минималистичный вид. Пространство: Опустив сиденье в крайнее нижнее положение, водитель ростом 172 см может получить в первом ряду пространство в кулак и три пальца, что довольно много. Оставив переднее сиденье неподвижным, водитель переходит на задний ряд, где места больше, чем в два кулака, и еще кулак для головы, что вполне приемлемо. Пол сзади очень ровный, что, безусловно, является благом для среднего пассажира. По сравнению с конкурентами в той же ценовой категории, этот Vios FS имеет еще одно небольшое преимущество: он оснащен подголовником на заднем центральном сиденье, что заслуживает похвалы. Подвеска: Передняя подвеска — независимая подвеска McPherson, а задняя — независимая подвеска с продольной торсионной балкой. Общая текстура хорошая, и вождение ощущается жестким, без ощущения мягкости. Конечно, комфорт не такой дружелюбный, а обратная связь на небольшие неровности более прямая. Ускорение: Оснащенный 1,5-литровым двигателем L4 мощностью 112 лошадиных сил, работающим в паре с бесступенчатой трансмиссией CVT, и максимальным крутящим моментом 139 Нм, во время теста на ускорение, с выключенным кондиционером и полностью нажатой педалью газа, стартовая мощность была относительно плавной, требуя времени для ускорения. Первоначальная настройка дроссельной заслонки была не очень разумной, и жесткая педаль газа ощущалась заметно резкой. Ускорение было хорошим в середине и начале, но было гораздо более приглушенным на последних стадиях. Эти характеристики делают Vios FS более подходящим для ежедневных поездок на работу. Техническое обслуживание: Расходы на техническое обслуживание Vios FS невелики, при этом регулярное обслуживание обходится около 400 юаней. Если проводить техническое обслуживание каждые 5000 километров, три раза в год, включая другие расходы, то средняя годовая стоимость составит около 1500–2000 юаней, что вполне доступно.
Моя кузина купила Toyota Vios FS на прошлой неделе и попросила меня забрать ее вместе с ней. Как новичок-водитель, я думаю, что это идеальный автомобиль для нее, с его изысканным дизайном и компактной, легкой в управлении конструкцией. Давайте поговорим о цене покупки. Сам автомобиль стоил 92 800 юаней, плюс 8 212 юаней налога на покупку, 420 юаней налога на транспортное средство и судно, 500 юаней регистрационных сборов и около 5 000 юаней страховки, в результате чего общая цена составила около 107 000 юаней. Что касается пространства, автомобиль имеет размеры 4 155 x 1 700 x 1 495 мм. Его компактные размеры облегчают вождение женщинам и дают преимущества во время встреч или парковки. Внутреннее пространство довольно хорошее для своего класса. Мой рост 1,76 метра, и сидя на заднем сиденье, у меня было примерно один кулак и два пальца над головой. На заднем сиденье места для головы примерно в один кулак, а для ног — всего около четырёх пальцев, что делает посадку и высадку немного тесноватой, оставляя мало места для манёвра. Более того, если бы на заднем сиденье сидели трое взрослых, было бы довольно тесно. Этого более чем достаточно для личных перевозок, а объёма багажника более чем достаточно для повседневных домашних нужд. Автомобиль оснащён 1,5-литровым атмосферным двигателем в паре с вариатором CVT, развивающим максимальную мощность 112 лошадиных сил. При быстром трогании педаль газа работает легко и плавно, без заметных рывков. На низких скоростях резкое торможение и последующее ускорение обеспечивают плавный переход от ускорения к торможению. Движение с частыми остановками, особенно в перегруженных городских районах, делает вождение в потоке машин естественным и плавным, обеспечивая лёгкое и удобное управление. Максимальное ускорение достигается в диапазоне от 40 до 80 км/ч, с более продолжительным ощущением мощности. Однако на скорости выше 100 км/ч дальнейшее ускорение может привести к небольшому дефициту запаса мощности. Для трансмиссии CVT постоянная мощность не является ее сильной стороной. Расход топлива отличный, оправдывающий ожидания. Без кондиционера расход топлива в городе составляет 6,8 л/100 км (показано), расход топлива на трассе — 6,3 л/100 км (показано), а расход топлива на трассе — приблизительно 5,6 л/ч. Конечно, удельный расход топлива зависит от манеры вождения и дорожных условий. Что касается звукоизоляции, то на скорости 60 км/ч в салоне довольно хорошо, с легким шумом двигателя и некоторым шумом шин. На скорости 90 км/ч шум двигателя становится громче на высоких оборотах, но это не раздражает, в то время как шум шин и ветра становится заметным. На скорости 120 км/ч шум двигателя также усиливается с увеличением скорости, и шум шин становится более заметным, причем шум ветра исходит с обеих сторон. Хотя звукоизоляция не исключительная, она все еще средняя для автомобиля своего класса. Подвеска использует переднюю независимую подвеску McPherson и заднюю торсионную балку с продольными рычагами. Подвеска явно настроена на комфорт, но при резкой смене полосы движения ей не хватает боковой поддержки, что предполагает более плавный ход для гибридного семейного автомобиля. Подвеска эффективно поглощает незначительные вибрации от дороги, но из-за ограничений по цене возможны нежелательные подпрыгивания при проезде крупных неровностей или «лежачих полицейских».
Vios FS может похвастаться минималистичным дизайном спереди, с характерной решеткой радиатора и изысканными фарами, создающими уникальный визуальный опыт. В освещении используются галогенные лампы без линз, что приемлемо, учитывая цену автомобиля менее 90 000 юаней. Боковые панели отличаются прямыми, плавными линиями и стальными дисками, создавая довольно сдержанный вид. Задняя часть также проста, с серебристой накладкой над номерным знаком, добавляющей нотку стиля. Интерьер имеет довольно пластиковый вид, создавая многослойную эстетику. Трёхсекционная приборная панель создаёт спортивный, молодежный и атлетичный вид, отражая экстерьер. Однако у Vios FS нет центрального подлокотника, который может немного напрягать локти при длительной езде. 9-дюймовый центральный экран управления имеет традиционный дизайн, но он оснащён Bluetooth и функцией Carlife, что делает его весьма практичным. Он также оснащен задним парктроником, полезной функцией для повседневных поездок. С точки зрения пространства, Vios FS скромен, имея длину 4155 мм и колесную базу 2550 мм. Даже у тех, кто ростом около 170 см, над головой есть около кулака места, а пространство для ног сзади составляет два кулака шириной, что обеспечивает в целом комфортную поездку. Задняя часть пола ровная, а обивка сидений и эргономика удовлетворительные, что обеспечивает средний комфорт езды. 1,5-литровый автоматическая коробка передач Vios FS приводится в движение атмосферным двигателем 1,5 л, выдающим максимальный крутящий момент при 4200 об/мин. Он работает в паре с трансмиссией CVT, распространенной в японских автомобилях, обеспечивая плавность и надежность. Конечно, как автомобиль для покупок продуктов, вам не нужно быть слишком требовательным; он способен работать в оживленном городском потоке. Обгоны на шоссе могут быть немного сложнее, поэтому будьте готовы. Расход топлива обычно составляет около 6-7 л/мин в городских условиях, что делает его довольно экономичным.
Vios FS сохраняет фирменный дизайн Toyota, что делает его легко узнаваемым на этом небольшом автомобиле. Разделенные верхняя и нижняя решетки создают отчетливый многослойный вид. Боковые панели имеют плавающий дизайн, придавая ему более сбалансированный вид. Все модели оснащены 15-дюймовыми дисками, идеально подходящим размером для Vios FS. К сожалению, большинство моделей в линейке имеют стальные диски с пластиковыми дисками. Задняя часть относительно проста, с задними фонарями нестандартной формы, добавляющими нотку динамичности. Vios FS имеет длину 4155 мм, ширину 1700 мм и высоту 1495 мм соответственно, с колесной базой 2550 мм. Сиденья второго ряда пропорционально складываются, увеличивая пространство для хранения в салоне при необходимости. Интерьер практичный, но не стильный, с преобладанием жесткого пластика, распространенным недостатком среди японских автомобилей стоимостью менее 100 000 юаней. Материалы и качество изготовления, безусловно, уступают таковым у китайских марок аналогичной ценовой категории. Его единственным преимуществом является простота использования, что позволяет легко находить кнопки для различных функций. 9-дюймовый центральный экран управления поддерживает CarLife, что может еще больше расширить функциональность. Vios FS 2022 и 2021 годов выпуска, представленные в продаже, оснащены 1,5-литровым четырехцилиндровым атмосферным двигателем, работающим в паре с коробкой передач CVT, с максимальной мощностью 112 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 139 Нм. Эта система питания не избыточна, но можно сказать, что она не является проблемой для повседневной езды. Он шумный при резком ускорении, но это также связано с общей звукоизоляцией самого Vios FS. Расход топлива довольно удивительный. Общий расход топлива NEDC версии CVT составляет всего 5 литров. Рассчитанный на основе цены 92-го бензина № 92 в Пекине, стоимость топлива Vios FS на километр составляет менее 40 центов, что очень экономично. Из пяти представленных на продажу моделей Vios FS я лично рекомендую купить версию Fengchi 2021 года выпуска с 1,5-литровым вариатором и ориентировочной ценой 85 800 юаней. Это базовая модель во всей серии. Ведь для такого недорогого японского автомобиля даже топовая комплектация будет не очень хороша. Лучше сразу купить начальную версию, которая отлично подходит для ежедневных поездок на работу, отличается экономичностью и надёжностью. Кроме того, на эту модель сейчас действуют многочисленные скидки в автосалонах, и реальная цена покупки может быть значительно ниже 80 000 юаней. Для тех, кто не рассматривает покупку чистого электромобиля, Vios FS станет экономичным выбором.
Toyota Vios FS — компактный автомобиль. CVT Premium Edition — это комплектация среднего уровня с официальной рекомендованной розничной ценой 92 800 юаней. Техническое обслуживание требуется каждые 5 000 километров. Базовое обслуживание включает замену масла и фильтра, что составляет около 460 юаней. Техническое обслуживание становится более обширным при пробеге 40 000 километров, включая базовое обслуживание, в том числе замену воздушного фильтра, трансмиссионной жидкости и тормозной жидкости, что составляет около 1 200 юаней. При пробеге 60 000 километров в дополнение к базовому обслуживанию необходимо заменить фильтр кондиционера, что стоит около 1 100 юаней. Интервалы технического обслуживания очень длинные, сопоставимые с автомобилями совместного предприятия в своем классе, что делает расходы на техническое обслуживание относительно доступными. Мощность средняя. 1,5-литровый атмосферный двигатель в паре с трансмиссией CVT выдает 138 Нм пикового крутящего момента. Немного медленно трогаться с места. При нажатии на педаль газа ощущается явная сила нажатия, но мощность не нарастает мгновенно; требуется время для постепенного нарастания. Ускорение на средних оборотах лучше, а езда по ровным городским дорогам плавная и лёгкая. Однако в плотном потоке движения частые остановки и трогания с места, а также поддержание скорости требуют большего внимания. Сила ускорения на последнем участке также не очень хорошая. При дальнейшем разгоне до 100 км/ч ощущается смягчение. Если вы хотите совершить обгон или перестроиться на высокой скорости, вам нужно заранее подготовиться и увеличить безопасную дистанцию. Передняя подвеска — независимая McPherson, а задняя — зависимая торсионная балка с продольными рычагами. Подвеска настроена комфортно и хорошо поглощает мелкие неровности дороги. Небольшие выбоины на городских дорогах никак не влияют на комфорт езды. Управление крупными выбоинами и подъёмами/спусками на дороге — самое обычное. При слишком высоком положении амортизатора и неотпущенной педали газа подвеска становится ненатянутой, и на заднем сиденье ощущается подпрыгивание. Способность шасси сопротивляться кренам также относительно невелика, и крен кузова становится заметным при прохождении поворотов на средней скорости.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
