Общий вид Venza очень хорош, но есть некоторые недостатки в дизайне передней части автомобиля. Передняя часть Lingfang более красивая и разумная. В первый день получения автомобиля в магазине 4S поцарапали выступающую часть передней части автомобиля, что все еще немного удручающе. Преимущества: хороший внешний вид и богатая комплектация. Мощность 2.0 не слишком слаба для буддистского вождения. Если вы готовы немного поддать газу, мощность доступна по запросу. Интеллектуальное голосовое управление относительно продвинуто для Toyota, но оно не такое интеллектуальное, как у отечественных автомобилей. Оно может управлять стеклоподъемниками, но не поддерживает индивидуальное управление. Можно добавить более интеллектуальные элементы управления. Автомобильный компьютер можно напрямую подключить к телефону Huawei с помощью кабеля для передачи данных, чтобы использовать Hicar. Нет необходимости тратить деньги на установку таких модулей, как CarPlay и Carlife, в других магазинах. Huawei Hicar очень удобен в использовании и настоятельно рекомендуется владельцам телефонов Huawei. Недостатки: Краска на машине всё ещё немного облупилась, что является распространённой проблемой японских автомобилей. Грунтовка была повреждена, когда передняя часть автомобиля была поцарапана. Тяга капота не гидравлическая, что довольно низкокачественно. Пользуюсь меньше недели и других проблем не обнаружил. В целом, я очень доволен.
[Экстерьер и интерьер] Внешний вид острый, передняя часть выглядит удобной и спортивной, а дизайн фастбэка также очень крутой. Конечно, недостатком является то, что приходится жертвовать задним сиденьем и пространством багажника. Тем не менее, 99% времени, когда я езжу на нем один или с женой. Интерьер дает ощущение, что это не Toyota. Сидя на водительском сиденье, большинство частей, к которым вы можете прикоснуться, сделаны из натуральной кожи. Поскольку я выбрал черный салон, он не дает такого же роскошного ощущения, как коричневый салон, но он более устойчив к грязи. [Расход топлива] Расход топлива в округе составляет около 4,00. Я также проехал 4,2 по трассе, вероятно, из-за многочисленных спусков. Я владею машиной меньше недели. Я проехал 830 километров на полном баке бензина, 600 из которых были по трассе. Счетчик показывает запас хода 60 километров, что дает комбинированный расход топлива 5,6. [Опыт покупки автомобиля] После окончания учебы и начала работы я ездил на списанном семейном CRV 2015 года выпуска. Каждый день я проезжаю 100 километров на работу и обратно. Поскольку в этом году я женюсь и хочу купить машину для своей жены, я начал смотреть разные машины в приложении. Сначала я смотрел на Crown Land Rover и XC60. Моя жена сравнила две машины, но Land Rover действительно немного великоват и немного высокомерен для государственного учреждения. В то же время старшее поколение в моей семье одержимо японскими автомобилями, говоря, что они прочные и безотказные, поэтому они не согласились купить Volvo. Наконец, я увидел Venza, потому что друг купил Venza 22 года. В то время черный кузов и коричневый салон выглядели очень красиво, и меня сразу привлек внешний вид этой машины. Я начал обращать внимание на эту машину и несколько раз ходил в салон 4S, чтобы посмотреть ее. К сожалению, я не тест-драйвил машину. Позже я тест-драйвил 22 Dual Engine Premium друга и почувствовал, что мощности достаточно. Я решил купить эту машину. Я увидел скидку 32 000 юаней на Dongchedi. Я пошел к дилеру, и продавец сказал, что скидка может быть 38 000 юаней. Я сразу же согласился. Изначально я хотел Technology Edition с черным кузовом и коричневым салоном, но ее не было в наличии, и мне пришлось ждать больше месяца. Единственной доступной моделью была Premium White с черным салоном. Я немного волновался, но в Premium Edition были все необходимые мне функции, поэтому я выбрал ту, которая у меня была. [Ощущения от вождения] Я был вполне доволен мощностью. Режим Sport был особенно впечатляющим; легкое нажатие на акселератор давало мне мощный толчок, что было самым удивительным аспектом. Я рекомендую всем, кто еще не купил, выбрать Hybrid Edition; это фантастика, с большой мощностью и отличной топливной экономичностью. Конечно, если ваш средний пробег меньше 10 000 километров в год, забудьте, что я сказал. [Наименьшие жалобы] Громкий шум шин на трассе. Двигатель шумит на высоких оборотах. Информационно-развлекательная система автомобиля ужасна; только базовая модель поддерживает CarPlay. Самое раздражающее — это то, что музыка автоматически выключается при резком торможении. Не знаю, почему. [Главное] Никаких особо впечатляющих функций нет, но приветственная подсветка, подогрев и вентиляция сидений действительно очень удобны. И наконец: спасибо владельцу форума за то, что он ест больше мороженого в холода!!!
Плюсы: 1. Дизайн поистине пленительный и незабываемый, он передает дух Supra. Задние фонари сквозного типа даже немного отличаются от привычного стиля Toyota. 2. Хотя его характеристики не так хороши, как у отечественных автомобилей на новых источниках энергии, они вполне приемлемы. Помимо отсутствия 360, в нем есть все необходимое: 24 модели оснащены беспроводным CarPlay, что позволяет легко подключиться, как только вы садитесь в автомобиль. Чип 8155 также работает плавно, без каких-либо задержек. 3. Расход топлива исключительно низкий, достигая 5,1 миль на галлон после чуть менее 1000 км. При дальнейшей поездке ожидается снижение расхода примерно до 4 миль на галлон. А без подзарядки это беззаботный вариант, способный проехать более 800 километров на одном баке. 4. Шасси очень хорошо настроено, не слишком мягкое и не слишком жесткое, что делает его невероятно четким на лежачих полицейских и выбоинах, что я очень хвалю. Минусы: 1. Звукоизоляция средняя; рев двигателя отчетливо слышен при разгоне и нажатии на педаль газа. 2. Уровень интеллекта средний; голосовой помощник Xiaoyue имеет низкий процент успешности распознавания слитной речи. 3. Место на задних сиденьях ограничено. Места для ног всего около двух кулаков, что немного недостаточно для внедорожника среднего размера. Место над головой также ограничено из-за конструкции фастбэка. Вкратце: после почти года поисков автомобиля, найти подходящий внедорожник для меня, высокого человека, было непросто. Я пробовал Geely Xingyue L, BYD Frigate 07, Tang, Lynk & Co 08, Honda Crown Road, Ideal L6 и Volkswagen Tiguan L, но в конечном итоге выбрал относительно непопулярную Toyota Venza. Это, возможно, не блестящий выбор, но он, безусловно, хороший! Желаю всем счастливого и безопасного путешествия. Не критикуйте, если вам не понравится. Доплата за три месяца: 1. В стандартном режиме расход топлива за одну поездку составляет всего 3-4 литра на 100 километров — колоссальная экономия! 2. Система активного торможения очень эффективна, что помогло мне избежать двух столкновений. Электромобили могут быть невероятно непредсказуемыми. 3. В стандартном режиме вождение комфортнее, чем в экономичном. Двигатель не ревет, педаль газа отзывчивее, а пассажирам комфортнее.
И GAC Venza, и FAW Lingfang — уникальные модели Toyota: выразительный внешний вид, изысканный салон и богатое оснащение (по сравнению с другими моделями). Однако их продажи также уникальны среди Toyota, а их реклама и продвижение ещё менее заметны. «Ниша среди масс» — вот фраза, которая лучше всего описывает Venza. [Опыт покупки автомобиля] Я обменял свою старую машину на новую и поехал в Guangfeng, надеясь купить Camry. Моя жена возразила, когда села в машину — она всё ещё предпочитает внедорожники. При бюджете в 250 000 юаней оставшиеся варианты были ограничены: Wildlander, Highlander с небольшой доплатой и Venza. Wildlander — топовая модель за 250 000 юаней, но Rongfang выглядит лучше. Базовый Highlander с доплатой кажется полной тратой денег. Белая Venza в автосалоне отличается стильным внешним видом, изысканным интерьером и множеством функций, особенно вентилируемыми сиденьями — настоящим плюсом в знойном климате Гуандуна. После нескольких попыток я наконец выбрал Venza. Впечатления от вождения: Все Toyota, выпущенные в эпоху TNGA, имеют схожие ощущения от вождения. Я некоторое время ездил на Avalon, Asia Lion и Rongfang, и поддержка шасси кажется очень знакомой. Как внедорожник, Venza заметно кренится в поворотах. По сравнению с вышеупомянутыми Toyota, наиболее очевидным преимуществом в ездовых качествах является отличная фильтрация мелких неровностей дороги и превосходная шумоизоляция. Расход топлива: После 800 километров на первом баке топлива заявленный расход топлива составил 5,8, что довольно хорошо. Расход топлива снизится после периода обкатки. Впечатления от вождения: Несмотря на то, что он называется среднеразмерным внедорожником, его колесная база и пространство на самом деле компактны, даже меньше, чем у Rongfang. Фастбэк также уменьшает пространство в багажнике, так что его вполне достаточно. Если вам действительно нужно много места, выбирайте Trumpchi GS8. Я также вынужден серьёзно посетовать на недостаток места для хранения вещей в машине. Жаль, что под рычагом переключения передач нет места для хранения. В целом, автомобиль оправдывает мои ожидания. Выбор Toyota — это прежде всего стабильность и надёжность, а всё остальное — лишь приятный бонус.
В целом, это один из самых самобытных и качественных продуктов Toyota на сегодняшний день. Почему? Во-первых, он эстетически приятен. Даже в неподвижном состоянии его поразительное «лицо ястреба» и обтекаемый кузов отличают его от традиционных угловатых внедорожников. С включенными фарами, украшающими дорогу передними и задними фарами, он создает впечатление Lexus. Во-вторых, он привлекательный. Я купил 2.0 Premium Edition. Хотя 2.0+CVT широко критиковался воинами клавиатуры, после поездки на нем я обнаружил, что экономичный двухтактный двигатель Toyota 2.0 с двойным впрыском, в сочетании с цепным вариатором с прямым переключением на пониженных передачах, довольно привлекателен. Я водил много автомобилей с атмосферными и вариаторными двигателями, и его плавность хода, несомненно, одна из лучших. Кроме того, шасси Toyota было значительно улучшено со времен TNGA. Интуитивно понятно, что шасси кажется более прочным, что приводит к более четкой езде по неровностям. Поэтому даже при нажатии на две трети дроссельной заслонки и равномерном разгоне этот автомобиль кажется довольно приятным в управлении. В-третьих, он оправдывает ожидания. Главное, что радует владельцев Toyota, — это душевное спокойствие. Хотя многие жалуются на сажевые фильтры, в руководстве чётко указаны четыре уровня очистки: лёгкий, средний, сильный и серьёзный. Просто следуйте этим инструкциям. Этот продукт, по сути, продукт ZC, но Volkswagen и Toyota с их высокими продажами и широкой клиентской базой стали козлами отпущения. Будучи владельцем Toyota девять лет, я вполне уверен в других аспектах её надёжности, поэтому планирую пользоваться автомобилем как минимум восемь лет, избегая нерациональных частых обновлений. Наконец, многие самодовольные люди часто сравнивают автомобили с телефонными войнами Nokia и Apple, но любой проницательный человек знает, что некоторые бренды даже не достойны Apple. Более того, если люди могут обновлять свои телефоны каждые один-два года ради новизны, какой обычный человек действительно станет обновлять свой автомобиль?
Внешне он, на наш взгляд, выглядит лучше, чем Wildlander, но пространство среднее. Впрочем, внешний вид оправдан, а пространством можно пожертвовать. Что касается мощности, то атмосферный 2,0-литровый двигатель во время нашего тест-драйва показался нам недостаточно мощным, а двигатель немного вялым при разгоне, поэтому мы перешли на 2,5-литровый. Относительно говоря, мощность лучше. Большая машина с полным сиденьем всё ещё требует определённых усилий, иначе на трассе скучно. Конечно, с автомобилем 2,0T его не сравнить. После поездки на A4 ощущения от ускорения совсем другие. A4 разгоняется без усилий, как спортсмен, легко разгоняющийся на последнем круге. Наш разгон требует выдержки и затаённого дыхания, что может не подойти любителям агрессивной езды. Мы используем его в основном для поездок на работу и иногда на трассу, чего, в принципе, достаточно, поэтому на нас это не сильно влияет. После 5000 километров расход топлива в смешанном цикле составляет около 5,2, а расход топлива — 92 литра, что ощущается довольно экономичным. Это преимущество, которое даёт средняя мощность. Все знают об автомобильных компьютерах. Попробовав бортовой компьютер электромобиля, вы почувствуете, что он совершенно не из той эпохи. Не возлагайте слишком больших ожиданий. Достаточно слушать музыку и радио. Не беспокойтесь о других вещах, особенно об эффекте заднего хода или пикселях камеры Nokia, вы будете шокированы. Конечно, это не имеет большого отношения к вождению. Опытные водители могут обойтись и без задней камеры. Это не критический фактор. В конце концов, я решил купить его, потому что чувствовал, что переход на бензиновый автомобиль будет более комфортным. Электромобиль пока не подходит для нашего текущего сценария использования. Когда электромобиль станет стабильным, возможно, будет целесообразнее добавить ещё один электромобиль. Было бы удобнее поменяться двумя автомобилями. И наконец, самое главное: сейчас действует множество скидок, скидки достигают более 50 000. Единственное требование — наличие страховки, поэтому оплачивайте полную сумму.
Общая ситуация: В конце прошлого месяца автор провел тест-драйв GAC Toyota Venza. На тот момент это была модель 2022 Dual Engine 2.5L CVT Four-Wheel Drive Supreme Edition, которая также является текущей топовой моделью. Общий пробег тест-драйва составил около 150 километров. Ниже я кратко поделюсь с вами своими впечатлениями. Мощность: Автомобиль оснащен 2,5-литровым атмосферным двигателем под кодовым названием A25D, с максимальной мощностью 178 лошадиных сил и пиковым крутящим моментом 221 Н·м. Этот двигатель также устанавливается в текущую модель Camry 2.5L. Кроме того, автомобиль оснащен комбинацией передних и задних сдвоенных электродвигателей. Максимальная мощность моторной части достигает 128 кВт, а общий крутящий момент двигателя — 323 Н·м. Система трансмиссии согласована с электромеханической системой сцепления планетарной передачи THS. Снаряжённая масса автомобиля достигает 1775 кг. Автомобиль не тяжёлый, поэтому удельная мощность автомобиля впечатляет. Автомобиль может похвастаться хорошим запасом мощности и плавным разгоном во всех направлениях. Однако есть и недостаток: при экстремальных нагрузках обороты двигателя могут быть немного завышены, а когда обороты двигателя превышают 4000 об/мин, становится довольно ощутимым рев двигателя. Пассажирское пространство: колёсная база автомобиля составляет 2690 мм, что не особенно впечатляет по сравнению с другими автомобилями этого класса. Кроме того, благодаря обтекаемой форме автомобиля, использование внутреннего пространства также довольно среднее. Водитель ростом 175 см, пересаживаясь с переднего сиденья на заднее, обнаружил, что пространства над головой довольно мало, едва хватает на один кулак, а места для ног — меньше двух кулаков. Однако, поскольку автомобиль полноприводный, задняя центральная платформа имеет относительно высокий подъем, поэтому пространство для среднего пассажира не сильно сжимается. Губчатая обивка сиденья относительно мягкая, а угол наклона спинки средний, поэтому общий комфорт езды средний. Рекомендация: Рекомендуемая розничная цена топовой модели на данный момент составляет 303 800 юаней. Насколько я понимаю, в настоящее время в большинстве регионов Китая скидки при оплате наличными не предоставляются. Очевидно, что за эту цену есть более выгодные варианты. Поэтому тем, у кого бюджет около 300 000 юаней, я бы не рекомендовал эту модель.
[Самый довольный] Я невероятно доволен внешним видом, хотя у всех разные точки зрения. Небольшой недостаток в том, что это не топовая комплектация, из-за отсутствия высоко установленных сквозных стоп-сигналов, которые лишь немного короче. [Расход топлива] После 500 км у меня средний расход составил 5,7 миль на галлон. Рекомендую не оставлять машину с включенным кондиционером, так как это значительно увеличит расход топлива. [Ощущения от вождения] В машине по-прежнему сильное ощущение Toyota, но также и ощущение премиума. Шасси очень четкое на лежачих полицейских, но управляемость и торможение немного непредсказуемы, учитывая мой опыт вождения электрических или гибридных автомобилей. Что касается звукоизоляции, возможно, это не топовая комплектация, из-за отсутствия двойных стеклопакетов. Ниже 80 миль в час она довольно хороша, но выше 100 миль в час становятся заметны шум шин и ветра. Я очень обеспокоен уровнем шума, но в целом он лучше, чем японские автомобили аналогичной цены, но все еще не так хорош, как немецкие или американские модели. [Мощность и производительность] На самом деле, мощность зависит от того, с каким автомобилем вы его сравниваете. Вам обычно нужна большая мощность? Для меня 1,5-литровый атмосферный автомобиль все еще будет иметь мощность, если я готов немного поддать газу, в пределах 120 миль в час, конечно! [Наименее доволен] Все говорят об обновленном салоне и динамиках JBL, но это как раз две вещи, которыми я больше всего недоволен. Неужели нельзя было сделать несколько более привлекательных вариантов цвета салона? Центральная консоль имеет совершенно нелепый дизайн с подстаканниками за рычагом переключения передач. Кнопка запуска двигателя — огромная глыба. Бас JBL невероятно гулкий и невыносимый после длительного использования. [Опыт покупки автомобиля] Когда я впервые начал смотреть на автомобили, я даже не рассматривал Venza. Сначала я присматривался к ES200, топовой Accord, топовой Camry и топовой Haoying. Я тестировал каждую из них больше месяца. ES действительно хороша, с адекватной мощностью и всесторонними характеристиками. Однако, учитывая плохую экономическую ситуацию и трудности с продажей автомобилей, продавец предложил наценку, делая вид, что неважно, купит он её или нет, поэтому я отказался. Если бы не кнопочное переключение передач и плохая шумоизоляция, я бы выбрал Honda. Я отказался от Camry, потому что думал, что её скоро заменят. Наконец, я услышал, что Toyota выпустила прекрасный внедорожник под названием Lingfang, поэтому я взглянул на него. Задняя часть Lingfang, на мой взгляд, очень хороша, но передняя мне не очень нравится. Так я нашёл в интернете родственную модель Lingfang — Venza. Меня покорила его красота с первой же встречи: величественный передок и героически развитая задняя часть. Он мне так понравился, что я заказал Venza. [Цена при самовывозе] Когда я заказывал его в марте, скидки не было, только существенная надбавка. В итоге я нашёл друга в GAC и получил небольшую скидку.
В семье маленькая девочка. Я подумал, что в седане нелегко возить вещи ребёнка, поэтому задумался о переходе на внедорожник. До этого я ездил на Camry восьмого поколения, и ездил на ней четыре или пять лет без каких-либо проблем. Для семейного пользования мне нужны были надёжное качество и долговечность, поэтому я пошёл посмотреть в Toyota 4S. Моей жене с первого взгляда понравилась Venza, поэтому мы пошли договариваться о цене. В первом магазине предложили скидку в 75 000 юаней и премиум-модель на 23 года. Я подумал, что могу подождать несколько дней, чтобы посмотреть, будет ли ещё скидка. В итоге они сказали, что распроданы. Модель на 23 года распродана, и мне пришлось ждать два месяца, чтобы купить модель на 24 года. Позже я пошёл во второй магазин, и там тоже предложили скидку в 75 000 юаней и премиум-модель на 23 года. Через некоторое время скидка сократилась до 80 000 юаней. Чистая машина стоила 158 000 юаней, а с налогом на покупку и страховкой — 178 000 юаней без учета процентов. Все автомобили Toyota ездят одинаково. Двигатель объемом 2.0 немного медленно заводится, как и Camry, но это приемлемо. Я буддист. Однако звукоизоляция лучше, чем у Camry. Когда я вернулся, чтобы поехать по шоссе со скоростью 140, шум все еще относительно тихий. Аудиосистема JBL так себе. Я не услышал никакой разницы. Самое раздражающее в ней — функция удержания в полосе движения. Если я меняю полосу движения без использования поворотника, она выхватывает у меня руль. Если я выключу ее и снова включу, она будет включена по умолчанию. Продавец также сказал, что ее нельзя отключить навсегда. Для такого водителя, как я, который не любит использовать поворотник, это не очень удовлетворительно.
[Опыт покупки автомобиля] Изначально я планировал купить Rongfang, и цена также была согласована. Я думал пойти в GAC, чтобы сравнить с Wildlander, но когда я увидел Weisa, я подумал о скидках в шесть или семь W на Douyin, поэтому я спросил о цене. Оказалось, что такая цена была, поэтому я сделал заказ, не задумываясь. [Опыт вождения] Ощущения от вождения похожи на Rongfang Wildlander. Единственное, что может быть, это лучшая звукоизоляция. [Цена получения автомобиля] Сначала я говорил о скидке в 7 на люксовую версию, а потом подумал, что скидка на премиум-версию будет меньше 2, поэтому я подумал, что если я смогу договориться еще на 80 000, я закажу премиум-версию. В итоге я говорил о 8000 после более чем часа. Конечно, предпосылка этой цены заключается в том, что нет штрафа за досрочное погашение после двух лет 5-летнего кредита. Ориентировочная цена — 23,58, за белую версию придется заплатить 2000, скидка — 7,8, а окончательная цена за чистый автомобиль — 15,98, плюс налог на покупку и страховка номерного знака, то есть 18,78 (без учета процентов).
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
