Я езжу на Volkswagen Lavida уже больше месяца. Только что получил права и всё ещё осваиваюсь. Хе-хе! Позвольте мне поделиться своим реальным опытом. Для начала позвольте мне рассказать о расходе топлива. Я им вполне доволен. При моей обычной езде с остановками и стартами по пригороду у меня получается около 7 миль на галлон. Я ещё не ездил по трассе, поэтому не знаю цифры расхода топлива. Я использую 92-октановый бензин, что является хорошим ежемесячным расходом топлива и очень экономично. Что касается пространства, мой рост 165 см, и у меня достаточно места над головой и для ног на переднем сиденье. Даже при отрегулированных сиденьях места над головой всё ещё больше, чем кулак. Заднее сиденье также довольно просторное, и три взрослых человека могут комфортно разместиться. Однако центральный пол немного приподнят, поэтому среднему человеку может быть некомфортно. Багажник довольно просторный, идеально подходит для ежедневных покупок или путешествий. Задние сиденья складываются, что делает его удобным для случайных крупных предметов. Что касается автомобильной системы, она поддерживает CarPlay и CarLife, что делает навигацию и воспроизведение музыки очень удобными при подключении к телефону. Голосовое управление также неплохое, кондиционер охлаждает, а стеклоподъемники отзывчивые. Ощущения от вождения: 1,5-литровый двигатель идеально подходит для повседневной городской езды. Он плавно трогается с места, плавно разгоняется и плавно переключает передачи без заметных рывков. Однако при полной загрузке мощности немного не хватает, что требует раннего переключения на пониженную передачу при подъёмах или обгонах. Ходовая часть хорошо настроена, обеспечивая устойчивость в поворотах, хотя амортизаторы немного жёсткие, из-за чего вибрация на «лежачих полицейских» становится более ощутимой. Рулевое управление лёгкое и точное, что делает вождение лёгким и приятным. Мои главные плюсы: низкий расход топлива и доступное обслуживание; просторный салон, чтобы семья не чувствовала себя стеснённой; а бренд Volkswagen, качество и сервис внушают доверие. Моя главная претензия — немного пластиковый салон, который не выглядит премиальным. Система иногда подтормаживает, и её отзывчивость можно было бы улучшить. В целом, это очень хорошая машина, но, в конце концов, идеальных машин не бывает. Lavida — очень надёжный семейный автомобиль.
Я считаю, что вождение этого автомобиля – это просто потрясающе. Я даже совершил тест-драйв. Мощность автомобиля невероятно эффективна, без задержек в разгоне. Мощность выдаётся мгновенно, как только вы нажимаете на педаль газа, даже на подъёмах. Как опытный водитель, я чувствую себя за рулём невероятно уверенно. Я очень доволен мощностью, но характеристики автомобиля не очень высокие, но, учитывая цену, единственным небольшим недостатком является люк в крыше, который немного маловат. Для компактного семейного автомобиля люк побольше был бы существенным улучшением. Места вполне достаточно для компактного семейного автомобиля, и для моих ежедневных поездок на работу его более чем достаточно. Однако я нахожу салон очень удобным, и я могу свободно перемещаться на передних сиденьях. Ещё один плюс – багажник довольно большой, так что я могу вместить много вещей. В конце концов, я всё ещё холост, и обязательно пересяду на внедорожник, когда у меня будут жена и дети. Я езжу на нём уже больше месяца, и общие впечатления от вождения всё ещё не самые лучшие. Но во время тест-драйва я был очень доволен, иначе бы я не выбрал этот автомобиль. Руль удобный, а 1,5-литровый двигатель обладает приличной мощностью, особенно при парковке. Благодаря передним и задним парковочным радарам и отображению изображения заднего хода, парковаться очень удобно. Кроме того, есть навигационная система и дисплей с дорожной информацией, поэтому вам не придётся беспокоиться о пробках, когда выезжаешь на работу. Расход топлива: Расход топлива не слишком высокий, а общий расход топлива составляет около 7 литров, что не так уж много для автомобиля такого размера. Внешний вид: Новая Lavida выглядит очень привлекательно. В целом автомобиль выглядит спортивно и молодежно. Сейчас все автомобили Volkswagen идут по пути молодости, и цена этой машины относительно неплохая. Интерьер: Интерьер простой и, как всегда, в стиле Volkswagen. Колёсная база составляет 2,65 метра. Места сзади не очень много. К счастью, я обычно езжу домой один, так что это можно проигнорировать. Пространство, безусловно, не такое большое, как у автомобиля B-класса, но благодаря лучшей организации пространства, включая дверные панели и салон, он не занимает много места в салоне, поэтому общее ощущение простора очень хорошее. Сиденья, правда, не обтянуты искусственной кожей и не очень удобные. Прежде всего, цена автомобиля очень подходящая, да и скидки при покупке большие. Расход топлива не очень высокий, что меня, как офисного работника, вполне устраивает. Управляемость достаточная, а экономичность очень высокая. В автомобиле есть все необходимые для повседневной жизни функции, такие как: помощь при вождении, круиз-контроль, изображение заднего хода, активное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, которых вполне достаточно.
Мой тесть раньше ездил на подержанном седане Roewe с механической коробкой передач, но он уже немного устарел. К тому же, мой зять старел и нуждался в большем количестве автомобилей, поэтому мы подумывали об апгрейде. С бюджетом около 100 000 юаней и желанием апгрейда мы решили купить совместный проект. В этом классе большой выбор, включая Volkswagen Lavida, Toyota Corolla, Honda Civic, Buick Excelle, Nissan Sylphy и Hyundai Elantra. После ужина вся семья села и проголосовала за марку. Мы отказались от Hyundai, потому что поблизости не было дилеров. Мы также отказались от Buick, потому что слышали, что его вот-вот снесут. Мы все еще не хотели японскую машину, поэтому единственным вариантом, казалось, был Volkswagen Lavida. К счастью, марка Volkswagen хороша. Мой тесть хвалил Santana, говоря, что в его молодости она стоила больше 200 000 юаней. Я объяснил, что её сняли с производства, у меня её нет, и что нынешняя Lavida лучше Santana. Он согласился: «Всё в порядке». После того, как мы определились с маркой, остались только характеристики. Дедушка хотел атмосферный двигатель. После долгих поисков он решил, что цена в пять миллионов юаней – это хорошая цена. В конце концов, мой зять сказал, что мощности недостаточно, поэтому нам стоит взять двигатель 1.5T. Мы рассматривали Mazda 3 1.5T, но, приехав в автосалон, обнаружили, что белой модели нет в наличии. Он порекомендовал нам Lavida Leading Edition, которая была всего на 5000 юаней дороже, но предлагала множество дополнительных опций. У неё был большой ЖК-дисплей, подогрев водительского сиденья с электроприводом, поясничная поддержка, сиденья из искусственной кожи, зонный автоматический климат-контроль, передний радар, спутниковая навигация и голосовое управление. С большим количеством других предложений он стоил всего на 3000 юаней больше, чем Mazda 3, что делает его отличным соотношением цены и качества. Выслушав их советы и насладившись хорошей едой, мы наконец остановились на Leading Edition. Салон просторный, и я им очень доволен, а комфорт также довольно хорош. Расход топлива: после двух недель езды я достиг всего 6,8 миль на галлон, что все еще очень удовлетворительно. Мой зять упомянул своего друга, у которого есть атмосферный двигатель, который расходует около 5 миль на галлон. [Мощность] Двигатель 1.5T довольно хорош. До того, как я купил эту машину, я ездил на 1.4T Lingdu друга, у которого была потрясающая мощность, поэтому я вполне доволен двигателем Volkswagen 1.5T. [Наименее доволен] По словам моего зятя, этот автомобиль слишком зрелый и стабильный, не такой модный и технологичный, как отечественные бренды.
Машина, которую я забрал в конце января 2024 года [2024 1.5T Starry Sky Full Yi Edition] [Цена самовывоза] Цена голого автомобиля: 105 000 Налог за покупку: 8 638 Страховка: 5 241 Лицензионный сбор: 500 Цена полной оплаты: 122 379 [Расход топлива] Когда на шоссе едут 4 человека (три толстых и один худой), средний расход топлива составляет около 5, что не сильно отличается от версии 1.5 без наддува. Я все еще очень доволен им. [Ощущения вождения] Переключение передач плавное, нет никакого разочарования, работа рулевого колеса ощущается нормально, и общая работа ощущается нормально. [Ощущения от езды] 1. Шум шин очень серьезный, и это очень заметно, когда скорость достигает 70 или выше. 2. Эффект звукоизоляции не ухудшается. За исключением железной двери, никаких мер по звукоизоляции нет. 3. Ненормальный шум центральной консоли очень серьезный, и дверь также издает ненормальный шум. Очевидно, что вы можете услышать звук трения пластика. Эти три недостатка очень очевидны, поэтому всем следует быть осторожными. [Характеристики пространства] Заднее пространство невелико, и по сравнению с тем же типом A-level у него нет никаких преимуществ. [Опыт покупки автомобиля] Поскольку я был слишком импульсивен при покупке автомобиля, я не изучал комплектацию Lavida подробно, что привело к низкой комплектации. После внесения депозита я не мог изменить конфигурацию. Центральный экран управления и приборная панель версии Man Yi очень маленькие. Leading Edition на 5000 имеет автоматический кондиционер, 12-дюймовый центральный пульт управления и 10-дюймовую приборную панель.
Во-первых, я купил Lavida Starry Sky 5 миллионов версии 1. Внешний вид вау, намного лучше, чем классика. Конечно, внешний вид - дело личного мнения, просто покупайте то, что вам нравится. 2. Комплектация салона средняя, явно хуже, чем у отечественных автомобилей, сиденья из искусственной кожи, кожаный руль, особенно изображение заднего хода, которое просто отстой, картинка такая же размытая, как черно-белый телевизор того года, к счастью, есть радар заднего хода, и другие настройки также достаточны, такие как автоматическое торможение, удержание полосы движения, адаптивный круиз на полной скорости, ЖК-приборная панель, большой 12-дюймовый экран, сенсорные дворники, автоматический дальний свет фар и т. д. 3. Места в салоне среднее, но середина заднего ряда выпуклая. Подъемник очень высокий, что серьезно влияет на комфорт среднего пассажира на заднем ряду. Багажник довольно большой. Что касается мощности и расхода топлива, 1,5-литровый атмосферный двигатель с 6-ступенчатой коробкой передач очень стабилен, обслуживание в дальнейшем недорогое, и проблем мало. Недостаток в том, что эта силовая установка выдает всего 110 лошадиных сил. Он явно ощущается недостаточно мощным при разгоне и обгонах, но это не так уж важно при движении на высокой скорости. Расход топлива в городе составляет около 7, а на трассе — около 5. Машина куплена для моего отца. Моему отцу нравится Volkswagen. Возможно, автомобили Volkswagen более узнаваемы на севере. Купите машину, которая вам нравится, и не беспокойтесь о том, что говорят другие. Всё это не имеет к вам никакого отношения! Наконец, если вам нужна высокая мощность, этот автомобиль может вас не удовлетворить, но если вам нужен автомобиль для ежедневных поездок, экономичный и не требующий хлопот в последующем обслуживании, то Volkswagen Lavida plus стоит рассмотреть!
Мне 27 лет, и я работаю почти два года. Еженедельные поездки на работу в 140 километров неудобны. Несмотря на то, что мне нужно выплачивать ипотеку и делать ремонт, я все еще полон решимости взять кредит на покупку автомобиля. Сначала я подумывал купить новый Rui, который был почти на 20 000 юаней дешевле. Но потом я понял, что передняя часть нового Rui не очень привлекательна, а интерьер и экстерьер не идут ни в какое сравнение с Lavida. Поэтому я стиснул зубы и купил Lavida. Бюро торговли случайно запустило программу потребительских ваучеров, поэтому я ухватил ваучер на 2000 юаней. С пятилетним кредитом я в итоге купил машину за 10,3 юаня после уплаты налогов и 10,8 юаня после страховки. Поскольку владелец автосалона — друг моего зятя, он дал мне довольно хорошую цену, и я не торговался. Он также дал мне пленку DuPont и видеорегистратор, но больше ничего, о чем я не просил. Я все еще предпочитаю классическую решетку радиатора звездному небу спереди. Как новичок, мои водительские навыки нуждаются в улучшении. Что касается расхода топлива, я думаю, что при хороших навыках вождения я могу поддерживать около 5 миль на галлон на хороших дорогах, а менее 5 миль на галлон на шоссе должно быть нормально. Излишне говорить, что места много. Мой рост 180 см и вес 75 кг, поэтому я сижу на водительском сиденье. Если я сажусь на задний ряд, между мной и передним сиденьем все еще остается расстояние в два кулака. [Ощущения от вождения] Мощность нормальная, если вы осмелитесь на нее наступить, все в порядке. Возможно, я раньше не водил другие машины, поэтому не знаю, каковы ощущения от других машин. Бесключевой доступ очень удобен, мне эта функция очень нравится. У него также есть электрический люк, CarPlay и другие функции, но бортовой компьютер требует дальнейшего изучения. [Самое недовольное] Сегодня, ехав по слегка неровной дороге, я заметил в машине странный шум. Не знаю, откуда он, но, похоже, из окна. Если потом не получится, пойду в магазин 4S спрошу. Кроме того, сиденья с ручным приводом кажутся немного неудобными, и было бы лучше, если бы они были с электроприводом.
Большой Злой Волк люби
Владелец Lavida, возраст автом
Когда я покупал машину, я рассматривал несколько моделей, но влюбился в Lavida с первого взгляда, увидев ее впереди. Изучив несколько отечественных и других марок, я сразу же выбрал эту модель. Как бы это сказать? У каждого свое мнение. Позвольте мне сначала рассказать о цене. Пустая машина стоит 89 900, а скидка — 54 000. Кредит на 5 лет, и его можно погасить досрочно через два года. Общая стоимость составляет 10,26. В стране сейчас действует субсидия на утилизацию. У меня дома есть машина, которая только что достигла своего возраста. Старая машина дома может быть субсидирована на 15 000, плюс замена стоит 4 000, итого 19 000. Это эквивалентно более чем 9 баллам. Давайте поговорим о вождении и салоне. Я чувствую, что мощности 1,5Т вполне достаточно. При обгоне я просто нажимаю на газ, и она исчезает в мгновение ока. Честно говоря, мне кажется, что у каждой машины есть свои недостатки. В конце концов, у каждого свой опыт вождения. Меня привлек этот автомобиль низким расходом топлива. Теперь, прокатившись на нём, я считаю, что он действительно отличный. В нём есть все необходимые функции. Мне кажется, этого достаточно. Если сравнивать салон с отечественными автомобилями, то сравнивать вообще не нужно. Все знают, что салон отечественных автомобилей красив, в этом нет никаких сомнений. Грубо говоря, ездишь на больших деталях, а не на салоне. Но мне вполне хватает и этого салона. Мне очень нравится полностью сенсорный экран. При такой цене и комплектации Lavida, честно говоря, чего ещё желать? До покупки некоторые говорили, что он слишком медленный. У 1.5T, который я тестировал в тот день, действительно было достаточно лошадиных сил. Возможно, атмосферный немного медленноват. В конце концов, модели разные. В любом случае, я не жалею о покупке. Как говорится, красота в глазах смотрящего.
На шоссе немного шумно. [Впечатления от вождения] Ничего страшного. Моя предыдущая Mazda была хуже этой, не такая плавная, как Mazda. [Впечатления от покупки автомобиля] Купил сегодня и на следующий день пригнал обратно. Машина была очень быстрой. Никаких других дополнительных расходов не было. [Самое недовольное] Больше всего меня не устраивает передняя часть машины, она особенно уродлива, салон слишком плохой, пластик выглядит очень дёшево, сиденья тканевые и пачкаются после двух дней езды. Мне нужно купить кожаные подушки сидений отдельно. Если бы у меня не было достаточно денег, я бы обязательно купил автомат за пять миллионов. И самое отвратительное в этой машине — это бортовая система. Volkswagen Lavida New Rui раньше мог подключаться к Интернету и работать с мобильным телефоном, но это официально прекратилось в сентябре, и тогда они попросили добавить 1660 юаней, чтобы настроить этот мобильный телефон и функцию предварительного подогрева автомобиля, без предъявления ключа от машины. Любой отечественный автомобиль должен иметь все эти функции, что действительно является капиталистическим лицом. Кроме того, настройки автомобильной системы также очень недружелюбны. Даже прослушивание песен требует платы. Мобильный телефон Lavida New Rui можно подключить, но навигации нет. Автомобильная система не поддерживает изображение заднего вида. Что еще более безмолвно, так это зеркало заднего вида, в продвинутой версии есть только подогрев, и это даже не электрическое зеркало заднего вида. Его нужно поворачивать вручную, что очень трудоемко. Функция электронного дисплея эквивалентна отсутствию функции, и это хуже, чем механический дисплей. Я связался со службой поддержки клиентов, но они были очень недружелюбны. Они не оказали никакой помощи, функция круиз-контроля была средней, а кнопки на руле были в основном только для видимости. [Расход топлива] На самом деле он не низкий, он все еще на обкатке, 7,8 юаней за литр, 100 километров, это 66 юаней. [Техническое обслуживание] Техническое обслуживание еще не требуется, я не думаю, что это большая проблема, в конце концов, это Volkswagen Polo. [Стоимость ремонта] Я еще не спрашивал об этом, автомобили той же категории должны иметь полный комплект аксессуаров. [Больше всего доволен] Как я могу быть доволен? Я просто езжу на нем таким, какой он есть, какой смысл его менять? [Ощущения от езды] Очень плохо, амортизация плохая, есть все эти лязгающие звуки, моего коллегу сильно укачало после поездки в моей машине, оказывается, никто никогда не говорил об укачивании, должно быть, это из-за амортизации автомобиля неудобно лежать.
Перед покупкой я рассматривал Lavida, Bora, Sylphy, Axela и Changan Univ. Мы с женой не были особенно заинтересованы в мощности, поэтому, взвесив расход топлива, внешний вид, обслуживание, пространство и цену, мы в конечном итоге остановились на Lavida. [Наиболее доволен] Мне очень нравится внешний вид Lavida; он спокойный и стильный, и он довольно прочный. 1,5-литровый двигатель идеально подходит для ежедневных поездок между городами и деревнями, с редкими поездками по трассам, и расходует в среднем чуть больше 6 литров топлива. Атмосферный двигатель и 6-ступенчатая коробка передач также не требуют сложного обслуживания. Адаптивный круиз-контроль на полной скорости с функцией удержания полосы движения делает вождение по трассе гораздо более комфортным, избавляя от необходимости постоянно контролировать дроссельную заслонку для поддержания скорости и дистанции. Места для ног сзади вполне достаточно для автомобилей этого ценового диапазона (хотя центральный горб немного высоковат, из-за чего среднему человеку, сидящему сзади втроем, приходится расставлять ноги в стороны). Подключение CarPlay очень удобно, а большой центральный экран управления делает его отличным выбором для просмотра навигации и прослушивания музыки. Автоматически складывающиеся зеркала при парковке снижают риск царапин на зеркалах, а электроподогрев зеркал удаляет капли дождя с зеркал в дождливую погоду. Умный ключ позволяет открывать входную дверь, не доставая ключ, что очень удобно. Во время парковки длительное нажатие кнопки закрытия поднимает все четыре окна, устраняя необходимость заводить машину и затем закрывать их. [Недостатки] Нет видеорегистратора. Самодельные видеорегистраторы обычно используют прикуриватель, что не очень эстетично и занимает порт зарядки. CarPlay иногда подключается автоматически, когда вы садитесь в машину, но иногда требует ручного подключения. У меня даже была проблема с подключением без необходимости перезапускать машину.
Это второе поколение рестайлингового седана Polo. Интернет-тролли, не разбираясь в теме, называют его Santana под новым брендом — совершенно другой машиной. В нём есть все ожидаемые практичные функции, включая предупреждение о выезде с полосы движения, систему удержания полосы движения, парктроники, камеру заднего вида и все необходимые вспомогательные функции. Он идеально подходит для первого бензинового автомобиля недавнего выпускника колледжа, особенно в качестве семейного автомобиля. Он обеспечивает стабильную мощность, экономичность и надёжность. Однозначно лучший выбор. Механический ручной тормоз немного устарел, но, учитывая, что частота отказов механических тормозов определённо ниже, чем у электронных, это приемлемо. Кроме того, задние барабанные тормоза. Честно говоря, вы получаете то, за что платите. Барабанные тормоза экономят время, силы, деньги и нервы при обслуживании, а эффективность торможения превосходна. Если вы не ездите постоянно вверх и вниз по холмам, барабанные тормоза не перегреются. Вот и всё, что я испытал за месяц вождения. Позвольте мне подумать, что выбор Volkswagen заслуживает доверия. Позвольте мне поговорить о расходе топлива. Я ездил по городу, шоссе, горным дорогам, под ливнями и по жарким летним дорогам. Я проехал на машине 1050 километров и залил всего 500 юаней 92-го бензина. Подумайте о расходе топлива, это дело личного мнения. Минимальный расход топлива составляет 4,2 литра, а в городских пробках он обычно потребляет 8 литров. В качестве первой машины я выбрал Volkswagen. Для автомобиля стоимостью 100 000 юаней не думайте о навороченных функциях, он экономичный, простой в обслуживании и не доставляет хлопот. Я остановился на 10,4, потому что он предлагал шесть лет неограниченного пробега, бесплатный ремонт и обслуживание, а также шестилетнюю гарантию.
Обратное дополнительное оборудование: Интернет транспортных средств, автомобильный Wi-Fi, оригинальные заводские функции межсоединения и т. д. Цена: -800 юаней.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
