[Наиболее удовлетворительно] 1. Мощный. Версия с двумя двигателями обеспечивает мгновенную мощность одним нажатием кнопки, поддерживая эффективную выходную мощность даже на скорости более 100 км/ч. 2. Изысканный и привлекательный внешний вид с дизайном, который нравится большинству потребителей, и компактный кузов делают вождение и парковку легкими. [Ощущения от вождения] Шасси ощущается хорошим, сохраняя фирменный дух Volvo. Оно спортивное и отзывчивое, но не слишком неровное, сохраняя четкое чувство дороги. Однако рулевое управление немного нечеткое, а однокоробочные тормоза немного слишком мягкие. [Ощущения от вождения] 1. Интерьер изысканный и утонченный, с многочисленными экологически чистыми и переработанными материалами, истинный штрих Volvo. Хотя интеллектуальные функции не обширны, он прост и практичен. 2. Пространство для задних сидений немного тесновато из-за размеров автомобиля, но внутреннее пространство для хранения отличное, что заслуживает похвалы. 3. Пользовательский опыт бортового компьютера средний, интерфейсу не хватает простоты и продуманности. Детали повседневного использования, такие как навигация и музыка, можно было бы доработать.
[Самое недовольное] Пространство тесное. Как и в небольшом внедорожнике, заднее пространство для ног узкое, а подушка сиденья короткая, из-за чего взрослым неудобно ездить на дальние расстояния, а объем багажника также невелик; есть недостатки в сроке службы батареи и зарядке. Фактическое время автономной работы значительно сокращается зимой или при включенном кондиционере, быстрая зарядка занимает много времени, а некоторые зарядные устройства имеют проблемы с совместимостью; конфигурация плохая, в версии начального уровня отсутствует тепловой насос, а панорамное изображение доступно только в топовой комплектации. Подогрев сидений является опцией, а вентиляции нет; эргономичный дизайн нецелесообразен, большое количество физических кнопок было отменено, и приходится полагаться на сенсорное управление. Пассажирская дверь не имеет сенсорной разблокировки, сигнал автомобильной навигации плохой, обновление медленное, а позиционирование задерживается; контроль шума средний, а шум ветра и шум шин на высокой скорости очевидны, что более заметно в моделях с большими колесами; Конструкция ключа неудобна в использовании: в стандартную комплектацию входят бескнопочный ключ и две NFC-карты. Он не поддерживает Bluetooth мобильного телефона и цифровые ключи, а функция бесконтактной разблокировки может не сработать, что затрудняет использование.
[Запас хода] Для чистого электромобиля запас хода имеет первостепенное значение. Полная зарядка выдает 66 кВт⋅ч, чего хватает на 443 км. Чтобы измерить расход энергии, я проехал по скоростной автомагистрали Чэнду-Чунцин, расстояние 308 км в каждую сторону, со средней скоростью 75,3 км/ч. Хотя большую часть пути я ехал со скоростью 120 км/ч, пробки в конце города Чунцин значительно снизили мою среднюю скорость. К тому времени, как я прибыл в пункт назначения, у меня все еще оставалось 13% заряда батареи. Средний расход энергии составил 18,8 кВт⋅ч. Это немного много для автомобиля с одним двигателем, но, учитывая, что он использует двигатель мощностью 200 кВт и крутящим моментом 343 Нм, расход понятен. [Ощущения от вождения] Рулевое колесо удобное, практически без люфта, а ощущение дороги четкое. Усилитель рулевого управления значительно варьируется в зависимости от вашего стиля вождения. В лёгком режиме рулевое управление невероятно лёгкое, даже женщина может поворачивать его одним пальцем. Конечно, в тяжёлом режиме оно идеально подходит для спортивного стиля, который так любят мужчины. Мощность распределяется очень линейно, почти мгновенно. Обгоны и другие городские поездки совершенно не нужны; мне достаточно нажать педаль всего на треть хода, и это ощущается как быстрая езда. [Ощущения от езды] Сиденья не кожаные, а тканевые с рисунком «гусиная лапка». Они очень дышащие, и даже на жарком летнем солнце не обжигают мне задницу. Потрясающе! Комфорт езды остаётся верным традициям Volvo: отличная поддержка ног и отсутствие усталости в дальних поездках. Отлично! [Очень доволен] Аудиосистема Harman Kardon действительно превосходна. Пусть и не дотягивает до уровня Bowers & Wilkins, она всё равно очень хороша. Кроме того, Volvo впервые оснастила EX30 саундбаром, настроенным на любимую молодёжью поп-музыку и хэви-метал. Это соответствует целевой аудитории автомобиля.
Безопасность во время вождения превыше всего; в конце концов, безопасность – это высшая роскошь. Вклад Volvo в безопасность общеизвестен. Volvo изобрела ремень безопасности и даже лицензировала его, сделав его доступным во всех своих автомобилях. Можно сказать, что Volvo неустанно трудилась над обеспечением безопасности своих пассажиров. Я езжу на нём, чтобы уехать с работы, забрать дочь из школы, а когда жду ребёнка, мне не о чем беспокоиться. Поэтому моя семья выбрала Volvo EX30. Ещё одним важным фактором при выборе Volvo EX30 стал его великолепный дизайн. Признаюсь, я неравнодушен к внешнему виду; я бы не стал рассматривать автомобиль без превосходного дизайна. Светодиодные фары в форме молота Тора, чёткие линии, «золотое сечение» на боковинах, трёхмерная плечевая линия и трапециевидные крылья – всё это мне по душе. Более того, этот автомобиль удостоен множества международных наград в области дизайна, что делает его поистине прекрасным. Кроме того, Volvo EX30 также получил престижные пятизвёздочные сертификаты безопасности C-GCAP и E-NCAP, подтверждая неизменно высокие стандарты безопасности Volvo. Я не очень разбираюсь в мощности, но во время тест-драйва я почувствовала, что мощности предостаточно, и она доступна одним нажатием кнопки. Муж рассказал, что выбранная нами полноприводная модель может похвастаться заявленной мощностью 428 лошадиных сил и крутящим моментом 543 Нм, а также способна разогнаться с места до 100 км/ч всего за 3,6 секунды – это автомобиль с превосходными динамическими характеристиками. Он также рассказал, что выбранная нами модель оснащена тройной литий-ионной батареей ёмкостью 66 кВт·ч и может проехать 540 км на чистом электротяге (CLTC). Если я буду ездить на нём на работу и обратно, мне нужно будет заряжать его всего раз в месяц, что делает его очень экономичным, как минимум в несколько раз дешевле, чем бензиновый автомобиль, и это никак не повлияет на качество нашей жизни. Более того, этот автомобиль поддерживает быструю зарядку, которая занимает менее получаса, что позволяет нам продолжать движение, пока мы едем выпить чашку кофе. Что касается вождения, я считаю его очень стабильным. Раньше меня укачивало, но в Volvo EX30 я ни разу не чувствовал укачивания, даже при резком ускорении. Ощущение было таким, будто я «плавно вхожу в повороты и разгоняюсь, не чувствуя головокружения». Рулевое управление точное, кузов очень маневренный, и машина проста в управлении и управлении. Минимальный радиус поворота 5,4 метра делает развороты, парковку и повороты на узких дорогах по дороге на работу очень удобными.
Мои впечатления от Volvo EX30 во время этого тест-драйва можно выразить несколькими словами. Во-первых, что касается внешнего вида, я ездил в ярко-жёлтом цвете «Fluorescent Rock Yellow» – фирменном цвете, вдохновлённом лишайниками на побережье Бохусленде. Он потрясающе смотрится на солнце, и, на мой взгляд, этот цвет сейчас популярен среди молодёжи, поскольку яркие цвета в последнее время в тренде, особенно летом, создавая молодой и энергичный образ. EX30 в этом плане весьма хорош. Ещё одним достоинством является автомобильная аудиосистема с саундбаром Harman Kardon. Она обеспечивает глубокие басы и мощный трёхмерный эффект. Слушать музыку в машине – распространённая привычка в наши дни, и хорошая аудиосистема может значительно снизить беспокойство в пробках и сделать поездки более приятными. Больше всего меня в этом автомобиле впечатлила его управляемость. Он компактный и лёгкий в управлении, что делает его идеальным для современных городских жителей, особенно для работающих людей, которые часто сталкиваются с пробками в центральном деловом районе и ограниченной парковкой. EX30 занимает всего 61% кузова, легко помещаясь на небольшом парковочном месте. Устранение проблем с парковкой решает важную проблему для автовладельцев. Максимальный разгон от 0 до 100 км/ч составляет 3,6 секунды, что является той мощностью, которая нужна молодым людям. В целом, по результатам тест-драйва, я считаю, что Volvo EX30 отлично подходит для молодых людей, особенно представителей «белых воротничков» и среднего класса, которым нужен роскошный компактный внедорожник. Он обладает солидным внешним видом и создает ощущение роскоши, а главное, им легко управлять и парковаться.
Volvo EX30, хотя и является самой маленькой моделью в семействе, разделяет общий дизайн со своим более крупным собратом, EM90. В частности, фары богаты тонкими деталями, вызывающими ощущение качества. Спереди находится фирменный логотип Volvo в виде ремня безопасности. Общий дизайн довольно минималистичный, особенно безрамочные зеркала заднего вида, которые по сути такие же, как у Polestar 2. За рулем я был приятно удивлен. Я не ожидал особой управляемости от полностью электрического внедорожника начального уровня, но я был весьма удивлен его управляемостью. Во-первых, общее управление невероятно удобное, особенно для новичков. Будь то тормоза или газ, вы сможете легко освоить их с самого начала, без какого-либо заметного переключения с бензина на электричество. Во-вторых, это его общая управляемость, которую я нахожу очень маневренной. Машина, на которой я ездил, была заднеприводной и имела один двигатель мощностью всего 200 киловатт, но разгон, который она развивает, значительно превосходит 200-киловаттный. Третий момент — это общее ощущение от шасси, которое настроено более по-европейски, с очень жёстким ощущением. Однако, если вам нравится управляемость и вождение, вы обнаружите, что автомобиль невероятно манёвренный.
[Наиболее доволен] Безопасность остаётся главным козырем Volvo, и функции безопасности представлены во всех категориях. Этот автомобиль может похвастаться как надёжными системами пассивной безопасности, так и впечатляющими системами активной безопасности. Интеллектуальная система помощи водителю проста в использовании, и, за исключением невозможности въезда и съезда с пандусов, всё остальное работает безупречно. Интеллектуальная система помощи водителю уровня 2+ позволяет легко следовать за впереди идущим автомобилем. Она также включает в себя систему контроля усталости, которая отслеживает состояние водителя. Автоматическая парковка также превосходна, что делает автомобиль отличным решением для женщин, у которых часто возникают проблемы с парковкой. [Наименее доволен] Отсутствие физических кнопок приводит к тому, что доступ ко многим функциям, например, к открытию перчаточного ящика, осуществляется с центрального экрана управления. [Впечатления от вождения] В целом, шасси прочное, обеспечивает отличную поддержку без подпрыгиваний на «лежачих полицейских». Для электромобиля он предлагает достаточную мощность и быстрое ускорение. [Впечатления от езды] Несмотря на небольшой размер внедорожника, его конструкция обеспечивает достаточно места, особенно на задних сиденьях, которые очень просторные. [Запас хода] Возможно, благодаря моим навыкам общий расход топлива снизился. Уже через несколько десятков километров запас хода увеличился по сравнению с тем, что было у меня в первый раз. [Умный автомобиль] Система сравнима с отечественными моделями, с отличным голосовым управлением. [Салон] В целом, материалы отделки салона отличные, а дизайн также создаёт ощущение простора, но отделка в стиле звёздного неба слишком простая и холодная.
Он немного дорогой, не подходит для внешней зарядки, а встроенный порт для зарядки телефона не поддерживает быструю зарядку. Это не очень безопасно, но расход энергии немного высок на трассе. Скидка 50% и 15% на поездки по городу. В целом, всё нормально.
[Наиболее доволен] Идентичность бренда Volvo, несомненно, самая удовлетворительная. С начала ценовой войны брендовые наценки люксовых брендов первого эшелона, в основном BBA, фактически снижаются. Вождение BBA больше не тешит ваше тщеславие. Но Volvo удалось сохранить спокойствие, сдержанность и ощущение мелкой буржуазии люксового бренда! В сочетании с совершенно новым дизайном экстерьера, создается впечатление, что потребители, покупающие Volvo, обладают отличным вкусом и наслаждаются восхищенными взглядами прохожих. Это действительно намного лучше, чем BBA, которые заполняют улицы! [Наименее доволен] Если бы мне пришлось указать на момент недовольства, это, вероятно, была бы немного более высокая цена! [Ощущения от вождения] Управляемость довольно хорошая, переходы точные, а мощность сильная. У Volvo всегда была отличная управляемость в его малолитражных автомобилях.
Лично я весьма доволен внешним дизайном Volvo EX30. Семейный электрифицированный дизайн отличается гармоничными общими пропорциями, а многие участки кузова имеют чернёное покрытие, что создаёт очень спортивный вид. Дизайн интерьера чрезвычайно прост, и самой большой изюминкой является отказ от приборной панели в пользу проекционного дисплея (HUD), дизайн которого похож на дизайн Ideal. Подлокотник под центральной консолью отделен от центральной консоли, что расширяет пространство для хранения. Выдвижные подстаканники на центральной консоли предусмотрены, что ещё больше улучшает использование пространства салона. Хотя заднеприводная модель не может сравниться с 3,6-секундным временем разгона от 0 до 60 миль в час (96 км/ч) полноприводной модели, достижение 5,3 секунды является достойным достижением. Этот автомобиль также унаследовал ДНК управляемости Volvo с точным и чётким рулевым управлением, гибкими реакциями кузова и прочным шасси. Общие динамические ощущения очень удовлетворительны.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.