Блуждающий 120182101
Владелец Wuling Journey, 3 год
Опыт покупки автомобиля: Я планировал купить внедорожник и семейный фургон к концу 2021 года. Меньшие варианты не рассматривались. У моей семьи уже было два небольших фургона, и мне хотелось что-то с большим пространством. Я рассмотрел несколько моделей примерно за 100 000 юаней. Сравнив их, я остановился на Refine M3pLsh и Wuling Journey. Увеличенный Refine M3pLSh, который я видел в автосалоне, был только в базовой комплектации, поэтому меня это не убедило. Мне пришлось ждать других версий. Затем я поехал в дилерский центр Wuling Baojun, чтобы напрямую посмотреть на Journey, который как раз был в наличии. После быстрого осмотра я остался в целом доволен. Я не стал обсуждать детали с продавцом, а оставил свои контактные данные и ушел. На следующий день я поехал в другой дилерский центр, но у них была в наличии только базовая модель, а не другие модели. Поэтому я сдался. Вернувшись в первый дилерский центр, продавец был гораздо более воодушевлен, предлагая сигареты и воду. Мы сели поговорить. Полная сумма платежа составила чуть более 92 000 юаней, а кредит с 35 000 юаней и 18 месяцами беспроцентной оплаты составил около 94 000 юаней. Он включал боковую и заднюю пленку, коврики и два сервисных вызова. Я также запросил регистратор данных, и сделка была почти заключена. Я вернулся домой тем же днем, взял свою семью и приехал забирать машину! [Самый недовольный] Моя самая большая претензия заключается в том, что окно центральной двери открывается не полностью. Другие модели с раздвижными дверями, такие как Zhiguang и Rongguang, имеют подъемные окна. Также порт USB для передачи данных на центральной консоли. Я хотел проецировать навигацию, но после проверки того, что он не подключен неправильно, он не подключился. После повторной попытки он подключился сразу. Откидная крышка также мешает; лучше его отключить или переключить вниз. Эти функции просто бессмысленны и бесчеловечны. [Ощущения от вождения] Рывки на первой и второй передачах довольно заметны, поэтому необходимо увеличивать обороты! После ≡ передачи мощность хорошая, а рулевое управление точное. Как водитель с более чем десятилетним стажем, я часто водил множество небольших автомобилей и грузовиков, поэтому машина немного больше, так что для меня это, как правило, не проблема. [Расход топлива] Машина у меня всего чуть больше полумесяца. Моя первая заправка обошлась в 370 юаней, а вторая и третья — по 200 юаней каждая. Топливо сейчас дорогое, и после тысячи километров счетчик показывает 6,5. Я бы сказал, что около восьми. [Ощущения от езды] Моя семья не сказала ничего плохого об этой машине. Я ездил на ней постоянно, поэтому у меня не было никаких тестовых поездок. Это просто средний показатель для автомобиля этого класса. [Самый довольный] В целом я доволен внешним видом. Когда я впервые забрал его и припарковал, люди часто подходили посмотреть на него. Все отмечали, насколько он просторный, как легко в нем перевозить людей и вещи, и насколько он комфортный. Я очень доволен пространством. Если бы сиденья можно было бы модифицировать, пространство было бы еще эффективнее. Я сделаю это, как только у меня появится возможность! На панели приборов есть все необходимые функции, включая дисплей давления в шинах, расход топлива на 100 километров, круиз-контроль и многое другое. Двухзонный испаритель и центральный кондиционер просто необходимы. С таким количеством места передние сиденья летом замерзают, а задние, наверное, как сауна.
Я просто хотел надежный автомобиль, который мог бы перевозить как груз, так и пассажиров. Качество и репутация Wuling относительно хороши. Этот автомобиль может перевозить больше груза и имеет больше места для пассажиров. В нем было все, что мне нужно, поэтому я его и купил. [Наименьшее недовольство] Комфорт не особенно хорош, особенно звукоизоляция. Кроме того, салон немного спартанский, не особенно приятный. [Ощущения от вождения] В целом автомобиль кажется довольно комфортным. Это 1,5-литровый двигатель с передним расположением двигателя и задним приводом, традиция Wuling. Единственный недостаток - задние барабанные тормоза. За более чем 80 000 юаней с прилагаемой ценой по акции это кажется немного странным. [Расход топлива] Поначалу все было нормально. Позже, когда я начал больше ездить по городу и стал видеть больше людей, расход топлива стал очевиден. В конце концов, это более 5 метров в длину. В обычных условиях смешанный расход топлива составляет около 9 миль на галлон. Для чисто городской езды это около 10-11 миль на галлон. [Цена получения автомобиля] Я пошел смотреть его, как только он появился на рынке. Продавец в магазине сказал, что это 86 800. Я подождал несколько дней, пока появится официальная цена на сайте, прежде чем размещать заказ. 7-местного автомобиля достаточно, поэтому я не рассматривал 9-местный автомобиль. К тому же, 7-местный автомобиль более популярен при пересечении моста и выезде на шоссе в Тунлине, и в будние дни там не так много людей, чтобы брать с собой, поэтому я выбрал 7-местный автомобиль. События доказали, что я сделал правильный выбор. Пространство позади 9-местного автомобиля настолько мало, что багажника вообще нет. Пространство позади этого 7-местного автомобиля похоже на пространство позади пятиместного Hongguang S. Он может вместить людей, а также перевозить некоторые мелкие вещи. Он очень удобен в использовании.
[Наиболее удовлетворительно] Пассажирское пространство: Wuling Motors официально анонсировали «Wuling Journey» одновременно с объявлением о политике компании в отношении трёх детей, поэтому пассажирское пространство — главный козырь Wuling Journey. При длине 5,15 метра и колёсной базе 3,18 метра даже у Форреста Гампа ростом 180 см в первом ряду будет больше двух кулаков пространства над головой. Сиденья второго ряда фиксированные, а при правильной регулировке первого ряда остается два кулака пространства над головой и полтора кулака пространства для ног. В третьем ряду есть два пальца пространства для ног и больше одного кулака пространства над головой. Кроме того, задние сиденья полностью складываются, что позволяет легко перевозить груз. [Наименее удовлетворительно] Интерьер: Общие материалы и текстура несколько похожи на Wuling Hongguang, особенно материалы крыши и сидений. Небольшое улучшение значительно улучшило бы общее впечатление. Однако, учитывая цену в 75 800 юаней, это не так уж и важно. [Внешний вид] Общий дизайн простой и привлекательный. Белая версия на первый взгляд напомнила мне «Белуху». [Трансмиссия] 1.5T+6-ступенчатая механическая коробка передач, включая турбированный двигатель 1.5T с максимальной мощностью 108 кВт, максимальной мощностью 147 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 250 Н·м. Этой мощности более чем достаточно для автомобиля весом 1,56 тонны. [Комплектация] Включая основную подушку безопасности водителя, сигнализацию давления в шинах, задний парковочный радар, ручное управление рулевым колесом, передние электростеклоподъемники, защиту от защемления окон, ручной кондиционер и т. д., общее состояние вполне удовлетворительное. [Резюме] Wuling Journey с точки зрения пространства и мощности может удовлетворить потребности большой семьи в путешествиях, а также может использоваться для коммерческих перевозок. Экономные друзья могут посетить магазин 4S, чтобы испытать его.
[Наиболее удовлетворительно] Дизайн Wuling Journey унаследовал стиль Wuling Hongguang PLUS. Увеличенная на 380 мм колёсная база придаёт ему заметно более стройный вид. Для улучшения пропорций крыша Journey была приподнята, а чёрные стойки ABCD создают ощущение парящей крыши. От горизонтальной решётки радиатора до большого красного логотипа Wuling и практически прямых линий кузова — всё это следует философии дизайна «минималистичной геометрии». Этот квадратный и лаконичный стиль уменьшает тягу Wuling Journey к утилитарности и делает его больше похожим на традиционный минивэн. Это приятное изменение для Wuling Journey, особенно для семейных покупателей. Честно говоря, до того, как сесть в Wuling Journey, я не питал больших ожиданий от дизайна интерьера и материалов отделки. В конце концов, автомобиль в этом ценовом диапазоне не стоит оценивать по традиционным стандартам. Однако, оказавшись внутри, я был приятно удивлён. Интерьер Wuling Journey также отличается крайне минималистичным дизайном: двухцветная центральная консоль делает салон менее монотонным. Широкое использование жесткого пластика в интерьере неудивительно и соответствует ценовому диапазону автомобиля. Однако умелое использование производителем текстур не позволяет жесткому пластику выглядеть слишком дешевым, что заслуживает похвалы. [Ощущения от вождения] Место над головой не является проблемой, а два независимых сиденья второго ряда обеспечивают превосходный комфорт и пространство для ног. Однако включение четвертого ряда в 9-местную модель ограничивает гибкость 7-местных сидений третьего ряда, которые не имеют продольного перемещения или регулировки спинки. Поэтому доступное пространство ограничено для удовлетворения повседневных потребностей. Багажник меньшего размера был бы идеальным, чтобы обеспечить больше места для третьего ряда. С точки зрения вместимости багажника характеристики Wuling Journey безупречны. 7-местная версия по-прежнему может обеспечить глубину багажника 850 мм в 7-местном состоянии, а общий объем багажника достигает 1737 литров. При сложении третьего ряда сидений объем багажника увеличивается до 2480 литров, а глубина также превышает 1 метр. В сочетании с ультранизкой конструкцией порога багажника высотой 583 мм такие характеристики багажника очевидны, и это просто инструмент для перемещения. С точки зрения грузоподъемности автомобиля Wuling Journey также обладает высокими характеристиками. Задняя подвеска использует 12 высокопрочных листовых рессор, что также увеличивает максимальную грузоподъемность Journey с 1175 кг у Hongguang PLUS до 1600 кг. Общая грузоподъемность четырех колес может достигать 3,3 тонны.
Двигатель развивает максимальный крутящий момент выше 2200 об/мин, что является достойной мощностью, значительно превосходящей показатели японских автомобилей. Первая и вторая передачи немного медленноваты, но расход топлива пока приемлемый, проехав более 400 километров. Поначалу было довольно шумно, но сегодня поездка показалась гораздо тише, чем раньше. Нужна ли обкатка рамы?
Я всегда ездил на Wuling, начиная с Wuling Zhiguang, затем на Wuling Hongguang S и, наконец, на новом Wuling Journey. Я ездил на Wuling только по работе. Я перешел на Journey из-за его простора и большего объема (двигатель 2,0 л). Мои впечатления от вождения похожи на Wuling Hongguang S. Я купил 22-литровую модель, и шум и резонанс действительно низкие! Может быть, он лучше, чем 1.5T? Был ли переделан карданный вал? Кроме того, эта машина — рабочая лошадка; не сравнивайте ее с седаном. В конце концов, карданный вал достаточно длинный, так как же он может быть бесшумным и резонансным? Уровень комфорта меня приемлемый. Кстати, я модифицировал динамики и добавил немного шумоизоляции, что немного улучшило ситуацию. Что касается расхода топлива, в последнее время я разгоняюсь до 300 км/ч на половине бака в городе. Расход топлива также зависит от манеры вождения. Разогнаться до 14 км/ч — это навык, не мой. Ну и салон: он весь из металла. Я купил обвес, чтобы всё исправить, и всё работает отлично. Позже поделюсь впечатлениями о трассе.
Wuling New Journey 2021 года издает невыносимый резонансный шум на скорости от 60 до 80 миль в час. Весь автомобиль трясется. Резонанс уменьшается после 80 миль в час, но он все еще невыносим. Я обратился к дилеру, и мне сказали, что это из-за плохой технологии 6-ступенчатой трансмиссии и дефектной конструкции колесной базы. Резонансный шум невозможно исправить или устранить. Я реальный владелец, купивший машину только в декабре 2021 года. Я думал, что это шедевр Wuling, и из-за доверия к бренду я не стал тест-драйвить ее. Любой, кто рассматривает покупку автомобиля, обязательно должен протестировать ее в диапазоне от 0 до 100 миль в час. Честно говоря, это не Taobao или Duoduo, где можно вернуть или обменять товар без какой-либо причины. Я вложил десятки тысяч долларов, своих кровно заработанных, планируя разбогатеть на этой машине, а обнаружил, что она обогащает производителя Wuling! После того, как вы заплатили за машину, возврата или обмена нет. Мне пришлось каждый день ездить в ремонт, и нет никакого хорошего плана ремонта. Даже если бы существовало хорошее решение, которое исправило бы машину до того, как она покинула завод, они бы её не вернули. Вместо этого они оставили покупателя с кучей проблем после продажи. Я так жалею, что купил эту машину.
Пользователь 742083875
Владелец Wuling Journey, 2 год
Автомобиль имеет очень большое пространство и очень удобен для сидения, подходит как для перевозки грузов, так и для перевозки людей. Он достоин выбора. Он оснащен оригинальной автомобильной системой, изображением заднего хода, радаром заднего хода, мощным двигателем, передними подушками безопасности, высокой безопасностью, системой ABS, круиз-контролем, многофункциональным рулевым колесом, встроенным безопасным цветом белого цвета, кондиционером и охлаждающим эффектом, оригинальный автомобиль имеет защитную пластину двигателя, а шасси также бронировано, что безопасно в плохих дорожных условиях. Недостатки: нет прикуривателя, нет системы ESP, температура кондиционера не может отображаться на цифровом дисплее, автомобиль издает громкий шум на скорости 60-80 миль в час, заднее стекло не поднимается и не опускается, это должно происходить при открытой боковой двери, а окно автомобиля совместного предприятия стоимостью в сотни тысяч не поднимается и не опускается. Резюме: Ни один автомобиль не может быть идеальным. Я думаю, что соотношение цены и качества очень высокое. Весь автомобиль имеет железные стальные колеса, которые лучше выдерживают вес перевозимых грузов. Задние колёса должны быть оснащены дисковыми тормозами. Общая управляемость фургона ухудшается, а эффективность торможения также оставляет желать лучшего. Субсидия производителя на замену в размере нескольких тысяч может компенсировать некоторые недостатки. В целом, я вполне доволен. На этом пока всё. Отпишусь после использования.
Я купил JAC Refine и ездил на нем больше 7 лет. Сейчас он пробежал более 120 000 километров. Серьезных проблем нет, но есть мелкие, поэтому я готов сменить марку. В конце прошлого месяца, посмотрев на Jinbei, Changan и Wuling, я наконец выбрал Wuling Journey. Я чувствую, что у него все-таки хорошая репутация, но результат не такой, как ожидалось
Чувствительная дальняя
Владелец Wuling Journey, 3 год
Прошло меньше полугода с тех пор, как я его купил [головка двигателя выходила из строя дважды], и он все еще в ремонте... Проблема с индикатором неисправности ABS снова появилась, и часто загорается индикатор головки двигателя.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
