[Покупка автомобиля] Я купил эту машину исключительно из-за ее внешнего вида. Ранее я рассматривал Qin, Destroyer и Origin на Dongdi, и обзоры вызвали у меня головную боль. Сравнив их, я все равно предпочитаю Wuling Xingguang. Должен сказать, продажи Wuling были не очень хорошими. Неужели не хватает энтузиазма? [Цена] Цена голой машины: 7,13, субсидия на замену: 3000, скидка по кредиту: 4500, номерной знак: 199, страховка: 4038. Пятилетний кредит в размере 50 000 юаней, ежемесячный платеж: 998, включая проценты: 165. Через два года заплатите полную сумму без штрафных санкций. Цена снижена. [Опыт вождения] Я проехал 500 километров с тех пор, как стал владельцем автомобиля. Звукоизоляция и мощность впечатляют, меня укачивает. Я не привык использовать максимальную настройку рекуперации кинетической энергии, и это довольно неудобно, когда я не могу контролировать время опережения зажигания. Что касается шасси, мне не на что жаловаться. Комфорт определенно намного лучше, чем у автомобиля с торсионной балкой. Расход топлива: 300 из 500 километров - это поездка на HEV (см. фото). Самое неудовлетворительное: Двигатель немного шумноват при холодном запуске, но это нормально, когда он прогреется. Ощущения от езды: Сиденья Starlight кажутся мягче, чем в обычных автомобилях, а поддержка довольно удобная. Лично я считаю, что они намного удобнее, чем в Qin, Destroyer и Qiyuan. Я еще не ездил на дальние расстояния, так что должно быть примерно так же. Самое приятное: Внешний вид. Стоимость ремонта: Я также беспокоился о техническом обслуживании. Я позвонил в службу поддержки клиентов 20 марта, и они сказали мне, что политика технического обслуживания изменилась, но я не видел об этом объявления. Первое ТО проводится через 5000 километров, а последующие — через год или через 8000 километров. Я уточнил у сына, и он ответил так же, что меня гораздо успокоило.
Я проехал на нем 1100 километров, и шум ветра на шоссе довольно ощутим. Я не испытывал этого на других автомобилях, поэтому сложно сравнивать. За эту цену я не могу придраться, и вождение на нем весьма впечатляет. После недели езды три человека подошли, чтобы спросить о машине. В машине много места, но у нее медленная зарядка только на 70 километров, что немного неудобно. Заряжаться можно только дома, а зарядка на улице, включая плату за парковку, хуже, чем вообще не заряжаться. Могу только сказать, что я завожу друзей. Почему я не выбрал модель более высокого класса? Я просто хотел соотношение цены и качества и не хотел ждать. Я хотел получить ее раньше, чем позже. Она на 1,7 дороже, но я не думаю, что мне понадобятся дополнительный экран и зарядная станция (я не покупал парковочное место). Быстрая зарядка довольно хороша, но на самом деле нет отраслевого стандарта. Если позволяет бюджет, можно взять только модель начального уровня. Когда я приехал забирать машину, в автосалоне было продано 20 автомобилей, но только две из них были проданы. Я уехал на той, что была припаркована там.
【Опыт покупки автомобиля】 Я присматривался к нему с тех пор, как он появился в прошлом году, и всегда хотел его купить. В июне я был в отпуске и посетил несколько магазинов 4S, но цены на автомобили были невыгодными. Я долго сравнивал цены и, наконец, заказал автомобиль в магазине 4S в нашем округе. 【Цена самовывоза автомобиля】 24 Pilot Edition 102 800, включая обязательную страховку 950, сбор за обработку 500, страховку 4100, бесплатную пленку, регистратор, коврики, заземление, посадку 106 450. Изначально обязательная страховка не была включена. После внесения депозита 13 июня, 20 июня была акция. В конце концов, я попросил продавца подать заявку и лично дал ему красный конверт на 300. Кроме того, были предоставлены субсидии на замену в размере 3000. Я потратил 3000 на покупку комплекта процедур утилизации самостоятельно, и теперь я могу подать заявку на 10 000 государственных субсидий. 【Ощущения от вождения】 Ускорение очень быстрое. Я первым выезжаю со светофора. Нет давления, связанного с обгоном на высокой скорости. Это очень хорошо. Благодаря интеллектуальному вождению L2 я могу сэкономить много хлопот на высокой скорости. Я чувствую, что 3000 юаней того стоят. 【Расход топлива】 Я проехал 1500 километров за полмесяца и потратил 200 юаней на коммерческие зарядные станции и 200 юаней на дозаправку. Однако в основном я использовал чистый электрический режим в городских условиях и редко использовал масло. Я в основном не использовал много масла. Оказалось, что коммерческая зарядка стоит около 0,2 цента на километр. Я ехал по шоссе один раз, и общий расход топлива составил 4,5. [Выносливость] Он может разгоняться до 120-130 миль в час в городских условиях и около 90 миль в час на трассе. Думаю, это нормально. Какой велосипед вы хотите за такую цену? Больше всего в нём нравится внешний вид и вместительность. Он такой хороший, с большим багажником и красивым внешним видом. Я купил фиолетовый, и после мойки он выглядит просто отлично. [Наименее доволен] Он не устойчив к грязи. Только что вымытый велосипед не будет выглядеть хорошо дольше часа.
Планирую купить машину в конце года. После тщательного анализа остались только Destroyer 05 120 Luxury и Wuling Xingguang 150 High-End (я отбросил Changan Origin A05 из-за не самого лучшего опыта вождения, отсутствия беспроцентного кредита и слишком высокой процентной ставки. Roewe D7 не рассматривал из-за недостаточно высокой комплектации). В итоге, поскольку на Destroyer была скидка всего 5000, а разница в цене между комплектациями High и Low была слишком велика, я выбрал Xingguang. Однако, когда я забрал машину, скидки фактически не было. Комиссия за обслуживание кредита была снижена всего на 500, с 2500 до 2000. К тому же, в городе был только один Wuling, так что что делать? Не буду говорить о преимуществах. В интернете много людей, которые говорят о недовольстве. [Самое недовольное] 1. Время работы батареи слишком плохое? Поначалу я мог проехать только 30 километров на двух зарядках при 22 градусах и 2-й передаче с кондиционером. Кроме того, время работы батареи серьезно сокращалось после парковки, а кондиционер сильно разряжал батарею. Потребовалось 3 или 4 зарядки, чтобы проехать около 60 километров (вероятно, из-за того, что я нахожусь в прибрежном городе на северо-востоке Китая и из-за погоды). 2. Точность распознавания голоса бортового компьютера невысокая, и я не могу скачать программное обеспечение (надеюсь, официальное OTA сможет решить эту проблему). 3. Во время последних двух поездок были необычные шумы электричества (я не знаю, что произошло). Наконец, вот несколько предложений для Wuling: 1. Я надеюсь, что бортовой компьютер может быть более открытым и запустить магазин приложений (он не обязан иметь такое богатое программное обеспечение, если можно загрузить несколько распространённых программ). 2. Я надеюсь, что будет больше офлайн-магазинов ssss. Я всё ещё надеюсь, что Wuling будет хорошо продаваться. Дополнение от 24.5.22: Время работы аккумулятора весной и летом значительно увеличилось по сравнению с зимой. От полной зарядки до принудительного режима HEV он может проехать до 120 км (при принудительном режиме HEV аккумулятор может проехать 20 км без использования). Скорость зарядки также значительно увеличилась, достигая эффекта зарядки с 30 до 80 км за полчаса. Однако в последнее время бортовой компьютер барахлит. Я ничего не сказал, и он сразу же начал выполнять непонятные операции, например, регулировать громкость или включать кондиционер. Это просто возмутительно.
Прежде всего, с точки зрения внешнего вида, он действительно красив. Когда я ехал на нем обратно в деревню, некоторые старики говорили, чей это Mercedes-Benz,
【Цена получения автомобиля】 Я купил модель 24. Теперь на всю серию 24 скидки нет. Вам придется платить в соответствии с рекомендуемой ценой. 【Опыт покупки автомобиля】 Говоря об опыте покупки автомобиля, я действительно устал. Изначально я хотел взять версию 24 70, но я так и не получил машину, прождав месяц. Я мог только стиснуть зубы и перейти на стандартную версию 24 150. Честно говоря, дополнительные 10 000 юаней нужны только для быстрой зарядки и 10 градусов электричества, что невыгодно с экономической точки зрения. Мой дом находится в старом районе, там нет фиксированного парковочного места, и я не могу установить зарядное устройство. Кроме того, я не осмеливаюсь летать по линии, потому что беспокоюсь об угрозах безопасности. Я купил версию 70 только для того, чтобы ездить на ней как на бензиновом автомобиле. Кроме того, нет указателя поворота в Гуанчжоу. Цена в 798 действительно выгодна. Хорошо, теперь я могу использовать его только как электромобиль. 【Пространство】 Место действительно хорошее, водительское сиденье также очень удобное, а пространство сзади действительно сравнимо с автомобилем B-класса. Явления неудобного сидения на заднем ряду, как упоминалось в Интернете, не возникло, или моя семья и я не особенно высокие, оба около 1,7 метра, поэтому это ощущение не очевидно. Если я позже куплю пакет расширения сидений, это можно будет решить. 【Ощущения от вождения】 Мощность действительно хорошая. Реакция на ускорение в чисто электрическом режиме довольно своевременная. В режиме HEV реакция дроссельной заслонки немного медленная, что приемлемо. Также очень легко ехать, пока вы нажимаете на газ. Один недостаток - очень громкий шум шин. Это очень заметно при движении со скоростью более 100 миль в час. Однако за эту цену это приемлемо. Вы можете установить звукоизоляцию из хлопка и поменять шины позже. Я не хочу менять новые шины. Шасси с независимой подвеской действительно удобное и мягкое. Он не очень трясётся на выбоинах. Он также хорошо справляется с «лежачими полицейскими». Независимая передняя и задняя подвески — один из факторов, по которым я выбрал эту машину за эту цену. Она намного лучше, чем «Разрушитель».
Готовясь к свадьбе, я забрал машину 7 декабря, зарегистрировал её 8-го и вечером того же дня отправился в Фачжоу. Машина оказалась не такой уж хорошей, как я себе представлял, и не такой плохой, как предполагали отзывы в интернете. Начну с того, что мне нравится: просторная, красивый экстерьер и безупречный салон. Это машина А-класса по цене B-класса, экран качественный, багажник большой, и, хотя люка нет, дверные ручки неплохие. Меня не устраивает, что шины и пробег завышены, как и указано на сайте. Через три дня после получения я проехал 500 километров. Ощущения от вождения довольно хорошие, и никаких излишеств в ней нет. Изначально я планировал взять серую версию, но её нет в наличии, и ждать придётся как минимум месяц. Была доступна только белая версия, поэтому я в итоге купил её, которую определённо нужно перекрасить. В интернет-отчётах указано, что максимальная скорость составляет 140 км/ч, так что не беспокойтесь: для семейного использования машина определённо подойдёт. Сколько женатых людей с детьми отважатся ездить быстро? Я на своей Jetta разгоняюсь до 160 км/ч. Если вас беспокоит запас хода, не покупайте электромобиль, если только вы не собираетесь в дальние поездки. Показания указателя уровня топлива завышены; текущий расход топлива составляет около 4-5 км/ч. Мне нужно будет поездить какое-то время, чтобы определить окончательный расход, но он невелик. Для домашнего использования Starlight подойдёт, а гонщики выбирают небольшие стальные пушки.
Я забрал машину 2 января, и она пробежала 800 километров. Позвольте мне рассказать о реальном опыте вождения. Позвольте мне сначала рассказать о времени автономной работы. Я в Даляне. Обычно я езжу в режиме HEV. При 100% - 20% электричества я могу проехать только около 60 километров. В режимах Economy + и Standard я не чувствую никакой разницы в времени автономной работы. Расход топлива довольно низкий, когда есть электричество, но он увеличивается, когда батарея разряжена. Обычно я могу разогнаться до 6,5 миль в час в городе. Я осмеливаюсь ехать только со скоростью 80 или 90 миль в час по скоростной трассе. Расход топлива может достигать 8, когда батарея разряжена. Зарядка очень медленная в холодную погоду. Зарядка занимает более 2 часов даже с быстрой зарядкой. Кроме того, навигация в этой машине не очень умная, а рекомендуемые маршруты не очень разумны. Она все еще намного хуже, чем Gaode Map. Во время вождения внезапно заиграла музыка, и я не знаю, что произошло, потому что я новичок. У меня нет подробных впечатлений от других поездок. Я думаю, что ехать довольно приятно, и я не чувствую никаких проблем, но шум двигателя очень громкий. Телефон позволяет заранее включить кондиционер, что очень удобно для жителей Северо-Восточного Китая. Машина нагревается очень быстро. Позвольте мне рассказать о цене. Пустая машина стоит 105 800, плюс страховка 4560, регистрационный сбор 600, кредит 70 000, комиссия за финансовое обслуживание 2500, а проценты за три года составляют более 1900. Они раздали только зарядные устройства и коврики, и никаких мероприятий не было. Коврики ещё не пришли.
Это моя шестая машина. 1. Моя первая была Southeast Lingyue V3. 2. Я арендовал свой Hyundai Langdong с пекинской лицензией. 3. Buick Excelle 1.5L. 4. Chevrolet Epica 1.8L. 5. Mercedes-Benz C180L. Раньше я ездил на Wuling Hongguang S друга. Мне больше всего нравится логотип Wuling. Он похож на Corvette, ха-ха. [Опыт покупки автомобиля] Изначально я заказал Haile 06 и внес депозит через 1,5 месяца. Никто не ответил. Я был в ярости, и, основываясь на прошлом опыте, у первой партии новых технологических автомобилей были недостатки, поэтому я отказался от него. Затем я посмотрел на Destroyer 05, который стоил 79 800 юаней, имел 55-вольтовую батарею и не имел быстрой зарядки. Место для задних сидений было маленьким, поэтому я не мог определиться. Наконец, я увидел Wuling Xingguang, который звучал хорошо, но я не мог определиться между тремя. Затем я тянул жребий, и, к счастью, я остановился на Xingguang. Божий план был лучшим. [Цена получения автомобиля] Пустая машина стоила 8,98, а со скидкой она стоила 1800. Кроме ковриков и пленки, больше ничего не было включено, поэтому у меня не было первоначального взноса. Я оплатил страховку и регистрационные сборы и забрал машину. Это пятилетняя машина, 1700 в месяц. Я также получил государственную субсидию в размере 10 000 юаней, которая в основном покрыла проценты. Ничего не нужно просить. [Ощущения от вождения] Непревзойденные. Я самый крутой водитель на всей скоростной автомагистрали Пекин-Гонконг-Макао. Потому что у меня временные права. Моя максимальная скорость 158 км/ч. Расход топлива на удивление низкий 5,5 км/ч, даже после нескольких зарядок. Я не привык к ручке переключения передач. Хуже всего информационно-развлекательная система автомобиля; в ней даже нет навигации. Она на много миль отстает от BYD. Но в моем возрасте мне не интересны все эти навороты. Установка сторонних приложений? Кто проводит весь день в машине? Смотреть на большой экран? Есть руководства по взлому установок, поэтому я проверю их и установлю Baidu Maps. [Запас хода] С 54-галлонным топливным баком стандартный запас хода составляет 1200 км. Я чувствую, что даже опытный водитель с 65-кубовым двигателем может проехать более 1500-1700 километров, что сопоставимо с Qin L и Haibao 06. В их младших комплектациях нет быстрой зарядки. У Xingguang быстрая зарядка, а аккумулятор на несколько десятков километров длиннее, что делает его достаточным для использования в городе. Зарядки раз в два дня достаточно. [Отношение к продажам] Хорошо. [Стоимость обслуживания] Я не подсчитывал, я только что получил доставку. [Основные моменты] В этой ценовой категории, по сравнению с аналогами, пространство, колесная база, электрическое сиденье водителя, автоматически складывающиеся зеркала и быстрая зарядка являются основными моментами. Все, что вам нужно, включено, и ничего лишнего. В целом, 7,5. Один балл вычтен за плохую систему и экран, один балл вычтен за гибридную технологию, которая на 0,5 литра на 100 километров хуже, чем у BYD, и один балл вычтен за тонкую краску. Силой народа движут обычные люди. Те, кто хочет автомобиль Xiaomi, не будут читать обзоры Wuling. Даже богатые не будут интересоваться автомобилями дешевле 100 000 юаней. В принципе, для этого ценового диапазона, я думаю, что Wuling Xingguang довольно хорош. Я не заметил ни одной из мелких проблем, упомянутых в Интернете. Возможно, это потому, что это второе поколение. Многие ошибки были исправлены. Плюс, внешний вид стильный + 0,5 балла.
Опыт покупки автомобиля: Я в Сиане. Я поехал к дилеру, чтобы посмотреть и протестировать автомобиль 17 ноября, в день объявления о предпродаже. 21-го я поехал к дилеру 4S, обговорили цену, и после тест-драйва я заплатил залог в размере 3000 юаней. Я забрал машину 22-го и зарегистрировал ее в офисе управления транспортными средствами в тот же день. Я оформил рассрочку. Цена автомобиля: 150-я модель фиолетового цвета, которая обошлась в 11,55 юаней. Я был не очень доволен семью официальными подарочными пакетами, так как больше ничего не получил. Я хотел красную ленту, но у дилера ее не было, как и свадебных украшений. Опыт вождения: Я владею машиной две недели и проехал 400 километров, в основном по делам. Раньше я ездил на бензиновом автомобиле, но режим Starlight Drive ощущается очень хорошо и тихо, с быстрым ускорением и удовлетворительной подвеской на крышках люков и лежачих полицейских. Возможно, я раньше не водил много электромобилей, но в целом ощущения хорошие. Двигатель все еще издает ощутимый шум при запуске, но это намного лучше, чем на старой машине. Также есть ощутимая вибрация на руле. Расход топлива: не думаю, что я смогу достичь 3,9 л. Аккумулятор был полностью заряжен, когда я его забрал, и на следующий день я заправил его полным баком на 92 л. 47 литров стоили 372 юаня, и с тех пор я почти не расходовал топлива. Я заряжал его дважды от зарядного устройства переменного тока, зарядив с 38% до 99% за час и 10 минут. Он кажется медленным, не таким преувеличенным, как получасовая полная зарядка, которую обещал продавец. Недостаток: пленка 3M, которую мне дали для всей машины, все еще отсутствует в наличии. Продавец сказал, что им придется подождать, пока автомобиль не будет отправлен после выхода на рынок, прежде чем они смогут запланировать установку. Тьфу, это всего лишь ожидание. Отсутствие запасного колеса - это негативный отзыв, как, похоже, и у всех новых энергетических автомобилей в наши дни. Кроме того, кнопка бесключевого доступа на ручке водительской двери исчезла на следующий день после того, как я его забрал. Я не понимаю, почему это произошло. Это некачественная работа? Продавец сказал, что если нет отдельной кнопки для замены, то нужно менять всю дверную ручку. Их пока нет в наличии, поэтому мне приходится нажимать на нее мизинцем. Все будет хорошо, когда он выйдет на рынок. Резюме: Это моя вторая машина. Я ездил на первой машине 9 лет и проехал 100 000 километров. Я доволен ценой, внешним видом, комплектацией и пространством Starlight в целом. Надеюсь, стартовую цену можно будет немного снизить, чтобы вернуть больше денег друзьям-автомобилистам, которые уже заказали автомобиль. Более низкая цена приведет к лучшим продажам, верно?
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
