Опыт покупки автомобиля: Мой первый Cadillac ATS был немного вялым из-за задних сидений и того факта, что он был старый, поэтому я хотел обновиться. ATS, конечно, отличный автомобиль. Я уже смотрел на CT6 и S90, но с появлением новых энергетических автомобилей мне захотелось попробовать что-то новое. Поэтому я посмотрел на 001 и ET5. Моим первым требованием был седан, а во-вторых, это была приятная и стильная машина для вождения. 001 был в целом хорош, и поначалу он был нормальным, но запас хода меня отпугнул, потому что у меня дома не было зарядной станции, и я не мог ее установить. Потом мне порекомендовали модель NIO с питанием от батареи, и я заказал ET5. Затем я наткнулся на L7 и был очень доволен им после тест-драйва. Моей жене он тоже понравился, поэтому мы заказали его на следующий день. Опыт вождения: Больше всего меня впечатлили впечатления от вождения. Возможно, потому что я привык к бензиновым автомобилям, электромобиль показался мне очень комфортным, и не было никакого ощущения оторванности от мира. Единственная педаль Tesla действительно раздражает. Автомобиль — это инструмент для вождения, и самое главное — чувствовать себя комфортно за рулём. Управление задними колёсами действительно полезно, как знает любой, кто ездил на нём. Фильтр шасси тоже очень удобный. Переключение режимов движения очень чёткое и совсем не вялое. В целом автомобиль производит впечатление роскошного автомобиля, напоминающего автомобили класса C. Кожа и экран создают приятную атмосферу. Я бы не выбрал дерево, но не думаю, что разница была бы существенной. Тройной экран в поднятом положении производит весьма сильное впечатление. Есть также режим суперкара, который тоже впечатляет. Zhiji, по сути, создаёт искусство: цветочные мотивы, ароматерапия, режим концертного зала, брендовые мероприятия и арт-мериал. Он ощущается как нечто изысканное, весьма привлекательное для молодёжи среднего класса. 【Самое недовольное】 Для нового бренда все еще есть много областей для улучшения. 1. Угол наклона заднего сиденья не регулируется, а длина и угол наклона подушки сиденья неудобны. 2. Нет HUD. 3. Рулевое колесо относительно большое и отклоняется в сторону, что является распространенной проблемой. 4. Экран автомобиля черный. 5. Управление расходом энергии среднее. 6. Система помощи при вождении незрелая, что сильно влияет на дождливые дни. 7. Голосовая система несовершенна. Слишком мало автомобильных приложений, а на дополнительном экране можно смотреть видео. 8. Система послепродажной зарядки не поспевает. 9. Различные кнопки слишком сложны в использовании. Резюме: Это очень хороший автомобиль примерно за 370 000 юаней. Если у вас нет никаких требований к деревянным DLP-фарам и дискам, вы можете сэкономить 40 000 юаней за соотношение цены и качества. Ангельские колеса тоже очень хороши. 3 года бесплатной замены аккумуляторов с температурой 120 градусов. Пожизненная гарантия и бесплатная зарядка. В целом, есть куда стремиться, но видно, что они внимательны.
Что касается цвета автомобиля, я доплатил за Raphael Tea в сочетании с коричневым салоном. Он невероятно привлекательный! На самом деле я собирался забрать Model Y. Однажды я увидел Zhiji L7 в магазине во время шопинга. Я видел его на улице, когда он только появился, но живя в Пудуне, я забыл о нем, потому что никогда не видел его в автосалоне. Увидеть его в автосалоне было поистине захватывающе, и почти идеальный опыт тест-драйва мгновенно убедил меня отказаться от Model Y. Я настоял на L7. Я заказал версию Dynamic, потому что меня не особо интересовали навес для машины или фары; я просто хотел спортивный электромобиль. По сравнению с Xpeng Zhiji, на котором я тестировал, салон был более роскошным. По сравнению с NIO ET7, на котором я уже ездил, Zhiji был лучше внешне и более экономичным. Не говоря уже о модели Y, тест-драйв ясно дал мне понять: в этой ценовой категории Zhiji — лучший выбор, без сомнения!
Поскольку мои ежедневные поездки на работу составляют около 120 километров, я решил продать свой бензиновый автомобиль. Конечно, самая большая проблема при переходе с бензинового автомобиля на электромобиль — это беспокойство о запасе хода. Это действительно серьёзная проблема. Поэтому сначала я присмотрелся к Tesla, известной своей электрической технологией, но салон оказался сложным для описания. Я также присмотрелся к Xiaopeng P7 и в конечном итоге, после тщательного сравнения, выбрал Zhiji L7. Ощущения от вождения, безусловно, не разочаровали, да и запас хода был приличным, около 400 километров, что очень хорошо. Проехав около 2000 километров, я чувствую, что моё беспокойство о запасе хода значительно снизилось. Сначала я хотел полностью заряжать машину каждый день, но теперь заряжаю только тогда, когда уровень заряда опускается ниже 20%. Главная причина в том, что рядом с моей работой очень много станций быстрой зарядки. Они очень удобны. И, кажется, зарядных станций теперь больше, чем заправок. Я даже заряжал машину на трассе, и ощущения были похожими. После трёх часов езды я был измотан. Я зарядил машину, отдохнул и через полчаса продолжил путь. В целом, запас хода теперь не проблема (я много езжу в Цзянсу, Чжэцзян и Шанхай). Функция «Сказать привет» в Zhiji тоже очень полезна. Я нашёл сообщество, которое превратило мою машину в инструмент общения. Я присоединился к нескольким группам владельцев L7 и начал делиться информацией о своей машине. Если поблизости оказывается машина Zhiji, я приветствую её и общаюсь с ней прямо в приложении. Это действительно здорово! Надеюсь, автомобили Zhiji станут более распространёнными; я почти всегда вижу несколько по дороге на работу.
Меня сразу же привлек внешний вид этого автомобиля. Единственным недостатком было то, что я не видел задних фонарей D-версии до начала производства. Жалею, что не заказал P-версию. В целом, время работы аккумулятора немного посредственное, аудиосистема тоже, да и задние сиденья не такие удобные, как в моей предыдущей машине. К счастью, сиденья водителя и переднего пассажира довольно удобные и оснащены функцией массажа. Поскольку я был инвестором-ангелом, улучшенная полуанилиновая кожа, LiDAR и большой аккумулятор были предоставлены бесплатно. Годовой запас электроэнергии в 3000 кВт·ч, наряду с другими преимуществами, делает этот автомобиль отличным выбором за свою цену. Несмотря на отсутствие пневмоподвески, регулируемая подвеска обеспечивает комфортную езду, а подруливающие задние колеса делают управляемость автомобиля поистине первоклассной среди моделей отечественного производства. Не могу вспомнить другой автомобиль в этой ценовой категории с лучшей управляемостью, более комфортным салоном и сбалансированным интерьером. Однако мне хотелось бы узнать больше о послепродажном обслуживании у конкурентов. В целом впечатления превосходные, и они того стоят!
Механика превосходна, а система полного управления делает автомобиль с колёсной базой 3,1 метра очень лёгким в управлении. Для купе управляемость — приоритет выше, поэтому отсутствие пневмоподвески не является проблемой. Электромагнитная подвеска на удивление упругая и в сочетании с системой полного управления обеспечивает впечатляющие возможности в поворотах. Салон роскошный, а кожа NAPPA очень мягкая. Полуанилиновая кожа была бы ещё лучше, но она довольно дорогая. Кроме того, автомобиль практически не имеет запаха, что очень удобно для семей с детьми. После получения я обновил систему, но одного обновления по воздуху недостаточно. Некоторые функции требуют личного посещения центра доставки. К счастью, после завершения обновления автомобиль заберут и вернут. Хотя многие функции были обновлены, функции версии D, связанные с прожекторами, больше не доступны. Жалею, что не купил версию Pro. Сначала я думал, что система Rough Stone — это просто трюк, но на самом деле она довольно хороша. Его можно обменять на «твёрдую валюту», например, на телефоны и дроны, а ежедневная проверка доходов Rough Stone похожа на игру. Однако взаимодействие и функциональность автомобиля и мобильного приложения всё ещё нуждаются в доработке. «Пробег в данных — официальный, но зимой он чуть больше 400 миль. Пользователи сети напомнили мне об этом, но данные изменить нельзя. Это исправление?»
Машина у меня уже месяц, проехал на ней ровно 1500 километров. Я так доволен! Позвольте мне поделиться своими мыслями. #智己L7CarReviewDiary# 1. Внешний вид: Жена говорит, что она прекрасна со всех сторон; дети говорят, что она классная и крутая... 2. Салон: Она источает технологии, роскошь, изысканность и утонченность с ноткой спортивности. 3. Управление: Обычно я оставляю ее в стандартном режиме; мощности как раз достаточно, и мою семью не тошнит во время езды. Иногда я выкладываюсь по полной и нажимаю кнопку наддува, и рев, визг, азарт — ха-ха, это весело. Шасси имеет как раз нужное количество жесткости и упругости, точное, но гибкое — очень комфортное! Повороты, конечно, проходят легко. Я попробовал перестроиться на высокой скорости, и при лёгком повороте задняя часть автомобиля проехала мимо — всё было невероятно плавно. 4. Интеллектуальное вождение: по сравнению с идеальной настройкой, автомобиль надёжнее удерживает полосу, что позволяет чувствовать себя увереннее при обгоне более крупных автомобилей, а торможение и ускорение после идущих сзади автомобилей происходят плавнее. Повороты проходят просто потрясающе! Выходить из них проще только в дождь, возможно, из соображений безопасности. 5. Умная приборная панель и вспомогательные функции имеют элегантный интерфейс, но их необходимо доработать, например: автоматический наклон правого зеркала заднего вида при движении задним ходом, обзор колёс, подключение автомобильной системы Amap к телефону и напоминания об уезжающем впереди автомобиле. 6. Послепродажное обслуживание заслуживает высокой оценки! Как новый бренд устоявшейся автомобильной компании, я доволен качеством обслуживания и отношением к клиентам, хотя процесс не так гладок, как в NIO Ideal. Видно, что Zhiji стремится предоставлять хороший сервис любой ценой, что немного превосходит мои ожидания! Давайте поговорим о проблемах, с которыми я столкнулся с этой машиной. 1. Рулевое колесо вибрирует. Я долго проверял, но не мог найти причину. 2. Необычный шум. У многих владельцев автомобилей есть необычные шумы. У меня это задняя панель водительского сиденья. Я разобрал ее и решил ее. Послепродажное обслуживание по-прежнему очень хорошее. 3. Беспроводная зарядная панель сломана. Ее можно опустить напрямую, но нельзя поднять. Послепродажное обслуживание также заказало для меня новую машину. Ни одна машина не идеальна, никто не идеален. У первой партии автомобилей было больше или меньше проблем, но это не имеет значения. Поверьте в Zhiji, вы не пожалеете о покупке этой машины! 4. Производитель недавно модернизировал крышку лидара до плоской крыши, основываясь на отзывах многих владельцев автомобилей. Я хвалю решимость производителя.
Я очень доволен. Всё начинается с внешнего вида. Всякий раз, когда я еду в центр города, люди останавливаются и смотрят на меня, а иногда даже кто-то подходит ко мне просто потому, что я за рулём. Ха-ха-ха, эта машина, наверное, настоящая приманка для женщин. Конечно, встроенная система автомобиля тоже невероятно мощная. Функция DLP поначалу немного впечатлила, но на практике она действительно очень мощная. Она может проецировать изображения, обеспечивать навигацию, а пешеходные переходы определённо привлекают внимание. Ощущения от вождения тоже безупречные. Разгон от 0 до 100 км/ч за 3,87 секунды делает этот автомобиль единственным китайским брендом в списке быстрейших кругов на Открытом чемпионате Чжэцзян. Это настоящая гордость Китая. Настройка шасси — настоящий шедевр от команды Williams; повороты и обгоны проходятся невероятно уверенно и надёжно. На мой взгляд, Zhiji — это автомобиль, которому удаётся сбалансировать традиционную настройку шасси с ожиданиями от автомобилей на новых источниках энергии в плане конфигурации встроенных систем. «Он одновременно функциональный и практичный», — заявляет бренд. Это идеальное сочетание искусства и технологий, и оно идеально подходит. Если 100 — это высший балл, я бы дал ему 99, не досчитавшись дополнительного балла, чтобы Чжиджи не расслабился. Ха-ха-ха.
Неудовлетворительные моменты: 1. Время работы от аккумулятора: Зимой слишком высокий расход энергии. Средняя температура за два месяца до Нового года ниже нуля, а иногда ночью может достигать -10 градусов по Цельсию. Расход энергии может достигать более 26. Интересно, есть ли у вас какие-либо советы по экономии электроэнергии. 2. Интеллект: Есть проблемы с логикой взаимодействия автомобиля с компьютером. Например, страница навигации отображается неразумно, подсказки о перекрестках находятся на правой стороне руля, а текстовые подсказки установлены на центральном положении управления. Приходится поворачивать голову, чтобы их прочитать, что серьезно влияет на безопасность вождения. Удовлетворительные моменты: 1. Интерьер: Кожаные сиденья очень приятные и хорошо облегают тело после того, как вы сели, и сиденья не расположены слишком высоко из-за аккумулятора. 2. Ощущения от вождения: Управление задними колесами yyds, двухсторонние развороты в четырехполосной полосе легко, Audi A6 рядом с ним должен дважды повернуть руль, и я только что проехал его прямо. 3. Внешний вид: Передняя часть выглядит очень привлекательно, а внизу есть небольшая решётка воздухозаборника. Она не полностью закрыта, но выглядит очень гармонично. Я считаю, что Zhiji — самый красивый электромобиль в этой цене.
Проехав 4000 километров чуть больше чем за месяц, я понял, что электромобили — это настоящее удовольствие. Помимо времени, которое нужно потратить на поиск зарядной станции, мне больше не нужно беспокоиться о расходах на топливо. С 3000 кВт⋅ч бесплатной электроэнергии в год я могу ездить сколько угодно! 4000 километров реальных отзывов владельцев [Наименее довольный] Название «Zhiji» труднопроизносимо. Как бы оно ни было хорошо, я не могу в полной мере выразить это другим. Я бы предпочел называть его «я»! Лучше бы сменил имя. [Впечатления от вождения] Широкие гибридные шины и полный привод просто невероятны. Повороты проходят невероятно уверенно, а радиус разворота даже меньше, чем у моего старого Haval H2. Управлять им действительно исключительно. Я дважды ездил на Tesla, но Zhiji всё равно побеждает. Разгон и торможение роскошного бензинового автомобиля ощущаются потрясающе. [Запас хода] Со скидкой 25% я могу проехать более 400 км по шоссе, а в среднем около 450 км. Длительные поездки по шоссе немного тесноваты. Моя первая поездка была 300-километровой поездкой из Сямыня в мой родной город на встречу, а затем более 100 километров езды по сельской местности. После подзарядки у меня оставалось всего 40 км. Беспокойство по поводу запаса хода все еще преследует меня в уезде. [Самый довольный] Послепродажное обслуживание фантастическое. Они предлагают забор и доставку от двери до двери, мойку автомобилей и даже выдают туристические ваучеры. 12 бесплатных моек в год вполне достаточно, что здорово. Ступицы колес, поцарапанные из-за проблемы с открытием на 360 градусов, можно отремонтировать бесплатно. Персонал послепродажного обслуживания также очень дружелюбный и обеспечивает целенаправленное сопровождение. В целом, я предлагаю сменить название, но в остальном опыт довольно хороший. Вчера моя мама сравнила его с Xiaopeng G9, и ее телефон все равно оказался лучшим!
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
