Предыдущей машине моего отца было 15 лет, поэтому в прошлом году он подумывал о новой. Однако из-за нехватки чипов цены на все автомобили повсеместно выросли, поэтому он решил подождать и посмотреть. В апреле он увидел видео в TikTok о том, что на автомобили были огромные скидки, поэтому он начал искать машину. Во-первых, моему отцу нравятся японские машины (как и его предыдущая машина). Он впервые зашел в несколько дилерских центров, чтобы посмотреть на Toyota Land Cruiser, но ни в одном из них не показали машины. Он небрежно спросил, сколько времени займет заказ, и продавец сказал, что это займет не менее восьми месяцев, а дополнительные функции обойдутся в 20 000 юаней. Он сдался. Затем мой друг, менеджер по продажам в Volvo, посмотрел на XC60. Он казался безопасным, не имел запаха и был выполнен в минималистичном скандинавском стиле. Итак, в один из выходных он провел на нем тест-драйв, и машина ехала хорошо (возможно, это была топовая модель). Нас интересовала B5 Zhiyuan Luxury Edition, в которой отсутствовали аудиосистема Harman Kardon и задние воздуховоды. Он отказался, потому что ему не понравилась информационно-развлекательная система в машине, вероятно, потому что он привык к Audi (я езжу на Audi A3). X3 и GLC меня не впечатлили; я даже не смотрел на них. Однажды в мае мы с женой заехали к дилеру Audi и пошли смотреть Q5. Сначала мы думали о комплектации 40 Luxury Dynamic. Продавец назвал нам случайную цену в 370 000 юаней. Я снова взял отца на тест-драйв, и ему она тоже понравилась. Когда пришло время обсуждать цену, он был особенно заинтересован в качестве звука и хотел добавить пакет B&O. После подсчетов разница составила более 10 000 юаней по сравнению с комплектацией 45 Luxury Dynamic. Мы выбрали 45 и не пожалели. Продавец упомянул черный цвет кузова и салона с топовыми дисками, которые скоро появятся, и это был Alas Red, поэтому мы его и купили. [Относительно] Просторности: Мой рост 173 мм, и, отрегулировав передние сиденья в удобное для меня положение, я могу положить ногу на ногу сзади. Я видел на форумах упоминания о прямом заднем сиденье, так что меня это устраивает. Возможно, я нечасто сижу сзади. [Относительно] Расхода топлива: Я проехал уже 1000 километров. На трассе с системой «стоп-старт» и круиз-контролем мой расход топлива составляет 6,9–7,5 миль на галлон. Для моих обычных поездок по городу у меня уходит 9,5–10,5 миль на галлон. [Наиболее доволен] Внешний вид намного более молодой и красивый, чем у предыдущего поколения. 252 л.с. мощности легко доступны, рулевое управление легкое и точное, подвеска четко фильтрует дорогу, а аудиосистема B&O фантастическая для прослушивания музыки без потерь. Хоть это и не кардинальное обновление, для прослушивания музыки в машине его более чем достаточно. [Наименее довольный] Панорамная камера на 360 градусов была убрана. Хотя это сэкономило более 4000 юаней, установка чего-то другого обошлась бы дороже. Сиденья немного жестковаты, но спортивные сиденья обеспечивают хорошую поддержку. Сильный запах новой машины, но я купил несколько чайных пакетиков, чтобы он впитался. Неделя или две на солнце должны помочь. В конце концов, я выбрал 45 Luxury Dynamic и не жалею. У нее по-прежнему двигатель DKW и нет сажевого фильтра. Я купил эту машину для своего отца. Q5 действительно самый простой в освоении. Он сказал, что не смог привыкнуть к старой машине, поездив на ней несколько недель. Руль был слишком тяжелым, и он сказал, что новой машиной все равно легче управлять. Ха-ха-ха.
