Как ребенок, родившийся после 2000-х, это моя вторая машина. Первой была Shadow Leopard J15. Обзор: Я взял ее в конце августа, прождав более двух месяцев. Мое общее впечатление таково, что она ездит очень хорошо, очень хорошо и невероятно хорошо. По сравнению с 3-й серией, шасси и подвеска очень жесткие и спортивные, так что те, кто предпочитает семейный комфорт, могут попробовать ее. Цена: Для начала давайте поговорим о цене. Большинство 4-дверных моделей в Гуанчжоу предлагают скидки на 1-2 модели, а 2 модели требуют кредита. Моя машина с полной оплатой стоила всего 1,4. Обязательные опции включают пожизненное техническое обслуживание за 13 000 юаней (первоначально 18 000 юаней), страховку за 16 000 юаней и комплексное обслуживание в размере 4000 юаней (которое мы обсудили). Общая цена составила 467 000 юаней. Я чувствую, что переплатил. Я поспрашивал вокруг, и все они стоили примерно одинаково. Мне пришлось брать его, иначе я бы заплатил полную цену. Причина выбора 4-дверного автомобиля: покупатель, вероятно, не станет рассматривать 3-ю серию; им просто нужен большой нос. Что касается того, почему я выбрал 4-дверный автомобиль, есть две причины: 60% зависимость от полного кузова и 40% отсутствие хэтчбека для 2-дверного автомобиля. (Если вам очень, очень нравятся хэтчбеки-купе, покупайте его! Покупайте!) Сравнение характеристик вождения: некоторое время назад я ездил на Shadow Leopard, и он даже не на том же уровне, что и Shadow Leopard. Наиболее очевидное отличие — значительное снижение шума. Сравнение шасси тоже не возмутительно. Рулевое управление кажется немного замедленным по сравнению с Shadow Leopard; рулевое управление Shadow Leopard слишком отзывчивое. После поездки на 4-й серии я заметил небольшую задержку. Качество сборки салона, разумеется, является полной победой. Что касается двухэкранного дисплея, это вопрос мнения. Контроль качества: Я должен пожаловаться на это. Хотя в 4 серии нет шума карданного вала (она была отправлена в апреле), общее качество экрана просто ужасное. При более внимательном рассмотрении фотографий после того, как вы заберете его, становятся видны недостатки, что действительно отвратительно. Даже несмотря на то, что это бесплатно, это все равно немного отталкивает! Экономия топлива: Экономия топлива в Гуанчжоу действительно ужасна. Даже в пробке это ужасающие 10 миль на галлон (я считаю свои навыки вождения неплохими). Даже в не перегруженном городе это все еще 8 миль на галлон, а на трассе около 6,8 миль на галлон. Так что я понятия не имею, откуда берутся те, кто говорит о 6,5 милях на галлон. Минусы: Я не доволен внешним видом, в котором по-прежнему много пластика. Освещение салона просто среднее, не такое хорошее, как у Mercedes-Benz. Моя самая большая претензия - это стереосистема, которая просто жестяная. Я очень жалею, что не купил акустику Harman Kardon. По крайней мере, не будет дребезжать. Планируете позже перейти на более дорогую домашнюю акустику?