Оценки и отзывы оставлены владельцами в Китае на площадках Che168 и Dongchedi и переведены на русский язык.

4.00
Внешний вид4.50
Простор4.50
Интерьер4.50
Помощники3.00
Мультимедиа3.00
Запас хода4.50
Экстерьер автомобиля поистине невероятно универсален. За исключением определённого угла обзора спереди, который сложно описать, всё остальное просто потрясающее. Он составляет практически 350°, а оставшиеся 10° просто ослепляют. Говоря об электромобилях, легко представить себе вспышку молнии на кончиках пальцев, и тут же я должен упомянуть о своей непоколебимой вере. В версии GS нет опции для салона, но в целом он неплох, за исключением чёрно-белых полос на отделке салона, что немного неловко. Сиденья тоже довольно удобные. Если бы водительское сиденье имело регулировку поясничной опоры, это был бы идеальный вариант, но, к сожалению, у GS её нет. К тому же, при такой высоте крыши может быть только большое стекло. Я установил накладку на крышу на лето, но не стал покупать заводскую, а купил антистатическую, которую, похоже, сложно снять. Осенью и зимой я немного колебался, стоит ли убирать пространство и выбирать E4 вместо E5. Я думаю, что пространство было принесено в жертву внешнему виду. Учитывая это, я в целом принимаю пространство, особенно багажник, который определенно меньше, чем у E5. К счастью, он обычно вмещает двух человек, а если что-то не получается, задние сиденья можно сложить, и система помощи водителю по-прежнему достаточна. В принципе, этого достаточно. Моя единственная претензия заключается в том, что скорость удержания в центре полосы движения составляет всего 85 километров. Если бы он мог развивать 115 или даже 110, это в основном соответствовало бы требованиям автомагистрали. 85 миль в час позволят только городские эстакады, но если на городских эстакадах не будет мало машин, кто будет ими пользоваться? Такое позиционирование очень неудобно. Умная кабина... Что ж, выбирать обычный электромобиль — это как сдаваться. Однако, по сравнению с первыми владельцами, текущая версия 3.2 довольно стабильна. У меня не было никаких проблем за 3000 километров, чего более чем достаточно. Baidu Maps удовлетворяет только основные потребности. Вы можете отправлять пункты назначения со своего телефона, но в отличие от AutoNavi, он может отправлять запланированные путевые точки, и нет светофоров. Кроме того, когда приложение сможет получить доступ к небольшой станции? Есть ли хоть какая-то надежда в моей жизни? Поскольку он поддерживает CarPlay, я использовал автомобильную док-станцию. Однако этот непрямоугольный экран требует сторонних док-станций... Эх... Что касается времени автономной работы, объективно говоря, оно довольно хорошее. В конце концов, рейтинг CLTC приведен только для справки. Фактический дисплей автомобильной док-станции довольно точен. У меня получилось 432 мили на галлон, так что езда по городу не должна быть проблемой. Крейсерская скорость на шоссе 115 миль на галлон, с фактическим диапазоном от 80 до 115 миль на галлон, так что общий расход должен быть 350 миль на галлон, что довольно разумно. Однако, поскольку у меня есть домашнее зарядное устройство, я в основном использую свое собственное медленное зарядное устройство. Легендарное быстрое зарядное устройство немного размыто, и я сам не испытывал его. В целом, всё соответствует моим ожиданиям, и я вполне доволен. И наконец, товарищи-мотоциклисты, пожалуйста, позаботьтесь обо мне, если увидите меня на дороге.

Другие отзывы о Buick E4

4.21

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Управление 4.00

Опыт покупки автомобиля: Я сравнил Xiaopeng G6 и BYD Song Plus. В то время на G6 был трёхмесячный лист ожидания, а новый Song Plus был доступен только на Haiyang.com (ощущение было переходным). Самое главное, что американские автомобили по-прежнему очень...
Читать отзыв целиком
4.71

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Управление 4.50

Мой опыт покупки автомобиля: Я начал присматриваться к автомобилям в марте. Моими первоначальными требованиями были ценовой диапазон от 200 000 до 250 000 юаней, чисто электрический автомобиль и известный бренд. Я тестировал BYD Han, Haibao, Zeekr X и Tesla....
Читать отзыв целиком
4.14

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Запас хода 3.50

Внешний вид — личное предпочтение, поэтому я ставлю ему высший балл. Интерьер приличный; совместные предприятия всегда стремятся к конечному результату и имеют чувство дизайна. На самом деле он довольно хорош, но в моей предыдущей машине использовались более...
Читать отзыв целиком
4.06

Лучше всего: Простор 5.00Слабее всего: Запас хода 2.50

Я получил машину в августе 2014 года, и её пробег приближается к 10 000 километров, поэтому я сделаю краткий обзор. Внешний вид – дело вкуса: задняя часть заслуживает наивысшей оценки, профиль сбоку приемлемый, но к виду спереди нужно привыкнуть. В конце...
Читать отзыв целиком
4.00
[Самый довольный] Теплоизоляция люка в крыше оказалась лучше, чем я ожидал. Даже без люка в салоне в солнечные дни было бы жарко. Общее пропускание солнечного света люком составляет 16%, что значительно лучше, чем 27% у Model Y. Он также блокирует 99,9%...
Читать отзыв целиком
4.07

Лучше всего: Внешний вид 4.50Слабее всего: Управление 4.00

[Ощущения от вождения] Автомобиль, на котором я ездил, был одномоторной версией. Двигатель имеет максимальную мощность 180 кВт и пиковый крутящий момент 330 Нм. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды. Конечно, эти 7,6 секунды не то же самое, что и у...
Читать отзыв целиком
4.21

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Запас хода 3.00

Тест-драйв, который я купил, насчитывает более 1000 километров. Он оснащен версией GS с одним двигателем. Запас хода откалиброван на 530, но на самом деле он достиг 98 и показал 424 км. Я ездил на нем два дня, чтобы ездить туда и обратно между Шанхаем и...
Читать отзыв целиком
4.29

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Запас хода 3.00

Я рассматривал множество автомобилей, включая Arcfox, Nissan, Changan Deep Blue, Volkswagen ID, Chery, Geely, Great Wall, SAIC, GAC и FAW. Я подумывал о покупке автомобиля с намерением ездить на нём несколько лет, для обычных поездок на работу и семейного...
Читать отзыв целиком
4.14

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Управление 4.00

[Опыт покупки автомобиля] От осмотра автомобиля до его покупки прошло всего два дня. Я поехал к дилеру, чтобы проверить текущую модель, и она была довольно привлекательной. Цена соответствовала моим ожиданиям. Я также раньше рассматривал несколько других...
Читать отзыв целиком
3.83

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Мультимедиа 3.00

Я купил эту машину 25 лет назад, в основном из-за соотношения цены и качества. Кого не смутит цена GS в 120 000? Я ездил на ней полмесяца. Позвольте мне сначала рассказать о преимуществах. Время автономной работы отличное. В Шанхае сейчас не слишком жарко....
Читать отзыв целиком
4.29

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Запас хода 3.50

Я приобрел машину больше месяца назад и в целом доволен. Бортовой компьютер немного медленно реагирует, а езжу на ней по городу каждый день. Время работы аккумулятора немного маловато — больше 300, а на скоростной трассе и шоссе может достигать 400.
Читать отзыв целиком
3.79

Лучше всего: Конфигурация 4.00Слабее всего: Управление 3.50

В целом, машина довольно хороша. Я протестировал несколько автомобилей и в итоге выбрал e4. До этого я тестировал Toyota Verizon, Kia EV5, Nissan Ariya и Dizi Song L. Song L в целом показался мне довольно хорошим, если не считать цены. Позже я протестировал...
Читать отзыв целиком

Buick E4 в продаже

Отзывы по брендам

Отзывы владельцев об автомобилях

Собрали страницы с отзывами владельцев по популярным брендам. Перед заказом автомобиля из Китая можно посмотреть, что пишут владельцы о комфорте, динамике, расходе, запасе хода, надежности и особенностях эксплуатации разных моделей.

Хотите заказать авто из Китая и заранее понять, что о нем пишут владельцы? Изучите отзывы по бренду, а затем оставьте заявку — подберем автомобиль под бюджет, проверим вариант перед выкупом и рассчитаем стоимость доставки в Москву.
Подобрать авто
Подобрать авто из Китая