0.00 25 оценок
Отзыв владельца Buick E4: оценка 0.00
  Комфорт Внешний вид Конфигурация Управление Мощность Простор Интерфейс
Рейтинг автомобиля 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Средний балл по цене 3.75 4.05 3.69 3.74 3.77 3.94 3.78
Средний балл подобных 3.87 4.08 3.98 3.77 3.83 4.06 3.79
Автошкола
4.07
Экстерьер
4.50
Оснащение
4.00
Вместимость
4.00
Интерьер
4.00
Запас хода
4.00
Вождение
4.00
[Ощущения от вождения] Автомобиль, на котором я ездил, был одномоторной версией. Двигатель имеет максимальную мощность 180 кВт и пиковый крутящий момент 330 Нм. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды. Конечно, эти 7,6 секунды не то же самое, что и у автомобиля с ДВС, потому что крутящий момент у электромобилей относительно быстрый, обеспечивая мгновенный пиковый крутящий момент. Особенно после того, как мы переключили его в спортивный режим, даже легкое нажатие на педаль газа сразу увеличит общую скорость. После разговора об акселераторе давайте поговорим о тормозах. На самом деле, такое ощущение, что прошло уже много времени с тех пор, как автомобильные компании были готовы говорить о тормозах. Электромобили имеют рекуперацию энергии и механические тормоза, которые сложнее контролировать. Торможение E4 довольно линейное, но начальное тормозное усилие немного слабовато, поэтому вам нужно приложить большее усилие, чтобы получить ощутимый эффект торможения. E4 также имеет режим однопедального режима прямо на экране. Активация этого режима означает, что как только вы отпускаете педаль газа, тормозное усилие (или сопротивление) становится даже более ощутимым, чем торможение одной педалью в Tesla. Поэтому я рекомендую отключить этот режим для более комфортного вождения. Что касается рулевого управления, сцепление с дорогой исключительно жёсткое, обеспечивая комфортную езду. Более того, рулевое управление точное, с минимальным люфтом. Что касается демпфирования, в режиме «Комфорт» рулевое управление в целом лёгкое. Конечно, если вы предпочитаете более обратную связь, переключение в режим «Спорт» увеличивает демпфирование рулевого управления, обеспечивая более безопасное и комфортное вождение. Что касается подвески, Buick E4 использует пятирычажную независимую подвеску спереди и сзади. На асфальте подвеска в целом неплохо справляется с небольшими выбоинами и «лежачими полицейскими», значительно снижая уровень шума, передаваемого в салон или на кузов. Наконец, почему я говорю, что Buick E4 производит впечатление более роскошного автомобиля? Потому что, на мой взгляд, его показатели NVH действительно довольно хорошие среди автомобилей своего класса. Во-первых, двигатель этого автомобиля бесшумный, а во-вторых, он неплохо изолирует шум ветра и дороги, особенно на скоростных трассах. Шум ветра подавляется очень хорошо, что позволяет слушать музыку в машине довольно комфортно.

Другие отзывы о Buick E4

Любимый мяч
4.21
Экстерьер
5.00
Оснащение
4.00
Вместимость
5.00
Интерьер
4.00
Запас хода
4.00
Вождение
4.00
Опыт покупки автомобиля: Я сравнил Xiaopeng G6 и BYD Song Plus. В то время на G6 был трёхмесячный лист ожидания, а новый Song Plus был доступен...
Отзыв
Доринг7
4.71
Экстерьер
5.00
Оснащение
4.50
Вместимость
5.00
Интерьер
5.00
Запас хода
5.00
Вождение
4.50
Мой опыт покупки автомобиля: Я начал присматриваться к автомобилям в марте. Моими первоначальными требованиями были ценовой диапазон от 200 000 до...
Отзыв
Три приема пищи и шесть футов
4.14
Экстерьер
5.00
Оснащение
4.00
Вместимость
4.00
Интерьер
4.00
Запас хода
3.50
Вождение
5.00
Внешний вид — личное предпочтение, поэтому я ставлю ему высший балл. Интерьер приличный; совместные предприятия всегда стремятся к конечному...
Отзыв
Пользователь 8063420916888
4.06
Экстерьер
4.00
Оснащение
4.00
Вместимость
5.00
Интерьер
5.00
Запас хода
2.50
Вождение
5.00
Я получил машину в августе 2014 года, и её пробег приближается к 10 000 километров, поэтому я сделаю краткий обзор. Внешний вид – дело вкуса: задняя...
Отзыв
Митанда Диджитал
4.00
Экстерьер
4.50
Вместимость
4.50
Интерьер
4.50
Помощники
3.00
Мультимедиа
3.00
Запас хода
4.50
Экстерьер автомобиля поистине невероятно универсален. За исключением определённого угла обзора спереди, который сложно описать, всё остальное просто...
Отзыв
Автошкола
4.00
Экстерьер
4.00
Оснащение
4.00
Вместимость
4.00
Интерьер
4.00
Запас хода
4.00
Вождение
4.00
[Самый довольный] Теплоизоляция люка в крыше оказалась лучше, чем я ожидал. Даже без люка в салоне в солнечные дни было бы жарко. Общее пропускание...
Отзыв
Юмор Ветер Чим Сн
4.21
Экстерьер
5.00
Оснащение
5.00
Вместимость
5.00
Интерьер
5.00
Запас хода
3.00
Вождение
3.50
Тест-драйв, который я купил, насчитывает более 1000 километров. Он оснащен версией GS с одним двигателем. Запас хода откалиброван на 530, но на самом...
Отзыв
Простая яркая луна NTC
4.29
Экстерьер
5.00
Оснащение
5.00
Вместимость
5.00
Интерьер
5.00
Запас хода
3.00
Вождение
4.00
Я рассматривал множество автомобилей, включая Arcfox, Nissan, Changan Deep Blue, Volkswagen ID, Chery, Geely, Great Wall, SAIC, GAC и FAW. Я...
Отзыв
На горе есть храм.
4.14
Экстерьер
5.00
Оснащение
4.00
Вместимость
4.00
Интерьер
4.50
Запас хода
4.00
Вождение
4.00
[Опыт покупки автомобиля] От осмотра автомобиля до его покупки прошло всего два дня. Я поехал к дилеру, чтобы проверить текущую модель, и она была...
Отзыв

Buick E4 в продаже

Отзывы по брендам

Отзывы владельцев об автомобилях

Собрали страницы с отзывами владельцев по популярным брендам. Перед заказом автомобиля из Китая можно посмотреть, что пишут владельцы о комфорте, динамике, расходе, запасе хода, надежности и особенностях эксплуатации разных моделей.

Хотите заказать авто из Китая и заранее понять, что о нем пишут владельцы? Изучите отзывы по бренду, а затем оставьте заявку — подберем автомобиль под бюджет, проверим вариант перед выкупом и рассчитаем стоимость доставки в Москву.
Подобрать авто