Когда вышел Leopard 5, я был весьма соблазнён. Считаю, что технология DM от BYD — лучшее решение для подключаемых гибридов. В то время я считал, что Tang слишком ориентирован на городскую среду, и было бы неплохо, если бы DM можно было установить на более крупный автомобиль. Однако просторный салон Leopard 5 меня немного разочаровал. С пятью сиденьями и небольшим багажником он не совсем соответствовал моим требованиям. Вскоре после этого вышла семиместная модель 8. Поначалу Leopard 8 показался мне несколько посредственным, но потом я отправился к дилеру, чтобы посмотреть машину вживую. Он действительно был высоким и подходил моему росту 175 см. Изначально я хотел купить золотую версию, но её доставка была немного затянута, поэтому я выбрал 21-дюймовые шины. В итоге я пошёл на компромисс, чтобы получить субсидию, и выбрал чёрный. Сейчас чёрный цвет выглядит действительно впечатляюще. Он не очень устойчив к пятнам, но я могу с этим жить. Машина у меня уже месяц, и я проехал 1300 километров. Расход топлива для зимы в Синьцзяне меня впечатлил, но, учитывая вес машины больше трёх тонн, он не слишком велик. В салоне в режиме HEV пахнет гарью, что довольно раздражает. Я не замечал скрипа сидений второго ряда, как сообщали другие владельцы семиместных автомобилей. Также я не могу понять, как включить автоматическую память сидений. Я до сих пор не до конца разобрался со многими функциями; буду учиться дальше. Мощность отличная, и она всегда есть. Вес машины позволяет рано тормозить на снегу, и Обгоны и ускорения невероятно быстрые. Экономичный режим (привод на два колеса) вполне подходит для тех, кто гоняет по городу на скутерах; спортивный режим я даже не пробовал. Вес автомобиля приводит к проколам шин, если они трутся о боковины. Планирую весной купить комплект шин AT, иначе придётся платить за новые. В салоне просторно, и я пока не пользовался третьим рядом. Сейчас я использую его как пятиместный автомобиль. Места для хранения, действительно, немного маловато. Я также не уверен в эффективности охлаждения холодильника; обогрев немного слабый, и оставшаяся в нём ледяная вода долго оттаивает. Ещё один недостаток — интеллектуальное вождение запускается немного медленно. Надеюсь, что 360-градусное изображение можно будет оптимизировать, чтобы оно обеспечивало более полный обзор. Машина слишком большая, и уверенности в управлении ей действительно немного не хватает. У меня пока не было времени изучить функцию «облачного чата». Я… подожди, пока погода не улучшится, прежде чем пробовать. Зима не подходит для интенсивной езды. Другое дело, что магазин 4S слишком скупой. Мне дали набор походного снаряжения, но я не знаю, для чего он нужен. Мне даже не дали коврики или пленку для стекол. Магазины 4S в Урумчи слишком скупые. Если бы я знал, что их так много, я бы не был таким скупым. В настоящее время я относительно беззаботно пользуюсь автомобилем и не нашел никаких недостатков. Другое дело, что высокоскоростная интеллектуальная система помощи при вождении резко тормозит при столкновении с автомобилем впереди. Я не знаю, когда она ускорится для обгона. Я не пробовал. Я всегда сам беру управление на себя и обгоняю. Ждать ее слишком долго. Функция автоматической парковки очень полезна и более практична для автомобиля такого размера. При визуальном осмотре будут ошибки, но автоматическая парковка будет очень точной и позволит очень точно припарковаться в некоторых небольших местах.
