Внешний вид: Enjoy S9 может похвастаться ярким дизайном. Припаркован ли он на корпоративной парковке или в парке, прохожие комментируют его, некоторые даже останавливаются, чтобы поболтать. Все они отмечают большой размер и авангардный дизайн этого полностью электрического седана китайского производства. Enjoy S9 имеет длину 5160 мм и колесную базу 3050 мм, что придает ему ощущение солидности, подобающее впечатляющему присутствию флагманского седана за 400 000 юаней. Интерьер: салон в целом минималистичный, практически все функции интегрированы в 15,6-дюймовый центральный экран управления. Система HarmonyOS удобна для пользователя, что делает ее практически легкой и незаметной для пользователей Huawei. Я также нахожу пользовательский интерфейс экранного рабочего стола исключительно хорошо продуманным, с чистой компоновкой и хорошо организованными областями управления, что позволяет легко найти то, что вам нужно. Пространство: Поскольку это полностью электрический седан, передний и задний свесы очень короткие, что обеспечивает достаточное внутреннее пространство. Основываясь на этой конструкции, Enjoy S9 разработал кресло с невесомостью для второго ряда сидений, которым можно управлять с помощью экрана на центральном подлокотнике. После нажатия кнопки пассажирское сиденье сложится, а заднее сиденье откинется наполовину, что позволит вам расслабиться. На потолке также расположен проекционный экран, который можно опустить, и с помощью управления экраном можно выбрать видео, которое вы хотите посмотреть. На дверной панели есть кнопка приватности, которая одним нажатием поднимает все солнцезащитные шторки, что удобно для сна или просмотра видео. Вождение: Enjoy S9 — это полноприводная версия с двумя передними и задними двигателями. После включения спортивного режима для ускорения ощущение отталкивания очень сильное. В то же время, во время ускорения вы не почувствуете, что кузов автомобиля выходит из-под контроля. Стабилизация кузова хорошо продумана. Но я рекомендую всем пользователям обычно устанавливать режим вождения «комфорт», который более удобен для пассажиров. Этот автомобиль оснащён амортизаторами с бесступенчатой амортизацией и пневматической подвеской, специально разработанными для неровных дорог. Даже на высоких скоростях кузов автомобиля плотно прилегает к дорожному покрытию. При проезде «лежачих полицейских» такие высокие препятствия не оказывают сильного воздействия на салон автомобиля. Пневматическая подвеска всегда поддерживает устойчивость кузова и обеспечивает комфорт. Что касается интеллектуального вождения: этот автомобиль оснащён интеллектуальной системой вождения HUAWEI ADS 3.0. Испытания адаптивного круиз-контроля на полной скорости, функций удержания в полосе движения и переключения полосы движения подрулевыми переключателями показали, что эта интеллектуальная система вождения очень точно распознаёт дорожную информацию и быстро реагирует. Она также может отображать собранную информацию об автомобилях, немоторных транспортных средствах и пешеходах на интуитивно понятном интерфейсе приборной панели. Резюме: Потребители должны предъявлять очень высокие требования к флагманскому седану китайского производства стоимостью 400 000 юаней. Enjoying World S9 должен во всех отношениях удовлетворить потребности таких пользователей, особенно в плане интеллектуальной кабины Hongmeng и интеллектуальной системы вождения, которые имеют очевидные преимущества по сравнению с зарубежными брендами.
