Первая группа владельцев Enjoying S9 поделилась своими впечатлениями. Они проехали на машине 2500 км, активно используя ее ежедневно. Несмотря на то, что это почти 5,2-метровый роскошный седан, он ощущается очень устойчивым как в управлении, так и в салоне! Запас хода: Запас хода — ключевой параметр для электромобилей. Наши реальные замеры Enjoying S9 показывают запас хода около 100 км при 18 градусах Цельсия, а полная зарядка обеспечивает запас хода около 530 км. Благодаря широкому распространению зарядных станций, даже в западной части провинции Сычуань, они все еще есть. Enjoying S9 оснащен высоковольтной платформой на 800 В, что снижает потребление энергии и повышает безопасность. С помощью нагнетателя он может зарядиться на 200 км всего за 5 минут, что значительно сокращает время ожидания и повышает ваше счастье! Вождение: Enjoying S9 оснащен новейшей платформой Huawei Tuling. Пневматическая подвеска и бесступенчатые амортизаторы входят в стандартную комплектацию всех моделей, обеспечивая улучшенную фильтрацию шума, вибрации и жесткости (NVH). Подвеска быстрее сжимается на неровностях и «лежачих полицейских», позволяя шасси быстро двигаться. Вибрации, передаваемые в салон, мягкие, но не полностью маскируют дорожные условия. Езда чрезвычайно комфортна как на передних, так и на задних сиденьях, обеспечивая баланс между управляемостью и комфортом. Enjoying S9 достиг этого, разогнавшись в Moose Test до 81,4 км/ч. Этот автомобиль невероятно легок в управлении. Двухмоторная система полного привода мощностью 530 лошадиных сил делает обгоны еще проще. Пятиступенчатая регулируемая пневмоподвеска и большой ход обеспечивают отличное сцепление шин с грунтовыми дорогами и отличную проходимость. Интеллектуальное вождение: могу сказать только, что система ADS3.0 просто потрясающая. Это как будто за рулем опытный водитель. Если на высокой скорости рядом с вами едет большой грузовик, чем дальше он находится, тем лучше. Он автоматически немного объезжает его, но не слишком близко к ремню безопасности. Это меня очень удивило. Кроме того, в пробках он очень плавно следует за автомобилем. Он разгоняется в соответствии с дорожными условиями и не нажимает на педаль газа слишком сильно или слишком слабо. Если автомобиль подрезает дорогу, Enjoy S9 активно объезжает соседний автомобиль и не конкурирует с другими автомобилями за дорогу, чтобы избежать царапин. Комплектация действительно полная: 192-лучевой лазерный радар, 3 миллиметровых радара, 12 ультразвуковых радаров и 11 камер видеонаблюдения. На данный момент это автомобиль с самой роскошной комплектацией систем помощи водителю. Сиденья: Говоря о сиденьях, нельзя не упомянуть сиденья с функцией «нулевой гравитации». Все сиденья имеют хорошую обивку, а обивка выполнена из приятных на ощупь, очень мягких и эластичных материалов. Вам не придется беспокоиться о том, что вы можете свалиться при длительном сидении. Все четыре сиденья оснащены функциями массажа, вентиляции и подогрева, что очень удобно. Сиденья с функцией невесомости в заднем ряду можно полностью разложить. Мои родственники борются за это место, когда едут в этой машине, потому что оно действительно удобное. Дверная рама спроектирована так, чтобы сиденье с функцией невесомости открывалось одной кнопкой, складывалось одной кнопкой и включало функцию массажа сиденья одной кнопкой. Эти функции также можно включить одной кнопкой на сенсорном экране в центральном подлокотнике. Впечатления от поездки просто потрясающие.
