[Самый довольный] 1. Меня больше не укачивает: Мою трёхлетнюю дочь раньше рвало каждый раз, когда она ехала в машине, заказанной онлайн. Теперь я переключил машину в режим, предотвращающий укачивание, отключив рекуперацию кинетической энергии, и с тех пор её больше не укачивает. Я связываю это с плавным торможением и полностью алюминиевым шасси, благодаря которому наезды на «лежачих полицейских» ощущаются как «сладкая вата» с минимальным раскачиванием кузова. 2. Машина очень просторная: когда я поехал домой на фестиваль Цинмин, я привёз кучу вещей из родного города в Шэньчжэнь и набил ими багажник. Там было полно местных деликатесов, фруктов и многого другого — больше, чем влезло в наш предыдущий седан Skoda Octavia. [Самое недовольное] 1. До обновления 8155 бортовой компьютер автомобиля работал как телефон для пожилых: когда я только купил машину, я часто слышал голосовое сообщение «Привет, Синту, включи кондиционер», но он часто не слышал. Экран также заметно тормозил, как и на старых телефонах, из-за чего мне было стыдно перед семьёй. После версии 1.6 всё работает гораздо лучше, но есть ещё над чем работать. 2. У люка нет солнцезащитной шторки: в Гуандуне летом земля превращается в яичницу. Ручная шторка, которую я купил временно, была слишком уродливой. К счастью, теперь официальный представитель выпустил ручную шторку с толкающим механизмом, которая приемлема и компенсирует этот серьёзный недостаток. 3. В машине с завода нет карты памяти. Тогда я не знал, что нужно покупать карту памяти самостоятельно. Новая машина стояла на парковке, и кто-то открыл дверь, чтобы её выключить. Я был убит горем, но никого не мог найти, поэтому мне пришлось признаться. [Опыт покупки автомобиля] Изначально я подумывал подождать Fengyun A9, но после китайского Нового года я увидел прямую трансляцию о том, что у ET большая скидка, которая, казалось, соответствовала моему бюджету. К тому же, моей жене нужна была машина для дородовых осмотров и родов, поэтому на следующий день я отправился на тест-драйв полноприводной версии ET. Должен сказать, что я влюбился в ее внешний вид с первого взгляда, мощности было вдоволь, а салон огромным. Она сразу покорила меня, и я сразу же оформил заказ. Я забрал машину 18 марта и был очень счастлив. Я купил различные мелкие автомобильные аксессуары, чтобы украсить ее. [Интеллектуальная] Я не покупал эту машину для умного вождения, но, попробовав умное вождение на высокой скорости, я почувствовал, что она действительно хороша. Я не волновался так сильно, как представлял себе. Она была очень устойчивой, особенно в пробке. Я мог бы освободить руки и просто легко держаться. [Цена] Голый автомобиль стоил 180 000 юаней, плюс 3 000 юаней за дополнительные 20-дюймовые диски, кредит в размере 180 000 юаней, возврат процентов в размере 18 000 юаней, страховка в размере 6 000 юаней и номерной знак в размере 500 юаней, итого чуть больше 190 000 юаней, что кажется довольно хорошим. Хотя говорят, что позже цена будет ниже, я могу утешить себя только тем, что куплю его пораньше и сразу же им насладлюсь. Резюме: Этот автомобиль похож на женитьбу на добродетельной жене. У него хороший внешний вид, он экономичный и его можно загрузить. Я думаю, что он довольно хорош за 190 000 юаней. После того, как я все выбирал и выбирал, нет другого автомобиля, который мог бы сделать меня более довольным.
