Общее впечатление: Экстерьер прекрасен, внешний вид непревзойденный, а ощущения от вождения превосходны. Интерьер немного простоват, а бортовой компьютер не очень. Прежде чем остановить свой выбор на Dianma, я провел тест-драйв нескольких автомобилей на новых источниках энергии, включая Xpeng, Arcfox, BYD Qin, Han и Tang. Лично я не слишком требователен к интеллектуальным функциям. В конце концов, автомобиль создан для того, чтобы им управляли, поэтому так называемые интеллектуальные функции и автономное вождение для меня не особо важны. К тому же, честно говоря, интернет-автопроизводители не проявили к нему особого интереса, поэтому Xpeng отпал из списка возможных вариантов. BYD был средним, и многие мои друзья говорили, что его литий-железо-фосфатный аккумулятор слишком быстро разряжается зимой, поэтому я рассматривал его как запасной вариант. Однако Arcfox, который продавался не очень хорошо, оставил у меня приятные впечатления. Во-первых, это традиционная автомобильная компания, а во-вторых, тест-драйв был приемлемым. После тщательного изучения вопроса, время автономной работы оказалось довольно хорошим, поэтому моим первым выбором стал Arcfox. Однако ни один из этих автомобилей не подарил мне особых впечатлений от вождения, да и внешний вид не впечатлил. Я случайно увидел Dianma во время покупки. Первое, что меня поразило, – это внешний вид. Я считаю, что стиль Dianma уникален среди автомобилей на новых источниках энергии и не имеет конкурентов. Конечно, это всё дело вкуса. Второе – это время автономной работы. Версия с увеличенным запасом хода рассчитана на 619 км, что вполне приемлемо. Затем я провёл тест-драйв, и ощущения от вождения были действительно потрясающими. Чувство безопасности, которое даёт шасси, плавный разгон и точное рулевое управление – всё это несравнимо с другими автомобилями. Поэтому, немного поразмыслив, я решил купить его. Как я уже сказал в начале, у меня нет высоких требований к интеллекту и я не гонюсь за автоматическим вождением. В конце концов, каким бы хорошим ни был автоматический режим, я не буду доверять автомобилю в его по-настоящему автоматическом вождении, особенно на отечественных дорогах. Поэтому впечатления от вождения, которые дарит мне Dianma, действительно заставляют меня игнорировать недостатки бортового компьютера и интеллекта. Места для хранения немного маловато. Лучше забыть о нём как о семейном внедорожнике. Он больше подходит для путешествий вдвоем. Задний ряд относительно компактный. Пока что единственное, что меня разочаровало, — это время автономной работы. Если ехать медленно, летом скорость всего около 520 км/ч. Конечно, это может быть связано с дорожными условиями и навыками вождения. Я действительно видел, как некоторые водители разгонялись до 580 км/ч и более. Короче говоря, это действительно хороший автомобиль. Надеюсь, послепродажное обслуживание будет соответствовать такому хорошему автомобилю.